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ベトナムのゴルフカート市場予測 2024-2032


VIETNAM GOLF CART MARKET FORECAST 2024-2032

主な調査結果 ベトナムのゴルフカート市場は予測期間中CAGR 6.80%で成長すると推定される。市場調査の基準年は2023年、予測年は2024年から2032年である。同国の市場成長は主に、ゴルフプレーヤーの増加に加え、... もっと見る

 

 

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Inkwood Research
インクウッドリサーチ
2024年5月20日 US$1,100
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129 英語

 

サマリー

主な調査結果
ベトナムのゴルフカート市場は予測期間中CAGR 6.80%で成長すると推定される。市場調査の基準年は2023年、予測年は2024年から2032年である。同国の市場成長は主に、ゴルフプレーヤーの増加に加え、ゴルフ観光の増加に起因している。
市場インサイト
近年、外国人投資家がベトナムのゴルフ場プロジェクトに関与する傾向が強まっており、中でも韓国人投資家が最も積極的な参加者として浮上している。さらに、ベトナム国家観光局によると、ベトナムの主要ゴルフ観光市場は韓国が中心となっている。例えば、2022年初め、土木建設専門の韓国系企業であるMDA E&C Ltdは、タイグエン省北部、特にフォーイェン町において、グローリーという名のゴルフコースとエコリゾート・プロジェクトの開発を提案した。
同様に、D&Nグループは2022年3月、ベトナム中部ハティン省に位置する600ヘクタールの都市リゾートとゴルフコースの複合プロジェクトに約60兆ドン(約2億5800万ドル)を投資する計画を発表した。その結果、これらの開発が予測期間を通じてベトナムのゴルフカート市場の成長を促進すると予想される。
競合の洞察
市場で事業を展開している大手企業には、Thai Summit Group、Club Car、E-Z-Go(Textron Incが買収)などがある。
弊社のレポート提供内容は以下の通りです:
- 市場全体に関する主な調査結果
- 市場ダイナミクスの戦略的内訳(促進要因、抑制要因、機会、課題)
- 全セグメント、サブセグメント、地域の3年間の過去データとともに、最低9年間の市場予測
- 市場セグメンテーション:主要セグメントの徹底的な評価と市場予測
- 地域別分析:言及された地域と国レベルのセグメントを市場シェアとともに評価
- 主要分析:ポーターのファイブフォース分析、ベンダーランドスケープ、オポチュニティマトリックス、主要購買基準など。
- 競争環境は、要因、市場シェアなどに基づく主要企業の理論的説明である。
- 企業プロファイリング:詳細な会社概要、提供する製品・サービス、SCOT分析、最近の戦略的展開など


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目次

目次
1. 調査範囲と方法論
1.1. 調査目的
1.2.調査方法
1.3. 前提条件と限界
2. 要旨
2.1. 市場規模と推定
2.2. 国別スナップショット:ベトナム
2.3. 国別分析:ベトナム
2.4. 調査範囲
2.5. 危機シナリオ分析
2.5.1. コビッド19のゴルフカート市場への影響
2.6. 主要市場調査結果
2.6.1. ゴルフカートの多目的機能の台頭
2.6.2. 安全機能への注目の高まり
3. 市場ダイナミクス
3.主な推進要因
3.1.1. ゴルフ産業の拡大
3.1.2. 排出量削減のための電動ゴルフカートへのシフト
3.1.3. ゴルフ観光客の急増
3.2. 主な阻害要因
3.2.1. ゴルフ会員権やカートのコストが高い。
3.2.2. ゴルフカートに関する法的制限と規制上の制約
3.2.3. 代替交通手段の利用可能性
4. 主要分析
4.1. 主要市場動向
4.1.1. 環境に優しいゴルフカートへの嗜好の高まり
4.1.2. ゴルフカートへのスマート技術の統合
4.1.3. レンタル・シェアモビリティサービスの人気の高まり
4.2. ポーターの5つの力分析
4.2.1. 買い手の力
4.2.2. サプライヤーの力
4.2.3. 代替品
4.2.4. 新規参入
4.2.5. 業界のライバル関係
4.3. 成長見通しマッピング
4.4. バリューチェーン分析
4.4.1. 原材料
4.4.2. メーカー
4.4.3. 流通
4.4.4. エンドユーザー
4.5. 主要な購買基準
4.5.1. バッテリー寿命
4.5.2. パフォーマンスとスピード
4.5.3. 人間工学
4.5.4. 収納力
5. 乗車定員別市場
5.1. 1~4人乗り
5.2. 5人乗り以上
6. 車両タイプ別市場
6.1. ガスゴルフカート
6.2. 電動ゴルフカート
6.3. ソーラーゴルフカート
7. エンドユーザー別市場
7.1. ゴルフとレクリエーション
7.2. 商業用
7.3. 個人使用
8. 競争状況
8.1. 主な戦略的展開
8.1.1. 合併と買収
8.1.2. 製品の発売と開発
8.1.3. パートナーシップと契約
8.1.4. 事業拡大
8.2. 企業プロフィール
8.2.1. クラブカー
8.2.1.1. 会社概要
8.2.1.2. 製品リスト
8.2.1.3. 強みと課題
8.2.2. イーズゴー(テクストロンが買収)
8.2.2.1. 会社概要
8.2.2.2. 製品リスト
8.2.2.3. 強みと課題
8.2.3. タイ・サミット・グループ
8.2.3.1. 会社概要
8.2.3.2. 製品リスト
8.2.3.3. 強みと課題
8.2.4. マーシェル電気自動車(株
8.2.4.1. 会社概要
8.2.4.2. 製品リスト
8.2.4.3. 強みと課題
8.2.5. ヤマハゴルフカーカンパニー
8.2.5.1. 会社概要
8.2.5.2. 製品一覧
8.2.5.3. 強みと課題

 

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Summary

KEY FINDINGS
The Vietnam golf cart market is estimated to progress with a CAGR of 6.80% across the forecasting period. The base year considered for the market studied is 2023 and the forecast years are from 2024 to 2032. The market growth of the country is mainly attributable to the rise in golf tourism, in addition to the increasing number of golf players.
MARKET INSIGHTS
In recent years, foreign investors have been increasingly involved in golf course projects in Vietnam, with Korean investors emerging as the most active participants. Furthermore, according to the Vietnam National Administration of Tourism, Vietnam’s primary golf tourism market is centered in South Korea. For example, in early 2022, MDA E&C Ltd, a Korean-owned corporation specializing in civil engineering and construction, proposed the development of a golf course and eco-resort project named Glory in the northern province of Thai Nguyen, specifically in Pho Yen town.
Similarly, in March 2022, D&N Group announced plans to invest nearly VND6,000 billion or $258 million in a 600-hectare urban resort and golf course complex project in central Vietnam, situated within Ha Tinh province. Consequently, these developments are expected to drive the growth of the golf cart market in Vietnam throughout the forecast period.
COMPETITIVE INSIGHTS
Some of the leading players operating in the market include Thai Summit Group, Club Car, E-Z-Go (Acquired by Textron Inc), etc.
Our report offerings include:
• Explore key findings of the overall market
• Strategic breakdown of market dynamics (Drivers, Restraints, Opportunities, Challenges)
• Market forecasts for a minimum of 9 years, along with 3 years of historical data for all segments, sub-segments, and regions
• Market Segmentation caters to a thorough assessment of key segments with their market estimations
• Geographical Analysis: Assessments of the mentioned regions and country-level segments with their market share
• Key analytics: Porter’s Five Forces Analysis, Vendor Landscape, Opportunity Matrix, Key Buying Criteria, etc.
• Competitive landscape is the theoretical explanation of the key companies based on factors, market share, etc.
• Company profiling: A detailed company overview, product/services offered, SCOT analysis, and recent strategic developments



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Table of Contents

TABLE OF CONTENTS
1. RESEARCH SCOPE & METHODOLOGY
1.1. STUDY OBJECTIVES
1.2. METHODOLOGY
1.3. ASSUMPTIONS & LIMITATIONS
2. EXECUTIVE SUMMARY
2.1. MARKET SIZE & ESTIMATES
2.2. COUNTRY SNAPSHOT - VIETNAM
2.3. COUNTRY ANALYSIS - VIETNAM
2.4. SCOPE OF STUDY
2.5. CRISIS SCENARIO ANALYSIS
2.5.1. IMPACT OF COVID-19 ON GOLF CART MARKET
2.6. MAJOR MARKET FINDINGS
2.6.1. RISE OF MULTI-PURPOSE FUNCTIONALITY OF GOLF CARTS
2.6.2. GROWING FOCUS ON SAFETY FEATURES
3. MARKET DYNAMICS
3.1. KEY DRIVERS
3.1.1. EXPANSION OF THE GOLFING INDUSTRY
3.1.2. SHIFT TOWARDS ELECTRIC GOLF CARTS TO REDUCE EMISSIONS
3.1.3. SURGE IN GOLF TOURISM
3.2. KEY RESTRAINTS
3.2.1. HIGH COST OF GOLF MEMBERSHIP AND CARTS
3.2.2. LEGAL LIMITATIONS AND REGULATORY CONSTRAINTS REGARDING GOLF CARTS
3.2.3. AVAILABILITY OF ALTERNATE TRANSPORTATION SOLUTIONS
4. KEY ANALYTICS
4.1. KEY MARKET TRENDS
4.1.1. RISING PREFERENCE FOR ECO-FRIENDLY GOLF CART OPTIONS
4.1.2. INTEGRATION OF SMART TECHNOLOGY IN GOLF CARTS
4.1.3. INCREASING POPULARITY OF RENTAL AND SHARED MOBILITY SERVICES
4.2. PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
4.2.1. BUYERS POWER
4.2.2. SUPPLIERS POWER
4.2.3. SUBSTITUTIONS
4.2.4. NEW ENTRANTS
4.2.5. INDUSTRY RIVALRY
4.3. GROWTH PROSPECT MAPPING
4.4. VALUE CHAIN ANALYSIS
4.4.1. RAW MATERIALS
4.4.2. MANUFACTURERS
4.4.3. DISTRIBUTION
4.4.4. END-USERS
4.5. KEY BUYING CRITERIA
4.5.1. BATTERY LIFE
4.5.2. PERFORMANCE AND SPEED
4.5.3. ERGONOMICS
4.5.4. STORAGE CAPACITY
5. MARKET BY SEATING CAPACITY
5.1. ONE-TO-FOUR-SEATER
5.2. ABOVE-FIVE-SEATER
6. MARKET BY VEHICLE TYPE
6.1. GAS GOLF CART
6.2. ELECTRIC GOLF CART
6.3. SOLAR GOLF CART
7. MARKET BY END-USER
7.1. GOLF AND RECREATION
7.2. COMMERCIAL USAGE
7.3. PERSONAL USAGE
8. COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. KEY STRATEGIC DEVELOPMENTS
8.1.1. MERGERS & ACQUISITIONS
8.1.2. PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
8.1.3. PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
8.1.4. BUSINESS EXPANSIONS
8.2. COMPANY PROFILES
8.2.1. CLUB CAR
8.2.1.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.1.2. PRODUCT LIST
8.2.1.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.2. E-Z-GO (ACQUIRED BY TEXTRON INC)
8.2.2.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.2.2. PRODUCT LIST
8.2.2.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.3. THAI SUMMIT GROUP
8.2.3.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.3.2. PRODUCT LIST
8.2.3.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.4. MARSHELL ELECTRIC VEHICLE CO LTD
8.2.4.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.4.2. PRODUCT LIST
8.2.4.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.5. YAMAHA GOLF-CAR COMPANY
8.2.5.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.5.2. PRODUCT LIST
8.2.5.3. STRENGTHS & CHALLENGES

 

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