自動車用リトレッドタイヤ市場調査レポート:プロセスタイプ別(プリキュア、モールドキュア)、販売チャネル別(OEM、アフターマーケット)、車両タイプ別(乗用車、小型商用車、大型商用車)、地域別(北米、欧州、アジア太平洋地域、中東・アフリカ、中南米)-2030年までの予測Automotive Retread Tires Market Research Report Information By Process Type (Pre-cure and Mold-cure) Sales Channel (OEM, and aftermarket), Vehicle Type (passenger cars, light commercial vehicles, and heavy commercial vehicles), and By Region (North America, Europe, Asia-Pacific, Middle East & Africa, and South & Central America) - Forecast till 2030 自動車用リトレッドタイヤ市場調査レポート情報:プロセスタイプ別(プリキュア、モールドキュア)、販売チャネル別(OEM、アフターマーケット)、車両タイプ別(乗用車、小型商用車、大型商用車)、地域別(北米... もっと見る
サマリー自動車用リトレッドタイヤ市場調査レポート情報:プロセスタイプ別(プリキュア、モールドキュア)、販売チャネル別(OEM、アフターマーケット)、車両タイプ別(乗用車、小型商用車、大型商用車)、地域別(北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米)-2030年まで予測市場概要 2023年の自動車用リトレッドタイヤ市場規模は7億8,160万米ドルと推定される。予測期間中、自動車用リトレッドタイヤ産業は年平均成長率(CAGR)3.74%で発展すると予想される。自動車用リトレッドタイヤ市場は、世界的な自動車需要の高まりと、法規制という形で政府の後押しが拡大しているため、着実に拡大している。さらに、同地域の市場は予測期間中、主要業界プレイヤーの研究開発能力の拡大によって牽引されると予想される。タイヤ事業は、持続可能性を要求する政府の法律や規制により、CO2排出量の削減を考慮しながら、より環境に優しく持続可能な方法でタイヤを生産するよう努力している。H.R.8165(2022年商用車フリート用リトレッドタイヤ利用再投資回復法)は、米国政府が提出した法案である。この法案に従い、米国製の商用タイヤを購入するフリート購入者は、政府から税額控除を受けることができる。連邦政府は、遅延に有利なビジネスモデルへの変更をバックアップし、環境と経済にとって特筆すべき多くの利点を持つ、非常に効率的なリサイクル方法をタイヤに与えることになる。 フリート運行コストの主な原因のひとつはタイヤである。フリートオーナーの年間経費の30%はタイヤコストに起因している。リトレッドタイヤは新品タイヤよりも約40%費用対効果が高く、これは運行効率を達成する上で大きな利点となります。また、ゴムの使用量を減らすことで、リトレッドタイヤの製造に必要な原材料資源を減らすことができ、これも低コストの重要な要素です。リサイクルを繰り返すことで、タイヤの寿命は延び、コストも大幅に削減される。 市場区分 自動車用リトレッドタイヤは、プロセスの種類によってプリキュアとモールドキュアが分類される。 OEMとアフターマーケットセグメントは、販売チャネルに基づいてセグメントを構成している。 自動車用リトレッドタイヤの製造、入手、取り付けは、OEM産業における手順の一つである。 自動車の種類によって、自動車用リトレッドタイヤ市場は乗用車、小型商用車、大型商用車の3つのセグメントに分けられる。 地域別展望 中国、インド、日本などの国々における自動車産業の著しい成長により、2022年に最も大きな売上シェアを占めるアジア太平洋地域は、今後も年間複合成長率でリードし続ける可能性が高い。 さらに、乗用車の需要が増加し続けているため、インドの自動車部門は同国のGDPに貢献する好位置にある。インドがアジア太平洋地域の主要な自動車サプライヤーであるのは、その生産率の高さ、安い人件費、上昇するビジネスフレンドリー指数、発展途上経済国としての地位、よく知られた技術力の高さなどによる。さらに、予測期間中に自動車用タイヤの使用を促進すると予想される要因には、リトレッドタイヤの使用に対する意識の高まりや、費用対効果の高いソリューションに対する顧客の嗜好の変化などがある。 北米市場は、建設機械や産業機械に使用される車両における自動車用リトレッドタイヤの必要性によって牽引されると予想される。さらに、予測期間中、自動車用リトレッドタイヤ市場は、特に交換市場において高性能産業用タイヤの需要が着実に増加していることから、大きな恩恵を受けると予想される。この分野では、オフロード走行やラリーレースが非常に人気のあるスポーツです。欧州は自動車用リトレッドタイヤの最大市場の一つである。この市場を牽引しているのは、ミシュラン、コンチネンタルAG、ピレリ&C SpAをはじめとする国際的な大手自動車用タイヤメーカーである。市場シェアを獲得するため、これらの企業は手頃な価格のハイテク自動車用タイヤを提供しており、これがこの地域でのタイヤの使用量増加にも貢献している。中東・アフリカ地域には、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、イスラエル、南アフリカなどが含まれる。好調なGDPと一人当たりの可処分所得の増加が、自動車販売の継続的な増加の原因となっている。南米地域には、ベネズエラ、ブラジル、アルゼンチン、チリ、ペルーなどがある。この地域の政府は、同地域の建築・鉱業産業を活性化させるため、自動車の経済性を高める政策や取り組みを展開している。 主要プレーヤー ブリヂストン, ミシュラン, グッドイヤー・タイヤ&ラバー・カンパニー, マランゴーニS.p.A., ノキアンタイヤ, MRFタイヤ, Kraiburg Austria Gmbh & co.KG、Jk Tyre、Continental AG、Pirelli & C. S.p.A.が市場の主要企業である。 目次目次1 エグゼクティブサマリー 1.1 自動車用リトレッドタイヤの世界市場:プロセスタイプ別 19 1.2 自動車用リトレッドタイヤの世界市場:販売チャネル別 20 1.3 自動車用リトレッドタイヤの世界市場:自動車タイプ別 21 2 市場紹介 22 2.1 定義 22 2.2 調査範囲 22 2.3 調査目的 22 2.4 市場構造 23 3 調査方法 24 3.1 調査プロセス 24 3.2 一次調査 25 3.3 二次調査 26 3.4 市場規模の推定 27 3.5 予測モデル 28 3.6 前提条件のリスト 29 4 市場のダイナミクス 30 4.1 概要 30 4.2 推進要因 31 4.2.1 タイヤ販売の増加 31 4.2.2 政府が支援する規則や規制 31 4.2.3 ドライバーの影響分析 32 4.3 リトレッド 32 4.3.1 リトレッドは全ての車両用タイヤに有用ではない 32 4.3.2 抑制要因の影響分析 33 4.4 機会 33 4.4.1 リトレッドタイヤは低コストである 33 5 市場要因分析 34 5.1 ポーターの5力モデル 34 5.1.1 新規参入の脅威 35 5.1.2 供給者の交渉力 35 5.1.3 代替品の脅威 35 5.1.4 買い手の交渉力 35 5.1.5 ライバルの激しさ 36 5.2 サプライチェーン分析 36 5.2.1 設計と開発 37 5.2.2 原材料供給 37 5.2.3 製造 37 5.2.4 流通 37 5.2.5 最終用途 37 6 自動車用リトレッドタイヤの世界市場:プロセスタイプ別 38 6.1 概要 38 6.2 プリキュア 39 6.3 モールドキュア 39 7 自動車用リトレッドタイヤの世界市場:販売チャネル別 40 7.1 概要 40 7.2 OEM 41 7.3 アフターマーケット 41 8 自動車用リトレッドタイヤの世界市場:車種別 42 8.1 概要 42 8.2 乗用車 43 8.3 小型商用車 43 8.4 大型商用車 43 9 自動車用リトレッドタイヤの世界市場:地域別 44 9.1 概観 44 9.1.1 自動車用リトレッドタイヤの世界市場:地域別、2018年~2030年 45 9.2 北米 46 9.2.1 北米:自動車用リトレッドタイヤ市場:国別、2018~2030年 47 9.2.2 北米:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 47 9.2.3 北米:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 48 9.2.4 北米:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 48 9.2.5 米国 49 9.2.5.1 米国:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 49 9.2.5.2 米国:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 49 9.2.5.3 米国:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 49 9.2.6 カナダ 50 9.2.6.1 カナダ:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 50 9.2.6.2 カナダ:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 50 9.2.6.3 カナダ:自動車用リトレッドタイヤ市場:車種別、2018~2030年 50 9.2.7 メキシコ 51 9.2.7.1 メキシコ:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 51 9.2.7.2 メキシコ:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 51 9.2.7.3 メキシコ:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 51 9.3 欧州 52 9.3.1 欧州:自動車用リトレッドタイヤ市場:国別、2018~2030年 53 9.3.2 欧州:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030 53 9.3.3 欧州:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030 54 9.3.4 欧州:自動車用リトレッドタイヤ市場:車種別、2018~2030 54 9.3.5 ドイツ 55 9.3.5.1 ドイツ:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 55 9.3.5.2 ドイツ:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 55 9.3.5.3 ドイツ:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 55 9.3.6 フランス 56 9.3.6.1 フランス:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 56 9.3.6.2 フランス:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030 56 9.3.6.3 フランス:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 56 9.3.7 イギリス 57 9.3.7.1 イギリス:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 57 9.3.7.2 英国:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 57 9.3.7.3 英国:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 57 9.3.8 イタリア 58 9.3.8.1 イタリア:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 58 9.3.8.2 イタリア:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 58 9.3.8.3 イタリア:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 58 9.3.9 その他の欧州 59 9.3.9.1 その他の地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 59 9.3.9.2 欧州のその他地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 59 9.3.9.3 その他の地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 59 9.4 アジア太平洋地域 60 9.4.1 アジア太平洋地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:国別、2018~2030年 61 9.4.2 アジア太平洋地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 61 9.4.3 アジア太平洋地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 62 9.4.4 アジア太平洋地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 62 9.4.5 中国 63 9.4.5.1 中国:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 63 9.4.5.2 中国:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 63 9.4.5.3 中国:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 63 9.4.6 日本 9.4.6.1 日本:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 64 9.4.6.2 日本:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 64 9.4.6.3 日本:自動車用リトレッドタイヤ市場:車種別、2018~2030年 64 9.4.7 インド 65 9.4.7.1 インド:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 65 9.4.7.2 インド:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 65 9.4.7.3 インド:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 65 9.4.8 韓国 66 9.4.8.1 韓国:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 66 9.4.8.2 韓国:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 66 9.4.8.3 韓国:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 66 9.4.9 オーストラリア 67 9.4.9.1 オーストラリア:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 67 9.4.9.2 オーストラリア:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 67 9.4.9.3 オーストラリア:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 67 9.4.10 その他のアジア太平洋地域 68 9.4.10.1 その他の地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 68 9.4.10.2 その他の地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 68 9.4.10.3 その他の地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 68 9.5 中東・アフリカ 69 9.5.1 中東・アフリカ:自動車用リトレッドタイヤ市場:国別、2018~2030年 70 9.5.2 中東・アフリカ:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 70 9.5.3 中東・アフリカ:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 71 9.5.4 中東・アフリカ:自動車用リトレッドタイヤ市場:車種別 2018-2030 71 9.5.5 サウジアラビア 72 9.5.5.1 サウジアラビア:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 72 9.5.5.2 サウジアラビア:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売ルート別 2018-2030 72 9.5.5.3 サウジアラビア:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 72 9.5.6 UAE 73 9.5.6.1 UAE:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 73 9.5.6.2 UAE:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 73 9.5.6.3 ウェア:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 73 9.5.7 南アフリカ 74 9.5.7.1 南アフリカ:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 74 9.5.7.2 南アフリカ:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売ルート別、2018~2030年 74 9.5.7.3 南アフリカ:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 74 9.5.8 ナイジェリア 75 9.5.8.1 ナイジェリア:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 75 9.5.8.2 ナイジェリア:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売ルート別、2018~2030年 75 9.5.8.3 ナイジェリア:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 75 9.5.9 その他の地域 76 9.5.9.1 その他の地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 76 9.5.9.2 その他の地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 76 9.5.9.3 その他の地域の自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 76 9.6 南米 77 9.6.1 南米:自動車用リトレッドタイヤ市場:国別、2018~2030年 78 9.6.2 南米:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 78 9.6.3 南米:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 79 9.6.4 南米:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 79 9.6.5 ブラジル 80 9.6.5.1 ブラジル:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 80 9.6.5.2 ブラジル:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 80 9.6.5.3 ブラジル:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別:2018~2030 80 9.6.6 アルゼンチン 81 9.6.6.1 アルゼンチン:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 81 9.6.6.2 アルゼンチン:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売ルート別、2018~2030年 81 9.6.6.3 アルゼンチン:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 81 9.6.7 その他の南米地域 82 9.6.7.1 南米のその他地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:プロセスタイプ別、2018~2030年 82 9.6.7.2 南米のその他地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:販売チャネル別、2018~2030年 82 9.6.7.3 南米のその他地域:自動車用リトレッドタイヤ市場:自動車タイプ別、2018~2030年 82 10 競争環境 83 10.1 はじめに 10.2 競争ベンチマーク 84 10.3 世界の自動車用リタードタイヤ市場における主な動き 85 10.3.1 製品の発売/開発 85 10.3.2 パートナーシップ 85 10.3.3 協力関係 85 10.3.4 事業拡大 86 10.3.5 合意 86 10.3.6 買収 86 11 会社プロファイル 87 11.1 ブリヂストン 87 11.1.1 会社概要 87 11.1.2 財務概要 88 11.1.3 製品 89 11.1.4 主要な開発 90 11.1.5 swot分析 91 11.1.6 主要戦略 91 11.2 ミシュラン 92 11.2.1 会社概要 92 11.2.2 財務概要 93 11.2.3 提供製品 94 11.2.4 主要な開発 94 11.2.5 swot 分析 95 11.2.6 主要戦略 95 11.3 グッドイヤー・タイヤ&ラバー・カンパニー 96 11.3.1 会社概要 96 11.3.2 財務概要 97 11.3.3 提供製品 98 11.3.4 主要な開発 98 11.3.5 swot分析 99 11.3.6 主要戦略 99 11.4 マランゴーニ S.P.A 100 11.4.1 会社概要 100 11.4.2 提供製品 100 11.4.3 主要開発商品 101 11.4.4 swot分析 101 11.4.5 主要戦略 101 11.5 ノキアンタイヤ 102 11.5.1 会社概要 102 11.5.2 財務概要 103 11.5.3 提供製品 104 11.5.4 主要な開発 104 11.5.5 swot分析 105 11.5.6 主要戦略 105 11.6 エムアールエフタイヤ 106 11.6.1 会社概要 106 11.6.2 財務概要 107 11.6.3 提供製品 108 11.6.4 swot分析 108 11.6.5 主要戦略 108 11.7 KRAIBURG AUSTRIA GMBH & CO.KG 109 11.7.1 会社概要 109 11.7.2 提供製品 109 11.7.3 主要開発品 109 11.7.4 swot分析 110 11.7.5 主要戦略 110 11.8 JKタイヤ 111 11.8.1 会社概要 111 11.8.2 財務概要 112 11.8.3 提供製品 113 11.8.4 主要な開発 113 11.8.5 swot分析 114 11.8.6 主要戦略 114 11.9 コンチネンタルAG 115 11.9.1 会社概要 115 11.9.2 財務概要 116 11.9.3 提供製品 117 11.9.4 主要開発商品 117 11.9.5 swot分析 118 11.9.6 主要戦略 118 11.10 ピレリ・アンド・シー S.P.A 119 11.10.1 会社概要 119 11.10.2 財務概要 120 11.10.3 提供製品 121 11.10.4 主要開発商品 121 11.10.5 swot分析 122 11.10.6 主要戦略 122
SummaryAutomotive Retread Tires Market Research Report Information By Process Type (Pre-cure and Mold-cure) Sales Channel (OEM, and aftermarket), Vehicle Type (passenger cars, light commercial vehicles, and heavy commercial vehicles), and By Region (North America, Europe, Asia-Pacific, Middle East & Africa, and South & Central America) - Forecast till 2030 Table of ContentsTABLE OF CONTENTS
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