公共交通市場調査レポート：移動手段別（バス、路面電車、電車、カーシェアリング、その他）、推進力別（ディーゼル、ガソリン、電気、その他）、所有形態別（私有、公有）、最終用途別（都市内、都市間、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）：2032年までの市場予測
Public Transport Market Research Report Information by Mobility (Bus, Tram, Train, Car Sharing, and Others), By Propulsion (Diesel, Gasoline, Electric, and Others) By Ownership Type (Private Owned, and Public Owned) By End Use (Intracity, Intercity, and Others) and By Region (North America, Europe, Asia-Pacific, Middle East and Africa, South America) Market Forecast Till 2032
公共交通市場調査レポート：移動手段別（バス、路面電車、電車、カーシェアリング、その他）、推進力別（ディーゼル、ガソリン、電気、その他）、所有形態別（私有、公有）、最終用途別（都市内、都市間、その他... もっと見る
サマリー 公共交通市場調査レポート：移動手段別（バス、路面電車、電車、カーシェアリング、その他）、推進力別（ディーゼル、ガソリン、電気、その他）、所有形態別（私有、公有）、最終用途別（都市内、都市間、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）：2032年までの市場予測
市場概要
2023年、公共交通市場は26億7,730万ドル規模と推定される。2023年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は5.57%で、公共交通市場産業は2024年の2,808億7,182万米ドルから2032年には4兆3,324億4,956万米ドルに増加すると予測される。
公共交通市場は、技術の進歩、都市人口の増加、環境問題、消費者の嗜好の変化などによって変化し、いくつかの変化を示している。都市化の拡大は、PTPの成長に影響を与える最も重要な変数のひとつであるが、それ以外にも多くの変数があることは間違いない。効果的で効率的な大量輸送システムに対する需要は、都市と人口の数とともに増加する。市場がより凝縮されるにつれて、都市部では交通渋滞が問題となり、公共交通機関の重要性が高まる。こうしたプランナーや当局は、公共交通インフラの建設に投資することが、交通渋滞を解消し、移動時間を短縮し、都市住民のモビリティを向上させるために不可欠であることを認識し始めている。
市場セグメントの視点
バス、路面電車、電車、カーシェアリング、その他が、モビリティに基づく公共交通市場のセグメンテーションに含まれる。
推進力に基づくと、ディーゼル、ガソリン、電気、その他の4つのセグメントに分けられる。
公共交通市場は、所有形態に基づき、民営と公営の2つのセグメントに分けられる。
市場は最終用途に基づき、都市内、都市間、その他のセグメントに分けられる。
地域別展望
北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米が、本調査で市場インサイトを提供している地域である。世界市場の約34.58%を占めるアジア太平洋地域の公共交通産業は、2023年にはかなりの市場シェアを占めると予想されている。アジア太平洋地域の公共交通機関は、同地域の都市化の進展、人口増加、環境意識の高まりの結果、近年大きく成長している。中国、インド、日本、オーストラリアを含むアジア諸国は、都市人口が多く、温室効果ガス排出量削減のための政府の取り組みがあるため、同市場を独占している。
北米の公共交通市場は、人口動態の変化、都市化の傾向、技術の進歩、環境への影響など、さまざまな理由で最近変化している。ニューヨーク、ロサンジェルス、トロントは、それぞれ米国とカナダで最も人口の多い3つの都市であり、ますます都市化する人口の移動ニーズを満たすために、公共交通機関は不可欠である。バス、地下鉄、ライトレール、フェリー、通勤電車などの乗り物は、それぞれが接続という点で役割を担っており、主に市場を定義している。
主要プレーヤー
Metro Transit Authority、Transport for London、MRT Corporation、Chicago Transit Authority、Madrid Metro、Massachusetts Bay Transportation Authority、Washington Metropolitan Area Transit Authority、Seoul Metro、Bay Area Rapid Transit (BART)、San Diego Metropolitan Transit Systemが公共交通市場の重要なプレーヤーである。
ページTOPに戻る
目次 目次
1 エグゼクティブ・サマリー 20
1.1 市場の魅力度分析 21
1.1.1 世界の公共交通市場：モビリティ別 22
1.1.2 公共交通機関の世界市場：推進力別 23
1.1.3 公共交通機関の世界市場：所有形態別 24
1.1.4 公共交通機関の世界市場：用途別 25
1.1.5 公共交通の世界市場：地域別 26
2 市場紹介 28
2.1 定義 28
2.2 調査範囲 28
2.3 調査目的
2.4 市場構造 30
2.5 主要な購買基準 31
3 調査方法 32
3.1 概要 32
3.2 データフロー 34
3.2.1 データマイニングプロセス 35
3.3 購入データベース： 36
3.4 二次ソース： 37
3.4.1 二次調査のデータフロー： 38
3.5 一次調査： 39
3.5.1 一次調査のデータフロー： 40
3.5.2 一次調査：実施したインタビューの数 41
3.5.3 一次調査：対象地域 41
3.6 市場規模推定のためのアプローチ： 42
3.6.1 消費と純貿易アプローチ 42
3.6.2 収益分析アプローチ 42
3.7 データ予測 43
3.7.1 データ予測手法 43
3.8 データモデリング 44
3.8.1 ミクロ経済要因分析： 44
3.8.2 データモデリング： 46
3.9 チームとアナリストの貢献 48
4 市場ダイナミクス
4.1 はじめに
4.2 推進要因 51
4.2.1 都市化の進展が効率的な輸送システムへの需要を促進している 51
4.2.2 環境に対する関心の高まりが持続可能な輸送ソリューションを促進する 53
4.3 阻害要因 54
4.3.1 老朽化した公共交通インフラには高額なアップグレードが必要 54
4.3.2 ライドシェアや自家用車との競争 55
4.4 チャンス 56
4.4.1 技術的進歩により、運行効率と安全性が向上 56
4.4.2 スマート・テクノロジーの統合はユーザー体験を向上させる 57
4.5 技術動向 58
4.5.1 電気自動車とハイブリッド車 58
4.5.2 自律型公共交通 59
4.5.3 サービスとしてのモビリティ（MAAS） 59
4.5.4 スマートチケットシステム 59
4.5.5 リアルタイムデータとコネクティビティ 60
4.5.6 持続可能性とグリーン・イニシアティブ 60
4.5.7 テクノロジーによる乗客体験の向上 60
4.5.8 ビッグデータとアナリティクスの統合 60
4.6 規制の最新情報 61
5 市場要因分析 63
5.1 バリューチェーン分析 63
5.1.1 インフラ整備 63
5.1.2 車両調達 63
5.1.3 運営管理 64
5.1.4 顧客サービス
5.2 ポーターの5力モデル 65
5.2.1 新規参入の脅威 65
5.2.2 サプライヤーの交渉力 66
5.2.3 代替品の脅威 66
5.2.4 買い手の交渉力 67
5.2.5 ライバルの激しさ 67
6 世界の公共交通市場（モビリティ別
6.1 はじめに
6.2 バス 70
6.3 路面電車
6.4 電車
6.5 カーシェアリング 71
6.6 その他
7 公共交通機関の世界市場、推進力別 73
7.1 導入
7.2 ディーゼル 74
7.3 ガソリン 74
7.4 電気 75
7.5 その他
8 公共交通機関の世界市場：所有形態別 77
8.1 はじめに
8.2 個人所有 78
8.3 公営 79
9 公共交通機関の世界市場：用途別 81
9.1 導入 81
9.2 イントラシティ 82
9.3 インターシティ 82
9.4 その他
10 公共交通機関の世界市場：地域別 84
10.1 概要
10.2 北米 86
10.2.1 米国 91
10.2.2 カナダ 92
10.2.3 メキシコ 94
10.3 ヨーロッパ 96
10.3.1 ドイツ 100
10.3.2 イギリス 101
10.3.3 フランス 103
10.3.4 スペイン 104
10.3.5 イタリア 105
10.3.6 その他のヨーロッパ 108
10.4 アジア太平洋地域 110
10.4.1 中国 114
10.4.2 日本 115
10.4.3 インド 117
10.4.4 韓国 118
10.4.5 ベトナム 120
10.4.6 インドネシア 122
10.4.7 その他のアジア太平洋地域 123
10.5 中東・アフリカ 126
10.5.1 サウジアラビア 131
10.5.2 UAE 132
10.5.3 南アフリカ 134
10.5.4 その他の中東・アフリカ地域 135
10.6 南米 138
10.6.1 ブラジル 142
10.6.2 アルゼンチン 143
10.6.3 その他の南米 145
11 競争環境 147
11.1 競争の概要 147
11.2 世界の公共交通市場における主要プレーヤー 148
11.3 市場の破壊者と革新者という観点からの主要プレーヤー 149
11.4 競争ベンチマーク 149
11.5 世界の公共交通市場におけるマーケットリーダーの戦略 150
11.6 世界の公共交通市場における開発数で見た主要プレイヤー 151
11.7 主要な開発と成長戦略 151
11.7.1 製品発売／製品開発 151
11.7.2 事業拡大／買収／提携 152
12 企業プロファイル 154
12.1 トランスポート・フォー・ロンドン 154
12.1.1 会社概要 154
12.1.2 財務概要 154
12.1.3 提供する製品／サービス 154
12.1.4 主要な開発 155
12.1.5 swot分析 155
12.1.6 主要戦略 156
12.2 MTRコーポレーション 157
12.2.1 会社概要 157
12.2.2 財務概要 157
12.2.3 提供製品 158
12.2.4 主要開発商品 158
12.2.5 swot分析 159
12.2.6 主要戦略 159
12.3 ベイエリア高速鉄道（バート） 160
12.3.1 会社概要 160
12.3.2 財務概要 160
12.3.3 提供製品 160
12.3.4 主要開発品目 160
12.3.5 swot分析 161
12.3.6 主要戦略 161
12.4 シカゴ交通局 162
12.4.1 会社概要 162
12.4.2 財務概要 162
12.4.3 提供製品 162
12.4.4 主要開発商品 163
12.4.5 swot 分析 163
12.4.6 主要戦略 164
12.5 ワシントン都市圏交通局 165
12.5.1 会社概要 165
12.5.2 財務概要 165
12.5.3 提供製品 165
12.5.4 主要な開発 166
12.5.5 swot分析 166
12.5.6 主要戦略 166
12.6 マサチューセッツ湾交通局 168
12.6.1 会社概要 168
12.6.2 財務概要 168
12.6.3 提供製品 168
12.6.4 主要開発商品 169
12.6.5 swot分析 169
12.6.6 主要戦略 170
12.7 マドリッド地下鉄 171
12.7.1 会社概要 171
12.7.2 財務概要 171
12.7.3 提供製品／サービス 171
12.171 7.4 主要な開発 172
12.7.5 swot分析 172
12.7.6 主要戦略 172
12.8 大都市交通局 174
12.8.1 会社概要 174
12.8.2 財務概要 174
12.8.3 提供製品 174
12.8.4 主要な開発 175
12.8.5 swot分析 175
12.8.6 主要戦略 176
12.9 サンディエゴ大都市交通システム 177
12.9.1 会社概要 177
12.9.2 財務概要 177
12.9.3 提供製品 177
12.177 9.4 主要な開発 177
12.9.5 swot分析 178
12.9.6 主要戦略 178
12.10 ソウル地下鉄 179
12.10.1 会社概要 179
12.10.2 財務概要 179
12.10.3 提供製品 179
12.10.4 主要な開発 180
12.10.5 swot分析 180
12.10.6 主要戦略 181
13 付録 182
13.1 参考文献 182
ページTOPに戻る
Summary Public Transport Market Research Report Information by Mobility (Bus, Tram, Train, Car Sharing, and Others), By Propulsion (Diesel, Gasoline, Electric, and Others) By Ownership Type (Private Owned, and Public Owned) By End Use (Intracity, Intercity, and Others) and By Region (North America, Europe, Asia-Pacific, Middle East and Africa, South America) Market Forecast Till 2032
Overview of the Market
In 2023, the public transportation market was estimated to be worth USD 2,67,300.19 million. With a compound annual growth rate (CAGR) of 5.57% from 2023 to 2032, the public transport market industry is expected to increase from USD 2,80,871.82 million in 2024 to USD 4,33,249.56 million by 2032.
The public transportation market is changing and exhibiting several shifts brought about by advancements in technology, the growing urban population, environmental concerns, and shifting consumer preferences. The expansion of urbanization is one of the most significant variables influencing PTP growth, while there are undoubtedly many more. The demand for effective and efficient mass transit systems increases along with the number of cities and people. As markets become more condensed, traffic congestion becomes an issue in urban areas, increasing the importance of public transportation. These planners and authorities are starting to recognize that investing in the construction of public transportation infrastructure is essential to clearing traffic, reducing travel times, and improving the mobility of city dwellers.
Perspectives on Market Segments
Bus, Tram, Train, Car Sharing, and Others are included in the Public Transport Market segmentation based on mobility.
The market is divided into four segments based on propulsion: diesel, gasoline, electric, and others.
The public transportation market is divided into two segments based on ownership types: privately owned and publicly owned.
The market is divided into intra-city, inter-city, and other segments based on the end-use.
Regional Perspectives
North America, Europe, Asia-Pacific, the Middle East and Africa, and South America are the regions for which the study offers market insights. At about 34.58% of the global market, the Asia-Pacific public transport industry is expected to hold a substantial market share in 2023. Public transportation in Asia Pacific has grown significantly in recent years as a result of the region's growing urbanization, population increase and growing environmental consciousness. The market is dominated by Asian nations including China, India, Japan, and Australia because of their large urban populations and government initiatives to reduce greenhouse gas emissions.
The market for public transportation in North America has changed recently for a number of reasons, including demographic shifts, urbanization trends, technical advancements, and environmental impacts. In order to satisfy the mobility needs of their increasingly urban populations, public transportation is essential in New York, Los Angeles, and Toronto, three of the most populated cities in the United States and Canada, respectively. Transit vehicles including buses, subways, light rail, ferries, and commuter trains, each of which has a role to play in terms of connection, primarily define the market.
Key Players
Metro Transit Authority, Transport for London, MRT Corporation, Chicago Transit Authority, Madrid Metro, Massachusetts Bay Transportation Authority, Washington Metropolitan Area Transit Authority, Seoul Metro, Bay Area Rapid Transit (BART), and the San Diego Metropolitan Transit System are important players in the public transportation market.
ページTOPに戻る
Table of Contents TABLE OF CONTENTS
1 EXECUTIVE SUMMARY 20
1.1 MARKET ATTRACTIVENESS ANALYSIS 21
1.1.1 GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY MOBILITY 22
1.1.2 GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY PROPULSION 23
1.1.3 GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY OWNERSHIP TYPE 24
1.1.4 GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY END-USE 25
1.1.5 GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY REGION 26
2 MARKET INTRODUCTION 28
2.1 DEFINITION 28
2.2 SCOPE OF THE STUDY 28
2.3 RESEARCH OBJECTIVE 28
2.4 MARKET STRUCTURE 30
2.5 KEY BUYING CRITERIA 31
3 RESEARCH METHODOLOGY 32
3.1 OVERVIEW 32
3.2 DATA FLOW 34
3.2.1 DATA MINING PROCESS 35
3.3 PURCHASED DATABASE: 36
3.4 SECONDARY SOURCES: 37
3.4.1 SECONDARY RESEARCH DATA FLOW: 38
3.5 PRIMARY RESEARCH: 39
3.5.1 PRIMARY RESEARCH DATA FLOW: 40
3.5.2 PRIMARY RESEARCH: NUMBER OF INTERVIEWS CONDUCTED 41
3.5.3 PRIMARY RESEARCH: REGIONAL COVERAGE 41
3.6 APPROACHES FOR MARKET SIZE ESTIMATION: 42
3.6.1 CONSUMPTION & NET TRADE APPROACH 42
3.6.2 REVENUE ANALYSIS APPROACH 42
3.7 DATA FORECASTING 43
3.7.1 DATA FORECASTING TECHNIQUE 43
3.8 DATA MODELING 44
3.8.1 MICROECONOMIC FACTOR ANALYSIS: 44
3.8.2 DATA MODELING: 46
3.9 TEAMS AND ANALYST CONTRIBUTION 48
4 MARKET DYNAMICS 50
4.1 INTRODUCTION 50
4.2 DRIVERS 51
4.2.1 INCREASING URBANIZATION DRIVING DEMAND FOR EFFICIENT TRANSPORT SYSTEMS 51
4.2.2 GROWING ENVIRONMENTAL CONCERNS PROMOTING SUSTAINABLE TRANSPORTATION SOLUTIONS 53
4.3 RESTRAINTS 54
4.3.1 AGING PUBLIC TRANSPORT INFRASTRUCTURE REQUIRING COSTLY UPGRADES 54
4.3.2 COMPETITION FROM RIDE-SHARING AND PERSONAL VEHICLES 55
4.4 OPPORTUNITY 56
4.4.1 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS IMPROVE OPERATIONAL EFFICIENCY AND SAFETY 56
4.4.2 INTEGRATION OF SMART TECHNOLOGIES ENHANCES USER EXPERIENCE 57
4.5 TECHNOLOGY TRENDS 58
4.5.1 ELECTRIC AND HYBRID VEHICLES 58
4.5.2 AUTONOMOUS PUBLIC TRANSPORT 59
4.5.3 MOBILITY AS A SERVICE (MAAS) 59
4.5.4 SMART TICKETING SYSTEMS 59
4.5.5 REAL-TIME DATA AND CONNECTIVITY 60
4.5.6 SUSTAINABILITY AND GREEN INITIATIVES 60
4.5.7 ENHANCED PASSENGER EXPERIENCE THROUGH TECHNOLOGY 60
4.5.8 INTEGRATION OF BIG DATA AND ANALYTICS 60
4.6 REGULATORY UPDATES 61
5 MARKET FACTOR ANALYSIS 63
5.1 VALUE CHAIN ANALYSIS 63
5.1.1 INFRASTRUCTURE DEVELOPMENT 63
5.1.2 VEHICLE PROCUREMENT 63
5.1.3 OPERATIONS MANAGEMENT 64
5.1.4 CUSTOMER SERVICE 64
5.2 PORTER’S FIVE FORCES MODEL 65
5.2.1 THREAT OF NEW ENTRANTS 65
5.2.2 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS 66
5.2.3 THREAT OF SUBSTITUTES 66
5.2.4 BARGAINING POWER OF BUYERS 67
5.2.5 INTENSITY OF RIVALRY 67
6 GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY MOBILITY 69
6.1 INTRODUCTION 69
6.2 BUS 70
6.3 TRAM 70
6.4 TRAIN 71
6.5 CAR SHARING 71
6.6 OTHERS 71
7 GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY PROPULSION 73
7.1 INTRODUCTION 73
7.2 DIESEL 74
7.3 GASOLINE 74
7.4 ELECTRIC 75
7.5 OTHERS 75
8 GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY OWNERSHIP TYPE 77
8.1 INTRODUCTION 77
8.2 PRIVATE OWNED 78
8.3 PUBLIC OWNED 79
9 GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY END-USE 81
9.1 INTRODUCTION 81
9.2 INTRACITY 82
9.3 INTERCITY 82
9.4 OTHERS 83
10 GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY REGION 84
10.1 OVERVIEW 84
10.2 NORTH AMERICA 86
10.2.1 US 91
10.2.2 CANADA 92
10.2.3 MEXICO 94
10.3 EUROPE 96
10.3.1 GERMANY 100
10.3.2 UK 101
10.3.3 FRANCE 103
10.3.4 SPAIN 104
10.3.5 ITALY 105
10.3.6 REST OF EUROPE 108
10.4 ASIA PACIFIC 110
10.4.1 CHINA 114
10.4.2 JAPAN 115
10.4.3 INDIA 117
10.4.4 SOUTH KOREA 118
10.4.5 VIETNAM 120
10.4.6 INDONESIA 122
10.4.7 REST OF ASIA PACIFIC 123
10.5 MIDDLE EAST & AFRICA 126
10.5.1 SAUDI ARABIA 131
10.5.2 UAE 132
10.5.3 SOUTH AFRICA 134
10.5.4 REST OF MIDDLE EAST & AFRICA 135
10.6 SOUTH AMERICA 138
10.6.1 BRAZIL 142
10.6.2 ARGENTINA 143
10.6.3 REST OF SOUTH AMERICA 145
11 COMPETITIVE LANDSCAPE 147
11.1 COMPETITIVE OVERVIEW 147
11.2 MAJOR PLAYERS IN THE GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET 148
11.3 MAJOR PLAYERS IN TERMS OF MARKET DISRUPTORS & INNOVATORS 149
11.4 COMPETITIVE BENCHMARKING 149
11.5 STRATEGIES OF MARKET LEADERS IN THE GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET 150
11.6 LEADING PLAYERS IN TERMS OF THE NUMBER OF DEVELOPMENTS IN GLOBAL PUBLIC TRANSPORT MARKET 151
11.7 KEY DEVELOPMENTS & GROWTH STRATEGIES 151
11.7.1 PRODUCT LAUNCH/PRODUCT DEVELOPMENT 151
11.7.2 EXPANSION/ACQUISITION/PARTNERSHIP 152
12 COMPANY PROFILES 154
12.1 TRANSPORT FOR LONDON 154
12.1.1 COMPANY OVERVIEW 154
12.1.2 FINANCIAL OVERVIEW 154
12.1.3 PRODUCTS/SERVICES OFFERED 154
12.1.4 KEY DEVELOPMENTS 155
12.1.5 SWOT ANALYSIS 155
12.1.6 KEY STRATEGIES 156
12.2 MTR CORPORATION 157
12.2.1 COMPANY OVERVIEW 157
12.2.2 FINANCIAL OVERVIEW 157
12.2.3 PRODUCTS OFFERED 158
12.2.4 KEY DEVELOPMENTS 158
12.2.5 SWOT ANALYSIS 159
12.2.6 KEY STRATEGIES 159
12.3 BAY AREA RAPID TRANSIT (BART) 160
12.3.1 COMPANY OVERVIEW 160
12.3.2 FINANCIAL OVERVIEW 160
12.3.3 PRODUCTS OFFERED 160
12.3.4 KEY DEVELOPMENTS 160
12.3.5 SWOT ANALYSIS 161
12.3.6 KEY STRATEGIES 161
12.4 CHICAGO TRANSIT AUTHORITY 162
12.4.1 COMPANY OVERVIEW 162
12.4.2 FINANCIAL OVERVIEW 162
12.4.3 PRODUCTS OFFERED 162
12.4.4 KEY DEVELOPMENTS 163
12.4.5 SWOT ANALYSIS 163
12.4.6 KEY STRATEGIES 164
12.5 THE WASHINGTON METROPOLITAN AREA TRANSIT AUTHORITY 165
12.5.1 COMPANY OVERVIEW 165
12.5.2 FINANCIAL OVERVIEW 165
12.5.3 PRODUCTS OFFERED 165
12.5.4 KEY DEVELOPMENTS 166
12.5.5 SWOT ANALYSIS 166
12.5.6 KEY STRATEGIES 166
12.6 MASSACHUSETTS BAY TRANSPORTATION AUTHORITY 168
12.6.1 COMPANY OVERVIEW 168
12.6.2 FINANCIAL OVERVIEW 168
12.6.3 PRODUCTS OFFERED 168
12.6.4 KEY DEVELOPMENTS 169
12.6.5 SWOT ANALYSIS 169
12.6.6 KEY STRATEGIES 170
12.7 MADRID METRO 171
12.7.1 COMPANY OVERVIEW 171
12.7.2 FINANCIAL OVERVIEW 171
12.7.3 PRODUCTS/SERVICES OFFERED 171
12.7.4 KEY DEVELOPMENTS 172
12.7.5 SWOT ANALYSIS 172
12.7.6 KEY STRATEGIES 172
12.8 METROPOLITAN TRANSPORTATION AUTHORITY 174
12.8.1 COMPANY OVERVIEW 174
12.8.2 FINANCIAL OVERVIEW 174
12.8.3 PRODUCTS OFFERED 174
12.8.4 KEY DEVELOPMENTS 175
12.8.5 SWOT ANALYSIS 175
12.8.6 KEY STRATEGIES 176
12.9 THE SAN DIEGO METROPOLITAN TRANSIT SYSTEM 177
12.9.1 COMPANY OVERVIEW 177
12.9.2 FINANCIAL OVERVIEW 177
12.9.3 PRODUCTS OFFERED 177
12.9.4 KEY DEVELOPMENTS 177
12.9.5 SWOT ANALYSIS 178
12.9.6 KEY STRATEGIES 178
12.10 SEOUL METRO 179
12.10.1 COMPANY OVERVIEW 179
12.10.2 FINANCIAL OVERVIEW 179
12.10.3 PRODUCTS OFFERED 179
12.10.4 KEY DEVELOPMENTS 180
12.10.5 SWOT ANALYSIS 180
12.10.6 KEY STRATEGIES 181
13 APPENDIX 182
13.1 REFERENCES 182
ページTOPに戻る
Market Research Future社の自動車分野での最新刊レポート
-
SUVとトラックのエクステリアとアウトドアアクセサリーの市場調査レポート：製品タイプ別（エクステリアアクセサリー｛ナッジバー、サイドステップ、フロント/リアガード、カーゴバリアとディバイダー、ペットガード、その他｝、アウトドアアクセサリー｛ルーフラック、バイクラック、ルーフボックス、スキーラック、カヌー/カヤックキャリア、その他｝）、用途別（SUVとトラック）、車両推進力別（ICEと電気）、販売チャネル別（OEMとアフターマーケット｛オンラインとオフライン｝）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東とアフリカ、南米）：2032年までの市場予測
-
重機用ディーラー管理システム市場調査レポート 機能別（販売管理、在庫管理、サービス管理、財務管理、レポーティングと分析、顧客関係管理（CRM）、ディーラー追跡、その他}、導入モデル別（クラウド、オンプレミス）、業種別導入モデル（建設機械、鉱山機械、解体機械、舗装機械、運搬機械、タイヤ製造、タイヤ販売・サービス、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）市場予測：2032年まで
-
自動車用ヘッドアップディスプレイ（HUD）市場調査レポート HUDタイプ別（コンバイナーHUD、フロントガラスHUD、拡張現実HUD）、ディメンションタイプ別（2D-HUD、3D-HUD）、乗用車タイプ別（エコノミーカー、ミッドセグメントカー、高級車）、車両タイプ別（乗用車、商用車）、推進力タイプ別（ICE、電気）、電気自動車タイプ別（ICE、電気）、自律レベル別（非自律自動車、半自律自動車、自律自動車）、販売チャネル別（OE装着、アフターマーケット）、提供形態別（ソフトウェア、ハードウェア）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋地域、中東・アフリカ、南米） 2032年までの市場予測
-
マウンテンバイク市場調査レポート：タイプ別（ダウンヒル、フリーライド、ダートジャンプ、クロスカントリー、オールマウンテン、その他）、ライディングタイプ別（インドア、アウトドア）、用途別（レース、レジャー）、エンドユーザー別（初心者/中級者、上級者）、エンドユーザー年齢別（キッズ/ティーンエイジャー、大人、シニア）、エンドユーザー性別（男性、女性、ユニセックス）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、中東・アフリカ、南米）：2032年までの市場予測
-
大型エンジンの市場調査レポート情報：車両クラス別（クラス8、クラス7）、馬力別（100馬力未満、400～500馬力、500～600馬力、600馬力以上）、エンドユーザー別（農業、輸送・物流、建設、鉱業、その他）、地域別 -2032年までの世界予測
-
サイクルコンピュータ市場調査レポート：提供製品別（サイクリングコンピュータ{ワイヤードコンピュータ、ワイヤレスコンピュータ、GPSコンピュータ｝サイクリングセンサー（スピードセンサー、ケイデンスセンサー、スピード/ケイデンスデュアルモードセンサー、心拍センサー）、用途別（フィットネス＆通勤、陸上競技＆スポーツ）、バイクタイプ別（マウンテンバイク、ロードバイク）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、その他の地域）市場予測：2032年まで
-
モバイルロボット市場調査レポート：ロボットタイプ別（自律走行型無人搬送車（AGV）｛アンダーライドAGV、牽引トラクター、ユニットロードAGV、フォーク式AGV｝、自律走行型無人搬送車（AMR）｛搬送在庫AMR、ピッキングアシストAMR、仕分けAMR｝）、用途別（マテリアルハンドリング物流、検査メンテナンス, 清掃消毒, セキュリティ監視, イントラロジスティクス輸送, ラストワンマイル配送), エンドユース産業 (製造, ロジスティクス流通, ヘルスケア, Eコマース小売, 自動車), 2032年までの地域別予測
-
オーストラリア、ニュージーランド、南西太平洋の小型ボート市場調査レポート：ボートのタイプ別（商業用｛フィッシングボート、ツアーボート、フェリーボート｝、政府用｛パトロールボート、調査船、捜索救助（SAR）ボート、軍用小型ボート｝）、規模別（以下の通りです。<=20 Feet, >20フィート)、座席数別(<=6 passengers, >6人乗り), 馬力別(<=150 HP,>300 HP,150-300 HP)、素材別(アルミニウム、ガラス繊維、HDPE、その他素材(PVC))、国別(オーストラリア、ニュージーランド、南西太平洋)市場 2032年までの予測
-
欧州ベアリング市場調査レポート：タイプ別（すべり軸受、ボールベアリング、ころ軸受、リニアベアリング、流体軸受、その他）、材料別（スチール、セラミック、ポリマー樹脂、ハイブリッド）、用途別（自動車、航空宇宙・防衛、建設、食品・飲料、化学、その他）、販売チャネル別（OEM、MRO） - 2032年までの予測
-
電動カーゴバイク市場調査レポート：製品タイプ別（二輪車、三輪車、四輪車）、バッテリータイプ別（リチウムイオン、鉛ベース、ニッケルベース）、駆動タイプ別（1WD、2WD、4WD）、モデルタイプ別（ボックスモデル、ピックアップモデル）、航続距離別（50Kmまで、50Km以上）、最高速度別(25Km/Hまで, 25Km/H以上), 耐荷重別(100Kgまで, 100Kg以上), 用途別(通勤, 買い物・用事, 配達・物流, ヘビーデューティ), 地域別(北米, ヨーロッパ, アジア太平洋, 中東・アフリカ, 南米) 2032年までの市場予測
本レポートと同じKEY WORD（transport）の最新刊レポート
よくあるご質問
Market Research Future社はどのような調査会社ですか?
マーケットリサーチフューチャー（Market Research Future）は世界市場を幅広く調査し、主要分野、地域、国レベルの調査レポートを出版しています。
下記分野については、分野毎に専... もっと見る
調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?
在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-４日と見て下さい。
但し、一部の調査レポートでは、発注を受けた段階で内容更新をして納品をする場合もあります。
発注をする前のお問合せをお願いします。
注文の手続きはどのようになっていますか?
1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
2)見積書やサンプルの提示をいたします。
3)お客様指定、もしくは弊社の発注書をメール添付にて発送してください。
4)データリソース社からレポート発行元の調査会社へ納品手配します。
5) 調査会社からお客様へ納品されます。最近は、pdfにてのメール納品が大半です。
お支払方法の方法はどのようになっていますか?
納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書（必要に応じて納品書も）を発送いたします。
お客様よりデータリソース社へ（通常は円払い）の御振り込みをお願いします。
請求書は、納品日の日付で発行しますので、翌月最終営業日までの当社指定口座への振込みをお願いします。振込み手数料は御社負担にてお願いします。
お客様の御支払い条件が60日以上の場合は御相談ください。
尚、初めてのお取引先や個人の場合、前払いをお願いすることもあります。ご了承のほど、お願いします。
データリソース社はどのような会社ですか?
当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
世界各国の「市場・技術・法規制などの」実情を調査・収集される時には、データリソース社にご相談ください。
お客様の御要望にあったデータや情報を抽出する為のレポート紹介や調査のアドバイスも致します。
|
|
