トルクベクタリングの世界市場調査レポート情報：車輪駆動別（前輪駆動（FF）、後輪駆動（FR）、後輪駆動（FR））、技術別（アクティブトルクベクタリングシステム、パッシブトルクベクタリングシステム）、推進力別（バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV））、車両タイプ（乗用車、商用車）、用途（オンロード、オフロード）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋地域、その他地域）2030年までの業界予測

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出版社	出版年月	電子版価格	ページ数	言語
Market Research Future マーケットリサーチフューチャー (MRFR)	2024年6月5日	US$4,950 シングルユーザライセンス(PDF/印刷不可) ライセンス・価格情報・注文方法はこちら	135	英語

サマリー

トルクベクタリングの世界市場調査レポート情報：車輪駆動別（前輪駆動（FF）、後輪駆動（FR）、後輪駆動（FR））、技術別（アクティブトルクベクタリングシステム、パッシブトルクベクタリングシステム）、推進力別（バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV））、車両タイプ（乗用車、商用車）、用途（オンロード、オフロード）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋地域、その他地域）-2030年までの業界予測
市場概要
レビュー期間において、トルクベクタリング産業は13.26%の複合年間成長率（CAGR）で成長すると予測される。トルクベクタリング市場は、プレミアム車の需要増加やオフロード車の需要増加により、世界的に安定した成長を遂げています。

また、予測期間中は電気自動車の販売台数が増加するため、市場の活性化が予想されます。トルクベクタリングは、要求に応じてトルクを車輪に伝達するためにディファレンシャルに採用される技術である。この技術により、車両は各車輪にかかるトルクを大幅に調整することができる。近年、この最新のトルク配分技術は、全輪駆動（AWD）車でますます普及している。この技術は現在開発期間中であるため、近いうちに自動車に普及すると予想される。この技術の主な目的は、路面に対して良好なグリップを提供することによって、車両のハンドリングと推進力を強化することである。技術開発の初期段階では、トルク・ベクタリング・ディファレンシャルの基本的な応用はモータースポーツで観察された。
市場セグメントの洞察
トルク・ベクタリング市場は、車輪の駆動方式によって前輪駆動（FF）、後輪駆動（RWD）、全輪駆動（AWD）に区分される。
市場は、技術に基づいてアクティブ・トルク・ベクタリング・システムとパッシブ・トルク・ベクタリング・システムに分けられる。
バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車は、推進力のタイプに基づく3つの市場セグメントである。

市場は、自動車のカテゴリーに基づいて乗用車と商用車に分けられている。
トルクベクタリング市場は2つのカテゴリーに分けられる：オンロードとオフロード。

地域別展望
2022年のトルクベクタリング市場は、アジア太平洋地域が42.7%の収益シェアを占めた。この優位性は予測期間を通じて続くと予想される。アジア太平洋地域では、電気自動車の需要が増加しているため、自動車部門が大きく発展している。バッテリーは、全電気自動車またはE.V.と呼ばれるバッテリー電気自動車に電力を供給するための電気エネルギーを蓄えるために使用されます。
自動車産業部門は、北米の人口増加や、雇用機会と生活水準の向上を求めて都市部に移転する個人によって大きな影響を受けている。最大限の安全性と効率を保証する最新のトルクベクタリングシステムを搭載した高度な安全自動車が広く採用された結果、都市化地域でトルクベクタリングシステムの使用が増加し、市場が拡大しています。
イギリス、フランス、ドイツ、スペインといった国々には自動車産業があり、これらは欧州自動車市場のかなりの部分を占めている。ドイツ（BMW AG）、ドイツ（ダイムラーAG）、イタリア（フィアット）、フランス（PSA/プジョー・シトロエン）のOEMが市場を支配している。ドイツは、トルクベクタリングに対する市場の要求に加え、同国の大規模な製造業者と旺盛な需要の結果、欧州を支配すると予想される。
中東・アフリカのトルクベクタリング市場では、サウジアラビアが圧倒的な強さを誇っている。同市場の優位性は、サウジアラビアやアラブ首長国連邦のような新興国における高級自動車、商業、インフラの需要拡大に起因する。中東とアフリカは、過剰な需要の結果、サウジアラビアが支配的である。

主要プレーヤー
同市場は以下の主要プレーヤーによって支配されている：Robert Bosch GmbH、Continental AG、Magna International Inc.、三菱自動車工業株式会社、Schaeffler AG、BorgWarner Inc.、GKN PLC、ZF Friedrichshafen AG、American Axle & Manufacturing, Inc.、Dana Limited、JTEKT Corporation。

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目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1.1 トルクベクタリングの世界市場、ホイールドライブ別 19
1.1.2 トルクベクタリングの世界市場：技術別 20
1.1.3 トルクベクタリングの世界市場：推進力別 21
1.1.4 トルクベクタリングの世界市場：車両タイプ別 22
1.1.5 トルクベクタリングの世界市場：用途別 23
2 市場の紹介 24
2.1 定義 24
2.2 調査範囲 24
2.3 調査目的 24
2.4 市場構造 25
3 調査方法 26
3.1 調査プロセス 26
3.2 一次調査 27
3.3 二次調査 28
3.4 市場規模の推定 29
3.5 予測モデル 30
3.6 前提条件のリスト 31
4 市場ダイナミクス 32
4.1 はじめに 32
4.2 推進要因 33
4.2.1 プレミアム車とSUVの需要増加 33
4.2.2 交通事故の増加 33
4.2.3 オフロード車需要の増加 33
4.3 抑制要因 34
4.3.1 モビリティ・サービスの採用増加 34
4.3.2 トルクベクタリングソリューションの高コストとサプライチェーンの複雑さ 34
4.4 機会 35
4.4.1 電気自動車の販売増加 35
4.5 トルクベクタリング市場へのコビッド19の影響分析 35
4.5.1 自動車産業全体に対するコビッド19の影響 35
4.5.2 トルクベクタリング市場への影響 36
4.5.2.1 世界のトルクベクタリング市場のサプライチェーンへの影響 36
4.5.2.2 主要原材料の価格変動 36
4.5.3 生産停止 36
4.5.3.1 キャッシュフローの制約 36
4.5.3.2 輸出入への影響 36
4.5.4 トルクベクタリング市場の需要への影響 37
4.5.4.1 制限／操業停止による影響 37
4.5.4.2 価格設定への影響 37
5 市場要因分析 38
5.1 サプライチェーン分析 38
5.1.1 設計・開発 38
5.1.2 原材料供給 39
5.1.3 製造 39
5.1.4 流通 39
5.1.5 エンドユーザー 39
5.2 ポーターの5力モデル 40
5.2.1 新規参入の脅威 40
5.2.2 供給者の交渉力 41
5.2.3 代替品の脅威 41
5.2.4 買い手の交渉力 41
5.2.5 ライバルの激しさ 41
6 トルクベクタリングの世界市場、ホイールドライブ別 42
6.1 概要
6.2 前輪駆動（FF） 43
6.3 後輪駆動（RWD） 43
6.4 全輪駆動（AWD） 44
7 トルクベクタリングの世界市場、技術別 45
7.1 概要
7.2 アクティブ・トルク・ベクタリング・システム 46
7.3 パッシブ・トルク・ベクタリング・システム 46
8 トルクベクタリングの世界市場：推進力別 47
8.1 概要 47
8.2 バッテリー電気自動車 48
8.3 ハイブリッド電気自動車 48
8.4 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） 48
9 トルクベクタリングの世界市場：車両タイプ別 49
9.1 概要
9.2 乗用車 50
9.3 商用車 50
10 トルクベクタリングの世界市場：用途別 51
10.1 概要 51
10.2 オンロード 52
10.3 オフロード 52
11 トルクベクタリングの世界市場：地域別 53
11.1 概要
11.2 北米
11.2.1 米国 57
11.2.2 カナダ 59
11.2.3 メキシコ 60
11.3 ヨーロッパ 63
11.3.1 ドイツ 66
11.3.2 フランス 67
11.3.3 スペイン 69
11.3.4 イギリス 71
11.3.5 イタリア 72
11.3.6 その他のヨーロッパ 74
11.4 アジア太平洋地域 76
11.4.1 中国 78
11.4.2 インド 80
11.4.3 日本 82
11.4.4 韓国 83
11.4.5 その他のアジア太平洋地域 85
11.5 その他の地域 87
11.5.1 中東・アフリカ 89
11.5.2 南米 91
12 競争環境 93
12.1 はじめに
12.2 競争ベンチマーク 94
12.3 市場シェア分析、2022年(%) 95
12.4 トルクベクタリングの世界市場における主要開発 95
12.4.1 製品の発売／開発 95
12.4.2 事業拡大 96
13 会社プロファイル 97
13.1 ダナ・リミテッド 97
13.1.1 会社概要 97
13.1.2 財務概要 98
13.1.3 提供製品 99
13.1.4 主要開発品 99
13.1.5 swot分析 100
13.1.6 主要戦略 100
13.2 ロバート・ボッシュ 101
13.2.1 会社概要 101
13.2.2 財務概要 102
13.2.3 提供製品 102
13.2.4 主要開発商品 102
13.2.5 swot 分析 103
13.2.6 主要戦略 103
13.3 ボルグワーナー 104
13.3.1 会社概要 104
13.3.2 財務概要 104
13.3.3 提供製品 105
13.3.4 主要開発商品 105
13.3.5 swot分析 105
13.3.6 主要戦略 106
13.4 マグナ・インターナショナル 107
13.4.1 会社概要 107
13.4.2 財務概要 108
13.4.3 提供製品 109
13.4.4 主要開発品 109
13.4.5 swot分析 110
13.4.6 主要戦略 110
13.5 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン 111
13.5.1 会社概要 111
13.5.2 財務概要 112
13.5.3 提供する製品／ソリューション／サービス 112
13.5.4 主要開発商品 112
13.5.5 swot分析 113
13.5.6 主要戦略 113
13.6 アメリカン・アクスル＆マニュファクチャリング社 114
13.6.1 会社概要 114
13.6.2 財務概要 114
13.6.3 提供製品 115
13.6.4 主要な開発 115
13.6.5 swot分析 116
13.6.6 主要戦略 116
13.7 GKN plc（メルローズ・インダストリーズ・ピーエルシー） 117
13.7.1 会社概要 117
13.7.2 財務概要 117
13.7.3 提供製品 118
13.7.4 主要開発商品 118
13.7.5 swot分析 118
13.7.6 主要戦略 119
13.8 シェフラーAG 120
13.8.1 会社概要 120
13.8.2 財務概要 120
13.8.3 提供製品 121
13.8.4 主要開発品目 121
13.8.5 swot分析 122
13.8.6 主要戦略 122
13.9 コンチネンタルAG 123
13.9.1 会社概要 123
13.9.2 財務概要 124
13.9.3 提供製品 125
13.9.4 主要な開発 125
13.9.5 swot分析 125
13.9.6 主要戦略 126
13.10 株式会社ジェイテクト（トヨタグループ） 127
13.10.1 会社概要 127
13.10.2 財務概要 127
13.10.3 提供製品 128
13.10.4 主要開発商品 128
13.10.5 swot分析 128
13.10.6 主要戦略 128
13.11 三菱電機 129
13.11.1 会社概要 129
13.11.2 財務概要 130
13.11.3 提供製品 131
13.11.4 主要開発商品 131
13.11.5 swot分析 131
13.11.6 主要戦略 132
13.12 ドラコ・モーターズ 133
13.12.1 会社概要 133
13.12.2 財務概要 133
13.12.3 提供製品 133
13.12.4 主要開発商品 133
13.12.5 swot分析 134
13.12.6 主要戦略 134

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Table of Contents

Summary

Global Torque Vectoring Market Research Report Information By Wheel Drive (Front Wheel Drive (FWD), Rear Wheel Drive (RWD), and Rear Wheel Drive (RWD)), Technology (Active Torque Vectoring System and Passive Torque Vectoring System), Propulsion (Battery Electric Vehicle (BEV), Hybrid Electric Vehicles (HEVs), and Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs)), Vehicle Type (Passenger Cars and Commercial Vehicles), Application (On-road and Off-road), And By Region (North America, Europe, Asia-Pacific, and Rest of the World) –Industry Forecast Till 2030
Market Overview
In the review period, the Torque Vectoring industry is anticipated to grow at a compound annual growth rate (CAGR) of 13.26%. The Torque Vectoring Market is experiencing consistent growth worldwide because of the increasing demand for premium vehicles and the increasing demand for off-road vehicles.

Additionally, the market is anticipated to be stimulated by the growing number of electric vehicle sales during the forecast year. Torque vectoring is a technology that is employed in differentials to transfer torque to the wheel on demand. This technology enables the vehicle to significantly adjust the torque applied to each wheel. In recent years, the most recent torque distribution technique has become increasingly popular in all-wheel drive (AWD) vehicles. It is anticipated that the technology will soon become more prevalent in vehicles, as it is currently in the development period. The primary purpose of this technology is to enhance the vehicle's handling and propulsion by providing a good grip on the road. In the initial development phase of technology, the fundamental application of torque vectoring differential was observed in motorsport.
Market Segment Insights
The Torque Vectoring Market has been segmented into Front Wheel Drive (FWD), Rear Wheel Drive (RWD), and All-Wheel Drive (AWD) based on wheel drive.
The market has been divided into Active Torque Vectoring System and Passive Torque Vectoring System based on the technology.
Battery electric vehicles, hybrid electric vehicles, and plug-in hybrid electric vehicles are the three market segments that are based on the type of propulsion.

The market has been divided into Passenger Car and Commercial Vehicles based on the category of vehicle.
The torque vectoring market has been divided into two categories: On-road and Off-road, based on its application.

Regional Perspectives
The Torque Vectoring market was dominated by Asia-Pacific in 2022, with a 42.7% revenue share. This dominance is anticipated to persist throughout the forecast period. The automotive sector has experienced substantial development because of the increasing demand for electric automobiles in the Asia-Pacific region. Batteries are employed to store the electrical energy that powers battery electric automobiles, which are frequently referred to as all-electric vehicles or E.V.s. China is the dominant force in the Asia-Pacific torque vectoring market.
The automotive industry sector is substantially influenced by the growing North American population and most individuals relocating to urban areas in pursuit of improved job opportunities and living standards. The market is expanding as a result of the rise in the use of torque vectoring systems in urbanized regions, which is a result of the widespread adoption of sophisticated safety vehicles with modern torque vectoring systems that guarantee maximum safety and efficiency.
There are automotive industries in countries such as the United Kingdom, France, Germany, and Spain, which collectively account for a substantial portion of the European automotive market. OEMs from Germany (BMW AG), Germany (Daimler AG), Italy (Fiat), and France (PSA/Peugeot-Citroen) dominate the market. Germany is expected to dominate Europe as a result of the market's requirement for torque vectoring, as well as the country's substantial manufacturers and robust demand.
Saudi Arabia is the dominant force in the torque vectoring markets of the Middle East and Africa. The market's dominance is attributed to the growing demand for luxury automobiles, commerce, and infrastructure in emerging countries like Saudi Arabia and the United Arab Emirates. The Middle East and Africa are dominated by Saudi Arabia as a result of the excessive demand.

Major Players
The market is dominated by the following major players: Robert Bosch GmbH, Continental AG, Magna International Inc., Mitsubishi Motors Corporation, Schaeffler AG, BorgWarner Inc, GKN PLC, ZF Friedrichshafen AG, American Axle & Manufacturing, Inc, Dana Limited, and JTEKT Corporation.

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TABLE OF CONTENTS
1 EXECUTIVE SUMMARY 17
1.1.1 GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET, BY WHEEL DRIVE 19
1.1.2 GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY 20
1.1.3 GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION 21
1.1.4 GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE 22
1.1.5 GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET, BY APPLICATION 23
2 MARKET INTRODUCTION 24
2.1 DEFINITION 24
2.2 SCOPE OF THE STUDY 24
2.3 RESEARCH OBJECTIVE 24
2.4 MARKET STRUCTURE 25
3 RESEARCH METHODOLOGY 26
3.1 RESEARCH PROCESS 26
3.2 PRIMARY RESEARCH 27
3.3 SECONDARY RESEARCH 28
3.4 MARKET SIZE ESTIMATION 29
3.5 FORECAST MODEL 30
3.6 LIST OF ASSUMPTIONS 31
4 MARKET DYNAMICS 32
4.1 INTRODUCTION 32
4.2 DRIVERS 33
4.2.1 INCREASE IN DEMAND FOR PREMIUM VEHICLES AND SUVS 33
4.2.2 RISING NUMBER OF ROAD ACCIDENTS 33
4.2.3 RISING DEMAND FOR OFF-ROAD VEHICLES 33
4.3 RESTRAINTS 34
4.3.1 INCREASING ADOPTION OF MOBILITY SERVICES 34
4.3.2 THE HIGH COST OF THE TORQUE VECTORING SOLUTIONS AND SUPPLY CHAIN COMPLEXITIES 34
4.4 OPPORTUNITIES 35
4.4.1 INCREASING SALES OF ELECTRIC VEHICLES 35
4.5 IMPACT ANALYSIS OF COVID-19 ON TORQUE VECTORING MARKET 35
4.5.1 COVID-19 IMPACT ON THE OVER ALL AUTOMOTIVE INDUSTRY 35
4.5.2 IMPACT ON THE TORQUE VECTORING MARKET 36
4.5.2.1 IMPACT ON THE SUPPLY CHAIN OF THE GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET 36
4.5.2.2 PRICE VARIATION OF KEY RAW MATERIAL 36
4.5.3 PRODUCTION SHUTDOWN 36
4.5.3.1 CASH FLOW CONSTRAINTS 36
4.5.3.2 IMPACT ON IMPORT/EXPORT 36
4.5.4 IMPACT ON MARKET DEMAND OF TORQUE VECTORING MARKET 37
4.5.4.1 IMPACT DUE TO RESTRICTION/LOCKDOWNS 37
4.5.4.2 IMPACT ON PRICING 37
5 MARKET FACTOR ANALYSIS 38
5.1 SUPPLY CHAIN ANALYSIS 38
5.1.1 DESIGN & DEVELOPMENT 38
5.1.2 RAW MATERIAL SUPPLY 39
5.1.3 MANUFACTURE 39
5.1.4 DISTRIBUTION 39
5.1.5 END USER 39
5.2 PORTER'S FIVE FORCES MODEL 40
5.2.1 THREAT OF NEW ENTRANTS 40
5.2.2 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS 41
5.2.3 THREAT OF SUBSTITUTES 41
5.2.4 BARGAINING POWER OF BUYERS 41
5.2.5 INTENSITY OF RIVALRY 41
6 GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET, BY WHEEL DRIVE 42
6.1 OVERVIEW 42
6.2 FRONT WHEEL DRIVE (FWD) 43
6.3 REAR WHEEL DRIVE (RWD) 43
6.4 ALL-WHEEL DRIVE (AWD) 44
7 GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY 45
7.1 OVERVIEW 45
7.2 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEM 46
7.3 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEM 46
8 GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION 47
8.1 OVERVIEW 47
8.2 BATTERY ELECTRIC VEHICLE 48
8.3 HYBRID ELECTRIC VEHICLE 48
8.4 PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLES (PHEVS) 48
9 GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE 49
9.1 OVERVIEW 49
9.2 PASSENGER CAR 50
9.3 COMMERCIAL VEHICLES 50
10 GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET, BY APPLICATION 51
10.1 OVERVIEW 51
10.2 ON-ROAD 52
10.3 OFF-ROAD 52
11 GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION 53
11.1 OVERVIEW 53
11.2 NORTH AMERICA 55
11.2.1 US 57
11.2.2 CANADA 59
11.2.3 MEXICO 60
11.3 EUROPE 63
11.3.1 GERMANY 66
11.3.2 FRANCE 67
11.3.3 SPAIN 69
11.3.4 UK 71
11.3.5 ITALY 72
11.3.6 REST OF EUROPE 74
11.4 ASIA-PACIFIC 76
11.4.1 CHINA 78
11.4.2 INDIA 80
11.4.3 JAPAN 82
11.4.4 SOUTH KOREA 83
11.4.5 REST OF ASIA-PACIFIC 85
11.5 REST OF WORLD 87
11.5.1 MIDDLE EAST & AFRICA 89
11.5.2 SOUTH AMERICA 91
12 COMPETITIVE LANDSCAPE 93
12.1 INTRODUCTION 93
12.2 COMPETITIVE BENCHMARKING 94
12.3 MARKET SHARE ANALYSIS, 2022 (%) 95
12.4 KEY DEVELOPMENT IN THE GLOBAL TORQUE VECTORING MARKET 95
12.4.1 PRODUCT LAUNCH/DEVELOPMENT 95
12.4.2 BUSINESS EXPANSION 96
13 COMPANY PROFILES 97
13.1 DANA LIMITED 97
13.1.1 COMPANY OVERVIEW 97
13.1.2 FINANCIAL OVERVIEW 98
13.1.3 PRODUCTS OFFERED 99
13.1.4 KEY DEVELOPMENTS 99
13.1.5 SWOT ANALYSIS 100
13.1.6 KEY STRATEGIES 100
13.2 ROBERT BOSCH GMBH 101
13.2.1 COMPANY OVERVIEW 101
13.2.2 FINANCIAL OVERVIEW 102
13.2.3 PRODUCTS OFFERED 102
13.2.4 KEY DEVELOPMENTS 102
13.2.5 SWOT ANALYSIS 103
13.2.6 KEY STRATEGIES 103
13.3 BORGWARNER INC. 104
13.3.1 COMPANY OVERVIEW 104
13.3.2 FINANCIAL OVERVIEW 104
13.3.3 PRODUCTS OFFERED 105
13.3.4 KEY DEVELOPMENTS 105
13.3.5 SWOT ANALYSIS 105
13.3.6 KEY STRATEGIES 106
13.4 MAGNA INTERNATIONAL INC. 107
13.4.1 COMPANY OVERVIEW 107
13.4.2 FINANCIAL OVERVIEW 108
13.4.3 PRODUCTS OFFERED 109
13.4.4 KEY DEVELOPMENTS 109
13.4.5 SWOT ANALYSIS 110
13.4.6 KEY STRATEGIES 110
13.5 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG 111
13.5.1 COMPANY OVERVIEW 111
13.5.2 FINANCIAL OVERVIEW 112
13.5.3 PRODUCTS/SOLUTIONS/SERVICES OFFERED 112
13.5.4 KEY DEVELOPMENTS 112
13.5.5 SWOT ANALYSIS 113
13.5.6 KEY STRATEGIES 113
13.6 AMERICAN AXLE & MANUFACTURING, INC. 114
13.6.1 COMPANY OVERVIEW 114
13.6.2 FINANCIAL OVERVIEW 114
13.6.3 PRODUCTS OFFERED 115
13.6.4 KEY DEVELOPMENTS 115
13.6.5 SWOT ANALYSIS 116
13.6.6 KEY STRATEGIES 116
13.7 GKN PLC (MELROSE INDUSTRIES PLC) 117
13.7.1 COMPANY OVERVIEW 117
13.7.2 FINANCIAL OVERVIEW 117
13.7.3 PRODUCTS OFFERED 118
13.7.4 KEY DEVELOPMENTS 118
13.7.5 SWOT ANALYSIS 118
13.7.6 KEY STRATEGIES 119
13.8 SCHAEFFLER AG 120
13.8.1 COMPANY OVERVIEW 120
13.8.2 FINANCIAL OVERVIEW 120
13.8.3 PRODUCTS OFFERED 121
13.8.4 KEY DEVELOPMENTS 121
13.8.5 SWOT ANALYSIS 122
13.8.6 KEY STRATEGIES 122
13.9 CONTINENTAL AG 123
13.9.1 COMPANY OVERVIEW 123
13.9.2 FINANCIAL OVERVIEW 124
13.9.3 PRODUCTS OFFERED 125
13.9.4 KEY DEVELOPMENTS 125
13.9.5 SWOT ANALYSIS 125
13.9.6 KEY STRATEGIES 126
13.10 JTEKT CORPORATION (TOYOTA GROUP) 127
13.10.1 COMPANY OVERVIEW 127
13.10.2 FINANCIAL OVERVIEW 127
13.10.3 PRODUCTS OFFERED 128
13.10.4 KEY DEVELOPMENTS 128
13.10.5 SWOT ANALYSIS 128
13.10.6 KEY STRATEGIES 128
13.11 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION 129
13.11.1 COMPANY OVERVIEW 129
13.11.2 FINANCIAL OVERVIEW 130
13.11.3 PRODUCTS OFFERED 131
13.11.4 KEY DEVELOPMENTS 131
13.11.5 SWOT ANALYSIS 131
13.11.6 KEY STRATEGIES 132
13.12 DRAKO MOTORS 133
13.12.1 COMPANY OVERVIEW 133
13.12.2 FINANCIAL OVERVIEW 133
13.12.3 PRODUCTS OFFERED 133
13.12.4 KEY DEVELOPMENTS 133
13.12.5 SWOT ANALYSIS 134
13.12.6 KEY STRATEGY 134

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マーケットリサーチフューチャー（Market Research Future）は世界市場を幅広く調査し、主要分野、地域、国レベルの調査レポートを出版しています。下記分野については、分野毎に専... もっと見る

調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?

在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-４日と見て下さい。
但し、一部の調査レポートでは、発注を受けた段階で内容更新をして納品をする場合もあります。
発注をする前のお問合せをお願いします。

注文の手続きはどのようになっていますか?

1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
2)見積書やサンプルの提示をいたします。
3)お客様指定、もしくは弊社の発注書をメール添付にて発送してください。
4)データリソース社からレポート発行元の調査会社へ納品手配します。
5) 調査会社からお客様へ納品されます。最近は、pdfにてのメール納品が大半です。

お支払方法の方法はどのようになっていますか?

納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書（必要に応じて納品書も）を発送いたします。
お客様よりデータリソース社へ（通常は円払い）の御振り込みをお願いします。
請求書は、納品日の日付で発行しますので、翌月最終営業日までの当社指定口座への振込みをお願いします。振込み手数料は御社負担にてお願いします。
お客様の御支払い条件が60日以上の場合は御相談ください。
尚、初めてのお取引先や個人の場合、前払いをお願いすることもあります。ご了承のほど、お願いします。

データリソース社はどのような会社ですか?

当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
世界各国の「市場・技術・法規制などの」実情を調査・収集される時には、データリソース社にご相談ください。
お客様の御要望にあったデータや情報を抽出する為のレポート紹介や調査のアドバイスも致します。

サマリー

目次

Summary

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