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ニュージーランドのインフラストラクチャー部門 - 成長、動向、COVID-19の影響、予測(2022年〜2027年)


Infrastructure sector in New Zealand - Growth, Trends, COVID-19 Impact, and Forecasts (2022 - 2027)

ニュージーランドのインフラは、予測期間中に年率約3%で成長すると推定されます。 2019年、ニュージーランド政府は、同国のインフラに61億ニュージーランドドル(40億米ドル)を投資し、インフラパイプライ... もっと見る

 

 

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Mordor Intelligence
モードーインテリジェンス
2022年1月17日 US$4,750
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120 英語

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サマリー

ニュージーランドのインフラは、予測期間中に年率約3%で成長すると推定されます。

2019年、ニュージーランド政府は、同国のインフラに61億ニュージーランドドル(40億米ドル)を投資し、インフラパイプラインを監督するインフラに関する新しい委員会を設立する計画を発表しました。40億米ドルは今後5年間で投資される予定で、すでに174のプロジェクトが選定されています。政府は今後4年間で、交通機関への68億ドルを含む、120億ドルをインフラに追加投資する予定。さらに、病院用不動産に3億米ドル、「地域投資機会」に3億米ドル、「公共不動産の脱炭素化」に2億米ドルが費やされる。また、すでに発表されている公立学校用地整備に4億米ドルの増額も含まれている。

2018年、インフラは建築・建設総額の5分の1を占めた。昨年は2017年から12%強のインフラ活動が増加し、2018年には7.6b USDとなった

主な市場動向

交通インフラへの需要。

2019年の新規インフラ活動では、交通、水、細分化プロジェクトが大半を占め、プロジェクトの83%、総額の93%に貢献しました。今年は輸送の意向が目立ち、高額プロジェクトの寄与率が金額(54%)でプロジェクト数(32%)を大きく上回った。地方自治体は、例年通り、インフラ整備の意向を示す主要な発案者であり、予測期間中に発案されたプロジェクトの 47%に寄与している。中央政府(28%、主に運輸)と民間セクター(25%、主に分譲)は、開始された総金額において互いに非常によく似ています。2019年後半から2021年前半にかけて、インフラ整備意向のピークを示す。

商業ビルの需要

2019年12月までの1年間に着工が見込まれる非住宅建築工事は、商業施設が圧倒的に多く、総件数の48%、総額の59%を占めています。教育は案件数が多いが(総件数の22%)、総額は産業用建物と同程度のシェア(教育用建物、産業用建物ともに11%)である。

競合の状況

本レポートでは、ニュージーランドのインフラ分野で事業を展開する主要プレイヤーを取り上げています。市場は断片的であり、今後のプロジェクトやその他のいくつかの要因が市場を牽引しているため、予測期間中に市場は成長すると予想されます。

その他の特典

市場推定値(ME)シート(Excel形式
アナリストによる3ヶ月間のサポート

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目次

1 INTRODUCTION
1.1 Study Deliverables
1.2 Study Assumptions
1.3 Scope of the Study

2 RESEARCH METHODOLOGY

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Value Chain / Supply Chain Analysis
4.5 Porters 5 Force Analysis
4.5.1 Threat of New Entrants
4.5.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.5.3 Bargaining Power of Suppliers
4.5.4 Threat of Substitute Products
4.5.5 Intensity of Competitive Rivalry
4.6 Market Insights
4.6.1 Current Economic and Construction Market Scenario
4.6.2 Technological Innovations in the industry
4.6.3 Impact of Government Regulations and Initiatives on the Industry
4.6.4 Impact of COVID -19 on the market

5 MARKET SEGMENTATION
5.1 By Infrastructure segment
5.1.1 Social Infrastructure
5.1.1.1 Schools
5.1.1.2 Hospitals
5.1.1.3 Defence
5.1.1.4 Others
5.1.2 Transportation Infrastructure
5.1.2.1 Railways
5.1.2.2 Roadways
5.1.2.3 Airports
5.1.2.4 Waterways
5.1.3 Extraction Infrastructure
5.1.3.1 Power Generation
5.1.3.2 Electricity Transmission & Disribution
5.1.3.3 Water
5.1.3.4 Gas
5.1.3.5 Telecoms
5.1.4 Manufacturing Infrastructure
5.1.4.1 Metal and Ore Production
5.1.4.2 Petroleum Refining
5.1.4.3 Chemical Manufacturing
5.1.4.4 Industrial Parks and clusters
5.1.4.5 Others

6 INFRASTRUCTURE SECTOR IN NEW ZEALAND - INVESTMENT ANALYSIS

7 COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1 Vendor Market Share
7.2 Mergers & Acquisitions
7.3 Company Profiles
7.3.1 OBAYASHI CORPORATION LIMITED
7.3.2 FULTON HOGAN LIMITED
7.3.3 HAWKINS LIMITED
7.3.4 DOWNER GROUP
7.3.5 CPB CONTRACTORS PTY LIMITED
7.3.6 CITY CARE LIMITED
7.3.7 KIWI PROPERTY GROUP LIMITED
7.3.8 NAYLOR LOVE ENTERPRISES LIMITED
7.3.9 ELECTRIX LIMITED
7.3.10 VISIONSTREAM PTY LIMITED

8 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

9 APPENDIX

 

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Summary

Infrastructure in New Zealand is estimated to grow at a CAGR of approximately 3% during the forecast period.

In 2019, New Zealand's government has announced plans to invest NZD 6.1 billion (USD 4 billion) in the country's infrastructure and set up a new commission for infrastructure that will oversee an infrastructure pipeline. The USD 4 billion will be invested over the next five years, with 174 projects already selected. The Government will invest an extra USD 12b in infrastructure over the next four years, including USD 6.8b on transport. Another USD 300m will be spent on hospital property, USD 300m on "regional investment opportunities", and USD 200m on "public estate decarbonization." Also included is the already-announced USD 400m boost for state school property improvements.

In 2018, infrastructure represented one-fifth of total building and construction value. The last year saw an increase in infrastructure activity of just over 12% from 2017 to USD 7.6b in 2018

Key Market Trends

Demand for Transport Infrastructure:

Transport, water and subdivision projects dominated new infrastructure activity in 2019, contributing 83% of the projects and 93% of the total value. This year, transport intentions stand out, with high-value projects contributing a much higher proportion of value (54%) than the number of projects (32%). Local government is, as usual, the main initiator of infrastructure intentions, contributing 47% of projects initiated over the forecast period. Central government (28%, mostly transport) and the private sector (25%, mostly subdivisions) are very similar to each other in the total value initiated. Late 2019 through to early 2021 shows the peak for infrastructure intentions.

Demand for Commercial Building:

Commercial buildings dominate non-residential building work expected to start in the year to December 2019, contributing 48% of the total number of projects and 59% of the total value. Education has many projects (22% of the total number of projects) but accounts for a similar share of the total value as industrial buildings (11% of the value for both education buildings and industrial buildings).

Competitive Landscape

The report covers the major players operating in the Infrastructure sector in New Zealand. The market is fragmented and the market expected to grow during the forecast period due to upcoming projects and other several factors are driving the market.

Additional Benefits:

The market estimate (ME) sheet in Excel format
3 months of analyst support



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Table of Contents

1 INTRODUCTION
1.1 Study Deliverables
1.2 Study Assumptions
1.3 Scope of the Study

2 RESEARCH METHODOLOGY

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Value Chain / Supply Chain Analysis
4.5 Porters 5 Force Analysis
4.5.1 Threat of New Entrants
4.5.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.5.3 Bargaining Power of Suppliers
4.5.4 Threat of Substitute Products
4.5.5 Intensity of Competitive Rivalry
4.6 Market Insights
4.6.1 Current Economic and Construction Market Scenario
4.6.2 Technological Innovations in the industry
4.6.3 Impact of Government Regulations and Initiatives on the Industry
4.6.4 Impact of COVID -19 on the market

5 MARKET SEGMENTATION
5.1 By Infrastructure segment
5.1.1 Social Infrastructure
5.1.1.1 Schools
5.1.1.2 Hospitals
5.1.1.3 Defence
5.1.1.4 Others
5.1.2 Transportation Infrastructure
5.1.2.1 Railways
5.1.2.2 Roadways
5.1.2.3 Airports
5.1.2.4 Waterways
5.1.3 Extraction Infrastructure
5.1.3.1 Power Generation
5.1.3.2 Electricity Transmission & Disribution
5.1.3.3 Water
5.1.3.4 Gas
5.1.3.5 Telecoms
5.1.4 Manufacturing Infrastructure
5.1.4.1 Metal and Ore Production
5.1.4.2 Petroleum Refining
5.1.4.3 Chemical Manufacturing
5.1.4.4 Industrial Parks and clusters
5.1.4.5 Others

6 INFRASTRUCTURE SECTOR IN NEW ZEALAND - INVESTMENT ANALYSIS

7 COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1 Vendor Market Share
7.2 Mergers & Acquisitions
7.3 Company Profiles
7.3.1 OBAYASHI CORPORATION LIMITED
7.3.2 FULTON HOGAN LIMITED
7.3.3 HAWKINS LIMITED
7.3.4 DOWNER GROUP
7.3.5 CPB CONTRACTORS PTY LIMITED
7.3.6 CITY CARE LIMITED
7.3.7 KIWI PROPERTY GROUP LIMITED
7.3.8 NAYLOR LOVE ENTERPRISES LIMITED
7.3.9 ELECTRIX LIMITED
7.3.10 VISIONSTREAM PTY LIMITED

8 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

9 APPENDIX

 

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