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 航空交通管理市場 - 成長、トレンド、COVID-19の影響、予測（2022年 - 2027年）Air Traffic Management Market - Growth, Trends, COVID-19 Impact, and Forecasts (2022 - 2027) 航空管制市場（以下、調査対象市場）は、予測期間中に10.43%のCAGRを記録すると予想される 主なハイライト 旅客輸送量の増加に伴い、空港の旅客処理能力が向上し、市場に対する投資が活発化している。 これ... もっと見る
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サマリー航空管制市場（以下、調査対象市場）は、予測期間中に10.43%のCAGRを記録すると予想される主なハイライト 旅客輸送量の増加に伴い、空港の旅客処理能力が向上し、市場に対する投資が活発化している。 これに加えて、航空交通管理インフラの近代化が重視されるようになったことも、調査対象市場の成長を後押ししています。 しかし、航空交通管理や関連する近代化プロジェクトにおけるさまざまな運用上の課題が、市場の成長を阻んでいます。 主な市場動向 2019年の市場シェアはハードウェアセグメントが最大を記録 コンポーネント別の区分では、2019年現在、ハードウェア分野が最大のシェアを占めています。新しい空港の建設と既存の空港の拡張は、世界中で、航空交通管理ハードウェアの需要を生み出しています。また、いくつかの空港では、航空交通管理業務の効率を高めるために、老朽化したハードウェア機器を新しい先進的な機器に置き換えています。長年にわたり、ハードウェアのコストは低下し、信頼性は主に技術の進歩により向上してきました。予測期間中に新しいATCタワーが建設されることで、ATC機器の需要が発生する可能性があります。例えば、2019年11月、セルビア・モンテネグロ航空交通サービスは、2021年にニスのセルビア・コンスタンティン・ヴェリキ空港で新しい航空管制塔の建設を開始する計画を発表しました。同様に、インドのコルカタ空港の新しい管制塔の建設は、2020年末までに完了する予定です。ただし、通信機器、監視機器、ナビゲーション機器の調達と設置は2021年までに完了する見込みです。こうした動きは、予測期間中の同分野の成長を促進すると予想されます。しかし、ソフトウェア分野は予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予測されています。航空管制（ATC）システムは、高度なソフトウェアシステムです。自動化の需要の高まりとデータ共有のための共通プラットフォームの必要性から、ソフトウェアの需要は安定したペースで増加しており、予測期間中も継続する可能性があります。 複数の企業が航空交通管理内のさまざまな操作を容易にする高度なソフトウェアソリューションを開発しています。 新しい空港や管制塔の建設、航空交通管理の自動化へのシフトとともに、ソフトウェアの需要は予測期間中に急速に増加すると予想されます。 予測期間中、アジア太平洋地域が市場を支配する 予測期間中、アジア太平洋地域は最も高いCAGRを記録し、市場を支配すると予測されています。また、同地域は2019年、地域別で最も高い市場シェアを占めています。中国とインドの市場の成長は、同地域の最大の推進力になると予測されます。世界最大級の空港を備えているにもかかわらず、中国民間航空局（CAAC）は、2035年までにさらに215を追加して450の目標に到達することを目指しています。中国は、2035年まで毎年平均14の空港を建設し、航空産業を経済の戦略的資産に変身させることを計画しています。新しい空港の建設は、新たな旅客輸送量に対応するための新路線の開設や新型航空機の導入を促進することになります。このような開発により、高度な航空交通管理システムの導入が促進され、国内の高い安全性と運航効率が確保されるでしょう。さらに、旅客数の増加とそれに伴う航空会社の需要、新たな航空交通管理要件や環境規制により、インドの空港はそのインフラと運営に継続的に適応し、改善することが求められています。デジタル・トランスフォーメーションは、モノのインターネット（IoT）対応技術の統合を通じて、空港の運営を最適化し、安全でタイムリーな旅客輸送を可能にするため、インドの空港業界を再構築しています。2020年2月、インド政府は、財政支援とインフラ整備を通じて地域間接続を促進することを目的とした「地域航空接続スキーム」を開始しました。さらに、政府は2035年までに約4兆インドルピーを投資し、約100の空港を設立する計画です。このうち、70の空港は新規に建設される予定で、残りは第2空港か既存の飛行場を商業便に対応できるように拡張する予定である。このような開発には管制塔の増設が必要となるため、予測期間中、アジア太平洋地域の航空管制市場の成長見通しを後押しするものと思われます。 競合他社の状況 SITA、Honeywell International、L3 Harris Technologies Inc.、Thales Group、Northrop Grumman Corporationなどの企業が、ATMのハードウェア、ソフトウェア、サービスを提供しており、市場は非常に細分化されています。プレーヤーは、内蔵されたAI技術によって自己学習し改善する機能を持つ安全な製品の発売に集中している。ほとんどのソフトウェア生産者は、データベース上の重要なデータにアクセスするための効率と速度を向上させるためにAIを使用しています。主要プレイヤーは、ATMシステム、部品、コンポーネントの現地生産者、およびATMシステムのサードパーティソフトウェアメーカーとのパートナーシップから利益を得ることが期待されます。 世界各地のCOVID-19ロックダウン状況は、地域社会や政府企業が製造・生産停止の後遺症を巻き起こし、既存プロジェクトや計画中のプロジェクトが半年間遅れる見通しです。この影響は、原材料や物流、プロジェクトの完了に直接現れる可能性があります。政府は当面、航空機の調達から疾病対策や感染防御のための機器に重点を移すとみられ、ATMの各種機器に割り当てられた予算をこれらに振り向けたり、緊急資金を使ったりする可能性があり、今後の調達量の減少や航空インフラ建設プロジェクトの遅延が、プレーヤーの収益に短期的に影響を与える可能性があります。 その他のメリット 市場推定（ME）シート（Excel形式 アナリストによる3ヶ月間のサポート 目次1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions 1.2 Scope of the Study 2 RESEARCH METHODOLOGY 3 EXECUTIVE SUMMARY 4 MARKET DYNAMICS 4.1 Market Overview 4.2 Market Drivers 4.3 Market Restraints 4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis 4.4.1 Threat of New Entrants 4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers 4.4.3 Bargaining Power of Suppliers 4.4.4 Threat of Substitute Products 4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry 5 MARKET SEGMENTATION 5.1 Domain 5.1.1 Air Traffic Control 5.1.2 Air Traffic Flow Management 5.1.3 Aeronautical Information Management 5.2 Component 5.2.1 Hardware 5.2.2 Software 5.3 Geography 5.3.1 North America 5.3.1.1 United States 5.3.1.2 Canada 5.3.2 Europe 5.3.2.1 Germany 5.3.2.2 United Kingdom 5.3.2.3 France 5.3.2.4 Rest of Europe 5.3.3 Asia-Pacific 5.3.3.1 China 5.3.3.2 Japan 5.3.3.3 India 5.3.3.4 Australia 5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific 5.3.4 Latin America 5.3.4.1 Mexico 5.3.4.2 Brazil 5.3.4.3 Rest of Latin America 5.3.5 Middle-East and Africa 5.3.5.1 United Arab Emirates 5.3.5.2 Saudi Arabia 5.3.5.3 South Africa 5.3.5.4 Rest of Middle-East and Africa 6 COMPETITIVE LANDSCAPE 6.1 Vendor Market Share 6.2 Company Profiles 6.2.1 Adacel Technologies Limited 6.2.2 Advanced Navigation and Positioning Corporation 6.2.3 Airbus SE 6.2.4 Leidos Holdings Inc 6.2.5 Honeywell International Inc. 6.2.6 L3Harris Technologies, Inc 6.2.7 Indra Sistemas SA 6.2.8 Raytheon Company 6.2.9 Saab AB 6.2.10 Thales Group 6.2.11 Northrop Grumman Corporation 6.2.12 SITA 7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
SummaryThe air traffic management market (henceforth, referred to as the market studied) is expected to register a CAGR of 10.43% during the forecast period Table of Contents1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions 1.2 Scope of the Study 2 RESEARCH METHODOLOGY 3 EXECUTIVE SUMMARY 4 MARKET DYNAMICS 4.1 Market Overview 4.2 Market Drivers 4.3 Market Restraints 4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis 4.4.1 Threat of New Entrants 4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers 4.4.3 Bargaining Power of Suppliers 4.4.4 Threat of Substitute Products 4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry 5 MARKET SEGMENTATION 5.1 Domain 5.1.1 Air Traffic Control 5.1.2 Air Traffic Flow Management 5.1.3 Aeronautical Information Management 5.2 Component 5.2.1 Hardware 5.2.2 Software 5.3 Geography 5.3.1 North America 5.3.1.1 United States 5.3.1.2 Canada 5.3.2 Europe 5.3.2.1 Germany 5.3.2.2 United Kingdom 5.3.2.3 France 5.3.2.4 Rest of Europe 5.3.3 Asia-Pacific 5.3.3.1 China 5.3.3.2 Japan 5.3.3.3 India 5.3.3.4 Australia 5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific 5.3.4 Latin America 5.3.4.1 Mexico 5.3.4.2 Brazil 5.3.4.3 Rest of Latin America 5.3.5 Middle-East and Africa 5.3.5.1 United Arab Emirates 5.3.5.2 Saudi Arabia 5.3.5.3 South Africa 5.3.5.4 Rest of Middle-East and Africa 6 COMPETITIVE LANDSCAPE 6.1 Vendor Market Share 6.2 Company Profiles 6.2.1 Adacel Technologies Limited 6.2.2 Advanced Navigation and Positioning Corporation 6.2.3 Airbus SE 6.2.4 Leidos Holdings Inc 6.2.5 Honeywell International Inc. 6.2.6 L3Harris Technologies, Inc 6.2.7 Indra Sistemas SA 6.2.8 Raytheon Company 6.2.9 Saab AB 6.2.10 Thales Group 6.2.11 Northrop Grumman Corporation 6.2.12 SITA 7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
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