中東・北アフリカ商用車市場：車両タイプ別（小型商用車（LCV）、中型商用車（MCV）、大型商用車（HCV））、推進力別（ICE、電気）、用途別（建設、物流、鉱業、石油・ガス、その他）：地域別、市場競争率、予測、機会：2018-2028F

Middle East & North Africa Commercial Vehicle Market By Vehicle Type (Light Commercial Vehicles (LCV), Medium Commercial Vehicles (MCV) and Heavy Commercial Vehicles (HCV)), By Propulsion (ICE, Electric), By Application (Construction, Logistics, Mining, Oil & Gas and Others) By Region, Competition, Forecast & Opportunities, 2018- 2028F

中東・北アフリカの商用車市場は2022年に252.5億米ドルと評価され、2023～2028年の予測期間中にCAGR 8.67%を記録すると予測されている。商用車は、さまざまな種類の最終用途ビジネスの輸送手段として採用されるこ... もっと見る

出版社	出版年月	電子版価格	ページ数	言語
TechSci Research テックサイリサーチ	2023年7月1日	US$4,400 シングルユーザライセンスライセンス・価格情報注文方法はこちら	146	英語

サマリー

中東・北アフリカの商用車市場は2022年に252.5億米ドルと評価され、2023～2028年の予測期間中にCAGR 8.67%を記録すると予測されている。商用車は、さまざまな種類の最終用途ビジネスの輸送手段として採用されることが多く、荷物の積み下ろし、積み込み、輸送などの作業を支援する。中東・北アフリカの商用車市場は、政府によって開始された急速なインフラ開発プロジェクトのおかげで成長しており、それが商用車の販売増加につながった。さらに、都市化の進展とeコマース産業の勃興が商用車の成長を後押ししており、小型商用車は物流・流通ネットワークで使用されている。さらに、鉱業セクターの発展と商用車に対する要求の高まりが商用車の需要を高めており、中東・北アフリカの商用車市場にプラスの影響を与えている。
物流と電子商取引業界における商用車ネットワークの増加
マテリアルハンドリングや運搬機器の需要の急増が、商用トラックやトレーラーなどの車両需要の増加につながっており、大型商用車への嗜好、物流や建設活動への投資の増加が、中東・北アフリカ（MENA）商用車市場の成長を促進する要因の一部となっている。中東各国では多数のプロジェクトが進行中であるため、建設業界は急速に拡大しており、これは中東政府が経済を多様化しようとしていることとも関連している。こうした変化は、ドバイで開催されるワールド・エキスポ2020やカタールで開催されるFIFAワールドカップ2022など、この地域で行われる大規模な国際イベントとも関連している。
UAEとオマーンは石油化学などの産業で幅広く使用されているため、商用車にとっても魅力的な市場となりつつあり、中東地域のトラック総需要を向上させる可能性が高い。
電気商用車の生産と販売の増加：
拡大する電気自動車産業は、貨物、物流、建設活動の増加により、市場を牽引する可能性が高い。過剰な排出ガスを削減するための厳しい規制の出現により、自動車メーカーはディーゼル車をよりクリーンな代替品に置き換えるため、低排出ガス車両を設計・製造するようになった。航続距離、バッテリー寿命、信頼性、低コストが改善された結果、商用電気自動車は格段に魅力的な選択肢となった。電気商用車は、手頃な運転コストと環境へのプラスの効果により、中東・北アフリカでますます人気が高まっている。例えば、アラブ首長国連邦を拠点とする物流会社DPグローバルは、2020年にドバイの物流ハブに商用電気自動車を導入した。その結果、商用電気自動車産業の増加は、中東・北アフリカにおける商用車市場の拡大を促進すると予測される。
技術の進歩
電気自動車と自律走行車の開発により、商用車セクターは驚異的な技術躍進を遂げている。例えば、テレマティクス技術はボルボ・トラックによって初めて導入され、商用車市場の主要成長ドライバーと見なされてきた。テレマティクスによって、フリート・マネジャーはトラックの動きや、速度、積載量、フルタコグラフデータなどのパラメーターをモニターすることができる。テレマティクスの進歩により、燃料使用量の監視が容易になった。フリートマネージャーは、車両の効率的な管理のために、車両のステータスアップデートを受信するだけでなく、走行距離、排出ガスレベル、燃料消費量に関する正確な統計を得ることができます。簡単にアクセスできるアラートには、日付、時刻、場所、走行距離計情報、エンジン時間などが含まれる。テレマティクスは今やトラックメーカーにとって重要な販売機能であり、運送事業者の顧客は車両管理システムを合理化するためにこの技術を取り入れている。
ドバイの道路交通局（RTA）が、事故リスクの低減、安全運転習慣の奨励、国のインフラ強化、大型トラックによる財政的・人的・環境的影響の低減を目的として、すべての大型車両にテレマティクスの搭載を義務付けて以来、この技術の採用が急増している。
さらに、自治体の廃棄物管理トラックも、より効率的な廃棄物収集・管理のためにこの技術を使い始めている。"ゴミ箱には、先進的なIoTベースのデバイスを使用したセンサーが取り付けられている。"ゴミ箱、ドライバー、車両の監視、管理、輸送はすべて、統合されたシステムによって可能になる。
厳しい政府規制
二酸化炭素排出量の増加により、自動車メーカーに対する政府の規制や規則が実施されている。政府の規制や基準が強化されたため、メーカーは困難に直面している。トラックや商用車は大気汚染の主な原因である。これらは大量の窒素酸化物、一酸化炭素、その他の汚染物質を大気中に排出する。輸送機関は、大気中の炭化水素、窒素酸化物、一酸化炭素排出量のほぼ4分の1を占めている。中東・北アフリカ諸国の国内政府は、環境汚染を減らすために新しい自動車規制を実施している。
市場動向
中東における貿易業務の増加に伴い、輸送・ロジスティクス産業への投資が増加している。同地域の政府もインフラ整備に多額の投資を行っている。これは同地域における商用バン、トラック、トレーラーの需要を押し上げるだろう。アラブ首長国連邦、サウジアラビア、クウェート、カタールなどの国々では工業生産が増加している。人口増加と高い可処分所得が生産を押し上げるだろう。製造業やロジスティクス企業は、将来的に経済に貢献するだろう。例えば、ドバイを拠点とするジャフザ・ロジスティクス・パーク・プロジェクトの第1期は2023年に完成予定だ。
中東・アフリカ諸国の政府は、持続可能な輸送技術や再生可能エネルギーに時間と資源を割いており、バスの需要や利用を高め、市場の成長を助長すると予測される。中東・アフリカのバス部門では、電気バスの利用が増加している。環境と持続可能性への懸念が高まる中、この地域の政府は化石燃料で走るバスに代わる電気バスへの投資を進めている。
最近の動向
Yutongは2021年9月に最新のEVバッテリー安全技術を発表した。これは、商用車で一括試験される世界初のEV安全システムである。車両全体の安全性、箱の安全性、システムの安全性、監視の安全性、部品の安全性を含む5層の安全性を提供し、安全性、路面適応性、全天候性の3つの大幅な向上を実現する。
アドミラル・モビリティは、3,000台の商用電気トラック（6トンおよび8トン）と2,000台の電気Farizon SuperVANを含む、5,000台の吉利Farizon電気商用車を中東に輸入する計画を発表した。同社は2023年初頭に最初の出荷を受ける予定である。同社は、UAEの持続可能な開発目標に準拠することを望んでいる。
ボルボ・グループは、ボルボのバッテリー電気トラックの航続距離の延長と、より多くのバッテリーを搭載できる新しい完全電気式リアアクスルを発表した。
タタ・モーターズ・リミテッドは、あらゆる部門にわたる21の幅広い新型商用車を発表した。これらの最先端車両は、生産性の向上と総所有コストの削減を実現しながら、特定の用途や使用方法に対応することで、タタ・モーターズが長年にわたり提供してきた「Power of 6」のメリットを補完するものです。これらの車両は、各セグメントにおける貨物・旅客輸送の変化するニーズに対応し、総所有コスト（TCO）を低減するために開発・製造されました。
市場セグメント
中東・北アフリカ商用車市場は、車両タイプ、推進力、用途、地域によって区分される。車両タイプに基づき、市場はさらに小型商用車（LCV）、中型商用車（MCV）、大型商用車（HCV）に区分される。車両推進力タイプに基づき、市場はさらにICEと電気に分割される。用途別では、市場はさらに建設、物流、鉱業、石油・ガス、その他に分けられる。
企業プロフィール
TATA Motors Ltd、MAN Truck & Bus Middle East FZE、Ashok Leyland (U.A.E) L.L.C、Mercedes-Benz Group AG、Scania AB、トヨタ自動車株式会社、Ab Volvo、Isuzu Motors International FZE、Zhengzhou Yutong Bus Co.中東・北アフリカ商用車市場の主要プレーヤーである。

レポートの範囲
本レポートでは、中東・北アフリカの商用車市場を以下のカテゴリーに分類し、さらに業界動向についても詳述しています：
- 中東・北アフリカの商用車市場：車両タイプ別
o 小型商用車（LCV）
o 中型商用車（MCV）
o大型商用車（HCV）
- 中東・北アフリカ商用車市場：推進力タイプ別
o 内燃エンジン（ICE）
o 電気
- 中東・北アフリカ商用車市場：エンドユーザー別
o 建設
o 物流
o 鉱業
o 石油・ガス
o その他
- 中東・北アフリカ商用車市場：国別
トルコ
o サウジアラビア
o エジプト
o UAE
o イラク
o モロッコ
o クウェート
o カタール
o オマーン
o バーレーン
競合状況
企業プロフィール：中東・北アフリカの商用車市場に参入している主要企業を詳細に分析します。
利用可能なカスタマイズ：
TechSci Research社は、与えられた市場データをもとに、企業固有のニーズに応じたカスタマイズを提供しています。このレポートでは以下のカスタマイズが可能です：
企業情報
- 追加市場参入企業（最大5社）の詳細分析とプロファイリング

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1. Introduction
1.1. Market Overview
1.2. Key Highlights of the Report
1.3. Market Coverage
1.4. Market Segments Covered
1.5. Research Tenure Considered
2. Research Methodology
2.1. Objective of the Study
2.2. Baseline Methodology
2.3. Key Industry Partners
2.4. Major Association and Secondary Sources
2.5. Forecasting Methodology
2.6. Data Triangulation & Validation
2.7. Assumptions and Limitations
3. Executive Summary
3.1. Market Overview
3.2. Market Forecast
3.3. Key Countries
3.4. Key Segments
4. Impact of COVID-19 on Middle East & North Africa Commercial Vehicle Market
4.1. Key Segments Impacted
4.2. Key Countries Impacted
5. Middle East & North Africa Commercial Vehicle Market Outlook
5.1. Market Size & Forecast
5.1.1. By Volume & Value
5.2. Market Share & Forecast
5.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis (Light commercial vehicle (LCV), Medium Commercial Vehicle (MCV) and Heavy Commercial Vehicle (HCV)
5.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis (ICE vs Electric)
5.2.3. By Application Market Share Analysis (Construction, Logistics, Mining, Oil & Gas & Others)
5.2.4. By Country Market Share Analysis
5.2.4.1. Turkey Market Share Analysis
5.2.4.2. Saudi Arabia Market Share Analysis
5.2.4.3. Egypt Market Share Analysis
5.2.4.4. UAE Market Share Analysis
5.2.4.5. Iraq Market Share Analysis
5.2.4.6. Morocco Market Share Analysis
5.2.4.7. Kuwait Market Share Analysis
5.2.4.8. Oman Market Share Analysis
5.2.4.9. Qatar Market Share Analysis
5.2.4.10. Bahrain Market Share Analysis
5.2.4.11. Rest of Middle East & North Africa Market Share Analysis
5.2.5. By Company Market Share Analysis (By Value, 2022)
5.3. Middle East & North Africa Commercial Vehicle Market Mapping & Opportunity Assessment
5.3.1. By Vehicle Type Market Mapping & Opportunity Assessment
5.3.2. By Propulsion Market Mapping & Opportunity Assessment
5.3.3. By Application Mapping & Opportunity Assessment
5.3.4. By Country Market Mapping & Opportunity Assessment
6. Turkey Commercial Vehicle Market Outlook
6.1. Market Size & Forecast
6.1.1. By Volume & Value
6.2. Market Share & Forecast
6.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
6.2.2. By Propulsion Market Share Analysis
6.2.3. By Application Market Share Analysis
7. Saudi Arabia Commercial Vehicle Market Outlook
7.1. Market Size & Forecast
7.1.1. By Volume & Value
7.2. Market Share & Forecast
7.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
7.2.2. By Propulsion Market Share Analysis
7.2.3. By Application Market Share Analysis
8. Egypt Commercial Vehicle Market Outlook
8.1. Market Size & Forecast
8.1.1. By Volume & Value
8.2. Market Share & Forecast
8.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
8.2.2. By Propulsion Market Share Analysis
8.2.3. By Application Market Share Analysis
9. UAE Commercial Vehicle Market Outlook
9.1. Market Size & Forecast
9.1.1. By Volume & Value
9.2. Market Share & Forecast
9.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
9.2.2. By Propulsion Market Share Analysis
9.2.3. By Application Market Share Analysis
10. Iraq Commercial Vehicle Market Outlook
10.1. Market Size & Forecast
10.1.1. By Volume & Value
10.2. Market Share & Forecast
10.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
10.2.2. By Propulsion Market Share Analysis
10.2.3. By Application Market Share Analysis
11. Morocco Commercial Vehicle Market Outlook
11.1. Market Size & Forecast
11.1.1. By Volume & Value
11.2. Market Share & Forecast
11.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
11.2.2. By Propulsion Market Share Analysis
11.2.3. By Application Market Share Analysis
12. Kuwait Commercial Vehicle Market Outlook
12.1. Market Size & Forecast
12.1.1. By Volume & Value
12.2. Market Share & Forecast
12.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
12.2.2. By Propulsion Market Share Analysis
12.2.3. By Application Market Share Analysis
13. Oman Commercial Vehicle Market Outlook
13.1. Market Size & Forecast
13.1.1. By Volume & Value
13.2. Market Share & Forecast
13.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
13.2.2. By Propulsion Market Share Analysis
13.2.3. By Application Market Share Analysis
14. Qatar Commercial Vehicle Market Outlook
14.1. Market Size & Forecast
14.1.1. By Volume & Value
14.2. Market Share & Forecast
14.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
14.2.2. By Propulsion Market Share Analysis
14.2.3. By Application Market Share Analysis
15. Bahrain Commercial Vehicle Market Outlook
15.1. Market Size & Forecast
15.1.1. By Volume & Value
15.2. Market Share & Forecast
15.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
15.2.2. By Propulsion Market Share Analysis
15.2.3. By Application Market Share Analysis
16. Porter’s Five Forces Analysis
16.1. Bargaining Powers of Suppliers
16.2. Bargaining Powers of Buyers
16.3. Threat of Substitutes
16.4. Threat of New Entrants
16.5. Competitive Rivalry
17. SWOT Analysis
17.1. Strength
17.2. Weakness
17.3. Opportunities
17.4. Threats
18. Market Dynamics
18.1. Drivers
18.2. Challenges
19. Market Trends and Developments
20. Competitive Landscape
20.1. Company Profiles (Up To Top 10 Leading Companies)
20.1.1. Toyota Motor Corporation
20.1.1.1. Company Details
20.1.1.2. Key Products Offered
20.1.1.3. Recent Developments
20.1.1.4. Key Management Personnel
20.1.2. Ford Middle East
20.1.2.1. Company Details
20.1.2.2. Key Products Offered
20.1.2.3. Recent Developments
20.1.2.4. Key Management Personnel
20.1.3. General Motors Africa & Middle East
20.1.3.1. Company Details
20.1.3.2. Key Products Offered
20.1.3.3. Recent Developments
20.1.3.4. Key Management Personnel
20.1.4. Ab Volvo
20.1.4.1. Company Details
20.1.4.2. Key Products Offered
20.1.4.3. Recent Developments
20.1.4.4. Key Management Personnel
20.1.5. Isuzu Motors International FZE
20.1.5.1. Company Details
20.1.5.2. Key Products Offered
20.1.5.3. Recent Developments
20.1.5.4. Key Management Personnel
20.1.6. Mercedes-Benz Group AG
20.1.6.1. Company Details
20.1.6.2. Key Products Offered
20.1.6.3. Recent Developments
20.1.6.4. Key Management Personnel
20.1.7. Scania AB
20.1.7.1. Company Details
20.1.7.2. Key Products Offered
20.1.7.3. Recent Developments
20.1.7.4. Key Management Personnel
20.1.8. MAN Truck & Bus Middle East FZE
20.1.8.1. Company Details
20.1.8.2. Key Products Offered
20.1.8.3. Recent Developments
20.1.8.4. Key Management Personnel
20.1.9. Tata Motors Ltd
20.1.9.1. Company Details
20.1.9.2. Key Products Offered
20.1.9.3. Recent Developments
20.1.9.4. Key Management Personnel
20.1.10. Ashok Leyland (U.A.E) L.L.C
20.1.10.1. Company Details
20.1.10.2. Key Products Offered
20.1.10.3. Recent Developments
20.1.10.4. Key Management Personnel
20.1.11. Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
20.1.11.1. Company Details
20.1.11.2. Key Products Offered
20.1.11.3. Recent Developments
20.1.11.4. Key Management Personnel
21. Strategic Recommendations
22. About Us & Disclaimer

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Table of Contents

Summary

The Middle East & North Africa Commercial Vehicle market was valued at USD 25.25 billion in 2022 and is expected to register a CAGR of 8.67% during the forecast period of 2023-2028F. Commercial vehicles are often employed as a mode of transportation for various sorts of end-use businesses, and they aid in tasks such as unloading, loading, and transportation of goods. The Middle East and North Africa Commercial Vehicle market is growing owing to the rapid infrastructure development projects that are initiated by the government, which led to an increase in the sale of commercial vehicles. Moreover, the rising urbanization and emergence of the e-commerce industry are boosting the growth of commercial vehicles as light commercial vehicles are used in the logistics and distribution networks. Furthermore, the developing mining sector and the increasing requirement for commercial vehicles have raised the demand for commercial vehicles, which has a positive influence on the commercial vehicle market in the Middle East and North Africa.
Increasing Commercial Vehicle Network in Logistics and E-Commerce Industry
A surge in demand for material handling and carrying equipment has led to an increase in demand for vehicles such as commercial trucks and trailers, a preference for heavy-duty commercial vehicles, and increased investments in logistics and construction activities are some of the factors driving the growth of the Middle East & North Africa (MENA) commercial vehicles market. The construction industry is expanding rapidly because of the large number of projects in the pipeline in each Middle Eastern country, and this is also related to the Middle Eastern governments' attempts to diversify their economies. These changes are also tied to the large-scale international events conducted in this region, such as World Expo 2020 in Dubai and the FIFA World Cup 2022 in Qatar.
Due to their extensive use in industries such as petrochemicals, the UAE and Oman are also increasingly becoming appealing markets for commercial vehicles, which is likely to improve the total demand for trucks in the Middle East region.
Increasing Production and Sales of Electric Commercial Vehicles:
The expanding electric vehicle industry is likely to drive the market owing to increased freight, logistics, and construction activities. The advent of severe restrictions to reduce excessive emissions has prompted vehicle manufacturers to design and build low-emission fleets to replace diesel vehicles with cleaner alternatives. As a result of their improved range, battery life, dependability, and low cost, commercial electric vehicles have become a significantly more enticing option. Owing to their affordable operating costs and positive environmental effects, electric commercial vehicles are becoming more and more popular in the Middle East and North Africa. For instance, the UAE-based logistics company DP Global introduced a fleet of commercial electric vehicles at its logistics hub in Dubai in 2020. As a result, the increasing commercial electric vehicle industry is predicted to drive the expansion of the commercial vehicle market in the Middle East and North Africa.
Technological Advancement
With the development of electric and autonomous vehicles, the commercial vehicle sector is experiencing tremendous technological breakthroughs. For instance, Telematics technology was first introduced by Volvo Trucks and has been considered a key growth driver in the Commercial Vehicle Market. Telematics allows fleet managers to monitor truck movements as well as parameters such as speed, load, and full tachograph data. Telematics advances, making it easier to monitor fuel usage. Fleet managers can get exact statistics on driving distance, emission levels, and fuel consumption, in addition to receiving vehicle status updates, for the efficient management of vehicles. Easy-access alerts include the date, time, location, odometer information, engine hours, and more. Telematics is now an important selling feature for truck manufacturers, with their transport operator clients incorporating the technology to streamline fleet management systems.
Since Dubai's Roads and Transport Authority (RTA) mandated that all heavy vehicles install telematics to reduce accident risk, encourage safe driving habits, strengthen the country's infrastructure, and reduce the financial, human, and environmental impact of heavy trucks, the adoption of the technology has skyrocketed.
Furthermore, municipal waste management trucks have begun to use the technology for more efficient waste collection and management. "Waste bins are attached with sensors using advanced IoT-based devices." Monitoring, management, and transportation of trash bins, drivers, and vehicles are all possible with a well-integrated system.
Strict Government Regulations
Increased carbon emissions have resulted in the implementation of government regulations and rules for automobile manufacturers. Manufacturers confront challenges because of increased government regulations and standards. Trucks and commercial vehicles are the primary causes of air pollution. They emit significant volumes of nitrogen oxides, carbon monoxide, and other pollutants into the atmosphere. Transportation is responsible for almost a quarter of all airborne hydrocarbons, nitrogen oxides, and carbon monoxide emissions. Domestic governments in MENA are implementing new vehicle norms to reduce pollution in the environment.
Market Trends
Investment in the transport and logistics industry is increasing as trade operations in the Middle East increase. The governments in the region are also investing heavily in infrastructure development. It would boost demand for commercial vans, trucks, and trailers in the region. Industrial production has increased in countries such as the United Arab Emirates, Saudi Arabia, Kuwait, and Qatar. Production would be pushed by a rising population and high disposable income. Manufacturing and logistics firms would help the economy in the future. For example, the first phase of the Dubai-based Jafza Logistics Park project is scheduled to be completed in 2023.
Governments in the Middle East and Africa are devoting time and resources to sustainable transportation technologies and renewable energy, which are predicted to enhance demand for and use of buses, hence aiding the market growth. The Middle East and Africa bus sector is seeing an increase in the use of electric buses. With increased worries about the environment and sustainability, governments in the region are investing in electric buses to replace those that run on fossil fuels.
Recent Developments
Yutong introduced its most recent EV battery safety technology in September 2021. It is the world's first EV safety system to be tested on commercial vehicles in batches. It provides five layers of security, including whole-vehicle security, box security, system security, monitoring security, and component security, while also achieving three significant improvements in safety, road adaptation, and all-weather capability.
Admiral Mobility has announced plans to import 5,000 Geely Farizon electric commercial vehicles to the Middle East, including 3,000 commercial electric trucks (6-tonne and 8-tonne) and 2,000 electric Farizon SuperVANs. The company will get its first shipment in early 2023. The company wishes to comply with the UAE's Sustainable Development Goals.
Volvo Group disclosed an extended range for Volvo's battery electric trucks, as well as a new, completely electric rear axle that can accommodate more batteries.
Tata Motors Limited has presented a wide range of 21 new commercial vehicles across all sectors. These cutting-edge vehicles complement Tata Motors' long-standing "Power of 6" benefit offering by addressing specific usage and applications while delivering improved productivity and lower total cost of ownership. They were created and constructed to meet the changing needs of cargo and passenger transport across segments and to lower the total cost of ownership (TCO).
Market Segmentation
The Middle East & North Africa Commercial Vehicle Market is segmented on the basis of vehicle type, propulsion, application, and region. Based on vehicle type, the market is further segmented into Light Commercial Vehicles (LCV), Medium Commercial Vehicles (MCV), and Heavy Commercial Vehicles (HCV). Based on vehicle propulsion type, the market is further split into ICE and Electric. Based on application type, the market is further divided into construction, logistics, mining, oil & gas, and others.
Company Profiles
TATA Motors Ltd, MAN Truck & Bus Middle East FZE, Ashok Leyland (U.A.E) L.L.C, Mercedes-Benz Group AG, Scania AB, Toyota Motor Corporation, Ab Volvo, Isuzu Motors International FZE, Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd., General Motors Corporation And Ford Middle East. Are the key players in the Middle East & North Africa Commercial Vehicle market.

Report Scope:
In this report, Middle East & North Africa Commercial Vehicle Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
• Middle East & North Africa Commercial Vehicle Market, By Vehicle Type:
o Light Commercial Vehicles (LCV)
o Medium Commercial Vehicles (MCV)
o Heavy Commercial Vehicles (HCV)
• Middle East & North Africa Commercial Vehicle Market, By Propulsion Type:
o Internal Combustion Engine (ICE)
o Electric
• Middle East & North Africa Commercial Vehicle Market, By End User:
o Construction
o Logistics
o Mining
o Oil & Gas
o Others
• Middle East & North Africa Commercial Vehicle Market, By Country:
o Turkey
o Saudi Arabia
o Egypt
o UAE
o Iraq
o Morocco
o Kuwait
o Qatar
o Oman
o Bahrain
Competitive Landscape
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Middle East & North Africa Commercial Vehicle Market.
Available Customizations:
With the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company’s specific needs. The following customization options are available for the report:
Company Information
• Detailed analysis and profiling of additional market players (up to five).

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