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自律走行車両における4Dイメージングレーダー：産業・市場・競合分析4D Imaging Radar in Autonomous Vehicles – Industry, Market, and Competition Analysis 自律型、接続型、電動型、共有型モビリティの主要なトレンドを理解する能力を持つM14 Intelligence社は、4Dイメージングレーダー技術に関する調査報告書を発表し、市場の以下の重要な要因について述べていま... もっと見る
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サマリー自律型、接続型、電動型、共有型モビリティの主要なトレンドを理解する能力を持つM14 Intelligence社は、4Dイメージングレーダー技術に関する調査報告書を発表し、市場の以下の重要な要因について述べています。
キーハイライト
市場の概要 2021年から2030年にかけて、乗用車の販売台数は平均して4.5%増加すると予想されています。このペースでは、産業界が2019年の販売台数を取り戻すには3-4年かかるだろう 2021年の自律走行車の状況を見ると、Waymo、Baidu、Cruise、Aptiv、Yandex、Aurora、Lyftなど、自律型シェアードモビリティソリューションを提供する多くの企業が、多くの素晴らしいマイルストーンを達成しています。その一方で、技術開発者やOEMメーカーは、予想外の課題に直面しています。 2020年の全世界のレーダー販売台数は、乗用車のADASおよび自律走行用として8,370万台と推定されています。2021年にはそれぞれ16.7%の成長を遂げ、9,770万台に達すると予想されています。レベル2の機能を備えた乗用車の需要の伸びが予想されることから、レーダーの需要は2021年から2030年にかけて、12.1%の成長が見込まれます。 2020年のLRRの総販売台数は1,440万台でしたが、2025年末には3,350万台に拡大すると予想されています。乗用車へのレベル2機能の搭載率が高まるにつれて、需要の拡大が見込まれます。2030年には、LRRの総販売台数は6,130万台を超えると予測されています。 LRRとは異なり、SRRやMRRの価格は比較的安価であるため、ブラインドスポット検出や衝突警告・支援システムなどの用途に最適である。レベル1の車両には平均して2個のSRR/MRRが使用されているが、システムレベルの複雑化に伴い、自動化のレベルに応じて4個、5個と増えていく可能性がある。SRRの総販売台数は、2020年の6,930万台から、2021年には8,010万台に増加すると推定されています。これは、自動車のL2機能や自律走行機能の導入により、非常に大きな成長が見込まれるためです。2021年から2030年までの年平均成長率は10.4%で、2030年には1億9,560万台に達すると予想しています。 近距離レーダーに広く使われている24GHz帯の周波数は、物体認識や距離検出には狭い24GHz帯が相対的に弱くなるため、徐々に79GHz帯に置き換えられていくと予想される。 79GHz帯のSRRは、SmartMicro社やAptiv社などがすでに提供しており、主にブラインドスポット検出、レーンチェンジアシスト、クロストラフィックアラートなどに利用されています。OEMメーカーは、360度の水平方向のカバレッジを実現するために、最低4〜6個のSRRとMRRを組み合わせて使用している。BMWはレベル2のモデルにコンチネンタルのSRR＆MRRを採用し、ホンダ、ジープ、メルセデスの一部のモデルにはVeoneerのレーダーが採用され、フォルクスワーゲンはBoschとHellaのSRRを採用している。 79GHz帯モジュールは、2022年以降に高い市場浸透率を示し、2025年には総販売台数が3,570万台に達すると予想されます。また、77GHz帯モジュールは、2021年から2030年の間に13.5%の年平均成長率で、2025年には1億1,850万個、2030年には1億6,370万個まで成長すると予測しています。 現在、業界をリードしているのはレーダー用MCUプレーヤーですが、将来のトレンドは明らかに、コストを最適化し、高性能を提供するより洗練された技術に向かっています。4Dイメージングレーダーは、そのようなソリューションの一つで、信号処理と意思決定が中心的な位置を占めています。 推定では、4Dイメージングレーダーは、2020年から初期導入が始まり、約20万台の販売が見込まれています。2025年以降は、AVメーカー、OEM、Tier1の大半が、世界に向けて、あるいは車内でのモニタリング用途に4Dレーダーを使用することで、売上は成長傾向を示すと予想されます。2025年には販売台数がXX百万台を超え、2030年にはさらにXX百万台を超えると予想されます。 4Dイメージングレーダーセンシング技術は、外部センシング市場でより高い割合で浸透すると予想され、今後、従来のレーダーシステムに取って代わる可能性を秘めています。 市場導入の観点からは、レーダーセンサーや半導体メーカーは、中・近距離のADASアプリケーションに79GHzの使用をすでに開始しています。79GHzが完全に採用されるまでは、24GHz SRRレーダー市場の存在感は小さいと予想されます。この変化は、AIやその他の処理技術をレーダー機能と統合することを可能にするため、センサープレーヤーにこれまでにない柔軟性をもたらしました。レーダー分野の新規参入企業はいずれも、短距離、中距離、長距離のADASアプリケーションに対応する4Dイメージング技術分野の製品を発表しています。 この新しいレーダー領域では、いくつかの技術が採用されています。MIMO（Multiple In Multiple Out）アンテナアレイ技術、CMOS処理、FMCW技術、フェーズドアレイ、ソリッドステート技術などは、センサーやチップメーカーが採用している主要な4Dレーダーイメージング技術の一部です。 2021年4月、Vayyar Imaging Ltd.、Valeo North America Inc.、Infineon Technologies Americas Corp.、Tesla Inc.、IEE Sensing Inc.、Brose North America Inc.の5社は、米連邦通信委員会（FCC）より、レーダーを用いた車室モニターの57～71GHz帯での運用を許可する免除措置を受けました。今回の許可は、乗客の安全と盗難防止を目的としています。これらの企業は、車室内のレーダーセンシング分野における法的なファーストムーバーであり、2023年までに乗用車にシステムを搭載することが期待されています。 主要な質問への回答
目次目次 乗用車販売 - 市場展望
COVID-19パンデミックの乗用車販売への影響 ADAS・自律走行車の現状と市場展望
ADAS乗用車 - 世界市場の展望 車載用レーダー業界の現状と市場展望
レーダーの自動化レベル別需要 自動車用4Dレーダー業界-市場展望
4Dレーダー市場-自動化レベル別に見る
Summaryこの調査レポート世界の自動運転車の4Dイメージングレーダー市場を調査し、自動車産業・市場規模・競合に関する分析・予測結果を提供しています。また市場に関する最新情報についても記載しています。 主な掲載内容（目次より抜粋）
M14 Intelligence with its core capabilities in understanding the key trends of autonomous, connected, electric, and shared mobility published the research on 4D imaging radar technology which talks about following important factors of the market
Key Highlights
Market Overview On average passenger vehicle sales are expected to grow by 4.5 percent between 2021 and 2030. At this pace the industry would take 3-4 years to regain the sales volume of 2019 Looking at the state of autonomous vehicles in 2021 there are many impressive milestones that have been achieved by companies such as Waymo, Baidu, Cruise, Aptiv, Yandex, Aurora, and Lyft among many others offering autonomous shared mobility solutions. At the same time, technology developers along with the OEMs are also witnessing unforeseen challenges The total worldwide radar sales estimated in 2020 was 83.7 million units for passenger vehicles ADAS and autonomous driving applications. The sales are expected to witness growth by 16.7 percent in 2021 to reach 97.7 million, respectively. With the expected growth in the demand for level 2 featured passenger cars, the demand for radar is expected to grow by 12.1 percent, between 2021 and 2030. The total sales of LRR in 2020 was 14.4 million units, which is expected to grow to 33.5 million units by the end of 2025. The demand is expected to grow as the rate of level 2 features deployment in passenger vehicles gain momentum. By 2030, it is estimated that the total sales of LRR will cross 61.3 million units. Unlike LRR, the price of SRR or MRR is relatively cheaper, which makes it ideal for applications such as blind-spot detection and collision warning or assist system. On an average two SRR/MRR are used in level 1 vehicles, however, as the system level complexity increases, the number could increase to 4 or 5 depending on the level of automation. It is estimated that the total SRR sales will grow to 80.1 million units in 2021, witnessing growth from 69.3 million units in 2020. The growth potential is immense with the deployment of L2 and autonomous features in vehicles. By 2030, the total sales demand is expected to cross 195.6 million units, at an estimated CAGR of 10.4 percent, between 2021 and 2030. The widely used 24GHz frequency band for short range radar is expected to be gradually replaced by 79GHz band, as the narrow 24GHz band is relatively weaker in object recognition and range detection. Companies such as SmartMicro and Aptiv are already offering the SRR in 79GHz band majorly for blind spot detection, lane change assist and cross traffic alert. OEMs use combination of minimum 4 to 6 SRR and MRR to attain 360- degree horizontal coverage. BMW uses SRR& MRR from Continental for its level 2 models; few models of Honda, Jeep, and Mercedes uses Veoneer’s radar; Volkswagen uses SRR from Bosch and Hella. The 79 GHz module is expected to witness high market penetration post 2022 with total sales expected to reach 35.7 million units by 2025. The 77 GHz module is expected to grow to 118.5 million units by 2025 and 163.7 million units by 2030, at an estimated CAGR of 13.5 percent, between 2021 and 2030. Although the industry currently is led by the radar MCU players, however, the future trends is clearly towards more sophisticated technology that is cost optimized and provide high performance. 4D imaging radar is one such solution in which signal processing and decision making occupies central position. According to estimates, the 4D imaging radars are expected to witness initial deployment from 2020 with close to XX thousand units in sales. The sales are expected to pick up growth trends post 2025 with majority of AV companies, OEMs, and Tier 1s using 4D radars for world-facing and in-cabin monitoring applications. By 2025, the sales are expected to cross XX million units and is further expected to cross XX million units in sales by 2030. The 4D imaging radar sensing technology is expected to penetrate at higher rate in the exterior sensing market and also hold potential to possible replace the conventional radar systems in coming years. From the market adoption perspective, the radar sensor and semiconductor companies have already started using 79 GHz for medium and short range ADAS applications. Until the complete adoption of 79 GHz, 24 GHz SRR radar market is expected have smaller market presence. This change has offered unprecedented flexibility to the sensor players as it allows the integration of AI and other processing technologies with radar capabilities. All new entrants in the radar space have unveiled their products in 4D imaging technology space catering to short, medium, and long-range ADAS applications. Several technologies are being adopted by players in this new radar domain. Multiple In Multiple Out (MIMO) antenna array technique, CMOS processing, FMCW technology, Phased Array, and solid-state technology are few of the major 4D radar imaging technologies being embraced by the sensor and chip manufactures. Recently in April 2021, Vayyar Imaging Ltd., Valeo North America Inc., Infineon Technologies Americas Corp., Tesla Inc., IEE Sensing Inc., and Brose North America Inc. has received a waiver permitting the operation of radar-based vehicle cabin monitors in the 57-71 GHz band from the Federal Communications Commission (FCC or Commission). The permit is intended towards enhancing the passenger safety and theft prevention applications. These companies are the legal first movers in the in- cabin radar sensing space and expected to equip their systems in passenger cars by 2023. Key Questions Answered
Table of ContentsTable of Contents Passenger Vehicles Sales - MArket Outlook
Impact of COVID-19 Pandemic on Passenger Vehicle Sales Status of ADAS and Autonomous Vehiclese - Market Outlook
ADAS Passenger Vehicles - Global Market Outlook Status of Automotive Radar Industry - Market Outlook
Radar Demand by Levels of Automation Automotive 4D Radar Industry - Market outlook
4D Radar Market - Split by Levels of Automation
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