![]() 自動車物流市場レポート:タイプ別(完成車、自動車部品)、活動別(倉庫保管・ハンドリング、輸送・ハンドリング)、輸送手段別(道路、航空、海上、鉄道)、物流ソリューション別(インバウンドロジスティクス、アウトバウンドロジスティクス、リバースロジスティクス、アフターマーケットロジスティクス)、流通別(国内、海外)、地域別 2025-2033Automotive Logistics Market Report by Type (Finished Vehicles, Automotive Parts), Activity (Warehousing and Handling, Transportation and Handling), Mode of Transport (Roadways, Airways, Maritime, Railway), Logistics Solution (Inbound Logistics, Outbound Logistics, Reverse Logistics, Aftermarket Logistics), Distribution (Domestic, International), and Region 2025-2033 世界の自動車ロジスティクス市場規模は、2024年に2,994億米ドルに達した。IMARC Groupは、2025年から2033年にかけての成長率(CAGR)は5.17%で、2033年には4,955億ドルに達すると予測している。アフターマーケッ... もっと見る
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サマリー世界の自動車ロジスティクス市場規模は、2024年に2,994億米ドルに達した。IMARC Groupは、2025年から2033年にかけての成長率(CAGR)は5.17%で、2033年には4,955億ドルに達すると予測している。アフターマーケット・サービスの需要拡大、二酸化炭素排出量削減のための輸送ルート改善への注目の高まり、視認性向上のためのデジタル技術採用の増加が、市場成長を促す要因の一部である。自動車ロジスティクスとは、自動車産業における車両、部品、関連資材の移動、保管、流通に関わる様々なプロセスを体系的に管理・調整することを指す。サプライヤーからメーカー、ディーラー、顧客へと商品が円滑に流れるようにするための活動の計画、実行、最適化が含まれる。輸送コスト、在庫保有コスト、運用コストを最小限に抑えることができる。これにより、メーカーは市場の需要変動に迅速に対応し、新モデルやバリエーションを最小限の遅れで発売することができます。国境を越えた車両や部品の輸送を管理し、通関規制の遵守を保証し、サプライチェーンの効率を最適化します。 交通渋滞を克服するために人口密集地域で車両流通に対する需要が高まっていることが、市場にプラスの影響を与えている。さらに、配送時間の短縮、リアルタイムの追跡、パーソナライズされたエクスペリエンスに対する需要の高まりは、ロジスティクス企業に注文処理と顧客サービスの能力強化を促している。これとは別に、戦略的に配置された倉庫と効率的な在庫管理システムに対するニーズの高まりが、車両と部品のタイムリーで正確な流通を支えている。さらに、自動車部品のオンライン購入や消費者直販(DTC)の増加が、製品を消費者に直接届けるための効率的で柔軟なロジスティクス・ソリューションの必要性を高めている。 自動車ロジスティクス市場の動向/推進要因: 自動車産業のグローバル化 自動車産業の急速な成長により、新たな市場への自動車や部品の流通をサポートする強固なロジスティクス・ネットワークの必要性が高まっている。加えて、積層造形、三次元(3D)印刷、モジュール式組立などの高度な製造技術の採用により、自動車メーカーはさまざまな場所で部品を生産し、最終市場の近くで組み立てることができるようになっている。これとは別に、自動車と部品の世界的な取引の増加は、国境を越えた輸送と税関手続きを管理する効率的なロジスティクス・ソリューションの需要を喚起している。さらに、貿易協定の進化と関税規制の変更が、国境を越えた自動車の移動に影響を及ぼしている。 先端技術の採用 モノのインターネット(IoT)センサーやブロックチェーンなどのデジタル技術の普及により、サプライチェーン全体の可視性、効率性、トレーサビリティが強化され、リードタイムが短縮される。これとは別に、ビッグデータ分析の活用が進むことで、より優れた需要予測、ルート最適化、出荷のリアルタイム監視が可能になり、意思決定の改善につながる。さらに、ラストワンマイルの配送と倉庫管理に革命をもたらす物流業務への自律走行車の統合が、市場の成長を強化している。さらに、注文処理、請求書確認、文書化などの反復作業を合理化するために、自動車物流にロボティック・プロセス・オートメーションを導入することが、市場の成長を促進している。 持続可能な慣行と環境への配慮 大気汚染レベルの上昇により、喘息のような様々な呼吸器系疾患の有病率が上昇していることが、ハイブリッド車や電気自動車(HEV)の販売を促進している。さらに、さまざまな大手企業が、有害な排出物を削減し、環境衛生を促進するために、再生可能エネルギー源の使用やリサイクル・プログラムの実施など、環境に優しい実践にますます力を入れるようになっている。電気自動車へのシフトは、バッテリーの輸送、充電インフラの開発、リサイクル・プロセスのための新しい物流ソリューションの必要性を高めている。さらに、さまざまな国の行政当局が、環境に優しい輸送手段の採用を促進するための取り組みを行っており、これが有利な市場見通しをもたらしている。自動車メーカーが輸送ルートを最適化し、二酸化炭素排出量を削減し、代替燃料の選択肢を模索することを奨励するために、厳しい排出規制が設けられている。 自動車物流業界のセグメンテーション IMARC Groupは、世界の自動車物流市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2025年から2033年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ、活動、輸送手段、物流ソリューション、流通に基づいて分類しています。 タイプ別内訳 完成車 自動車部品 自動車部品が市場を独占 本レポートでは、市場をタイプ別に詳細に分類・分析している。これには完成車と自動車部品が含まれる。同レポートによると、自動車部品は通常、異なる地理的地域にまたがる様々なサプライヤーから調達されるため、最大のセグメントを占めている。この多層的なサプライチェーンの複雑さが、部品のシームレスな調整と組立工場へのタイムリーな納入を確実にする効率的な物流ネットワークの必要性を高めている。さらに、自動車メーカーはコストを最適化し在庫を削減するため、ジャスト・イン・タイム生産方式を活用するようになっている。これとは別に、管理された環境での自動車部品の輸送と保管を確実にし、損傷や規制への不適合のリスクを最小限に抑えるための効率的な物流管理の採用が、市場の成長を後押ししている。さらに、主要な市場プレーヤーは、市場での競争力を得るためにグローバルな調達戦略に注力している。 活動別内訳 倉庫管理とハンドリング 輸送とハンドリング 輸送・ハンドリングがシェアの大半を占める 本レポートでは、活動内容に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、倉庫管理とハンドリング、輸送とハンドリングが含まれる。報告書によると、輸送とハンドリングは、車両と自動車部品の効率的でタイムリーな移動を促進するため、最大の市場シェアを占めている。さらに、自動車メーカーがジャスト・イン・タイム(JIT)生産に重点を置くようになっていることも、市場見通しに好影響を与えている。JITは、組立ラインへの部品の迅速かつ正確な納入に依存しており、在庫の備蓄と関連する保有コストを最小限に抑えるのに役立っている。これとは別に、自動車納入の迅速化に対する需要の高まりは、自動車メーカーに、自動車がディーラーに迅速に到着し、顧客の期待に沿い、全体的な顧客体験を向上させるために、最適化された輸送ネットワークへの投資を促している。さらに、自動車業界のサプライチェーンが複雑化していることが、効率的な輸送とハンドリングの必要性を高めている。 輸送手段別の内訳: 道路 航空 海運 鉄道 鉄道が市場を独占 本レポートでは、輸送手段に基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには、車道、空路、海路、鉄道が含まれる。報告書によると、鉄道は大量の車両や自動車部品の長距離輸送に優れているため、最大の市場セグメントを占めている。この大量輸送能力は、1回の出荷で大量の輸送を行おうとするメーカーにコスト効率を提供する。さらに、トラックや船舶などの他の輸送手段と統合され、異なる地理的地域をまたがる車両や部品のシームレスな移動を可能にする複合一貫輸送を形成している。これとは別に、さまざまな鉄道網やターミナルは一般に、主要な製造拠点や流通センターの近くに戦略的に配置されている。さらに、長距離輸送に鉄道を利用することで、道路の混雑を緩和し、貨物の迅速な配送が可能になる。さらに、鉄道車両には複数の車両や大型の自動車部品を収容できる十分なスペースがある。 ロジスティクス・ソリューション別の内訳: インバウンド・ロジスティクス アウトバウンド・ロジスティクス リバース・ロジスティクス アフターマーケット物流 本レポートでは、ロジスティクス・ソリューションに基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これにはインバウンド・ロジスティクス、アウトバウンド・ロジスティクス、リバース・ロジスティクス、アフターマーケット・ロジスティクスが含まれる。 インバウンド・ロジスティクスは、サプライヤーから製造施設までの原材料や部品の移動を管理する。これは、サプライチェーンプロセスの最適化、リードタイムの短縮、自動車生産のための安定したインプットの流れを確保することに焦点を当てている。 アウトバウンド・ロジスティクスは、製造工場からディーラーや最終顧客への完成車の流通を扱う。輸送、保管、配送を調整し、希望する場所でタイムリーに車両を入手できるようにし、顧客満足に貢献する。 リバース・ロジスティクスは、リコール車や不良部品などの製品を、顧客やディーラーからメーカーに返品する業務である。リバース・ロジスティクスは、返品を効率的に処理し、廃棄物を最小限に抑え、環境に配慮した方法で修理やリサイクルのプロセスを管理するのに役立つ。 アフターマーケット・ロジスティクスは、ディーラー、修理センター、および最終顧客へのスペアパーツ、アクセサリー、およびメンテナンス部品の流通を包含する。交換部品の安定供給を確保し、在庫管理を最適化しながら、車両のメンテナンスと顧客サービスをサポートします。 流通別の内訳 国内 海外 国内がトップシェア 本レポートでは、流通に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには国内と海外が含まれる。同レポートによると、自動車メーカーが国内の広大な地域をカバーするために国内での広範な流通網を必要としていることから、国内が最大の市場シェアを占めている。さらに、国内流通はサプライチェーンの最終段階に重点を置いており、ディーラーや最終顧客への車両や部品の効率的かつタイムリーな配送を保証している。これとは別に、こうした流通ネットワークは、主要な都市中心部や顧客基盤に近接して構築されているため、配送時間を短縮し、市場の需要への対応力を高めるのに役立っている。さらに、車両やスペアパーツの在庫を常に最新の状態に保つことで、ディーラーをサポートしている。さらに、効果的な国内流通により、メーカーは異なる地域間で新製品の発売を同期させることができる。 地域別内訳: 北米 アメリカ カナダ アジア太平洋 中国 日本 インド 韓国 オーストラリア インドネシア その他 ヨーロッパ ドイツ フランス イギリス イタリア スペイン ロシア その他 ラテンアメリカ ブラジル メキシコ その他 中東・アフリカ アジア太平洋地域が明確な優位性を示し、自動車物流市場の最大シェアを占める 本レポートでは、北米(米国、カナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他)、中南米(ブラジル、メキシコ、その他)、中東・アフリカを含む主要地域市場についても包括的に分析している。同レポートによると、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めたのは、多くの国際的メーカーが同地域に生産施設を設立し、その結果、ロジスティクス・サービスの需要を促進する大規模なインバウンド・アウトバウンドのロジスティクス活動が発生したからである。さらに、アジア太平洋諸国は他の主要市場に地理的に近いため、国際貿易や国境を越えたロジスティクスが促進され、世界の自動車ロジスティクス・ネットワークにおいて不可欠なノードとなっている。これとは別に、この地域の行政当局は、物流業務の効率を高めるため、港湾、鉄道、道路網などの交通インフラの改善に継続的に投資している。さらに、革新的なロジスティクス・ソリューションの採用は、世界の自動車ロジスティクスにおけるアジア太平洋地域の地位を強化している。 競争環境: 企業は、デジタル小売の進化する需要に対応するため、様々な戦略的取り組みに積極的に取り組んでいる。さらに、電気自動車の活用、輸送ルートの最適化による排出量の最小化、環境に優しいパッケージの導入など、環境に優しい手法を採用している。これらの企業は、モノのインターネット(IoT)センサーや追跡システムなどの技術ソリューションを統合して、出荷のリアルタイム可視性を提供し、業務を合理化し、サプライチェーンの効率を高めている。さらに、様々な自動車ロジスティクス企業が自動車メーカー向けのサプライチェーンの開発に注力しており、サプライヤーから製造工場、そしてディーラーや最終顧客へと、材料、部品、完成車のシームレスな流れを確保している。 本レポートでは、市場の競争環境について包括的な分析を行っている。主要企業の詳細なプロフィールも掲載している。市場の主要企業には以下のようなものがある: BLG Logistics Group AG & Co.KG ボロレ・ロジスティクス(ボロレSE) C.H.ロビンソン・ワールドワイド社 CEVAロジスティクス(CMA CGM) CFRリンケンスLLC Dachser Group SE & Co.KG ドイツポストDHLグループ DSV A/S ヘルマン ワールドワイド ロジスティクス SE & Co.KG ケリーロジスティクスネットワーク(SFエクスプレス株式会社) Kuehne + Nagel International AG ネオビア・ロジスティクス・サービス LLC 日本通運株式会社Ltd. ペンスキー・ロジスティクス(ペンスキー・トラック・リーシングL.P.) ライダーシステム 本レポートで扱う主な質問 世界の自動車ロジスティクス市場はこれまでどのように推移してきたか? 世界市場における促進要因、阻害要因、機会は何か? それぞれの促進要因、阻害要因、機会が世界市場に与える影響は? 主要な地域市場とは? 最も魅力的な市場はどの国か? 市場のタイプ別内訳は? 市場で最も魅力的なタイプは? 活動別の市場構成は? 市場で最も魅力的なアクティビティは? 輸送手段に基づく市場の内訳は? 市場で最も魅力的な交通手段は? 物流ソリューションに基づく市場の内訳は? 市場で最も魅力的な物流ソリューションは? 物流に基づく市場の内訳は? 市場で最も魅力的な物流は? 市場の競争構造は? 世界の自動車ロジスティクス市場における主要プレイヤー/企業は? 目次1 序文2 調査範囲と方法論 2.1 調査の目的 2.2 利害関係者 2.3 データソース 2.3.1 一次情報源 2.3.2 二次情報源 2.4 市場推定 2.4.1 ボトムアップアプローチ 2.4.2 トップダウンアプローチ 2.5 予測方法 3 エグゼクティブ・サマリー 4 はじめに 4.1 概要 4.2 主要産業動向 5 世界の自動車物流市場 5.1 市場概要 5.2 市場パフォーマンス 5.3 COVID-19の影響 5.4 市場予測 6 タイプ別市場構成 6.1 完成車 6.1.1 市場動向 6.1.2 市場予測 6.2 自動車部品 6.2.1 市場動向 6.2.2 市場予測 7 アクティビティ別市場 7.1 倉庫管理とハンドリング 7.1.1 市場動向 7.1.2 市場予測 7.2 輸送とハンドリング 7.2.1 市場動向 7.2.2 市場予測 8 輸送手段別市場構成 8.1 道路 8.1.1 市場動向 8.1.2 市場予測 8.2 航空路 8.2.1 市場動向 8.2.2 市場予測 8.3 海運 8.3.1 市場動向 8.3.2 市場予測 8.4 鉄道 8.4.1 市場動向 8.4.2 市場予測 9 ロジスティクスソリューション別市場構成 9.1 インバウンド・ロジスティクス 9.1.1 市場動向 9.1.2 市場予測 9.2 アウトバウンド・ロジスティクス 9.2.1 市場動向 9.2.2 市場予測 9.3 リバースロジスティクス 9.3.1 市場動向 9.3.2 市場予測 9.4 アフターマーケット物流 9.4.1 市場動向 9.4.2 市場予測 10 流通別市場構成 10.1 国内 10.1.1 市場動向 10.1.2 市場予測 10.2 国際 10.2.1 市場動向 10.2.2 市場予測 11 地域別市場構成 11.1 北米 11.1.1 米国 11.1.1.1 市場動向 11.1.1.2 市場予測 11.1.2 カナダ 11.1.2.1 市場動向 11.1.2.2 市場予測 11.2 アジア太平洋 11.2.1 中国 11.2.1.1 市場動向 11.2.1.2 市場予測 11.2.2 日本 11.2.2.1 市場動向 11.2.2.2 市場予測 11.2.3 インド 11.2.3.1 市場動向 11.2.3.2 市場予測 11.2.4 韓国 11.2.4.1 市場動向 11.2.4.2 市場予測 11.2.5 オーストラリア 11.2.5.1 市場動向 11.2.5.2 市場予測 11.2.6 インドネシア 11.2.6.1 市場動向 11.2.6.2 市場予測 11.2.7 その他 11.2.7.1 市場動向 11.2.7.2 市場予測 11.3 欧州 11.3.1 ドイツ 11.3.1.1 市場動向 11.3.1.2 市場予測 11.3.2 フランス 11.3.2.1 市場動向 11.3.2.2 市場予測 11.3.3 イギリス 11.3.3.1 市場動向 11.3.3.2 市場予測 11.3.4 イタリア 11.3.4.1 市場動向 11.3.4.2 市場予測 11.3.5 スペイン 11.3.5.1 市場動向 11.3.5.2 市場予測 11.3.6 ロシア 11.3.6.1 市場動向 11.3.6.2 市場予測 11.3.7 その他 11.3.7.1 市場動向 11.3.7.2 市場予測 11.4 ラテンアメリカ 11.4.1 ブラジル 11.4.1.1 市場動向 11.4.1.2 市場予測 11.4.2 メキシコ 11.4.2.1 市場動向 11.4.2.2 市場予測 11.4.3 その他 11.4.3.1 市場動向 11.4.3.2 市場予測 11.5 中東・アフリカ 11.5.1 市場動向 11.5.2 国別市場内訳 11.5.3 市場予測 12 推進要因、阻害要因、機会 12.1 概要 12.2 推進要因 12.3 阻害要因 12.4 機会 13 バリューチェーン分析 14 ポーターズファイブフォース分析 14.1 概要 14.2 買い手の交渉力 14.3 サプライヤーの交渉力 14.4 競争の程度 14.5 新規参入の脅威 14.6 代替品の脅威 15 価格分析 16 競争環境 16.1 市場構造 16.2 主要プレーヤー 16.3 主要プレーヤーのプロフィール 16.3.1 BLG Logistics Group AG & Co.KG 16.3.1.1 会社概要 16.3.1.2 製品ポートフォリオ 16.3.2 ボロレ・ロジスティクス(ボロレSE) 16.3.2.1 会社概要 16.3.2.2 製品ポートフォリオ 16.3.3 C.H.ロビンソン・ワールドワイド社 16.3.3.1 会社概要 16.3.3.2 製品ポートフォリオ 16.3.3.3 財務 16.3.3.4 SWOT分析 16.3.4 CEVA Logistics (CMA CGM) 16.3.4.1 会社概要 16.3.4.2 製品ポートフォリオ 16.3.5 CFR Rinkens LLC 16.3.5.1 会社概要 16.3.5.2 製品ポートフォリオ 16.3.6 Dachser Group SE & Co.KG 16.3.6.1 会社概要 16.3.6.2 製品ポートフォリオ 16.3.7 ドイツポストDHLグループ 16.3.7.1 会社概要 16.3.7.2 製品ポートフォリオ 16.3.7.3 財務 16.3.7.4 SWOT分析 16.3.8 DSV A/S 16.3.8.1 会社概要 16.3.8.2 製品ポートフォリオ 16.3.8.3 財務 16.3.8.4 SWOT分析 16.3.9 ヘルマン ワールドワイド ロジスティクス SE & Co.KG 16.3.9.1 会社概要 16.3.9.2 製品ポートフォリオ 16.3.10 Kerry Logistics Network Ltd.(SF Express Co. Ltd.) 16.3.10.1 会社概要 16.3.10.2 製品ポートフォリオ 16.3.10.3 財務 16.3.11 クーネ+ナーゲルインターナショナルAG 16.3.11.1 会社概要 16.3.11.2 製品ポートフォリオ 16.3.12 ネオビア・ロジスティクス・サービスLLC 16.3.12.1 会社概要 16.3.12.2 製品ポートフォリオ 16.3.13 日本通運Ltd. 16.3.13.1 会社概要 16.3.13.2 製品ポートフォリオ 16.3.13.3 財務 16.3.13.4 SWOT分析 16.3.14 ペンスキー・ロジスティクス (Penske Truck Leasing Co. L.P.) 16.3.14.1 会社概要 16.3.14.2 製品ポートフォリオ 16.3.15 ライダーシステム 16.3.15.1 会社概要 16.3.15.2 製品ポートフォリオ 16.3.15.3 財務 16.3.15.4 SWOT分析 なお、これは一部の企業リストであり、完全なリストは報告書に記載されている。 図表一覧 図1: 世界の自動車物流市場:主な推進要因と課題 図2:世界の自動車物流市場:売上金額(単位:億米ドル)、2019年~2024年 図3:自動車ロジスティクスの世界市場予測:販売額(単位:億ドル)、2025年~2033年 図4:自動車ロジスティクスの世界市場:タイプ別構成比(単位:%)、2024年 図5:自動車ロジスティクスの世界市場:タイプ別構成比(単位:%)、2024年自動車ロジスティクスの世界市場:活動別構成比(%)、2024年 図6:自動車ロジスティクスの世界市場:輸送手段別構成比(単位:%)、2024年図6:自動車ロジスティクスの世界市場:輸送手段別構成比(%)、2024年 図7:自動車ロジスティクスの世界市場:輸送手段別構成比(%)、2024年図7:自動車ロジスティクスの世界市場:ロジスティクスソリューション別構成比(%)、2024年 図8:自動車ロジスティクスの世界市場:物流ソリューション別構成比(%)、2024年図8:自動車ロジスティクスの世界市場:物流ソリューション別構成比(%)、2024年 図9:自動車ロジスティクスの世界市場:物流ソリューション別構成比(%)、2024年図9:自動車ロジスティクスの世界市場:地域別構成比(%)、2024年 図10:自動車物流(完成車)の世界市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図11:自動車物流(完成車)の世界市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図12:自動車物流(自動車部品)の世界市場販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図13:自動車物流(自動車部品)の世界市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図14:自動車物流(倉庫管理・ハンドリング)の世界市場販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図15:自動車物流(倉庫保管・荷役)の世界市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図16:自動車物流(輸送・ハンドリング)の世界市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図17:自動車物流(輸送とハンドリング)の世界市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図18:自動車物流(道路)の世界市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図19:自動車物流(道路)の世界市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図20:自動車物流(航空路)の世界市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図21:自動車物流(航空路)の世界市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図22: 自動車物流(海上)の世界市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図23:自動車物流(海上)の世界市場予測:販売額(百万米ドル)、2025年~2033年 図24:自動車物流(鉄道)の世界市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図25:世界:自動車物流(鉄道)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図26:世界:自動車物流(インバウンドロジスティクス)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図27:世界:自動車物流(インバウンドロジスティクス)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図28:世界:自動車物流(アウトバウンド物流)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図29:世界:自動車物流(アウトバウンド・ロジスティクス)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図30:世界:自動車物流(リバースロジスティクス)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図31:世界:自動車物流(リバースロジスティクス)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図32:世界:自動車物流(アフターマーケット物流)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図33:世界:自動車物流(アフターマーケット物流)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図34:世界:自動車物流(国内)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図35:世界:自動車物流(国内)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図36:世界:自動車物流(国際)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年 図37:世界:自動車物流(国際)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図38:北米:自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図39:北米:自動車物流市場の予測:2019年および2024年自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図40:米国:自動車物流市場:2025-2033年自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図 41:米国:自動車物流市場の予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図42:カナダ:自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図43:カナダ:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図44:アジア太平洋:自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図45:アジア太平洋地域の自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図46:中国:自動車物流市場予測自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図47:中国:自動車物流市場の予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図 48:日本:自動車物流市場予測自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図49:日本:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図50: インド:自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図51:インド:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図 52:韓国:自動車物流市場予測:2025-2033年韓国:自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図53:韓国:自動車物流市場の予測:2019年および2024年自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図 54:オーストラリア:自動車物流市場予測:2025-2033年自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図55:オーストラリア:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図56:インドネシア:自動車物流市場:予測インドネシア:自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図57:インドネシア:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(百万米ドル)、2025年~2033年 図 58:その他:自動車物流市場予測自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図59:その他:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図60: 欧州:自動車ロジスティクス市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図61:欧州:自動車物流市場の予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図62:ドイツ:自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図63:ドイツ:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図64:フランス:自動車物流市場予測自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図65:フランス:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図66:イギリス: 自動車物流市場予測: 2025-2033自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図67:イギリス:自動車物流市場の予測:2019年および2024年自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図 68:イタリア:自動車物流市場予測自動車ロジスティクス市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図69:イタリア:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図70: スペイン:自動車ロジスティクス市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図71:スペイン:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図72:ロシア:自動車物流市場:予測自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図73:ロシア:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(百万米ドル)、2025年~2033年 図 74:その他:自動車物流市場予測自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図75:その他:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図76:ラテンアメリカ:自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図77:ラテンアメリカ:自動車物流市場の予測:2019年および2024年自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図78:ブラジル:自動車物流市場自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図79:ブラジル:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(百万米ドル)、2025年~2033年 図80: メキシコ:自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図81:メキシコ:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図82:その他:自動車物流市場予測自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図83:その他:自動車物流市場予測自動車物流市場の予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 図84:中東およびアフリカ:自動車物流市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年 図85:中東およびアフリカ:中東・アフリカ:自動車物流市場:中東・アフリカ:自動車物流市場:国別構成比(単位:%)、2024年 図86:中東およびアフリカ:自動車物流市場の予測:販売額(百万米ドル)、2025年~2033年 図87:世界:自動車物流業界:図87:世界の自動車物流市場:促進要因、阻害要因、機会 図88:世界:自動車物流産業:バリューチェーン分析 図89:自動車物流産業の世界:バリューチェーン分析ポーターのファイブフォース分析 表一覧 表1:世界:自動車物流市場:主要産業ハイライト、2024年および2033年 表2:自動車ロジスティクスの世界市場予測:表2:自動車ロジスティクスの世界市場予測:タイプ別内訳(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 表3:自動車ロジスティクスの世界市場予測:自動車ロジスティクスの世界市場予測:活動別内訳(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 表4:自動車ロジスティクスの世界市場予測:表4:自動車ロジスティクスの世界市場予測:輸送手段別構成比(単位:百万米ドル)、2025-2033年 表5:自動車ロジスティクスの世界市場予測:ロジスティクスソリューション別構成比(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 表6:自動車ロジスティクスの世界市場予測:自動車ロジスティクスの世界市場予測:物流ソリューション別構成比(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 表7:自動車ロジスティクスの世界市場予測:自動車ロジスティクスの世界市場予測:地域別構成比(単位:百万米ドル)、2025年~2033年 表8:自動車ロジスティクスの世界市場:世界の自動車物流市場:競争構造 表9:自動車ロジスティクスの世界市場:競合構造主要企業
SummaryThe global automotive logistics market size reached USD 299.4 Billion in 2024. Looking forward, IMARC Group expects the market to reach USD 495.5 Billion by 2033, exhibiting a growth rate (CAGR) of 5.17% during 2025-2033. The growing demand for aftermarket services, rising focus on improving transportation routes to reduce carbon footprint, and increasing adoption of digital technologies to enhance visibility are some of the factors impelling the market growth. Table of Contents1 Preface
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よくあるご質問IMARC Services Private Limited.社はどのような調査会社ですか?インドに調査拠点を持つ調査会社。幅広い分野をカバーしていますがケミカルに特に焦点を当てています。 もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-4日と見て下さい。
注文の手続きはどのようになっていますか?1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
お支払方法の方法はどのようになっていますか?納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書(必要に応じて納品書も)を発送いたします。
データリソース社はどのような会社ですか?当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
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