欧州の道路貨物市場：仕向け地別（国内、国際）、エンドユーザー別（食品・飲料、製造、小売、金属・鉱業、その他）、地域別の規模と動向、COVID-19の影響と2028年までの予測分析

Europe Road Freight Market: Analysis By Destination (Domestic, and International), By End User (Food and Beverage, Manufacturing, Retail, Metal and Mining, and Others), By Region Size and Trends with Impact of COVID-19 and Forecast up to 2028

道路貨物とは、重い荷物を運ぶために特別に設計された車両を使用した、道路による商品や物資の移動を指す。欧州の道路貨物市場は、道路網を通じて国内または欧州大陸全域を出発地から目的地まで商品や商品（固体... もっと見る

出版社	出版年月	電子版価格	ページ数	言語
Daedal Research デダルリサーチ	2023年12月15日	US$2,250 シングルユーザライセンス（印刷不可）ライセンス・価格情報・注文方法はこちら	2,250	英語

サマリー

道路貨物とは、重い荷物を運ぶために特別に設計された車両を使用した、道路による商品や物資の移動を指す。欧州の道路貨物市場は、道路網を通じて国内または欧州大陸全域を出発地から目的地まで商品や商品（固体と液体の両方を含む原材料または製造品）を輸送することに関連している。欧州の道路貨物市場規模は2022年に4,612億2,000万米ドルとなり、2028年には5,409億6,000万米ドルに達すると予想されている。欧州の道路貨物市場量は2028年までに1,496億1,000万トンキロに達すると予想される。

欧州道路貨物市場は、欧州経済の堅調な業績、急速に拡大するエンドユーザー産業、複合一貫輸送における道路貨物ソリューションの需要の増加、国境を越えた貿易活動の増加、オンラインショッピングの人気の高まり、製造業者や小売業者のコアコンピタンスへの集中の高まりにより、一貫した成長を示した。また、道路運送会社による通関、配送、倉庫保管、注文処理の効率的な管理、より迅速な配送サービスに対する需要の増加、サードパーティロジスティクス（3PL）やコントラクトロジスティクスサービスへの積極的なシフト、ロジスティクスプロバイダーとメーカー間の戦略的提携や協力関係の増加などが、欧州道路運送市場の成長を長年にわたって押し上げると予想される。市場規模は、2023～2028年の予測期間においてCAGR 2.66％で成長すると予想される。

市場細分化分析：

仕向地別本レポートでは、欧州の道路貨物市場を仕向地別に、国内と国際・クロスボーダーの2つのセグメントに分けています。国内道路貨物は、急速に拡大するオンライン小売業、効率的なサプライチェーン管理へのニーズの高まり、急速な都市化、整備・維持された道路インフラの存在、自律走行車技術の継続的開発、物流業務を第三者プロバイダーに委託する企業の増加などにより、欧州道路貨物市場の最大セグメントとなっている。グローバル化による貿易活動の増加、欧州連合（EU）の拡大、EU内の貿易協定の増加や関税同盟の取り決め、欧州諸国の地理的近接性、道路貨物物流におけるデジタル技術や自動化ソリューションの採用増加などの結果、国際・国境を越えた道路貨物は欧州道路貨物市場で最も急成長している分野である。

エンドユーザー別：本レポートでは、欧州の道路貨物市場をエンドユーザー別に製造、食品・飲料、小売、金属・鉱業、その他の5つのセグメントに分類している。食品・飲料は、欧州道路貨物市場の最大かつ最も急成長しているセグメントである。これは、オンライン小売セクターの急拡大、都市人口の増加による有機食品・包装食品の消費拡大、所得水準の上昇、確立された小売流通網、コールドチェーン・ソリューションに対する需要の増加、欧州消費者の地元産食品・飲料への強い嗜好、こうした季節やイベント主導の需要に迅速に対応できる道路貨物の柔軟性などが背景にある。

地域別本レポートは、ドイツ、英国、フランス、スペイン、イタリア、オランダ、ポーランド、スイス、その他のヨーロッパの9つの地域に基づき、ヨーロッパの道路貨物市場に関する洞察を提供している。ドイツは欧州道路貨物市場の最大地域である。これは、フランスのような近隣の欧州諸国との二国間関係や貿易協定の存在感が高まっていること、サプライチェーンのインフラが整備されていること、貿易量において欧州地域のリーダーであること、自動車部門が急拡大していること、カボタージュ率が高いこと、工業化が活況を呈していること、貿易政策が見直されていること、域内に約35,000社の道路運送会社が存在すること、道路輸送のモーダルシェアが上昇していること、域内の車両保有台数が増加していることなどによるものである。スペインは欧州の道路貨物市場で最も急成長している地域である。ラスト・マイル・デリバリー・サービスに対する需要の高まり、ジャスト・イン・タイム生産とサプライ・チェーンの効率化の重要性、国際貿易における主要プレーヤーとしての同国の役割、都市化と人口密度、道路インフラと輸送網の改善、複合一貫輸送における道路貨物ソリューションの重要性の高まり、貿易パターンの増加、スムーズな高速道路の建設などの結果である。

市場のダイナミクス

成長の原動力：成長ドライバー：欧州の道路貨物市場は、サードパーティロジスティクスサービスに対する需要の増加、電子商取引部門の積極的な成長、国境を越えた貿易の増加、複合一貫輸送における道路貨物の貢献度の上昇、速達サービスに対する需要の急増などの要因により、ここ数年で急速に成長している。また、大手企業や組織が事業を拡大し、他国から材料、部品、完成品を効率的かつコスト効率よく調達するために、効率的な道路輸送の必要性が高まる中、国境を越えた貿易の増加に対応できるよう、高速道路や物流センターなどの道路貨物インフラの拡大・改善に投資する物流・道路貨物会社の数が急増している。さらに、道路貨物サービスはラスト・マイル・デリバリー・サービスを提供し、高い柔軟性を備えているため、企業は中間処理を必要とせず、貨物を出発地から目的地まで直接輸送することができ、予測期間における欧州道路貨物市場の成長を後押ししている。

課題：しかし、欧州道路貨物市場の成長は、燃料価格や道路運賃の高騰、政府の厳しい規制など、さまざまな課題によってマイナスの影響を受けるだろう。欧州の道路貨物市場におけるコスト上昇は続いており、燃料価格の高騰の結果、スポット運賃や契約運賃は長期にわたって上昇を続けている。特に道路貨物輸送業者間の競争が激化している時代には、これらの輸送業者が運賃の上昇を通じてコスト上昇分を顧客に転嫁することが非常に難しくなるため、さまざまな小規模の道路貨物輸送業者、特にトラックの所有者や運営者は廃業せざるを得なくなる。

動向：ラスト・マイル・デリバリーの改善、持続可能性の重視の高まり、RFIDタグの人気の上昇、継続的な技術の進歩などに注目が集まっているため、予測期間中に市場は急成長すると予測される。欧州の多くの企業は、持続可能性を中核的価値として採用するようになってきており、持続可能性の目標に沿った輸送サービスに対して割増料金を支払うことを厭わない場合が多いため、道路貨物業界はより環境に優しい技術や慣行への投資を促している。さらに、公共施設や小売店のようなスマートな自動ロッカーを利用することで、顧客は自分の都合の良い時に荷物を受け取ることができるようになり、リアルタイム追跡システムを利用することで、顧客や物流会社に荷物の場所や配達予定時間に関する正確な情報を提供することができるようになるため、貨物配達の業務効率が向上し、効率的で信頼性の高い道路貨物輸送サービスへの需要が高まり、予測期間中の欧州道路貨物市場の成長を後押しする可能性が高い。

COVID-19の影響分析と今後の展望：

COVID-19は、生産性の低下、人命の損失、事業の閉鎖、工場や組織の閉鎖、仕事のオンライン・モードへの移行という点で、世界に多くの変化をもたらした。戸締まり、旅行制限、世界的なサプライチェーンの混乱の増大は、特にパンデミックの初期段階において輸送サービスへの需要を減少させ、2019年から2020年の期間の欧州道路貨物市場にマイナスの影響を与えた。COVID-19パンデミックの発生は、フライトのキャンセル、国内および国際国境の閉鎖、旅行禁止、検疫をもたらし、この地域のサプライチェーンとロジスティクス活動を大規模に減速させ、欧州の道路貨物サービスプロバイダーの業務と効力に悪影響を与えた。

競争環境：

欧州の道路貨物輸送市場は競争が激しく、市場で競合するさまざまな地域企業や国際企業の間で激しい競争や価格競争が繰り広げられ、サービスの差別化が重視されている。

欧州の道路貨物輸送市場の主要プレーヤーは以下の通り：

ドイツポストDHLグループ
DBグループ（DBシェンカー）
DSV A/S
Kuehne+Nagel グループ
ノルディックトランスポートグループ
メインフレート・リミテッド
A.P.モラー - マースク A/S
フェデックスコーポレーション
CMA CGMグループ
DACHSER
ヘルマンワールドワイドロジスティクス
SNCFグループ（GEODIS）
レズマン SE & CO.KG (Rhenus SE & Co. KG)

欧州道路貨物市場は非常に断片化されており、上位5社が欧州道路貨物市場で約6％のシェアを占めている。同市場の主要企業は、製品ポートフォリオを拡大し競争力を獲得するため、有機的・無機的な開発戦略を実施している。例えば、Kuehne+Nagelは2023年10月27日、トリノ（IT）に新たな戦略的デポを開設したと発表した。これは、顧客のニーズによりよく対応するため、欧州のグルーページ・ネットワークの最新開発である。グルーページとは、顧客が最大6パレットまたは2.4積載メートルの貨物の道路貨物サービスを予約できるサービスであり、トラック容量を最適化するために他の荷物とグループ化される。

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1. Executive Summary

2. Introduction

2.1 Road Freight: An Overview
2.1.1 Definition of Road Freight
2.1.2 Benefits of Road Freight

2.2 Road Freight Segmentation: An Overview
2.2.1 Road Freight Segmentation

3. Europe Market Analysis

3.1 Europe Road Freight Market: An Analysis

3.1.1 Europe Road Freight Market: An Overview
3.1.2 Europe Road Freight Market by Value
3.1.3 Europe Road Freight Market by Destination (Domestic, and International and Cross Border)
3.1.4 Europe Road Freight Market by End User (Manufacturing, Food and Beverage, Retail, Metal and Mining, and Others)
3.1.5 Europe Road Freight Market by Region (Germany, UK, Poland, France, Spain, Italy, Netherlands, Switzerland, and Rest of Europe)
3.1.6 Europe Road Freight Market by Volume
3.1.7 Europe Road Freight Market Volume by Destination (National, International Loaded and Unloaded, and Cross-Trade and Cabotage)

3.2 Europe Road Freight Market: Destination Analysis

3.2.1 Europe Road Freight Market by Destination: An Overview
3.2.2 Europe Domestic Road Freight Market by Value
3.2.3 Europe International and Cross Border Road Freight Market by Value

3.3 Europe Road Freight Market: End User Analysis

3.3.1 Europe Road Freight Market by End User: An Overview
3.3.2 Europe Food and Beverage Road Freight Market by Value
3.3.3 Europe Manufacturing Road Freight Market by Value
3.3.4 Europe Retail Road Freight Market by Value
3.3.5 Europe Metal and Mining Road Freight Market by Value
3.3.6 Europe Others Road Freight Market by Value

4. Europe Regional Market Analysis

4.1 Germany Road Freight Market: An Analysis

4.1.1 Germany Road Freight Market: An Overview
4.1.2 Germany Road Freight Market by Value

4.2 UK Road Freight Market: An Analysis

4.2.1 UK Road Freight Market: An Overview
4.2.2 UK Road Freight Market by Value

4.3 France Road Freight Market: An Analysis

4.3.1 France Road Freight Market: An Overview
4.3.2 France Road Freight Market by Value

4.4 Spain Road Freight Market: An Analysis

4.4.1 Spain Road Freight Market: An Overview
4.4.2 Spain Road Freight Market by Value

4.5 Italy Road Freight Market: An Analysis

4.5.1 Italy Road Freight Market: An Overview
4.5.2 Italy Road Freight Market by Value

4.6 Netherlands Road Freight Market: An Analysis

4.6.1 Netherlands Road Freight Market: An Overview
4.6.2 Netherlands Road Freight Market by Value

4.7 Poland Road Freight Market: An Analysis

4.7.1 Poland Road Freight Market: An Overview
4.7.2 Poland Road Freight Market by Value

4.8 Switzerland Road Freight Market: An Analysis

4.8.1 Switzerland Road Freight Market: An Overview
4.8.2 Switzerland Road Freight Market by Value

4.9 Rest of Europe Road Freight Market: An Analysis

4.9.1 Rest of Europe Road Freight Market: An Overview
4.9.2 Rest of Europe Road Freight Market by Value

5. Impact of COVID-19

5.1 Impact of COVID-19 on Europe Road Freight Market
5.2 Post COVID-19 Impact on Europe Road Freight Market

6. Market Dynamics

6.1 Growth Drivers
6.1.1 Increasing Demand for Third Party Logistics Services
6.1.2 Positively Growing E-commerce Sector
6.1.3 Increase In Cross-Border Trade
6.1.4 Rising Contribution Of Road Freight In Intermodal Transportation
6.1.5 Surging Demand for Fast-Delivery Services

6.2 Challenges
6.2.1 High Fuel Prices and Road Freight Rates
6.2.2 Stringent Government Regulations

6.3 Market Trends
6.3.1 Increasing Focus On Improving Last-Mile Delivery
6.3.2 Growing Emphasis On Sustainability
6.3.3 Ongoing Technological Advancements
6.3.4 Rising Popularity of RFID Tags

7. Competitive Landscape

7.1 Europe Road Freight Players by Market Share

8. Company Profiles

8.1 Deutsche Post DHL Group
8.1.1 Business Overview
8.1.2 Operating Segments
8.1.3 Business Strategy

8.2 DB Group (DB Schenker)
8.2.1 Business Overview
8.2.2 Operating Segments
8.2.3 Business Strategy

8.3 DSV A/S
8.3.1 Business Overview
8.3.2 Operating Segments
8.3.3 Business Strategy

8.4 Kuehne+Nagel Group
8.4.1 Business Overview
8.4.2 Operating Segments
8.4.3 Business Strategy

8.5 Nordic Transport Group A/S
8.5.1 Business Overview
8.5.2 Operating Segments
8.5.3 Business Strategy

8.6 Mainfreight Limited
8.6.1 Business Overview
8.6.2 Operating Segments
8.6.3 Business Strategy

8.7 A.P. Moller – Maersk A/S
8.7.1 Business Overview
8.7.2 Operating Segments
8.7.3 Business Strategy

8.8 FedEx Corporation
8.8.1 Business Overview
8.8.2 Operating Segments
8.8.3 Business Strategy

8.9 CMA CGM Group
8.9.1 Business Overview
8.9.2 Business Strategy

8.10 DACHSER
8.10.1 Business Overview
8.10.2 Business Strategy

8.11 Hellmann Worldwide Logistics
8.11.1 Business Overview
8.11.2 Business Strategy

8.12 SNCF Group (GEODIS)
8.12.1 Business Overview

8.13 RETHMANN SE & CO. KG (Rhenus SE & Co. KG)
8.13.1 Business Overview

List of Figures

Figure 1: Road Freight Segmentation
Figure 2: Europe Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 3: Europe Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 4: Europe Road Freight Market by Destination; 2022 (Percentage, %)
Figure 5: Europe Road Freight Market by End User; 2022 (Percentage, %)
Figure 6: Europe Road Freight Market by Region; 2022 (Percentage, %)
Figure 7: Europe Road Freight Market by Volume; 2018-2022 (Billion Tonne-Kilometres)
Figure 8: Europe Road Freight Market by Volume; 2023-2028 (Billion Tonne-Kilometres)
Figure 9: Europe Road Freight Market Volume by Destination; 2018 and 2022 (Percentage, %)
Figure 10: Europe Domestic Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 11: Europe Domestic Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 12: Europe International and Cross Border Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 13: Europe International and Cross Border Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 14: Europe Food and Beverage Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 15: Europe Food and Beverage Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 16: Europe Manufacturing Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 17: Europe Manufacturing Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 18: Europe Retail Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 19: Europe Retail Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 20: Europe Metal and Mining Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 21: Europe Metal and Mining Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 22: Europe Others Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 23: Europe Others Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 24: Germany Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 25: Germany Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 26: UK Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 27: UK Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 28: France Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 29: France Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 30: Spain Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 31: Spain Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 32: Italy Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 33: Italy Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 34: Netherlands Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 35: Netherlands Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 36: Poland Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 37: Poland Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 38: Switzerland Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 39: Switzerland Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 40: Rest of Europe Road Freight Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 41: Rest of Europe Road Freight Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 42: Europe Third-Party Logistics (3PL) Market Revenue; 2020-2026 (US$ Billion)
Figure 43: Europe B2C E-commerce Turnover; 2018–2023 (US$ Billion)
Figure 44: Intra-European Union Goods Imports and Exports; 2018–2022; (US$ Trillion)
Figure 45: European Union Weighted Average Diesel Prices; 2020–2022 (US$/Liter)
Figure 46: European Road Freight Rates Index; 2019–2023 (Unit)
Figure 47: Europe Road Freight Players by Market Share; 2022 (Percentage, %)
Figure 48: Deutsche Post DHL Group Total Revenue by Segments; 2022 (Percentage, %)
Figure 49: DB Group Revenue by Segments; 2022 (Percentage, %)
Figure 50: DSV A/S Revenue by Segments; 2022 (Percentage, %)
Figure 51: Kuehne+Nagel Group Net Turnover by Segments; 2022 (Percentage, %)
Figure 52: Nordic Transport Group A/S Revenue by Segments; 2022 (Percentage, %)
Figure 53: Mainfreight Limited Revenue by Segments; 2023 (Percentage, %)
Figure 54: A.P. Moller – Maersk A/S Revenue by Segments; 2022 (Percentage, %)
Figure 55: FedEx Corporation Revenue by Segments; 2023 (Percentage, %)

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Table of Contents

Summary

Road freight refers to the movement of goods and supplies by road, using vehicles specifically designed for carrying heavy loads. The Europe road freight market is associated with the transportation of goods and commodities (raw materials or manufactured goods including both solids and liquids) from origin to destination within the country or across the European continent via road networks. The Europe road freight market value stood at US$461.22 billion in 2022, and is expected to reach US$540.96 billion by 2028. Europe road freight market volume is expected to reach 1949.61 billion tonne-kilometres by 2028.

Europe road freight market demonstrated a consistent growth, owing to strong performance of European economy, rapidly expanding end user industries, increasing demand of road freight solutions in intermodal transportation, rising cross-border trade activities, growing popularity of online shopping, and rising focus of manufacturers and retailers on core competencies. Also, efficient management of custom, distribution, warehousing, and order fulfillment by road freight companies, increasing demand for faster delivery services, positive shift towards third-party logistics (3PL) and contract logistics services, and increasing number of strategic partnerships and collaborations among logistics providers and manufacturers, is expected to boost the growth of Europe road freight market over the years. The market value is expected to grow at a CAGR of 2.66% over the projected period of 2023-2028.

Market Segmentation Analysis:

By Destination: The report provides the bifurcation of the Europe road freight market into two segments based on destination: domestic, and international and cross border. Domestic road freight is the largest segment of Europe road freight market owing to rapidly expanding online retailing sectors, increasing need for efficient supply chain management, rapid urbanization, presence of well-developed and maintained road infrastructure, ongoing developments of autonomous vehicle technologies, and increasing number of companies outsourcing their logistics operations to third-party providers. International and cross border road freight is the fastest growing segment of Europe road freight market as a result of increase in trading activities due to globalization, expansion of the European Union (EU), increasing number of trade agreements within the EU and customs union arrangements, close geographical proximity of European countries, and increasing adoption of digital technologies and automation solutions in road freight logistics.

By End User: The report provides the bifurcation of the Europe road freight market into five segments on the basis of end user: manufacturing, food and beverage, retail, metal and mining, and others. Food and beverage is the largest and fastest growing segment of Europe road freight market as a result of rapidly expanding online retailing sector, increasing consumption of organic and packaged food items among growing urban population, increase in income levels, well-established retail distribution networks, increasing demand for cold chain solutions, European consumer’s strong preferences for locally-produced food and beverages, and road freight's flexibility in allowing quick adjustments to meet these seasonal and event-driven demands.

By Region: The report provides insight into Europe road freight market, based on the nine regions namely, Germany, UK, France, Spain, Italy, Netherlands, Poland, Switzerland, and rest of Europe. Germany is the largest region of Europe road freight market, as a result of increasing presence of bilateral relation and trade agreements with neighboring European countries like France, well maintained supply chain infrastructure, country being a leader in the European region in terms of trade volumes, rapidly expanding automotive sector, high cabotage rates, booming industrialization, revised trade policies, presence of about 35,000 road freight companies in the region, rising modal share of road transport, and increasing fleet of vehicles in the region. Spain is the fastest growing region of Europe road freight market, as a result of rising demand for last-mile delivery services, the importance of just-in-time manufacturing & supply chain efficiency, the country's role as a major player in international trade, urbanization & population density, improving road infrastructure & transportation networks, the growing importance of road freight solutions in intermodal transportation, rising trade patterns and the construction of smooth expressways.

Market Dynamics:

Growth Drivers: The Europe road freight market has been rapidly growing over the past few years, due to factors such as, increasing demand for third party logistics services, positively growing e-commerce sector, increase in cross-border trade, rising contribution of road freight in intermodal transportation, surging demand for fast-delivery services, etc. Also, with growing need for efficient road transportation by major companies and organizations to expand their operations and source materials, components, and finished products from other countries efficiently and cost-effectively, there has been a surge in the number of logistics and road freight companies investing in expanding and improving road freight infrastructure such as highways and logistics centers, that are better equipped to handle increased cross-border trade. Furthermore, road freight services offer last-mile delivery services and high level of flexibility, allowing companies to transport goods directly from the point of origin to the destination without the need for intermediate handling, boosting the growth of Europe road freight market in the forecasted period.

Challenges: However, Europe road freight market growth would be negatively impacted by various challenges such as high fuel prices and road freight rates, stringent government regulations, etc. Cost increases in the European road freight market has continued to rise and the spot rates and contract rates continues to increase overtime as a result of high fuel prices, forcing various small road freight providers, especially the owners and operators of trucks, to go out of business as it becomes very difficult for these carriers to pass on the increased costs to customers through higher freight rates, especially in the times of intensified competition among road freight carriers.

Trends: The market is projected to grow at a fast pace during the forecasted period, due to increasing focus on improving last-mile delivery, growing emphasis on sustainability, rising popularity of RFID tags, ongoing technological advancements, etc. Many companies in Europe are increasingly adopting sustainability as a core value and are often willing to pay a premium for transportation services that align with their sustainability goals, encouraging the road freight industry to invest in greener technologies and practices. Furthermore, use of smart automated lockers such as public places or retail stores, that allow customers to pick up their packages at their convenience, and real-time tracking systems that provide customers and logistics companies with accurate information about the location and estimated delivery time of their packages is likely to improve operational efficiency of cargo deliveries, augmenting the demand for efficient & reliable road freight transportation services, boosting the growth of Europe road freight market in the forecasted period.

Impact Analysis of COVID-19 and Way Forward:

COVID-19 brought in many changes in the world in terms of reduced productivity, loss of life, business closures, closing down of factories and organizations, and shift to an online mode of work. Lockdowns, travel restrictions, and increasing disruptions in global supply chains, reduced demand for transportation services, especially during the initial phases of the pandemic, negatively impacting the Europe road freight market during the period 2019-2020. The outbreak of COVID-19 pandemic resulted in flight cancellations, closure of national and international borders, travel bans, and quarantines, which made massive slowing of the supply chain and logistics activities in the region, negatively impacting the operations and efficacy of Europe road freight service providers.

Competitive Landscape:

Road freight transportation market in Europe is highly competitive, with fierce competition, price wars, and a focus on service differentiation among various regional and international businesses competing in the market.

The key players of the Europe road freight transportation market are:

Deutsche Post DHL Group
DB Group (DB Schenker)
DSV A/S
Kuehne+Nagel Group
Nordic Transport Group A/S
Mainfreight Limited
A.P. Moller – Maersk A/S
FedEx Corporation
CMA CGM Group
DACHSER
Hellmann Worldwide Logistics
SNCF Group (GEODIS)
RETHMANN SE & CO. KG (Rhenus SE & Co. KG)

Europe road freight market is highly fragmented, with top five players occupying around 6% share in the European road freight market. Major companies in the market have been implementing both organic and inorganic development strategies to expand their product portfolio and gain competitive edge. For instance, on October 27, 2023, Kuehne+Nagel announced that the company opened a new strategic depot in Turin (IT), the latest development in its European groupage network to better address customer needs as the Groupage is a service that allows customers to book road freight services for shipments of up to 6 pallets or 2.4 loading meters, which are then grouped with other consignments to optimize truck capacity.

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欧州の道路貨物市場：仕向け地別（国内、国際）、エンドユーザー別（食品・飲料、製造、小売、金属・鉱業、その他）、地域別の規模と動向、COVID-19の影響と2028年までの予測分析

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