世界各国のリアルタイムなデータ・インテリジェンスで皆様をお手伝い

欧州サードパーティロジスティクス（3PL）市場の展望、2028年


Europe Third Party Logistics (3PL) Market Outlook, 2028

欧州のサードパーティロジスティクス（3PL）市場は、ダイナミックかつ急速に進化するビジネスであり、欧州全域のサプライチェーン管理において重要な役割を果たしている。欧州は世界で最も発展した3PL市場のひと... もっと見る

　

　

出版社 出版年月 電子版価格 ページ数 言語
Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.
ボナファイドリサーチ 		2023年10月31日 US$3,450
シングルユーザライセンス
ライセンス・価格情報
注文方法はこちら 		97 英語

日本語のページは自動翻訳を利用し作成しています。


　

サマリー

欧州のサードパーティロジスティクス（3PL）市場は、ダイナミックかつ急速に進化するビジネスであり、欧州全域のサプライチェーン管理において重要な役割を果たしている。欧州は世界で最も発展した3PL市場のひとつであり、自動車、医薬品からeコマース、消費財に至るまで、あらゆる業界が物流業務の合理化と地域全体の効率的な商品移動を確保するために3PLプロバイダーに依存している。欧州の大規模かつ高度に統合された輸送インフラは、3PL市場の主要な推進要因のひとつである。欧州には、道路、鉄道、水路、航空輸送のネットワークが整備されており、国境を越えた製品のスムーズな移動が可能である。この統合されたインフラは3PLプロバイダーにとって非常に有益であり、特定のロジスティクス・ニーズに合わせてルートや輸送手段を最適化し、顧客に幅広い輸送ソリューションを提供することができる。電子商取引の成長も、欧州の3PL事業の大きな原動力となっている。オンライン小売の拡大や、迅速で信頼できる配送サービスに対する消費者の需要の高まりにより、Eコマース企業は、ラストワンマイル配送、在庫管理、倉庫管理におけるサードパーティ・ロジスティクス・プロバイダーの専門知識を求めるようになっている。この分野の需要を満たすため、これらの3PLプロバイダーは、ルート最適化や注文追跡などの革新的なテクノロジー・ソリューションを展開することで、発展するeコマースシーンに適応してきた。さらに、欧州の3PLセクターは、欧州大陸の持続可能性と環境に優しいロジスティクス・ソリューションの重視からも恩恵を受けている。環境意識の高まりに伴い、多くの企業が環境に配慮した輸送手段を提供する3PLサプライヤーと提携することで、二酸化炭素排出量の削減を目指している。その結果、電気自動車の使用や、排出量を最小限に抑える効率的なルーティングなど、環境に優しいサプライチェーン戦略が展開されています。

Bonafide Research発行の調査レポート「欧州サードパーティロジスティクス（3PL）市場の展望、2028年」によると、同市場は2023年から2028年にかけて1000億米ドル以上の市場規模が見込まれている。欧州の3PL市場は、モノのインターネット（IoT）、ブロックチェーン、人工知能などのツールの導入により、洗練された技術とデジタル化を取り入れている。これらの技術は、サプライチェーンの可視性、リアルタイムの追跡、データ分析を改善し、3PL企業が顧客により効率的で透明性の高いサービスを提供することを可能にする。データ主導の意思決定と予測分析は、サプライチェーン業務の最適化とコスト削減のためにますます重要になっている。欧州連合（EU）の単一市場と関税同盟は、EU加盟国間の国境を越えた貿易を大幅に促進した。これにより国際的な商取引が活発化し、3PL企業は欧州の国境を越えた商品の移動を可能にする上で重要な役割を果たしてきました。通関、書類作成、コンプライアンスに関する彼らの知識は、国境を越えた貿易に携わる企業にとって不可欠です。オムニチャネル小売業の台頭により、顧客はオンラインとオフラインのチャネルを横断するシームレスなショッピング体験を期待するようになり、サプライチェーンの俊敏性と応答性が重視されるようになった。3PLプロバイダーは、小売企業がオムニチャネル戦略を成功させるために必要な在庫管理、フルフィルメント、ラストワンマイルデリバリーのスキルを達成できるように変化しています。ヨーロッパでは、ヘルスケアと製薬産業が盛んです。医薬品や医療機器の流通では、適正な流通慣行などの法律を慎重に遵守する必要があります。温度変化に敏感で、規制の厳しいヘルスケア用品の取り扱いに精通した3PLサプライヤーは、これらの商品の完全性と安全性を保証するために不可欠です。欧州の自動車産業は、製造工場への部品やコンポーネントのジャスト・イン・タイム配送を3PLプロバイダーに依存している。効率的なサプライチェーンマネジメントは自動車メーカーをサポートするために不可欠であり、3PLプロバイダーは自動車セクター内の材料や部品の流れを最適化することを専門としています。

報告書によると、市場はドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、ロシアの主要6カ国に分かれている。中でもドイツは欧州のサードパーティロジスティクス市場をリードすると予想されている。

ドイツのサードパーティロジスティクス（3PL）市場は、近年著しい拡大と変貌を遂げている。この業界は、多業種にわたる企業のサプライチェーンを効率的に管理する上で極めて重要である。欧州最大級の経済大国であるドイツは、欧州の3PL市場のかなりの部分を占めている。ドイツはヨーロッパの中心に位置しているため、ロジスティクスや流通業務にとって魅力的な場所である。ドイツは東欧と西欧の両市場へのゲートウェイとして機能しており、国境を越えた商品輸送が容易である。ドイツは、自動車、機器、電子機器などの製造業が盛んなことで知られている。これらの部門は、複雑で広範なサプライ・チェーンを管理するために、サード・パーティー・ロジスティクス企業に大きく依存している。サードパーティー・ロジスティクス業界は変わりつつある。IoT機器、人工知能、ブロックチェーン技術の統合により、サプライチェーンの可視性と管理が強化されつつある。ドイツは欧州最大かつ最も堅調な経済大国である。経済大国として、倉庫、流通、輸送を含むロジスティクスとサプライチェーン・サービスに対する莫大な需要を生み出している。自動車産業、設備産業、化学産業を含む同国の製造業は、効果的なロジスティクス・ソリューションに大きく依存している。ドイツには、道路、鉄道、水路、航空貨物施設の巨大なネットワークがあり、そのすべてが発達し、統合されている。このインフラは、効率的な国内および国際貨物輸送を促進している。フランクフルト、ハンブルク、デュイスブルクは、大きな港、空港、複合一貫輸送網にアクセスできる重要な物流拠点である。これらの物流クラスターは、商品の集約、流通、積み替えを容易にする。

市場は輸送手段によって、道路、鉄道、水路、空路に二分される。なかでも道路は、3PLサービス・プロバイダーに好まれる主要な輸送手段である。さらに、サービス別の市場には、国内輸送管理（DTM）、国際輸送管理（ITM）、専用運送（DCC）、倉庫管理・配送（W&D）、付加価値物流（VAS）などが含まれる。

欧州には、世界で最も広範かつ整備された道路網がある。この大陸の道路インフラは、高速道路、国道、地方道の幅広いネットワークで構成され、都市、地域、国をスムーズに結んでいる。この統合されたインフラにより、3PLプロバイダーは複数の拠点に効率的にサービスを提供するために必要な柔軟性とアクセシビリティを得ることができます。ヨーロッパ諸国は比較的近接しており、国境を接している国もあります。道路輸送は短距離輸送や国境を越えた輸送に最適なルートであり、3PLプロバイダーは費用対効果に優れ、時間効率の良い欧州内物流ソリューションを提供することができる。道路輸送を活用することで、効果的なハブ・アンド・スポーク物流ネットワークを構築することができる。道路で結ばれた戦略的ハブや物流センターを3PLプロバイダーが設置することで、商品の組み合わせ、仕分け、複数拠点への輸送が容易になる。欧州は、欧州域内貿易が盛んな地域である。多くの品目が欧州諸国間で移動しており、DTMサービスは欧州大陸の製品移動を規制するために不可欠である。3PLのサプライヤーは、国境を越えた輸送や税関規制の難しさを管理する専門知識を持っており、物品の効率的な移動を保証します。欧州企業の多くは、地域市場に対応するために地域流通ネットワークを利用している。DTMサービスは、倉庫管理、在庫管理、配送センターと最終配送拠点間の信頼できる輸送などのサービスを提供することで、3PLプロバイダーのネットワークの最適化を支援します。クロスドッキングはDTMサービスの重要な側面であり、入庫トラックからの荷降ろしと出庫車両への積み込みを最小限の保管で行う。この手順により、保管コストと輸送の遅れを最小限に抑え、供給を増やすことができる。

エンドユーザー産業の観点から、市場は製造業、ヘルスケア、小売業、eコマース、自動車、食品・食料品、技術、その他に区分される。中でも製造業は、欧州におけるサードパーティー・ロジスティクスの主要なエンドユーザーであり、市場をリードしていくと予測されている。

欧州には、主にドイツ、フランス、イタリアに、世界的な産業拠点がいくつか見られる。これらの拠点では、自動車から機械、消費財まであらゆるものが製造されている。3PLサプライヤーは、原材料の効率的な輸送と、ヨーロッパ内外の完成品の流通を促進する。欧州の多くの産業は、在庫と輸送コストを削減するためにJIT生産コンセプトを採用している。JITは、コンポーネントや部品が必要な時に正確に到着するよう、正確なロジスティクスと輸送に依存している。3PLプロバイダーは、こうした厳しい納期を守る上で重要な役割を果たしている。欧州の製造業には、自動車、航空宇宙、エレクトロニクス、医薬品など幅広い産業が含まれます。これらの産業はそれぞれ独自のロジスティクス・ニーズを持っており、3PLプロバイダーはこれらの産業特有の要求を満たすためにサービスを設計することを専門としています。製造業は、欧州内外の国際貿易に大きく関与している。多くの欧州企業が世界中の市場に製品を輸出しており、3PLプロバイダーは通関、クロスボーダー輸送、コンプライアンス管理などの広範な国際ロジスティクスサービスを提供しています。3PLプロバイダーは、製造業がプロセスを最適化し、経費を節減するのを支援する上で極めて重要である。3PLサービスは、輸送、倉庫管理、配送を改善することで、サプライチェーンマネジメントの向上を支援する。

本レポートの対象企業
DHL、FedEx Corporation、CH Robinson、日本通運、Kerry Logistics Network Limited、Expeditors International、Maersk Logistics、DB Schenker、UPS Supply Chain Solutions、Kuehne + Nagel、DSV.

本レポートの対象
- 地域ヨーロッパ
- 歴史的な年2017
- 基準年2022
- 推定年2023
- 予測年2028

本レポートでカバーする側面
- 欧州のサードパーティロジスティクス（3PL）市場の展望とその価値、セグメント別の予測
- 国別のサードパーティロジスティクス（3PL）市場分析
- 様々な促進要因と課題
- 進行中のトレンドと開発
- 注目企業
- 戦略的提言

レポート対象国
- ドイツ
- イギリス
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア

交通手段別
- 道路
- 鉄道
- 水路
- 航空

サービス別
- 国内輸送管理 (DTM)
- 国際輸送管理（ITM）
- 専用輸送契約（DCC）
- 倉庫・配送（W&D）
- サービス別付加価値ロジスティクス（VAS）

エンドユーザー別
- 製造業
- ヘルスケア
- 小売
- 食品・食料品
- 自動車
- 電子商取引
- テクノロジー
- その他

レポートのアプローチ
本レポートは、一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されている。当初は、市場を理解し、そこに存在する企業をリストアップするために二次調査を行った。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースなどの第三者情報源からなる。二次情報源からデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要プレーヤーに電話インタビューを行い、市場のディーラーや流通業者と取引コールを行うことによって実施した。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始した。一次データが揃えば、二次ソースから得た詳細の検証を開始することができる。

対象読者
本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体、サードパーティロジスティクス（3PL）業界関連組織、政府機関、その他関係者が、市場中心の戦略を調整するのに役立ちます。マーケティングやプレゼンテーションに加え、業界に関する競合知識を高めることもできる。



***注：ご注文確認後、レポートのお届けまでに48時間（2営業日）かかります。

ページTOPに戻る


目次

Table of Contents
1. Executive Summary
2. Market Dynamics
2.1. Market Drivers & Opportunities
2.2. Market Restraints & Challenges
2.3. Market Trends
2.4. Covid-19 Effect
2.5. Supply chain Analysis
2.6. Policy & Regulatory Framework
2.7. Industry Experts Views
3. Research Methodology
3.1. Secondary Research
3.2. Primary Data Collection
3.3. Market Formation & Validation
3.4. Report Writing, Quality Check & Delivery
4. Market Structure
4.1. Market Considerate
4.2. Assumptions
4.3. Limitations
4.4. Abbreviations
4.5. Sources
4.6. Definitions
5. Economic /Demographic Snapshot
6. Global Third-Party Logistics Market Outlook
6.1. Market Size By Value
6.2. Market Share By Region
6.3. Market Size and Forecast, By Geography
6.4. Market Size and Forecast, By Mode of Transport
6.5. Market Size and Forecast, By Services
6.6. Market Size and Forecast, By End User
7. Europe Third-Party Logistics Market Outlook
7.1. Market Size By Value
7.2. Market Share By Country
7.3. Market Size and Forecast, By Mode of Transport
7.4. Market Size and Forecast, By Services
7.5. Market Size and Forecast, By End User
7.6. Germany Third-Party Logistics Market Outlook
7.6.1. Market Size By Value
7.6.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.6.3. Market Size and Forecast By Services
7.6.4. Market Size and Forecast By End User
7.7. United Kingdom Third-Party Logistics Market Outlook
7.7.1. Market Size By Value
7.7.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.7.3. Market Size and Forecast By Services
7.7.4. Market Size and Forecast By End User
7.8. France Third-Party Logistics Market Outlook
7.8.1. Market Size By Value
7.8.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.8.3. Market Size and Forecast By Services
7.8.4. Market Size and Forecast By End User
7.9. Italy Third-Party Logistics Market Outlook
7.9.1. Market Size By Value
7.9.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.9.3. Market Size and Forecast By Services
7.9.4. Market Size and Forecast By End User
7.10. Spain Third-Party Logistics Market Outlook
7.10.1. Market Size By Value
7.10.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.10.3. Market Size and Forecast By Services
7.10.4. Market Size and Forecast By End User
7.11. Russia Third-Party Logistics Market Outlook
7.11.1. Market Size By Value
7.11.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.11.3. Market Size and Forecast By Services
7.11.4. Market Size and Forecast By End User
8. Competitive Landscape
8.1. Competitive Dashboard
8.2. Business Strategies Adopted by Key Players
8.3. Key Players Market Share Insights and Analysis, 2022
8.4. Key Players Market Positioning Matrix
8.5. Porter's Five Forces
8.6. Company Profile
8.6.1. Dalsey, Hillblom and Lynn (DHL)
8.6.2. FedEx Corporation
8.6.3. CH Robinson
8.6.4. Nippon Express
8.6.5. kerry logistics network limited
8.6.6. Maersk Logistics
8.6.7. DB Schenker
8.6.8. UPS Supply Chain Solutions
8.6.9. Kuehne + Nagel
8.6.10. De Sammensluttede Vognmænd (DSV)
8.6.11. CMA CGM SA
8.6.12. The Rhenus Group
8.6.13. Geodis
9. Strategic Recommendations
10. Annexure
10.1. FAQ`s
10.2. Notes
10.3. Related Reports
11. Disclaimer

List of Figures
Figure 1: Global Third-Party Logistics Market Size (USD Billion) By Region, 2022 & 2028
Figure 2: Market attractiveness Index, By Region 2028
Figure 3: Market attractiveness Index, By Segment 2028
Figure 4: Global Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 5: Global Third-Party Logistics Market Share By Region (2022)
Figure 6: Europe Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 7: Europe Third-Party Logistics Market Share By Country (2022)
Figure 8: Germany Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 9: UK Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 10: France Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 11: Italy Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 12: Spain Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 13: Russia Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 14: Competitive Dashboard of top 5 players, 2022
Figure 15: Market Share insights of key players, 2022
Figure 16: Porter's Five Forces of Global Third-Party Logistics Market

List of Table
Table 1 : Global Third-Party Logistics Market Snapshot, By Segmentation (2022 & 2028) (in USD Billion)
Table 2 : Influencing Factors for Third-Party Logistics Market, 2022
Table 3: Top 10 Counties Economic Snapshot 2020
Table 4: Economic Snapshot of Other Prominent Countries 2020
Table 5: Average Exchange Rates for Converting Foreign Currencies into U.S. Dollars
Table 6: Global Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By Geography (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 7 : Global Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 8 : Global Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 9 : Global Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 10 : Europe Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 11 : Europe Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 12 : Europe Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 13 : Germany Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 14 : Germany Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 15 : Germany Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 16 : United Kingdom Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 17 : United Kingdom Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 18 : United Kingdom Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 19 : France Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 20 : France Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 21 : France Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 22 : Italy Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 23 : Italy Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 24 : Italy Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 25 : Spain Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 26 : Spain Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 27 : Spain Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 28 : Russia Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 29 : Russia Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 30 : Russia Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)

　

ページTOPに戻る


　

Summary

The European third-party logistics (3PL) market is a dynamic and quickly evolving business that plays a critical role in supply chain management across the continent. Europe has one of the world's most developed 3PL markets, with industries ranging from automotive and pharmaceuticals to e-commerce and consumer goods all relying on 3PL providers to streamline their logistics operations and ensure the efficient movement of goods across the region. The large and highly integrated transportation infrastructure of Europe is one of the key drivers of the 3PL market. Europe has a well-connected network of roads, trains, waterways, and air transport that allows for the smooth movement of products across borders. This integrated infrastructure is very beneficial to 3PL providers, as they can offer a wide range of transportation solutions to their clients, optimizing routes and modes of transport to meet specific logistics needs. Growth in e-commerce has also been a big driver of the European 3PL business. The expansion of online retail, as well as rising consumer demand for quick and dependable delivery services, has driven e-commerce enterprises to seek the expertise of third-party logistics providers in last-mile delivery, inventory management, and warehousing. To fulfill the demands of this sector, these 3PL providers have adapted to the developing e-commerce scene by deploying innovative technology solutions such as route optimization and order tracking. In addition, the European 3PL sector benefits from the continent's emphasis on sustainability and environmentally friendly logistics solutions. With rising environmental consciousness, many organizations are aiming to reduce their carbon footprint by partnering with 3PL suppliers that offer green transportation choices. This has resulted in the development of environmentally friendly supply chain strategies, including the use of electric vehicles and efficient routing to minimize emissions.

According to the research report, “Europe Third-Party Logistics (3PL) Market Outlook, 2028” published by Bonafide Research, the market is expected to add more than USD 100 Billion from 2023-2028. The European 3PL market has embraced sophisticated technologies and digitalization with the introduction of tools such as the Internet of Things (IoT), blockchain, and artificial intelligence. These technologies improve supply chain visibility, real-time tracking, and data analytics, enabling 3PL companies to provide more efficient and transparent services to their clients. Data-driven decision-making and predictive analytics are increasingly important for optimizing supply chain operations and lowering costs. The European Union's (EU) single market and customs union have greatly facilitated cross-border trade among EU member states. This has increased international commerce activity, and 3PL companies have played an important role in enabling the movement of commodities across European borders. Their knowledge of customs clearance, documentation, and compliance is critical for businesses engaging in cross-border trade. The rise of omni-channel retailing, in which customers expect seamless shopping experiences across online and offline channels, has put a premium on supply chains agility and responsiveness. 3PL providers have changed to help retailers achieve the inventory management, fulfillment, and last-mile delivery skills needed for a successful omni-channel strategy. Europe has a thriving healthcare and pharmaceutical industry. Pharmaceutical and medical device distribution necessitates careful adherence to laws, including good distribution practices. 3PL suppliers who are experienced in handling temperature-sensitive and highly regulated healthcare supplies are critical to guaranteeing the integrity and safety of these commodities. The European automotive industry relies on 3PL providers for just-in-time delivery of parts and components to manufacturing plants. Efficient supply chain management is essential to support automotive manufacturers, and 3PL providers specialize in optimizing the flow of materials and parts within the automotive sector.

Based on report market is divided into six major countries Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain and Russia. Among them Germany is expected to lead the market of Europe third-party logistics market.

The third-party logistics (3PL) market in Germany has witnessed remarkable expansion and transformation in recent years. This industry is crucial to the efficient management of supply chains for businesses across multiple industries. As one of Europe's largest economies, Germany controls a sizable portion of the European 3PL market. Germany is an attractive location for logistics and distribution operations due to its central location in Europe. It serves as a gateway to both Eastern and Western European markets, allowing for simple cross-border commodity transit. Germany is well-known for its thriving manufacturing industry, which comprises sectors such as automotive, equipment, and electronics. These sectors rely largely on third-party logistics companies to manage their complex and extensive supply chains. The third-party logistics industry is changing. The integration of IoT devices, artificial intelligence, and blockchain technology is enhancing visibility and control over supply chains. Germany has Europe's largest and most robust economy. It produces enormous demand for logistics and supply chain services, including warehousing, distribution, and transportation, as an economic powerhouse. The country's manufacturing industry, which includes the automotive, equipment, and chemical industries, is significantly reliant on effective logistics solutions. Germany has an enormous network of roadways, trains, waterways, and air freight facilities, all of which are well-developed and integrated. This infrastructure facilitates efficient domestic and international freight transit. Frankfurt, Hamburg, and Duisburg are important logistics hubs with access to large ports, airports, and intermodal transportation connections. These logistics clusters make it easier to consolidate, distribute, and tranship commodities.

Based on mode of transportation market is bifurcated into roadways, railways, waterways and airways. Among them roadways is major mode of transportation preferred by 3PL services providers. Furthermore, based on services market include domestic transportation management (DTM), international transportation management (ITM), dedicated contract carriage (DCC), warehousing & distribution (W&D), and value-added logistics by services (VAS).

Europe has one of the world's most extensive and well-maintained road networks. The continent's road infrastructure consists of a wide network of freeways, national highways, and local roads that smoothly connect cities, regions, and countries. This integrated infrastructure gives 3PL providers the flexibility and accessibility they need to efficiently serve several locations. European countries are relatively close to one another, with several sharing land boundaries. Road transportation is a great route for short-distance and cross-border transportation, allowing 3PL providers to provide cost-effective and time-efficient intra-European logistics solutions. The utilization of road transportation allows for the creation of effective hub-and-spoke distribution networks. Strategic hubs or distribution centers linked by roadways can be established by 3PL providers, making it easier to combine, sort, and transport commodities to multiple locations. Europe is an area with extensive intra-European trade. Many items are transferred between European countries, and DTM services are critical for regulating the continent's product movement. 3PL suppliers have expertise in managing the difficulties of cross-border transportation and customs regulations, ensuring that items are moved efficiently. Many European enterprises use regional distribution networks to serve local markets. DTM services assist 3PL providers in optimizing their networks by providing services such as warehousing, inventory management, and dependable transportation between distribution centers and final delivery points. Cross-docking is a crucial aspect of DTM services, which entails unloading items from incoming trucks and loading them onto outbound vehicles with minimum storage in between. This procedure minimizes storage costs and transit delays, hence increasing supply.

In terms of end-user industry market is segmented into manufacturing, healthcare, retailing, e-commerce, automotive, food & groceries, technological, and others. Among the manufacturing industry is major end user of third-party logistics in Europe and is predicted to lead the market as well.

Several global industrial hubs can be found in Europe, mainly in Germany, France, and Italy. These hubs manufacture everything from vehicles to machinery and consumer items. 3PL suppliers facilitate the efficient transportation of raw materials as well as the distribution of finished goods inside and outside of Europe. Many European industries use JIT production concepts to cut inventory and carry costs. JIT relies on accurate logistics and transportation to ensure that components and parts arrive at the precise time required. 3PL providers play an important role in reaching these strict deadlines. Europe's manufacturing business includes a wide range of industries, including automotive, aerospace, electronics, and medicines. Each of these industries has unique logistics needs, and 3PL providers specialize in designing their services to meet the unique demands of these industries. The manufacturing industry is heavily involved in international trade, both inside and outside of Europe. Many European firms export their products to markets all over the world, and 3PL providers provide extensive international logistics services such as customs clearance, cross-border shipping, and compliance management. 3PL providers are critical in assisting manufacturing organizations to optimize their processes and save expenses. 3PL services help to improve supply chain management by improving transportation, warehousing, and distribution.

Companies Covered in this report:
DHL, FedEx Corporation, CH Robinson, Nippon Express, Kerry Logistics Network Limited, Expeditors International, Maersk Logistics, DB Schenker, UPS Supply Chain Solutions, Kuehne + Nagel, DSV.

Considered in this report:
• Geography: Europe
• Historic year: 2017
• Base year: 2022
• Estimated year: 2023
• Forecast year: 2028

Aspects covered in this report:
• Europe Third-Party Logistics (3PL) market Outlook with its value and forecast along with its segments
• Country-wise Third-Party Logistics (3PL) market analysis
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation

Country covered in the report:
• Germany
• United Kingdom
• France
• Italy
• Spain
• Russia

By Mode of Transport:
• Roadways
• Railways
• Waterways
• Airways

By Services:
• Domestic Transportation Management (DTM)
• International transportation management (ITM)
• Dedicated contract carriage (DCC)
• Warehousing & Distribution (W&D)
• Value-Added Logistics By Services (VAS)

By End User:
• Manufacturing
• Healthcare
• Retailing
• Food & Groceries
• Automotive
• E-commerce
• Technological
• Others

The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary and secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and list the companies that are present in it. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual reports of companies, and government-generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources, primary research was conducted by conducting telephone interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducting trade calls with dealers and distributors of the market. Post this; we have started making primary calls to consumers by equally segmenting them in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us, we can start verifying the details obtained from secondary sources.

Intended audience:
This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations, and organisations related to the Third-Party Logistics (3PL) industry, government bodies, and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing and presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.



***Please Note: It will take 48 hours (2 Business days) for delivery of the report upon order confirmation.



ページTOPに戻る


Table of Contents

Table of Contents
1. Executive Summary
2. Market Dynamics
2.1. Market Drivers & Opportunities
2.2. Market Restraints & Challenges
2.3. Market Trends
2.4. Covid-19 Effect
2.5. Supply chain Analysis
2.6. Policy & Regulatory Framework
2.7. Industry Experts Views
3. Research Methodology
3.1. Secondary Research
3.2. Primary Data Collection
3.3. Market Formation & Validation
3.4. Report Writing, Quality Check & Delivery
4. Market Structure
4.1. Market Considerate
4.2. Assumptions
4.3. Limitations
4.4. Abbreviations
4.5. Sources
4.6. Definitions
5. Economic /Demographic Snapshot
6. Global Third-Party Logistics Market Outlook
6.1. Market Size By Value
6.2. Market Share By Region
6.3. Market Size and Forecast, By Geography
6.4. Market Size and Forecast, By Mode of Transport
6.5. Market Size and Forecast, By Services
6.6. Market Size and Forecast, By End User
7. Europe Third-Party Logistics Market Outlook
7.1. Market Size By Value
7.2. Market Share By Country
7.3. Market Size and Forecast, By Mode of Transport
7.4. Market Size and Forecast, By Services
7.5. Market Size and Forecast, By End User
7.6. Germany Third-Party Logistics Market Outlook
7.6.1. Market Size By Value
7.6.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.6.3. Market Size and Forecast By Services
7.6.4. Market Size and Forecast By End User
7.7. United Kingdom Third-Party Logistics Market Outlook
7.7.1. Market Size By Value
7.7.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.7.3. Market Size and Forecast By Services
7.7.4. Market Size and Forecast By End User
7.8. France Third-Party Logistics Market Outlook
7.8.1. Market Size By Value
7.8.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.8.3. Market Size and Forecast By Services
7.8.4. Market Size and Forecast By End User
7.9. Italy Third-Party Logistics Market Outlook
7.9.1. Market Size By Value
7.9.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.9.3. Market Size and Forecast By Services
7.9.4. Market Size and Forecast By End User
7.10. Spain Third-Party Logistics Market Outlook
7.10.1. Market Size By Value
7.10.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.10.3. Market Size and Forecast By Services
7.10.4. Market Size and Forecast By End User
7.11. Russia Third-Party Logistics Market Outlook
7.11.1. Market Size By Value
7.11.2. Market Size and Forecast By Mode of Transport
7.11.3. Market Size and Forecast By Services
7.11.4. Market Size and Forecast By End User
8. Competitive Landscape
8.1. Competitive Dashboard
8.2. Business Strategies Adopted by Key Players
8.3. Key Players Market Share Insights and Analysis, 2022
8.4. Key Players Market Positioning Matrix
8.5. Porter's Five Forces
8.6. Company Profile
8.6.1. Dalsey, Hillblom and Lynn (DHL)
8.6.2. FedEx Corporation
8.6.3. CH Robinson
8.6.4. Nippon Express
8.6.5. kerry logistics network limited
8.6.6. Maersk Logistics
8.6.7. DB Schenker
8.6.8. UPS Supply Chain Solutions
8.6.9. Kuehne + Nagel
8.6.10. De Sammensluttede Vognmænd (DSV)
8.6.11. CMA CGM SA
8.6.12. The Rhenus Group
8.6.13. Geodis
9. Strategic Recommendations
10. Annexure
10.1. FAQ`s
10.2. Notes
10.3. Related Reports
11. Disclaimer

List of Figures
Figure 1: Global Third-Party Logistics Market Size (USD Billion) By Region, 2022 & 2028
Figure 2: Market attractiveness Index, By Region 2028
Figure 3: Market attractiveness Index, By Segment 2028
Figure 4: Global Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 5: Global Third-Party Logistics Market Share By Region (2022)
Figure 6: Europe Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 7: Europe Third-Party Logistics Market Share By Country (2022)
Figure 8: Germany Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 9: UK Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 10: France Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 11: Italy Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 12: Spain Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 13: Russia Third-Party Logistics Market Size By Value (2017, 2022 & 2028F) (in USD Billion)
Figure 14: Competitive Dashboard of top 5 players, 2022
Figure 15: Market Share insights of key players, 2022
Figure 16: Porter's Five Forces of Global Third-Party Logistics Market

List of Table
Table 1 : Global Third-Party Logistics Market Snapshot, By Segmentation (2022 & 2028) (in USD Billion)
Table 2 : Influencing Factors for Third-Party Logistics Market, 2022
Table 3: Top 10 Counties Economic Snapshot 2020
Table 4: Economic Snapshot of Other Prominent Countries 2020
Table 5: Average Exchange Rates for Converting Foreign Currencies into U.S. Dollars
Table 6: Global Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By Geography (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 7 : Global Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 8 : Global Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 9 : Global Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 10 : Europe Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 11 : Europe Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 12 : Europe Third-Party Logistics Market Size and Forecast, By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 13 : Germany Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 14 : Germany Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 15 : Germany Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 16 : United Kingdom Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 17 : United Kingdom Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 18 : United Kingdom Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 19 : France Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 20 : France Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 21 : France Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 22 : Italy Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 23 : Italy Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 24 : Italy Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 25 : Spain Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 26 : Spain Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 27 : Spain Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 28 : Russia Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Mode of Transport (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 29 : Russia Third-Party Logistics Market Size and Forecast By Services (2017 to 2028F) (In USD Billion)
Table 30 : Russia Third-Party Logistics Market Size and Forecast By End User (2017 to 2028F) (In USD Billion)

　

ページTOPに戻る

ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。

webからのご注文・お問合せはこちらのフォームから承ります

本レポートと同分野（自動車市場）の最新刊レポート

Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.社のAutomotive & Transport 分野での最新刊レポート

本レポートと同じKEY WORD（logistics）の最新刊レポート


よくあるご質問


Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.社はどのような調査会社ですか?


Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.は、最新の経済、人口統計、貿易、市場データを提供する市場調査・コンサルティング会社です。調査レポート、カスタムレポート、コ... もっと見る


調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?


在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-４日と見て下さい。
但し、一部の調査レポートでは、発注を受けた段階で内容更新をして納品をする場合もあります。
発注をする前のお問合せをお願いします。


注文の手続きはどのようになっていますか?


1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
2)見積書やサンプルの提示をいたします。
3)お客様指定、もしくは弊社の発注書をメール添付にて発送してください。
4)データリソース社からレポート発行元の調査会社へ納品手配します。
5) 調査会社からお客様へ納品されます。最近は、pdfにてのメール納品が大半です。


お支払方法の方法はどのようになっていますか?


納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書（必要に応じて納品書も）を発送いたします。
お客様よりデータリソース社へ（通常は円払い）の御振り込みをお願いします。
請求書は、納品日の日付で発行しますので、翌月最終営業日までの当社指定口座への振込みをお願いします。振込み手数料は御社負担にてお願いします。
お客様の御支払い条件が60日以上の場合は御相談ください。
尚、初めてのお取引先や個人の場合、前払いをお願いすることもあります。ご了承のほど、お願いします。


データリソース社はどのような会社ですか?


当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
世界各国の「市場・技術・法規制などの」実情を調査・収集される時には、データリソース社にご相談ください。
お客様の御要望にあったデータや情報を抽出する為のレポート紹介や調査のアドバイスも致します。



詳細検索

このレポートへのお問合せ

お問合せはこちらから

03-3582-2531

電話お問合せもお気軽に

 

2024/11/22　10:26

155.52 円

163.34 円

198.56 円

ページTOPに戻る

株式会社 データリソース　Data Resources, Inc.
東京都港区赤坂1-14-5　アークヒルズエグゼクティブタワー N313

電話：03-3582-2531
FAX：03-3582-2861
Eメール：office@dri.co.jp

FAQ サイトマップ プライバシーポリシー お問合せ

関連会社:
株式会社ユーディーアール

COPYRIGHT(C) 2011-2023　DATA RESOURCES, Inc. ALL RIGHTS RESERVED.