サマリー

中東の二輪車市場は、急成長する電子商取引企業と運輸産業の上昇により、予測期間中に成長する可能性を秘めている。
中東二輪車市場の概観
二輪車は主に、ガソリンまたは電気モーターを動力源とするオートバイ、モペット、スクーターで構成される。二輪車には運転上の利点がいくつかあり、メンテナンス費用も削減できるため、三輪車や四輪車よりも費用対効果の高い交通手段となっている。さらに、二輪車の人気は著しく高まっており、中東地域の多くの都市内移動の主要な物流輸送手段となっている。二輪車には、スタンダード、ストリート／ネイキッドバイク、スポーツバイク、クルーザー、アドベンチャーツアラー、ダートバイク、デュアルパーパスといったさまざまなタイプがある。
中東の二輪車市場の牽引役
物流業界における二輪車需要の増加
中東の二輪車需要が増加している主な理由のひとつは、小型軽量であるため乗用車よりも燃費が良いことである。さらに、二輪車を所有する際に発生する税金や保険料も乗用車に比べて低い。
二輪車の需要は、中東地域における電子商取引の活発化に伴って伸びている。ここ数年、この地域では電子商取引の新興企業が大幅に増加している。この地域では、二輪車は食料品、食品、商品のオンライン配送に欠かせない。アマゾン、ドミノスなどのEコマース大手は、中東全域で商品をより迅速かつ手頃な価格で輸送するため、二輪車の保有台数を増やしている。さらに、中東の二輪車市場は、ラスト・マイル・デリバリーの需要、送料無料などの付加サービスに対する顧客の期待の変化、より安価な配送オプションへの企業の移行によっても牽引されている。
中東二輪車市場の課題
輸入主導の二輪車市場
二輪車の供給を欧州諸国、中国、インド、米国などの他国に依存しているため、中東の主要国では在庫の供給が制限されている。このため、中東の二輪車市場は成長が鈍化している。さらに、市場は輸入主導であるため、入手可能な二輪車ブランドは少なく、輸入・関税や追加税金の増加により、現地での二輪車コストを押し上げている。さらに、ヨーロッパ、中国、インドから輸入される二輪車の販売は、サプライチェーンの混乱により限られている。
さらに、中東地域は他の地域と比べて気温が高いため、消費者は二輪車よりも乗用車などの四輪車を好むようになった。猛暑のため、サウジアラビアで二輪車に乗るのは難しいかもしれず、誰にでもお勧めできるものではない。
中東の二輪車市場動向
レクリエーション活動の増加と電動二輪車需要の増加
オマーン、アラブ首長国連邦、サウジアラビアなどの中東諸国は、ダカール・ラリーのような様々なイベントを通じて観光客に旅行体験を提供することを優先しており、多くの二輪車メーカーが最新の製品を展示するために参加している。さらに、サウジアラビアでは、バーレーン、クウェート、アラブ首長国連邦、オマーンなどのバイカーが参加する文化フェスティバルが数多く開催されている。このため、中東では個人向け二輪車の需要が高まっている。2023年、世界の電動二輪車部門の年間販売台数は1,000万台を超え、これは2019年の販売台数の80％以上の増加である。Bird社の創業者であるトラビス・バンダー・ザンデン氏によると、自動車の乗車距離の約40％は2マイル未満だという。前述の要因から、eスクーターは1回の充電で40～50マイル以上走行できるため、短距離移動の代替手段として有効だ。さらに、中東地域では、混雑の増加や駐車場不足などの問題を抱える都市において、低価格で利用しやすいことから、電動スクーターの需要が増加している。
最近の展開
ヤマハ発動機は2022年4月、二輪車YZF-R7とMT-09が権威あるiFデザイン賞を受賞したと発表した。
ヒーロー・モトコープは2022年11月、ハーレー・ダビッドソンと共同開発した初のモーターサイクルを2024年3月末までに完成させると公式発表した。同社は、中東・アフリカ地域への投資とプロモーションの推進により、中東・アフリカ地域におけるデリバリーとモビリティのエコシステムを構築する計画である。サウジアラビアで開催されたダカールラリー2023に7年連続で参加。
2022年にカリフォルニア州マリブにオープンするハーレーダビッドソン初の電気モーターサイクル「LiveWire Experience Center」では、全電動モーターサイクル「LiveWire ONE」に焦点を当てた完全没入型の体験を提供する。
カワサキモータース株式会社は、2023年にバッテリー駆動の電気自動車を2台、2024年にハイブリッド電気自動車を動力源とするモーターサイクルを導入する予定である。さらに、2030年までに水素を燃料とするモーターサイクルの生産も開始する予定である。
スポーツバイクのNinja、クルーザーのVulcanをはじめとするカワサキのコンシューマー向け製品やレクリエーション用製品の販売を拡大するため、カワサキは中東数カ国でカワサキ製品の総代理店を務めるZed Motorzと提携した。
市場機会
中東における二輪車販売台数は、予測期間中に大幅に増加すると予想される。迅速な配送サービスの拡大により、二輪車メーカーは製品を多様化する機会が増えた。さらに、この地域は世界的な電気自動車への移行から恩恵を受ける可能性があり、中東地域における二輪車の人気は向上するだろう。前述の要因により、既存プレーヤーと新興プレーヤーの双方に多くのビジネスチャンスがある。
市場区分
中東の二輪車市場は、車両タイプ、容量、最終用途別、地域別に区分される。車両タイプ別では、市場はスクーター／原付と二輪車に区分される。容量ベースでは、125ccまで、126～250cc、250～500cc、500cc以上、電動に分けられる。最終用途に基づき、市場はさらに個人向けと機関向けに区分される。市場分析ではまた、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、クウェート、オマーン、カタール、イスラエルに分け、二輪車市場を考案するために国別セグメンテーションを研究している。
企業洞察
中東市場では、ヤマハが2021 FX Cruiser SVHOモーターサイクルを発売した。同社はバーレーン、クウェート、オマーン、カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦を含む中東全域に大規模な販売網を持っている。
TVS Motor Corporationは2021年、アラブ首長国連邦でGhaf Investmentsの子会社であるPublic Motorsと新たな販売提携を結んだ。(UAE）を設立しました。この提携により、ドバイのシェイク・ザイード通り沿いに2,000平方フィートのショールームが開設された。アラブ首長国連邦（UAE）では、配達と個人通勤の両市場を狙っている。
2021年10月、TVSモーター・コーポレーションは中東、イラク、その他の北アフリカ諸国での事業拡大のため、バフワン・インターナショナル・グループと3者間契約を締結した。
Maruti Suzuki India Ltd.は2022年12月、Kamarajar Port Ltd.と、アフリカ、中東、中南米、ASEAN、オセアニア、SAARCへの自動車輸出に関する5年契約を締結した。
ヒーロー・モトコープは中東でのディーラーとネットワークを拡大している。同社はドバイに専用ショールームを開設し、Ignitor 125、Hunk 150、ECO 150 cargo、ECO 150などのヒーロー製品を提供する。また、現地の食品配達業者SS Delivery Services LLCは、Hero MotoCorpから100台のオートバイを受け取った。
会社概要
ヤマハ発動機株式会社、スズキ株式会社、TVS Motor Company、Hero MotoCorp Ltd.、Bajaj Auto Ltd.、KTM AG、Kawasaki Motors Ltd.、Harley-Davidson Inc.、BMW Motorrad、Ducati Motor Holding S.p.A.は、市場競争力を維持するために先進技術を開発し、顧客開拓を拡大するために地域の製品ポートフォリオを強化している主要企業である。
レポートの範囲
本レポートでは、中東の二輪車市場を以下のカテゴリーに分類し、さらに業界動向についても詳述しています：
- 二輪車市場：車種別
o スクーター/原付
オートバイ
- 二輪車市場：容量別
o 125ccまで
o 126-250cc
o 250-500cc
o 500cc以上
電動
- 二輪車市場、最終用途別
o 個人
機関
- 二輪車市場：国別
中東
 サウジアラビア
 アラブ首長国連邦
 クウェート
 オマーン
 カタール
 イスラエル
競合状況
企業プロフィール：中東の二輪車市場における主要企業の詳細分析。
利用可能なカスタマイズ：
TechSci Research社は、所定の市場データを用いて、企業固有のニーズに応じたカスタマイズを提供しています。このレポートでは以下のカスタマイズが可能です：
企業情報
- 追加市場参入企業（最大5社）の詳細分析とプロファイリング

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目次

1. Introduction
1.1. Product Overview
1.2. Key Highlights of the Report
1.3. Market Coverage
1.4. Market Segments Covered
1.5. Research Tenure Considered
2. Research Methodology
2.1. Objective of the Study
2.2. Baseline Methodology
2.3. Key Industry Partners
2.4. Major Association and Secondary Sources
2.5. Forecasting Methodology
2.6. Data Triangulation & Validation
2.7. Assumptions and Limitations
3. Executive Summary
3.1. Market Overview
3.2. Market Forecast
3.3. Key Regions
3.4. Key Segments
4. Impact of COVID-19 on Middle East two-wheeler market
4.1. Impact Assessment Model
4.1.1. Key Segments Impacted
4.1.2. Key Regions Impacted
5. Voice of Customer Analysis
5.1. Factors Influencing Purchase Decision
5.2. Brand Awareness
5.3. Brand Satisfaction Level
6. Middle East Two-Wheeler Market Outlook
6.1. Market Size & Forecast
6.1.1. By Value
6.1.2. By Volume
6.2. Market Share & Forecast
6.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis (Scooter/Moped, and Motorcycle)
6.2.2. By Capacity Market Share Analysis (Up to 125cc, 126-250cc, 250-500cc, Above 500cc, Electric)
6.2.3. By End Use Market Share Analysis (Individual, Institutional)
6.2.4. By Country Market Share Analysis
6.2.4.1. Saudi Arabia Market Share Analysis
6.2.4.2. United Arab Emirates Market Share Analysis
6.2.4.3. Kuwait Market Share Analysis
6.2.4.4. Oman Market Share Analysis
6.2.4.5. Qatar Market Share Analysis
6.2.4.6. Israel Market Share Analysis
6.2.4.7. Rest of Middle East Market Share Analysis
6.3. Middle East Two-Wheeler Market Mapping & Opportunity Assessment
6.3.1. By Vehicle Type Market Mapping & Opportunity Assessment
6.3.2. By Capacity Market Mapping & Opportunity Assessment
6.3.3. By End Use Market Mapping & Opportunity Assessment
6.3.4. By Country Market Mapping & Opportunity Assessment
7. Saudi Arabia Two-Wheeler Market Outlook
7.1. Market Size & Forecast
7.1.1. By Value
7.1.2. By Volume
7.2. Market Share & Forecast
7.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
7.2.2. By Capacity Market Share Analysis
7.2.3. By End Use Market Share Analysis
8. United Arab Emirates Two-Wheeler Market Outlook
8.1. Market Size & Forecast
8.1.1. By Value
8.1.2. By Volume
8.2. Market Share & Forecast
8.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
8.2.2. By Capacity Market Share Analysis
8.2.3. By End Use Market Share Analysis
9. Kuwait Two-Wheeler Market Outlook
9.1. Market Size & Forecast
9.1.1. By Value
9.1.2. By Volume
9.2. Market Share & Forecast
9.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
9.2.2. By Capacity Market Share Analysis
9.2.3. By End Use Market Share Analysis
10. Oman Two-Wheeler Market Outlook
10.1. Market Size & Forecast
10.1.1. By Value
10.1.2. By Volume
10.2. Market Share & Forecast
10.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
10.2.2. By Capacity Market Share Analysis
10.2.3. By End Use Market Share Analysis
11. Qatar Two-Wheeler Market Outlook
11.1. Market Size & Forecast
11.1.1. By Value
11.1.2. By Volume
11.2. Market Share & Forecast
11.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
11.2.2. By Capacity Market Share Analysis
11.2.3. By End Use Market Share Analysis
12. Israel Two-Wheeler Market Outlook
12.1. Market Size & Forecast
12.1.1. By Value
12.1.2. By Volume
12.2. Market Share & Forecast
12.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
12.2.2. By Capacity Market Share Analysis
12.2.3. By End Use Market Share Analysis
13. Market Dynamics
13.1. Market Drivers
13.2. Market Challenges
14. Market Trends and Developments
15. Porter’s Five Forces Model
15.1. Competition Landscape
15.2. Bargaining Power of Buyers
15.3. Bargaining Power of Suppliers
15.4. Threat of New Entrants
15.5. Threat of Substitutes
16. Competitive Landscape
16.1. Company Profiles (Up To 10 Major Companies)
16.1.1. Yamaha Motor Co., Ltd
16.1.1.1. Company Details
16.1.1.2. Products & Services
16.1.1.3. Recent Development
16.1.1.4. Key Management Personnel
16.1.2. Suzuki Motor Corporation
16.1.2.1. Company Details
16.1.2.2. Products & Services
16.1.2.3. Recent Development
16.1.2.4. Key Management Personnel
16.1.3. TVS Motor Company
16.1.3.1. Company Details
16.1.3.2. Products & Services
16.1.3.3. Recent Development
16.1.3.4. Key Management Personnel
16.1.4. Hero MotoCorp Ltd
16.1.4.1. Company Details
16.1.4.2. Products & Services
16.1.4.3. Recent Development
16.1.4.4. Key Management Personnel
16.1.5. Bajaj Auto Ltd
16.1.5.1. Company Details
16.1.5.2. Products & Services
16.1.5.3. Recent Development
16.1.5.4. Key Management Personnel
16.1.6. KTM AG
16.1.6.1. Company Details
16.1.6.2. Products & Services
16.1.6.3. Recent Development
16.1.6.4. Key Management Personnel
16.1.7. Kawasaki Motors Ltd.
16.1.7.1. Company Details
16.1.7.2. Products & Services
16.1.7.3. Recent Development
16.1.7.4. Key Management Personnel
16.1.8. Harley-Davidson Inc.
16.1.8.1. Company Details
16.1.8.2. Products & Services
16.1.8.3. Recent Development
16.1.8.4. Key Management Personnel
16.1.9. BMW Motorrad
16.1.9.1. Company Details
16.1.9.2. Products & Services
16.1.9.3. Recent Development
16.1.9.4. Key Management Personnel
16.1.10. Ducati Motor Holding S.p.A.
16.1.10.1. Company Details
16.1.10.2. Products & Services
16.1.10.3. Recent Development
16.1.10.4. Key Management Personnel
17. Strategic Recommendations
17.1. Key Focus Areas
17.2. Target Regions & Countries
17.3. Target Vehicle Type
17.4. Target Capacity
18. About Us & Disclaimer