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インホイールモーターの世界市場規模、シェア、動向、機会、予測、セグメント:車両タイプ別(乗用車、商用車)、推進タイプ別(バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド自動車(PHEV)、燃料電池電気自動車(FCEV))、モータータイプ別(ラジアル、アクシアル)、地域別&競合:2019-2029F


In-Wheel Motor Market Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles), By Propulsion Type (Battery Electric Vehicle (BEV), Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV), Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)), By Motor Type (Radial, Axial), By Region & Competition, 2019-2029F

インホイールモーターの世界市場は、2023年に31億1000万米ドルと評価され、予測期間中のCAGRは6.80%で2029年には46億米ドルに達すると予測されています。世界のインホイールモーター市場は、電気自動車(EV)の普... もっと見る

 

 

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TechSci Research
テックサイリサーチ
2024年9月29日 US$4,900
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サマリー

インホイールモーターの世界市場は、2023年に31億1000万米ドルと評価され、予測期間中のCAGRは6.80%で2029年には46億米ドルに達すると予測されています。世界のインホイールモーター市場は、電気自動車(EV)の普及の高まりとモーター技術の進歩によって大きな成長を遂げている。車両の車輪に直接組み込むインホイールモーターは、従来の推進システムに比べて大きな利点を提供する。こうした利点には、効率の向上、ハンドリングの強化、自動車メーカーにとっての設計の柔軟性向上などがある。環境問題や規制の圧力により、よりクリーンな輸送手段が求められる中、EVの需要が急増し、インホイールモーター市場を牽引している。EVにインホイールモーターを組み込むことで、ドライブトレイン構造が簡素化され、車両重量が軽減され、車両全体の性能が向上するため、自動車メーカーにとって魅力的な選択肢となる。この傾向は、電動モビリティ・ソリューションの採用を促進することを目的とした政府のインセンティブや補助金によってさらに支えられている。
技術の進歩は、インホイールモーター市場の成長の主要な推進力である。熱管理の改善、軽量素材、高出力密度といったモーター効率の革新は、インホイールモーターの能力を大幅に向上させている。これらの進歩は、放熱や重量といったインホイールモーターの従来の限界のいくつかに対処する上で極めて重要である。高度な冷却システムの開発と複合材料の使用は、これらの問題を軽減し、より信頼性が高く効率的なモーターシステムを実現するのに役立っています。さらに、コネクティビティとスマート車両システムへの注目が高まっていることも、インホイールモーターの採用を後押ししている。これらのモーターは高度な車両制御システムと統合することができ、リアルタイムのデータを提供し、運転体験を向上させます。例えば、インホイールモーターはトルク配分の正確な制御が可能で、特に自律走行車や半自律走行車では、車両の安定性とハンドリングに有益である。
自律走行車の台頭は、インホイールモーター技術に大きなチャンスをもたらすと予想される。自律走行車は、安全かつ効果的に運転するために、高効率で精密な推進システムを必要とする。車輪に直接組み込まれるインホイールモーターは、必要な精度と効率を提供し、自律走行アプリケーションに最適です。さらに、インホイールモーターのモジュール性により、自律走行車プラットフォームの設計柔軟性が向上し、より革新的な車両アーキテクチャが可能になります。また、各ホイールのトルクを個別に制御できるため、自律走行車の操縦性と安全性が向上し、インホイールモーターは次世代モビリティ・ソリューションの開発に不可欠な要素となっている。
有望な成長見通しにもかかわらず、インホイールモーター市場はいくつかの課題に直面している。主なハードルのひとつは、インホイールモーターの開発・生産に伴うコストの高さである。先端材料と技術の統合は製造コストを押し上げ、特にコストに敏感な市場での普及を難しくしている。さらに、さまざまな走行条件下でインホイールモーターの耐久性と信頼性を確保することに関する技術的課題もある。例えば、インホイールモーターは、極端な温度、湿気、機械的衝撃など、モーターがさらされる過酷な環境に耐えるだけの堅牢性が求められます。性能を維持しながら長期的な信頼性を確保することは、メーカーにとって重要な課題です。
このような課題は、技術革新と開発のチャンスでもある。こうした障害を克服し、費用対効果が高く信頼性の高いインホイールモーター・ソリューションを提供できる企業は、大きな市場シェアを獲得できる可能性が高い。さらに、自動車業界とテクノロジー業界における戦略的パートナーシップやコラボレーションは、インホイールモーターの開発と採用を加速させ、より持続可能で効率的な輸送の未来への道を開くことができる。材料科学、エレクトロニクス、製造プロセスの進歩を活用することで、業界はコストと耐久性の懸念に対処し、インホイールモーターをより広範な自動車にとって実行可能な選択肢とすることができる。市場が進化を続ける中、インホイールモーター技術の可能性を最大限に引き出し、よりクリーンで効率的な輸送システムへの移行を推進するには、継続的な研究開発が不可欠となる。
市場牽引要因
電気自動車の急速な普及
インホイールモーターの世界市場を牽引する最大の要因は、電気自動車(EV)の急速な普及である。自動車業界が二酸化炭素排出量を削減し、よりクリーンなモビリティ・ソリューションへの移行に努める中、電気自動車はかつてない人気を博している。世界各国の政府は、EVの普及を加速させるために意欲的な目標とインセンティブを実施しており、インホイールモーター技術の需要急増に貢献している。ハブモーターとしても知られるインホイールモーターは、電気推進システムの極めて重要な構成要素である。インホイールモーターは、モーターをホイールハブに直接組み込むことで、従来の集中型ドライブトレインの必要性をなくし、車両設計の柔軟性と効率を高めます。インホイールモーターは、ドライブトレイン構造の簡素化、ハンドリングの改善、スペース利用率の向上などの利点があり、電気自動車メーカーにとって魅力的な選択肢となっている。電気自動車の普及は乗用車にとどまらず、商用車、バス、さらには二輪車など、さまざまな車両セグメントに広がっている。インホイールモーターは、さまざまな車種に適用できるスケーラブルなソリューションを提供し、電動モビリティの分野でその存在感を高めている。電気自動車の急速な普及を利用するために、世界のインホイールモータ市場のメーカーは、電気自動車のエコシステムの進化するニーズに自社の戦略を合わせる必要があります。これには、さまざまな車両セグメントの多様な要件に対応し、インホイールモーターシステムの効率と性能を高めるための継続的な技術革新が必要である。電気自動車メーカーとの協力関係や、様々な用途がもたらす独自の課題を理解することは、成長する電気自動車市場がもたらす機会を活用する上で重要な要素である。例えば、2023年12月には、政府の大幅な支援と急速な普及率に惹かれて、電気自動車(EV)メーカーが香港に集まった。香港は16の地域から264のEVモデルを承認し、その中には202の自動車とオートバイのモデルが含まれている。2023年1~9月には、香港で新規登録された自動車の60%以上が電気自動車で、2030年にはこの数字が100%に達するとの予測もある。
インホイールモーター技術の進歩
インホイールモーター技術の進歩は、世界のインホイールモーター市場を形成する極めて重要な原動力となっている。電気推進システムの進化に伴い、インホイールモーターは効率、出力密度、総合性能の面で継続的な改善が行われている。よりコンパクトで軽量な設計の追求は、材料や製造プロセスの進歩と相まって、インホイールモーター技術の革新を促している。注目すべき進歩の一つは、パワーエレクトロニクスをインホイールモーターユニットに直接統合したことです。この統合により、集中型パワーエレクトロニクスと各ホイールモーター間の長いケーブル配線に伴う電力損失が削減され、電気ドライブトレインの全体的な効率が向上します。インホイールモーターのコンパクトな性質は、より効率的な熱管理を可能にし、システム全体の性能向上に貢献します。さらに、ダイレクトドライブ・イン・ホイール・モーターの開発により、複雑なギアリング・システムが不要になり、機械的損失が減少し、効率が向上します。ダイレクトドライブ・システムは、モーターとホイールの間をよりダイレクトで応答性の高い接続にすることで、エネルギー変換とビークルダイナミクスの面でメリットをもたらします。
急速に進歩するインホイールモーター技術の中で競争力を維持するためには、メーカーは研究開発に投資しなければなりません。これには、革新的な材料の探求、モーター設計の改良、パワーエレクトロニクス統合の最適化が含まれます。インホイールモーターの進歩の最前線に立ち続けるためには、技術プロバイダー、学界、研究機関との協力が不可欠です。電気自動車が進化を続ける中、インホイールモータ技術は、将来の電気推進システムの効率と性能を形成する上で重要な役割を果たすでしょう。例えば、Protean Electricは2024年7月、乗用車、小型商用車、将来の輸送ソリューション向けに設計された最新の第5世代インホイールモーター技術を発表した。ProteanDrive第5世代(Pd18)は、高性能モーターとインバーターを18インチのホイールパッケージに統合したもので、自動車とモビリティの用途で大きな進歩を示している。2023年第3四半期に中国の天津にあるProteanの施設で生産が開始され、すでに世界のOEMやモビリティのリーダー向けに出荷が開始されており、インホイールモーターの革新と産業化の最前線におけるProteanの地位が強化されている。
ビークルダイナミクスとハンドリングの向上
車両のダイナミクスとハンドリングの強化の追求は、世界のインホイールモーター市場の主要な原動力となっている。インホイールモーターは、各車輪に直接動力を供給することで変革的なソリューションを提供し、各車輪のトルクと速度の正確な制御を可能にします。この制御レベルは、車両の安定性、操縦性、および全体的なハンドリング性能を向上させます。
集中型ドライブトレインを備えた従来の車両は、ディファレンシャルやドライブシャフトなどの複雑な機械システムに依存して、個々の車輪に動力を分配していました。対照的に、インホイールモーターはこれらのコンポーネントを不要にし、ドライブトレイン構造を簡素化し、機械的な複雑さを軽減します。この単純化は効率向上に貢献するだけでなく、各ホイールへのトルク配分をより正確に制御することも可能にする。インホイールモーターによる各ホイールの独立制御は、電気トルクベクタリング機能を持つ電気自動車において特に有利である。トルク・ベクタリングは、各ホイールにかかるトルクをリアルタイムで調整し、加速、減速、コーナリング時の車両ダイナミクスを最適化します。その結果、トラクション、安定性、応答性が改善され、全体的な運転体験が向上します。世界のインホイールモータ市場のメーカーにとって、車両のダイナミクスとハンドリングの向上を重視するためには、さまざまな車両プラットフォームにシームレスに統合できるシステムの開発に注力する必要があります。自動車メーカー、シャーシエンジニア、ビークルダイナミクスの専門家との協力は、さまざまな車種に特有のハンドリング要件を満たすインホイールモーターのソリューションを調整する上で極めて重要である。電気自動車に対する消費者の期待には、環境の持続可能性だけでなく、優れたドライビング・ダイナミクスも含まれるため、インホイールモーターはこれらの目標を達成するための重要なイネーブラーになります。
都市化と小型電気自動車の需要
世界的な都市化傾向と小型電気自動車に対する需要の高まりが、インホイールモーターの採用を後押ししている。人口が都市部に集中するにつれて、機敏でスペース効率が高く、混雑した市街地の移動に適した車両に対するニーズが高まっています。インホイールモーターは、よりコンパクトで多用途な車両設計を可能にすることで、こうした課題に対するソリューションを提供します。電動シティカーや、電動スクーターや自転車などのマイクロモビリティ・ソリューションを含むコンパクトな電気自動車は、インホイールモーターの省スペースの特長の恩恵を受けています。インホイールモーターは、モーターをホイールハブに直接組み込むことで、かさばる集中ドライブトレインの必要性をなくし、車内スペースの効率的な使用と車両の設置面積の縮小を可能にします。インホイールモーターはまた、小型電気自動車の設計の柔軟性にも貢献している。例えば、電動シティカーは、従来のエンジン・コンパートメントが不要なため、より広々とした多目的な室内レイアウトを特徴とすることができる。さらに、トランスミッショントンネルがないため、フロアが平坦になり、乗員にとってより快適で利用しやすい室内空間を作り出すことができる。都市化と小型電気自動車の需要がもたらす機会を活用するために、インホイールモーターの世界市場のメーカーは、これらの車種特有の要件を満たすようにソリューションを調整する必要があります。これには、小型車のスペース制約に適合するインホイールモーターを設計し、さまざまな車両構造にシームレスに統合できるようにすることが含まれる。小型電気自動車用インホイールモーター技術の革新を推進するためには、都市モビリティ・サービス・プロバイダーとの協力と、都市生活者の進化するニーズに対する鋭い理解が不可欠である。
主な市場課題
技術的複雑性と統合の課題
世界のインホイールモーター市場が直面する主な課題の1つは、この革新的な推進技術に関連する固有の技術的複雑性と統合の課題である。ハブモーターとしても知られるインホイールモーターは、モーター、パワーエレクトロニクス、制御システムをホイールハブに直接統合する。この統合にはさまざまな利点がある一方で、複雑な工学的課題も生じます。技術的に複雑なのは、ホイールハブの限られたスペースに収まる一方で、十分なパワーとトルクを供給できる小型・軽量のインホイールモーターユニットを設計する必要性から生じています。ホイールハブ内のコンポーネントが近接すると温度が上昇し、性能と信頼性に影響を及ぼす可能性があるため、出力密度と熱管理のバランスを取ることが重要な考慮事項となります。さらに、インホイールモーターは、ブレーキシステム、サスペンション、その他の重要なコンポーネントを含む車両構造全体とシームレスに統合する必要があります。さまざまな走行条件や車両プラットフォームの下で互換性と最適な機能性を確保するには、高度な制御アルゴリズム、精密なセンサー、車両の中央制御システムとのシームレスな通信が必要です。統合の課題は、コンパクトなシティカーから大型トラックまで、多様な車種にも及んでいます。各車両タイプには固有の設計仕様と性能要件があり、適応性の高いインホイールモーター・ソリューションが求められます。異なる車両構造、サスペンションシステム、ブレーキ技術との互換性を実現することは、世界のインホイールモータ市場のメーカーにさらなる複雑さをもたらしています。
激しい競争に直面するコストへの配慮
インホイールモーターの世界市場では、特に競争が激化し、費用対効果の高い電気推進ソリューションが求められているため、コストへの配慮が大きな課題となっています。インホイールモーターは、簡素化されたドライブトレインアーキテクチャーや強化されたビークルダイナミクスといった独自の利点を提供する一方で、これらのシステムの統合は電気自動車やハイブリッド車の全体的なコストに大きく寄与する可能性がある。インホイールモーターの製造には、複雑なエンジニアリングと精密な製造が必要で、多くの場合、特殊な材料や部品が必要となります。さらに、高度な制御システム、センサー、パワーエレクトロニクスの必要性が、インホイールモーターユニットのコストをさらに押し上げる。自動車業界が電気自動車をより手頃な価格にし、より多くの消費者が利用できるように努めているため、インホイールモーター技術の費用対効果は重要な検討事項となっている。電気推進分野における激しい競争は、品質や性能を犠牲にすることなく、コスト競争力のあるインホイールモーター・ソリューションを提供するよう、メーカーにさらなるプレッシャーを与えています。従来のドライブトレイン・ソリューションは、それほど複雑ではないものの、インホイールモーターよりもコスト面で有利な場合があり、特にコストに敏感な市場セグメントでは、インホイールモーターが広く採用されるのは難しい。コストの問題に対処するため、インホイールモーターの世界市場のメーカーは、生産プロセスの最適化、コスト効率の高いソリューションを提供する革新的な材料の探求、スケールメリットの活用に注力する必要があります。サプライヤーとの協力や戦略的パートナーシップは、コスト削減に貢献し、インホイールモータ技術を大衆向け電気自動車にとって経済的に実行可能なものにすることができる。
重量とバネ下重量の課題
インホイールモーターは、重量とバネ下質量に関する課題をもたらし、車両力学、乗り心地、総合性能に影響を与える可能性がある。バネ下質量とは、ホイール、タイヤ、インホイールモーターアセンブリなど、サスペンションシステムによって支えられていないコンポーネントの質量を指します。重いインホイールモーターユニットの統合は、バネ下質量を増加させ、車両の安定性、ハンドリング、乗り心地に課題をもたらす可能性があります。バネ下質量の増加は、サスペンション・システムの応答性に影響を与え、タイヤと路面との最適な接触を維持することをより困難にします。その結果、車両の衝撃や振動を吸収する能力に影響を及ぼし、乗り心地の悪化につながります。さらに、バネ下重量の増加は、タイヤの摩耗を増やし、全体的な効率を低下させる原因となる。さらに、インホイールモーターがもたらす重量増は、エネルギー効率と航続距離の延長を目指す電気自動車にとって課題となる。質量が増加すると、加速や減速により多くのエネルギーを必要とするため、インホイールモーターの設計のシンプルさや効率向上のメリットが相殺されてしまう可能性があります。重量とバネ下重量の課題に対処するには、設計とエンジニアリングに対する総合的なアプローチが必要です。世界のインホイールモータ市場のメーカーは、構造的完全性を損なうことなく、軽量素材を優先する必要があります。インホイールモーターユニットの軽量化には、炭素繊維複合材料などの先端材料を検討することができる。さらに、バネ下質量の増加を補うためにサスペンション・システムを最適化し、シャシー・エンジニアと協力することが、これらの課題を克服するために不可欠なステップです。
規制情勢と標準化
世界のインホイールモーター市場は、地域によって基準や要件が異なるダイナミックな規制環境の中で運営されている。安全規制と環境規制を確実に遵守することは、市場に受け入れられ、インホイールモーター技術が広く採用される上で極めて重要である。しかし、インホイールモーターに特化した標準規格が存在しないことに加え、規制が進化していることが、この分野のメーカーにとって課題となっている。
インホイールモーターを含む電気自動車の安全基準は厳しく、徹底的な試験と認証プロセスが必要です。インホイールモーターは車両のダイナミクスやハンドリングに直接影響するため、安全基準への適合を確保するのは複雑な作業になる。さらに、インホイールモーターの試験方法が標準化されていないため、規制機関によって試験手順にばらつきが生じる可能性があります。インホイールモーターの製造に使用される材料や使用済み製品への配慮を含む環境規制は、さらに複雑さを増しています。持続可能性とリサイクル可能性の推進により、メーカーは進化する環境基準を遵守する必要があり、これはインホイールモーターユニットの設計、製造、廃棄に影響を与える可能性がある。規制上の課題を乗り切るために、世界のインホイールモータ市場のメーカーは、進化する規格を常に把握し、標準化イニシアチブに積極的に参加する必要があります。規制機関、業界団体、その他の利害関係者と協力することで、インホイールモーターの標準化された試験方法とコンプライアンスガイドラインの開発に貢献することができます。規制状況の形成に積極的に関与することで、インホイールモータ技術が世界的な安全・環境基準に合致するようになり、市場の受け入れが促進され、業界の成長が促進される。
主な市場動向
技術の進歩とパワーエレクトロニクスの統合
世界のインホイールモータ市場を推進する中心的な傾向は、技術の進歩とインホイールモータシステム内のパワーエレクトロニクスのシームレスな統合の絶え間ない追求である。自動車産業が大幅な電動化シフトを遂げる中、インホイールモーターは技術革新の最前線にあり、効率、電力密度、総合性能の限界に挑み続けています。パワーエレクトロニクスをインホイールモーターユニットに直接統合することは、技術的進化の大きな飛躍を意味します。この統合により、集中型パワーエレクトロニクスと各ホイールモーター間の長いケーブル配線に伴う電力損失が削減され、電動ドライブトレインが合理化されます。このアプローチは、電気推進システムの全体的な効率を高め、インホイールモーターの熱管理の最適化に貢献します。さらに、材料と製造プロセスの進歩は、インホイールモーター技術の継続的な改善において極めて重要な役割を果たしている。高強度合金や高度な複合材料などの軽量材料の使用は、インホイールモーターアセンブリ全体の軽量化に貢献しています。これは電気自動車の効率を高めるだけでなく、車両のハンドリングやエネルギー消費にも好影響を与える。技術進歩の最前線に立ち続けるために、世界のインホイールモーター市場のメーカーは研究開発活動に投資しなければなりません。技術の限界を押し広げるためには、材料科学者、パワーエレクトロニクスの専門家、学術機関との協力が不可欠となる。さらに、炭化ケイ素(SiC)や窒化ガリウム(GaN)パワー半導体のような新技術に後れを取らないことが、インホイールモーターの効率と性能の継続的な向上にさらに貢献します。インホイールモーターユニット内のパワーエレクトロニクスの統合は、世界のインホイールモーター市場の技術的展望を形成する決定的なトレンドになると考えられます。電気自動車の需要が急増し続ける中、技術の進歩とシームレスな統合に重点を置くメーカーは、自動車業界の進化するニーズに対応するため、より有利な立場に立つことができるだろう。
電気自動車とハイブリッド車の台頭
インホイールモーターの世界市場を牽引する基本的なトレンドは、電気自動車とハイブリッド車の採用が増加していることである。自動車業界が従来の内燃機関から電気推進システムへのパラダイムシフトを目の当たりにする中、インホイールモーターは電気自動車やハイブリッド車の効率と設計の柔軟性に貢献することで脚光を浴びている。電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)は、インホイールモーターを活用することで、集中型ドライブトレインの必要性を排除している。集中型ドライブトレインを備えた従来の自動車では、各車輪に動力を配分するためにディファレンシャルやドライブシャフトといった複雑な機械システムが必要だった。これに対し、インホイールモーターはホイールハブに直接組み込まれているため、ドライブトレインの構造が簡素化され、機械的な複雑さが軽減され、全体的な効率が向上します。インホイールモーターの利点は、ドライブトレインアーキテクチャーの簡素化にとどまりません。インホイールモーターは、車両のダイナミクス、ハンドリング、エネルギー回生の改善に貢献します。各ホイールを独立して制御できるため、電動トルクベクタリングが可能になり、加速、減速、コーナリング時のトラクション、安定性、応答性が向上する。自動車メーカーが、よりクリーンで持続可能なモビリティを求める消費者の需要に応えるための革新的なソリューションを模索しているため、電気自動車とハイブリッド車の台頭は、世界のインホイールモーター市場にとって重要な推進力となっている。このトレンドを活用するために、インホイールモーターメーカーは、電気自動車やハイブリッド車のプラットフォーム特有の要件に合わせてソリューションを調整する必要があります。このダイナミックで急成長するセグメントで成功するためには、自動車メーカーとの協力と、電気自動車・ハイブリッド車市場の進化するニーズに対する鋭い理解が不可欠です。
ビークルダイナミクスと自律走行モビリティの進歩
ビークルダイナミクスの進歩と自律型モビリティの出現は、世界のインホイールモータ市場に影響を与える重要なトレンドである。インホイールモーターは、各ホイールのトルクと速度を正確に制御することで、ビークルダイナミクスの強化に重要な役割を果たしている。この制御レベルは優れたハンドリング、安定性、操縦性に寄与するため、インホイールモーターは卓越した運転体験を提供するように設計された電気自動車にとって魅力的な選択肢となっている。各ホイールの独立制御によって可能になる電動トルクベクタリングは、インホイールモーターによって促進されるビークルダイナミクスの重要な進歩です。トルク・ベクタリングは、各ホイールにかかるトルクをリアルタイムで調整することで車両性能を最適化し、走行状況に対応して加速、減速、コーナリング時のトラクションを向上させます。この機能は、車両のダイナミクスを正確に制御することが優先される電気スポーツカーや高性能電気自動車で特に価値が高い。
セグメント別インサイト
車両タイプ別洞察
商用車セグメントは、インホイールモーター業界で最も急成長している市場として急浮上している。インホイールモーターは、電気モーターを自動車の車輪に直接組み込むもので、特に商用用途に有益な独自の利点を提供する。
商用車におけるインホイールモーターの成長の主な理由の1つは、ロジスティクスと輸送における効率性と持続可能性への需要の高まりである。排出ガス規制の強化や燃料費の高騰により、車両運行会社はよりクリーンでコスト効率の高い技術を採用する必要に迫られている。インホイールモーターは、直接的な電力供給と回生ブレーキによってエネルギー効率を向上させることで、これらの目標を達成するのに役立ち、車両の寿命を通じて燃料消費量と運転コストを大幅に削減することができます。
インホイールモーターは、商用車の設計の柔軟性を高めます。アクスルやディファレンシャルのような従来のドライブトレインコンポーネントを不要にすることで、インホイールモーターは車両シャーシ内のスペースを解放します。このスペースは、貨物容量の追加や高度な車両制御システムの統合に活用でき、全体的な運用効率と積載量を向上させます。
インホイールモーターの耐久性と信頼性は、商業用途にも適しています。インホイールモーターは、従来のドライブトレインに比べて摩耗や損傷の影響を受けにくいため、メンテナンスの必要性が減り、運行会社のダウンタイムが短縮されます。この信頼性は、信頼性とタイムリーな配送が最重要である物流・運輸部門にとって重要な要素である、車両の稼働時間の向上と業務効率の改善につながる。
出力密度の向上、熱管理、高度な車両システムとの統合など、インホイールモーター技術の進歩により、幅広い商用車への適用が拡大しています。配送バンやトラックからバスや特殊車両に至るまで、インホイールモーターは、商用車市場のさまざまなセグメントにおいて、フリートオペレーターの多様なニーズを満たすことができるスケーラブルなソリューションを提供している。
商用車分野では、インホイールモーターの採用が急増しており、その理由は、効率の向上、運用コストの削減、車両設計の柔軟性の向上、信頼性の高い性能の確保にある。技術が進化し続け、規制圧力が高まるにつれて、インホイールモーターは、世界中の商用車フリート向けの持続可能で効率的な輸送ソリューションの未来を形作る上で極めて重要な役割を果たすようになっている。
地域別の洞察
アジア太平洋地域は、電気自動車(EV)と先進自動車技術の導入と開発における同地域のリーダーシップを強調するいくつかの重要な要因によって、インホイールモーターの支配的な市場として浮上している。アジア太平洋地域がインホイールモーター市場で優位に立つ主な要因の1つは、同地域が自動車生産の世界的な製造拠点となっていることである。中国、日本、韓国、インドのような国々は、自動車の主要生産国であるだけでなく、電気自動車やハイブリッド車技術の革新者でもある。これらの国々が排出ガスの削減とエネルギー効率の向上を推進するにつれて、EV推進システムの主要コンポーネントとしてのインホイールモーターの需要が急増している。
アジア太平洋地域におけるインホイールモーターの成長には、政府の政策やインセンティブも重要な役割を果たしている。この地域の多くの国は、電気自動車の普及を促進するため、厳しい排ガス規制と補助金を実施している。日本や韓国のような国々は、電気自動車普及の野心的な目標を掲げており、インホイールモーターのような革新的な推進ソリューションの需要をさらに押し上げている。アジアの多くの都市では、高密度の都市化が進み、渋滞が増加しているため、電動モビリティ・ソリューションへのシフトが加速している。インホイールモーターは、コンパクトな設計、操縦性の向上、騒音公害の低減といった利点を備えており、都市交通用途に理想的である。アジア太平洋地域の各都市が大気の質の改善と交通渋滞の緩和に努める中、インホイールモーターはこれらの課題に効果的に対応するための実行可能なソリューションを提示している。
技術の進歩と研究開発への投資も、インホイールモーター市場におけるアジア太平洋地域の優位性に寄与している。日本や韓国のような国の企業は、自動車の性能と航続距離を向上させる高効率インホイールモーターを含む、先進モーター技術の開発の最前線にいる。インホイールモーター市場におけるアジア太平洋地域の主導的地位は、製造能力、支援的な政府政策、都市モビリティの課題、技術革新の組み合わせによってもたらされている。同地域が持続可能な輸送ソリューションへの投資を続け、EVの普及が加速するにつれて、インホイールモーターの需要はさらに拡大し、自動車推進技術の将来にとって極めて重要な市場としてのアジア太平洋地域の役割が確固たるものになると予想される。
主要市場プレイヤー
- プロティアン電機株式会社
- NTN株式会社
- 日本精工株式会社
- PMWダイナミクス社
- エラフェ推進技術株式会社
- ジールアベッグ
- e-Traction B.V
- DANA TM4 INC
- メルセデス・ベンツAG(YASAリミテッド)
- シェフラーAG
レポートの範囲
本レポートでは、インホイールモーターの世界市場を以下のカテゴリーに分類し、さらに業界動向についても詳述しています:
- インホイールモーターの世界市場:自動車タイプ別
乗用車
o 商用車
- インホイールモーター市場、推進力タイプ別
o バッテリー電気自動車(BEV)
o プラグインハイブリッド車(PHEV)
燃料電池電気自動車(FCEV)
- インホイールモータ市場:モータタイプ別
o ラジアル
o アキシャル
- インホイールモータ市場:地域別
o アジア太平洋
§ 中国
§ インド
§ 日本
§ インドネシア
§ タイ
§ 韓国
§ オーストラリア
o 欧州 & CIS
§ ドイツ
§ スペイン
§ フランス
§ ロシア
§ イタリア
§ イギリス
§ ベルギー
o 北米
§ アメリカ
§ カナダ
§ メキシコ
o 南米
§ ブラジル
§ アルゼンチン
§ コロンビア
o 中東・アフリカ
§ 南アフリカ
§ トルコ
§ サウジアラビア
§ アラブ首長国連邦
競合他社の状況
企業プロフィール:インホイールモーターの世界市場における主要企業の詳細分析。
利用可能なカスタマイズ
TechSci Research社は、与えられた市場データを用いて、インホイールモータの世界市場レポートにおいて、企業固有のニーズに応じたカスタマイズを提供しています。本レポートでは以下のカスタマイズが可能です:
企業情報
- 追加市場参入企業(最大5社)の詳細分析とプロファイリング

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目次

1.はじめに
1.1.製品概要
1.2.レポートの主なハイライト
1.3.市場範囲
1.4.対象市場セグメント
1.5.調査対象期間
2.調査方法
2.1.研究の目的
2.2.ベースラインの方法
2.3.主要産業パートナー
2.4.主な協会と二次情報源
2.5.予測方法
2.6.データの三角測量と検証
2.7.仮定と限界
3.要旨
3.1.市場概要
3.2.市場予測
3.3.主要地域
3.4.主要セグメント
4.COVID-19がインホイールモーターの世界市場に与える影響
5.インホイールモーターの世界市場展望
5.1.市場規模と予測
5.1.1.金額ベース
5.2.市場シェアと予測
5.2.1.自動車タイプ別市場シェア分析(乗用車、商用車
5.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析(バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド自動車(PHEV)、燃料電池電気自動車(FCEV)
5.2.3.モータータイプ別市場シェア分析(ラジアル、アキシャル)
5.2.4.地域別市場シェア分析
5.2.4.1.アジア太平洋市場シェア分析
5.2.4.2.ヨーロッパ・CIS市場シェア分析
5.2.4.3.北米市場シェア分析
5.2.4.4.南米市場シェア分析
5.2.4.5.中東・アフリカ市場シェア分析
5.2.5.企業別市場シェア分析(上位5社、その他-金額ベース、2023年)
5.3.インホイールモーターの世界市場マッピングと機会評価
5.3.1.車両タイプ別市場マッピングと機会評価
5.3.2.推進力タイプ別市場マッピングと機会評価
5.3.3.モータータイプ別市場マッピングと機会評価
5.3.4.地域別市場マッピングと機会評価
6.アジア太平洋地域のインホイールモータ市場展望
6.1.市場規模と予測
6.1.1.金額ベース
6.2.市場シェアと予測
6.2.1.自動車タイプ別市場シェア分析
6.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
6.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
6.2.4.国別市場シェア分析
6.2.4.1.中国市場シェア分析
6.2.4.2.インド市場シェア分析
6.2.4.3.日本市場シェア分析
6.2.4.4.インドネシア市場シェア分析
6.2.4.5.タイ市場シェア分析
6.2.4.6.韓国市場シェア分析
6.2.4.7.オーストラリア市場シェア分析
6.2.4.8.その他のアジア太平洋地域市場シェア分析
6.3.アジア太平洋地域国別分析
6.3.1.中国インホイールモーターの市場展望
6.3.1.1.市場規模と予測
6.3.1.1.1.金額ベース
6.3.1.2.市場シェアと予測
6.3.1.2.1.自動車タイプ別市場シェア分析
6.3.1.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
6.3.1.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
6.3.2.インドのインホイールモーターの市場展望
6.3.2.1.市場規模と予測
6.3.2.1.1.金額ベース
6.3.2.2.市場シェアと予測
6.3.2.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
6.3.2.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
6.3.2.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
6.3.3.日本のインホイールモーターの市場展望
6.3.3.1.市場規模と予測
6.3.3.1.1.金額ベース
6.3.3.2.市場シェアと予測
6.3.3.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
6.3.3.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
6.3.3.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
6.3.4.インドネシアのインホイールモーターの市場展望
6.3.4.1.市場規模と予測
6.3.4.1.1.金額ベース
6.3.4.2.市場シェアと予測
6.3.4.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
6.3.4.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
6.3.4.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
6.3.5.タイのインホイールモーターの市場展望
6.3.5.1.市場規模と予測
6.3.5.1.1.金額ベース
6.3.5.2.市場シェアと予測
6.3.5.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
6.3.5.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
6.3.5.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
6.3.6.韓国のインホイールモーターの市場展望
6.3.6.1.市場規模と予測
6.3.6.1.1.金額ベース
6.3.6.2.市場シェアと予測
6.3.6.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
6.3.6.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
6.3.6.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
6.3.7.オーストラリアのインホイールモーターの市場展望
6.3.7.1.市場規模と予測
6.3.7.1.1.金額ベース
6.3.7.2.市場シェアと予測
6.3.7.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
6.3.7.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
6.3.7.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
7.欧州&CISインホイールモータ市場展望
7.1.市場規模と予測
7.1.1.金額ベース
7.2.市場シェアと予測
7.2.1.自動車タイプ別市場シェア分析
7.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
7.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
7.2.4.国別市場シェア分析
7.2.4.1.ドイツ市場シェア分析
7.2.4.2.スペイン市場シェア分析
7.2.4.3.フランス市場シェア分析
7.2.4.4.ロシア市場シェア分析
7.2.4.5.イタリア市場シェア分析
7.2.4.6.イギリス市場シェア分析
7.2.4.7.ベルギー市場シェア分析
7.2.4.8.その他のヨーロッパ・CIS市場シェア分析
7.3.欧州&CIS:国別分析
7.3.1.ドイツのインホイールモーターの市場展望
7.3.1.1.市場規模と予測
7.3.1.1.1.金額ベース
7.3.1.2.市場シェアと予測
7.3.1.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
7.3.1.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
7.3.1.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
7.3.2.スペインのインホイールモーターの市場展望
7.3.2.1.市場規模と予測
7.3.2.1.1.金額ベース
7.3.2.2.市場シェアと予測
7.3.2.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
7.3.2.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
7.3.2.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
7.3.3.フランスのインホイールモーターの市場展望
7.3.3.1.市場規模と予測
7.3.3.1.1.金額ベース
7.3.3.2.市場シェアと予測
7.3.3.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
7.3.3.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
7.3.3.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
7.3.4.ロシアのインホイールモーターの市場展望
7.3.4.1.市場規模と予測
7.3.4.1.1.金額ベース
7.3.4.2.市場シェアと予測
7.3.4.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
7.3.4.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
7.3.4.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
7.3.5.イタリアのインホイールモーターの市場展望
7.3.5.1.市場規模と予測
7.3.5.1.1.金額ベース
7.3.5.2.市場シェアと予測
7.3.5.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
7.3.5.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
7.3.5.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
7.3.6.イギリスのインホイールモーターの市場展望
7.3.6.1.市場規模と予測
7.3.6.1.1.金額ベース
7.3.6.2.市場シェアと予測
7.3.6.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
7.3.6.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
7.3.6.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
7.3.7.ベルギーインホイールモーターの市場展望
7.3.7.1.市場規模・予測
7.3.7.1.1.金額ベース
7.3.7.2.市場シェアと予測
7.3.7.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
7.3.7.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
7.3.7.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
8.北米インホイールモーターの市場展望
8.1.市場規模と予測
8.1.1.金額ベース
8.2.市場シェアと予測
8.2.1.自動車タイプ別市場シェア分析
8.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
8.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
8.2.4.国別市場シェア分析
8.2.4.1.アメリカ市場シェア分析
8.2.4.2.メキシコ市場シェア分析
8.2.4.3.カナダ市場シェア分析
8.3.北米:国別分析
8.3.1.米国のインホイールモーター市場展望
8.3.1.1.市場規模と予測
8.3.1.1.1.金額ベース
8.3.1.2.市場シェアと予測
8.3.1.2.1.自動車タイプ別市場シェア分析
8.3.1.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
8.3.1.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
8.3.2.メキシコインホイールモーターの市場展望
8.3.2.1.市場規模と予測
8.3.2.1.1.金額ベース
8.3.2.2.市場シェアと予測
8.3.2.2.1.自動車タイプ別市場シェア分析
8.3.2.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
8.3.2.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
8.3.3.カナダのインホイールモーターの市場展望
8.3.3.1.市場規模と予測
8.3.3.1.1.金額ベース
8.3.3.2.市場シェアと予測
8.3.3.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
8.3.3.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
8.3.3.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
9.南米インホイールモーターの市場展望
9.1.市場規模と予測
9.1.1.金額ベース
9.2.市場シェアと予測
9.2.1.自動車タイプ別市場シェア分析
9.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
9.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
9.2.4.国別市場シェア分析
9.2.4.1.ブラジル市場シェア分析
9.2.4.2.アルゼンチン市場シェア分析
9.2.4.3.コロンビア市場シェア分析
9.2.4.4.その他の南米市場シェア分析
9.3.南米:国別分析
9.3.1.ブラジルのインホイールモーターの市場展望
9.3.1.1.市場規模と予測
9.3.1.1.1.金額ベース
9.3.1.2.市場シェアと予測
9.3.1.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
9.3.1.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
9.3.1.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
9.3.2.コロンビアのインホイールモータ市場展望
9.3.2.1.市場規模と予測
9.3.2.1.1.金額ベース
9.3.2.2.市場シェアと予測
9.3.2.2.1.自動車タイプ別市場シェア分析
9.3.2.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
9.3.2.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
9.3.3.アルゼンチンインホイールモーターの市場展望
9.3.3.1.市場規模と予測
9.3.3.1.1.金額ベース
9.3.3.2.市場シェアと予測
9.3.3.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
9.3.3.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
9.3.3.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
10.中東・アフリカのインホイールモータ市場展望
10.1.市場規模と予測
10.1.1.金額ベース
10.2.市場シェアと予測
10.2.1.自動車タイプ別市場シェア分析
10.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
10.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
10.2.4.国別市場シェア分析
10.2.4.1.南アフリカ市場シェア分析
10.2.4.2.トルコ市場シェア分析
10.2.4.3.サウジアラビア市場シェア分析
10.2.4.4.UAE市場シェア分析
10.2.4.5.その他の中東・アフリカ市場シェア分析
10.3.中東・アフリカ国別分析
10.3.1.南アフリカのインホイールモーター市場展望
10.3.1.1.市場規模と予測
10.3.1.1.1.金額ベース
10.3.1.2.市場シェアと予測
10.3.1.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
10.3.1.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
10.3.1.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
10.3.2.トルコのインホイールモーターの市場展望
10.3.2.1.市場規模・予測
10.3.2.1.1.金額ベース
10.3.2.2.市場シェアと予測
10.3.2.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
10.3.2.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
10.3.2.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
10.3.3.サウジアラビアのインホイールモータ市場展望
10.3.3.1.市場規模・予測
10.3.3.1.1.金額ベース
10.3.3.2.市場シェアと予測
10.3.3.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
10.3.3.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
10.3.3.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
10.3.4.UAEインホイールモーターの市場展望
10.3.4.1.市場規模と予測
10.3.4.1.1.金額ベース
10.3.4.2.市場シェアと予測
10.3.4.2.1.車両タイプ別市場シェア分析
10.3.4.2.2.推進力タイプ別市場シェア分析
10.3.4.2.3.モータータイプ別市場シェア分析
11.SWOT分析
11.1.強み
11.2.弱み
11.3.機会
11.4.脅威
12.市場ダイナミクス
12.1.市場促進要因
12.2.市場の課題
13.市場の動向と発展
14.競争環境
14.1.企業プロフィール(主要10社まで)
14.1.1.プロテアン・エレクトリック・リミテッド
14.1.1.1.会社概要
14.1.1.2.主要製品
14.1.1.3.財務状況(入手可能な限り)
14.1.1.4.最近の動向
14.1.1.5.主要経営陣
14.1.2.日本精工株式会社
14.1.2.1.会社概要
14.1.2.2.主要製品
14.1.2.3.財務状況(入手可能な限り)
14.1.2.4.最近の動向
14.1.2.5.主要経営陣
14.1.3.NTN株式会社
14.1.3.1.会社概要
14.1.3.2.主要製品
14.1.3.3.財務状況(入手可能な限り)
14.1.3.4.最近の動向
14.1.3.5.主要経営陣
14.1.4.PMWダイナミックス・リミテッド
14.1.4.1.会社概要
14.1.4.2.主要製品
14.1.4.3.財務状況(入手可能な限り)
14.1.4.4.最近の動向
14.1.4.5.主要経営陣
14.1.5.エラフェ・プロパルジョン・テクノロジーズ社
14.1.5.1.会社概要
14.1.5.2.主要製品
14.1.5.3.財務状況(入手可能な限り)
14.1.5.4.最近の動向
14.1.5.5.主要経営陣
14.1.6.ZIEHL-ABEGG SE
14.1.6.1.会社概要
14.1.6.2.主要製品
14.1.6.3.財務状況(入手可能な限り)
14.1.6.4.最近の動向
14.1.6.5.主要経営陣
14.1.7. イー・トラクションB.V.
14.1.7.1.会社概要
14.1.7.2.主要製品
14.1.7.3.財務状況(入手可能な限り)
14.1.7.4.最近の動向
14.1.7.5.主要経営陣
14.1.8.DANA TM4 INC.
14.1.8.1.会社概要
14.1.8.2.主要製品
14.1.8.3.財務状況(入手可能な限り)
14.1.8.4.最近の動向
14.1.8.5.主要経営陣
14.1.9.メルセデス・ベンツAG(YASAリミテッド)
14.1.9.1.会社概要
14.1.9.2.主要製品
14.1.9.3.財務状況(入手可能な限り)
14.1.9.4.最近の動向
14.1.9.5.主要経営陣
14.1.10.シェフラーAG
14.1.10.1.会社概要
14.1.10.2.主要製品
14.1.10.3.財務状況(入手可能な限り)
14.1.10.4.最近の動向
14.1.10.5.主要経営陣
15.戦略的提言
15.1.重点分野
15.1.1.対象地域
15.1.2.車種別ターゲット
15.1.3.推進タイプ別ターゲット
16.会社概要・免責事項

 

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Summary

Global In-Wheel Motor Market was valued at USD 3.11 Billion in 2023 and is expected to reach USD 4.60 Billion by 2029 with a CAGR of 6.80% during the forecast period. The global in-wheel motor market is experiencing substantial growth driven by the rising adoption of electric vehicles (EVs) and advancements in motor technology. In-wheel motors, which integrate directly into the wheels of a vehicle, offer significant advantages over traditional propulsion systems. These advantages include improved efficiency, enhanced handling, and greater design flexibility for vehicle manufacturers. As environmental concerns and regulatory pressures push for cleaner transportation options, the demand for EVs is surging, thereby driving the in-wheel motor market. The integration of in-wheel motors into EVs simplifies drivetrain architecture, reduces vehicle weight, and enhances overall vehicle performance, making them an attractive option for automakers. This trend is further supported by government incentives and subsidies aimed at promoting the adoption of electric mobility solutions.
Technological advancements are a key driver of growth in the in-wheel motor market. Innovations in motor efficiency, such as improved thermal management, lightweight materials, and higher power density, are significantly enhancing the capabilities of in-wheel motors. These advancements are crucial in addressing some of the traditional limitations of in-wheel motors, such as heat dissipation and weight. The development of advanced cooling systems and the use of composite materials are helping to mitigate these issues, resulting in more reliable and efficient motor systems. Furthermore, the increasing focus on connectivity and smart vehicle systems is boosting the adoption of in-wheel motors. These motors can be integrated with advanced vehicle control systems, providing real-time data and enhancing the driving experience. For instance, in-wheel motors can offer precise control of torque distribution, which is beneficial for vehicle stability and handling, particularly in autonomous and semi-autonomous vehicles.
The rise of autonomous vehicles is expected to create significant opportunities for in-wheel motor technology. Autonomous vehicles require highly efficient and precise propulsion systems to operate safely and effectively. In-wheel motors, with their direct integration into the wheels, provide the necessary precision and efficiency, making them ideal for autonomous applications. Additionally, the modular nature of in-wheel motors allows for greater design flexibility in autonomous vehicle platforms, enabling more innovative vehicle architectures. The ability to individually control each wheel’s torque also enhances the maneuverability and safety of autonomous vehicles, making in-wheel motors a critical component in the development of next-generation mobility solutions.
Despite the promising growth prospects, the in-wheel motor market faces several challenges. One of the main hurdles is the high cost associated with the development and production of in-wheel motors. The integration of advanced materials and technologies can drive up manufacturing costs, making it difficult for widespread adoption, especially in cost-sensitive markets. Additionally, there are technical challenges related to ensuring the durability and reliability of in-wheel motors under various driving conditions. For example, in-wheel motors must be robust enough to withstand the harsh environments they are exposed to, including extreme temperatures, moisture, and mechanical shocks. Ensuring long-term reliability while maintaining performance is a significant challenge for manufacturers.
These challenges also present opportunities for innovation and development. Companies that can overcome these obstacles and provide cost-effective, reliable in-wheel motor solutions are likely to capture significant market share. Furthermore, strategic partnerships and collaborations within the automotive and technology sectors can accelerate the development and adoption of in-wheel motors, paving the way for a more sustainable and efficient future in transportation. By leveraging advancements in materials science, electronics, and manufacturing processes, the industry can address cost and durability concerns, making in-wheel motors a viable option for a broader range of vehicles. As the market continues to evolve, ongoing research and development will be crucial in unlocking the full potential of in-wheel motor technology and driving the transition towards cleaner, more efficient transportation systems.
Market Drivers
Rapid Growth in Electric Vehicle Adoption
The foremost driver steering the Global In-Wheel Motor market is the rapid and widespread adoption of electric vehicles (EVs). As the automotive industry endeavors to reduce its carbon footprint and transition towards cleaner mobility solutions, electric vehicles have gained unprecedented popularity. Governments worldwide are implementing ambitious targets and incentives to accelerate the adoption of EVs, contributing to the surge in demand for in-wheel motor technology. In-wheel motors, also known as hub motors, are a pivotal component of electric propulsion systems. By integrating the motor directly into the wheel hub, in-wheel motors eliminate the need for a traditional centralized drivetrain, enhancing vehicle design flexibility and efficiency. The advantages of in-wheel motors, including simplified drivetrain architecture, improved handling, and increased space utilization, make them an attractive choice for electric vehicle manufacturers. The rise in electric vehicle adoption is not limited to passenger cars; it extends across various vehicle segments, including commercial vehicles, buses, and even two-wheelers. In-wheel motors offer a scalable solution applicable to different vehicle types, contributing to their increasing prominence in the electric mobility landscape. To capitalize on the rapid growth in electric vehicle adoption, manufacturers in the Global In-Wheel Motor market must align their strategies with the evolving needs of the electric vehicle ecosystem. This involves continual innovation to enhance the efficiency and performance of in-wheel motor systems, catering to the diverse requirements of different vehicle segments. Collaborations with electric vehicle manufacturers and an understanding of the unique challenges posed by various applications are key factors in harnessing the opportunities presented by the growing electric vehicle market. For instance, In December 2023, electric vehicle (EV) manufacturers flocked to Hong Kong, attracted by significant government support and a rapid adoption rate. Hong Kong approved 264 EV models from 16 different regions, including 202 car and motorcycle models. In the first nine months of 2023, over 60 percent of newly registered cars in Hong Kong were electric, with projections indicating this figure could reach 100 percent by 2030.
Advancements in In-Wheel Motor Technology
Advancements in in-wheel motor technology stand as a pivotal driver shaping the Global In-Wheel Motor market. As electric propulsion systems evolve, in-wheel motors are undergoing continuous improvements in terms of efficiency, power density, and overall performance. The quest for more compact and lightweight designs, coupled with advancements in materials and manufacturing processes, is driving innovation in in-wheel motor technology. One of the notable advancements is the integration of power electronics directly into the in-wheel motor unit. This integration enhances the overall efficiency of the electric drivetrain by reducing power losses associated with long cable runs between the centralized power electronics and individual wheel motors. The compact nature of in-wheel motors allows for more efficient thermal management, contributing to improved overall system performance. Moreover, the development of direct-drive in-wheel motors eliminates the need for complex gearing systems, reducing mechanical losses and enhancing efficiency. Direct-drive systems offer a more direct and responsive connection between the motor and the wheel, providing benefits in terms of energy conversion and vehicle dynamics.
To stay competitive in the rapidly advancing landscape of in-wheel motor technology, manufacturers must invest in research and development. This involves exploring innovative materials, refining motor designs, and optimizing power electronics integration. Collaboration with technology providers, academia, and research institutions is essential for staying at the forefront of in-wheel motor advancements. As electric vehicles continue to evolve, in-wheel motor technology will play a crucial role in shaping the efficiency and performance of future electric propulsion systems. For instance, in July 2024, Protean Electric launched its latest Gen 5 in-wheel motor technology, designed for passenger cars, light commercial vehicles, and future transport solutions. The ProteanDrive Generation 5 (Pd18) integrates a high-performance motor and inverter into an 18-inch wheel package, marking a significant advancement in automotive and mobility applications. Production began in Q3 2023 at Protean's facility in Tianjin, China, with shipments already underway to global OEMs and mobility leaders, reinforcing Protean's position at the forefront of in-wheel motor innovation and industrialization.
Enhanced Vehicle Dynamics and Handling
The pursuit of enhanced vehicle dynamics and handling represents a key driver in the Global In-Wheel Motor market. In-wheel motors offer a transformative solution by directly powering individual wheels, enabling precise control over each wheel's torque and speed. This level of control enhances vehicle stability, maneuverability, and overall handling performance.
Traditional vehicles with centralized drivetrains rely on complex mechanical systems such as differentials and driveshafts to distribute power to individual wheels. In contrast, in-wheel motors eliminate the need for these components, simplifying the drivetrain architecture and reducing mechanical complexity. This simplification not only contributes to efficiency gains but also allows for more precise control over the distribution of torque to each wheel. The independent control of each wheel provided by in-wheel motors is particularly advantageous in electric vehicles with electric torque vectoring capabilities. Torque vectoring adjusts the torque applied to each wheel in real-time, optimizing vehicle dynamics during acceleration, deceleration, and cornering. This results in improved traction, stability, and responsiveness, enhancing the overall driving experience. For manufacturers in the Global In-Wheel Motor market, the emphasis on enhanced vehicle dynamics and handling necessitates a focus on developing systems that seamlessly integrate with a variety of vehicle platforms. Collaborations with automakers, chassis engineers, and vehicle dynamics specialists are crucial for tailoring in-wheel motor solutions to meet the specific handling requirements of different vehicle types. As consumer expectations for electric vehicles include not only environmental sustainability but also superior driving dynamics, in-wheel motors become a key enabler for achieving these goals.
Urbanization and the Demand for Compact Electric Vehicles
The global trend towards urbanization and the increasing demand for compact electric vehicles are driving the adoption of in-wheel motors. As populations concentrate in urban areas, there is a growing need for vehicles that are agile, space-efficient, and well-suited for navigating congested city streets. In-wheel motors offer a solution to these challenges by enabling a more compact and versatile vehicle design. Compact electric vehicles, including electric city cars and micro-mobility solutions like electric scooters and bicycles, benefit from the space-saving attributes of in-wheel motors. By integrating the motor directly into the wheel hub, in-wheel motors eliminate the need for a bulky centralized drivetrain, allowing for more efficient use of interior space and a smaller vehicle footprint. In-wheel motors also contribute to the design flexibility of compact electric vehicles. Electric city cars, for example, can feature a more spacious and versatile interior layout, as there is no need for a traditional engine compartment. Additionally, the absence of a transmission tunnel allows for a flat floor, creating a more comfortable and accessible interior for occupants. To harness the opportunities presented by urbanization and the demand for compact electric vehicles, manufacturers in the Global In-Wheel Motor market must tailor their solutions to meet the specific requirements of these vehicle types. This involves designing in-wheel motors that align with the space constraints of compact vehicles, ensuring seamless integration with different vehicle architectures. Collaborations with urban mobility service providers and a keen understanding of the evolving needs of urban dwellers are essential for driving innovation in in-wheel motor technology for compact electric vehicles.
Key Market Challenges
Technological Complexities and Integration Challenges
One of the primary challenges facing the Global In-Wheel Motor market is the inherent technological complexities and integration challenges associated with this innovative propulsion technology. In-wheel motors, also known as hub motors, involve the integration of motor, power electronics, and control systems directly into the wheel hub. While this integration offers various advantages, it also introduces intricate engineering challenges. The technological complexities stem from the need to design compact and lightweight in-wheel motor units that can deliver sufficient power and torque while fitting within the limited space of a wheel hub. Balancing power density with thermal management is a critical consideration, as the proximity of components within the wheel hub can lead to increased temperatures, impacting performance and reliability. Moreover, in-wheel motors must seamlessly integrate with the overall vehicle architecture, including the braking system, suspension, and other critical components. Ensuring compatibility and optimal functionality under various driving conditions and vehicle platforms requires sophisticated control algorithms, precise sensors, and seamless communication with the vehicle's central control system. Integration challenges also extend to the diversity of vehicle types, from compact city cars to heavy-duty trucks. Each vehicle type has unique design specifications and performance requirements, demanding adaptable in-wheel motor solutions. Achieving compatibility with different vehicle architectures, suspension systems, and braking technologies adds another layer of complexity for manufacturers in the Global In-Wheel Motor market.
Cost Considerations in the Face of Intense Competition
Cost considerations pose a significant challenge for the Global In-Wheel Motor market, particularly as the industry experiences heightened competition and a drive towards cost-effective electric propulsion solutions. While in-wheel motors offer unique advantages, such as simplified drivetrain architecture and enhanced vehicle dynamics, the integration of these systems can contribute significantly to the overall cost of an electric or hybrid vehicle. The production of in-wheel motors involves intricate engineering and precision manufacturing, often requiring specialized materials and components. Additionally, the need for advanced control systems, sensors, and power electronics further adds to the cost of in-wheel motor units. As the automotive industry strives to make electric vehicles more affordable and accessible to a broader consumer base, the cost-effectiveness of in-wheel motor technology becomes a critical consideration. Intense competition within the electric propulsion sector places additional pressure on manufacturers to deliver cost-competitive in-wheel motor solutions without compromising quality or performance. Traditional drivetrain solutions, while less complex, may have a cost advantage over in-wheel motors, making it challenging for the latter to gain widespread adoption, especially in cost-sensitive market segments. To address cost considerations, manufacturers in the Global In-Wheel Motor market must focus on optimizing production processes, exploring innovative materials that offer cost-effective solutions, and leveraging economies of scale. Collaborations with suppliers and strategic partnerships can contribute to driving down costs and making in-wheel motor technology more economically viable for mass-market electric vehicles.
Weight and Unsprung Mass Challenges
In-wheel motors introduce challenges related to weight and unsprung mass, which can impact vehicle dynamics, ride comfort, and overall performance. Unsprung mass refers to the mass of components not supported by the suspension system, including the wheel, tire, and in-wheel motor assembly. The integration of heavy in-wheel motor units increases unsprung mass, potentially leading to challenges in terms of vehicle stability, handling, and ride quality. The increased unsprung mass can affect the responsiveness of the suspension system, making it more challenging to maintain optimal tire contact with the road surface. This, in turn, can impact the vehicle's ability to absorb shocks and vibrations, leading to a compromise in ride comfort. Additionally, the higher unsprung mass can contribute to increased tire wear and reduced overall efficiency. Furthermore, the additional weight introduced by in-wheel motors poses challenges for electric vehicles striving for energy efficiency and extended range. The increased mass requires more energy to accelerate and decelerate, potentially offsetting the benefits of the in-wheel motor's design simplicity and efficiency gains. Addressing weight and unsprung mass challenges requires a holistic approach to design and engineering. Manufacturers in the Global In-Wheel Motor market must prioritize lightweight materials without compromising structural integrity. Advanced materials, such as carbon fiber composites, can be explored to reduce the weight of in-wheel motor units. Additionally, optimizing suspension systems to compensate for increased unsprung mass and collaborating with chassis engineers are essential steps in overcoming these challenges.
Regulatory Landscape and Standardization
The Global In-Wheel Motor market operates in a dynamic regulatory landscape, with varying standards and requirements across different regions. Ensuring compliance with safety and environmental regulations is crucial for market acceptance and widespread adoption of in-wheel motor technology. However, the evolving nature of regulations, along with the absence of standardized norms specific to in-wheel motors, poses a challenge for manufacturers in this sector.
Safety standards for electric vehicles, including those equipped with in-wheel motors, are stringent and require thorough testing and certification processes. As in-wheel motors directly influence vehicle dynamics and handling, ensuring compliance with safety standards becomes a complex task. Additionally, the absence of standardized testing methods for in-wheel motors can lead to variations in testing procedures across different regulatory bodies. Environmental regulations, including those related to materials used in in-wheel motor manufacturing and end-of-life considerations, add another layer of complexity. The push towards sustainability and recyclability necessitates manufacturers to adhere to evolving environmental standards, which can impact the design, production, and disposal of in-wheel motor units. To navigate the regulatory challenges, manufacturers in the Global In-Wheel Motor market must stay abreast of evolving standards and actively participate in standardization initiatives. Collaborating with regulatory bodies, industry associations, and other stakeholders can contribute to the development of standardized testing methods and compliance guidelines for in-wheel motors. Proactive engagement in shaping the regulatory landscape ensures that in-wheel motor technology aligns with global safety and environmental standards, facilitating market acceptance and fostering industry growth.
Key Market Trends
Technological Advancements and Integration of Power Electronics
A central trend propelling the Global In-Wheel Motor market forward is the relentless pursuit of technological advancements and the seamless integration of power electronics within in-wheel motor systems. As the automotive industry undergoes a profound electrification shift, in-wheel motors are at the forefront of innovation, continuously pushing the boundaries of efficiency, power density, and overall performance. The integration of power electronics directly into the in-wheel motor unit represents a significant leap in technological evolution. This integration streamlines the electric drivetrain by reducing power losses associated with long cable runs between centralized power electronics and individual wheel motors. This approach enhances the overall efficiency of the electric propulsion system and contributes to the optimization of the in-wheel motor's thermal management. Moreover, advancements in materials and manufacturing processes are playing a pivotal role in the continuous improvement of in-wheel motor technology. The use of lightweight materials, such as high-strength alloys and advanced composites, contributes to reducing the overall weight of the in-wheel motor assembly. This not only enhances the efficiency of the electric vehicle but also positively impacts the vehicle's handling and energy consumption. To stay at the forefront of technological advancements, manufacturers in the Global In-Wheel Motor market must invest in research and development activities. Collaboration with material scientists, power electronics experts, and academic institutions becomes essential for pushing the technological boundaries. Additionally, staying abreast of emerging technologies like silicon carbide (SiC) and gallium nitride (GaN) power semiconductors can further contribute to the continuous enhancement of in-wheel motor efficiency and performance. The integration of power electronics within the in-wheel motor unit is poised to be a defining trend, shaping the technological landscape of the Global In-Wheel Motor market. As the demand for electric vehicles continues to surge, manufacturers focusing on technological advancements and seamless integration will be better positioned to meet the evolving needs of the automotive industry.
Rise of Electric and Hybrid Vehicles
A fundamental trend driving the Global In-Wheel Motor market is the increasing adoption of electric and hybrid vehicles. As the automotive industry witnesses a paradigm shift from traditional internal combustion engines to electric propulsion systems, in-wheel motors have gained prominence for their contribution to the efficiency and design flexibility of electric and hybrid vehicles. Electric vehicles (EVs) and hybrid electric vehicles (HEVs) leverage in-wheel motors to eliminate the need for a centralized drivetrain. Traditional vehicles with a centralized drivetrain require complex mechanical systems like differentials and driveshafts to distribute power to individual wheels. In contrast, in-wheel motors, by being directly integrated into the wheel hub, simplify the drivetrain architecture, reducing mechanical complexity and enhancing overall efficiency. The advantages of in-wheel motors extend beyond simplifying drivetrain architecture. In-wheel motors contribute to improved vehicle dynamics, handling, and energy regeneration. The ability to control each wheel independently enables electric torque vectoring, enhancing traction, stability, and responsiveness during acceleration, deceleration, and cornering. The rise of electric and hybrid vehicles is a critical driver for the Global In-Wheel Motor market, as automakers seek innovative solutions to meet consumer demands for cleaner, more sustainable mobility. To capitalize on this trend, in-wheel motor manufacturers must tailor their solutions to the specific requirements of electric and hybrid vehicle platforms. Collaborations with automakers and a keen understanding of the evolving needs of the electric and hybrid vehicle market are essential for success in this dynamic and rapidly growing segment.
Advancements in Vehicle Dynamics and Autonomous Mobility
Advancements in vehicle dynamics, coupled with the emergence of autonomous mobility, are significant trends influencing the Global In-Wheel Motor market. In-wheel motors play a crucial role in enhancing vehicle dynamics by providing precise control over each wheel's torque and speed. This level of control contributes to superior handling, stability, and maneuverability, making in-wheel motors an attractive choice for electric vehicles designed to deliver an exceptional driving experience. Electric torque vectoring, made possible by the independent control of each wheel, is a key advancement in vehicle dynamics facilitated by in-wheel motors. Torque vectoring optimizes vehicle performance by adjusting the torque applied to each wheel in real-time, responding to driving conditions and improving traction during acceleration, deceleration, and cornering. This capability is particularly valuable in electric sports cars and high-performance electric vehicles, where precise control over vehicle dynamics is a priority.
Segmental Insights
Vehicle Type Insights
The commercial vehicles segment is rapidly emerging as the fastest-growing market within the in-wheel motor industry, driven by several key factors that are reshaping the transportation landscape globally. In-wheel motors, which integrate electric motors directly into the wheels of vehicles, offer unique advantages that are particularly beneficial for commercial applications.
One of the primary reasons for the growth of in-wheel motors in commercial vehicles is the increasing demand for efficiency and sustainability in logistics and transportation. With stricter emissions regulations and rising fuel costs, fleet operators are under pressure to adopt cleaner and more cost-effective technologies. In-wheel motors help achieve these goals by improving energy efficiency through direct power delivery and regenerative braking, which can significantly reduce fuel consumption and operating costs over the vehicle's lifespan.
In-wheel motors enhance the design flexibility of commercial vehicles. By eliminating the need for traditional drivetrain components like axles and differentials, in-wheel motors free up space within the vehicle chassis. This space can be utilized for additional cargo capacity or for integrating advanced vehicle control systems, enhancing overall operational efficiency and payload capacity.
The durability and reliability of in-wheel motors also make them well-suited for commercial applications. They are less susceptible to wear and tear compared to traditional drivetrains, resulting in reduced maintenance requirements and downtime for fleet operators. This reliability translates into higher vehicle uptime and improved operational efficiency, which are critical factors in the logistics and transportation sectors where reliability and timely delivery are paramount.
Advancements in in-wheel motor technology, such as improved power density, thermal management, and integration with advanced vehicle systems, have expanded their applicability across a wide range of commercial vehicles. From delivery vans and trucks to buses and specialty vehicles, in-wheel motors offer scalable solutions that can meet the diverse needs of fleet operators across different segments of the commercial vehicle market.
The commercial vehicles segment is witnessing rapid growth in the adoption of in-wheel motors due to their ability to enhance efficiency, reduce operating costs, improve vehicle design flexibility, and ensure reliable performance. As technology continues to evolve and regulatory pressures increase, in-wheel motors are poised to play a pivotal role in shaping the future of sustainable and efficient transportation solutions for commercial fleets worldwide.
Regional Insights
Asia-Pacific has emerged as the dominant market for in-wheel motors, driven by several key factors that underscore the region's leadership in the adoption and development of electric vehicles (EVs) and advanced automotive technologies. One of the primary drivers of Asia-Pacific's dominance in the in-wheel motor market is the region's position as a global manufacturing hub for automotive production. Countries like China, Japan, South Korea, and India are not only major producers of vehicles but also leading innovators in electric and hybrid vehicle technologies. As these countries push towards reducing emissions and enhancing energy efficiency, the demand for in-wheel motors as a key component of EV propulsion systems has surged.
Government policies and incentives also play a crucial role in the growth of in-wheel motors in Asia-Pacific. Many countries in the region have implemented stringent emission standards and subsidies to promote the adoption of electric vehicles. Countries like Japan and South Korea have ambitious targets for electric vehicle adoption, further boosting the demand for innovative propulsion solutions like in-wheel motors. The dense urbanization and increasing congestion in many Asian cities have accelerated the shift towards electric mobility solutions. In-wheel motors offer advantages such as compact design, improved maneuverability, and reduced noise pollution, making them ideal for urban transport applications. As cities across Asia-Pacific strive to improve air quality and reduce traffic congestion, in-wheel motors present a viable solution to meet these challenges effectively.
Technological advancements and investments in research and development also contribute to Asia-Pacific's dominance in the in-wheel motor market. Companies in countries like Japan and South Korea are at the forefront of developing advanced motor technologies, including high-efficiency in-wheel motors that enhance vehicle performance and range. Asia-Pacific's leading position in the in-wheel motor market is driven by a combination of manufacturing prowess, supportive government policies, urban mobility challenges, and technological innovation. As the region continues to invest in sustainable transportation solutions and EV adoption accelerates, the demand for in-wheel motors is expected to further expand, solidifying Asia-Pacific's role as a pivotal market for the future of automotive propulsion technologies.
Key Market Players
• Protean Electric Limited
• NTN Corporation
• NSK Ltd
• PMW Dynamics Limited
• Elaphe Propulsion Technologies Ltd
• ZIEHL-ABEGG SE
• e-Traction B.V
• DANA TM4 INC
• Mercedes-Benz AG (YASA Limited)
• Schaeffler AG
Report Scope:
In this report, the Global In-Wheel Motor Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
• In-Wheel Motor Market, By Vehicle Type:
o Passenger Cars
o Commercial Vehicles
• In-Wheel Motor Market, By Propulsion Type:
o Battery Electric Vehicle (BEV)
o Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV)
o Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
• In-Wheel Motor Market, By Motor Type:
o Radial
o Axial
• In-Wheel Motor Market, By Region:
o Asia-Pacific
§ China
§ India
§ Japan
§ Indonesia
§ Thailand
§ South Korea
§ Australia
o Europe & CIS
§ Germany
§ Spain
§ France
§ Russia
§ Italy
§ United Kingdom
§ Belgium
o North America
§ United States
§ Canada
§ Mexico
o South America
§ Brazil
§ Argentina
§ Colombia
o Middle East & Africa
§ South Africa
§ Turkey
§ Saudi Arabia
§ UAE
Competitive Landscape
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global In-Wheel Motor Market.
Available Customizations:
Global In-Wheel Motor market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report:
Company Information
• Detailed analysis and profiling of additional market players (up to five).



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Table of Contents

1. Introduction
1.1. Product Overview
1.2. Key Highlights of the Report
1.3. Market Coverage
1.4. Market Segments Covered
1.5. Research Tenure Considered
2. Research Methodology
2.1. Objective of the Study
2.2. Baseline Methodology
2.3. Key Industry Partners
2.4. Major Association and Secondary Sources
2.5. Forecasting Methodology
2.6. Data Triangulation & Validation
2.7. Assumptions and Limitations
3. Executive Summary
3.1. Market Overview
3.2. Market Forecast
3.3. Key Regions
3.4. Key Segments
4. Impact of COVID-19 on Global In-Wheel Motor Market
5. Global In-Wheel Motor Market Outlook
5.1. Market Size & Forecast
5.1.1. By Value
5.2. Market Share & Forecast
5.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis ((Passenger Cars, Commercial Vehicles)
5.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis (Battery Electric Vehicle (BEV), Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV), Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV))
5.2.3. By Motor Type Market Share Analysis (Radial, Axial)
5.2.4. By Regional Market Share Analysis
5.2.4.1. Asia-Pacific Market Share Analysis
5.2.4.2. Europe & CIS Market Share Analysis
5.2.4.3. North America Market Share Analysis
5.2.4.4. South America Market Share Analysis
5.2.4.5. Middle East & Africa Market Share Analysis
5.2.5. By Company Market Share Analysis (Top 5 Companies, Others - By Value, 2023)
5.3. Global In-Wheel Motor Market Mapping & Opportunity Assessment
5.3.1. By Vehicle Type Market Mapping & Opportunity Assessment
5.3.2. By Propulsion Type Market Mapping & Opportunity Assessment
5.3.3. By Motor Type Market Mapping & Opportunity Assessment
5.3.4. By Regional Market Mapping & Opportunity Assessment
6. Asia-Pacific In-Wheel Motor Market Outlook
6.1. Market Size & Forecast
6.1.1. By Value
6.2. Market Share & Forecast
6.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
6.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
6.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
6.2.4. By Country Market Share Analysis
6.2.4.1. China Market Share Analysis
6.2.4.2. India Market Share Analysis
6.2.4.3. Japan Market Share Analysis
6.2.4.4. Indonesia Market Share Analysis
6.2.4.5. Thailand Market Share Analysis
6.2.4.6. South Korea Market Share Analysis
6.2.4.7. Australia Market Share Analysis
6.2.4.8. Rest of Asia-Pacific Market Share Analysis
6.3. Asia-Pacific: Country Analysis
6.3.1. China In-Wheel Motor Market Outlook
6.3.1.1. Market Size & Forecast
6.3.1.1.1. By Value
6.3.1.2. Market Share & Forecast
6.3.1.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
6.3.1.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
6.3.1.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
6.3.2. India In-Wheel Motor Market Outlook
6.3.2.1. Market Size & Forecast
6.3.2.1.1. By Value
6.3.2.2. Market Share & Forecast
6.3.2.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
6.3.2.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
6.3.2.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
6.3.3. Japan In-Wheel Motor Market Outlook
6.3.3.1. Market Size & Forecast
6.3.3.1.1. By Value
6.3.3.2. Market Share & Forecast
6.3.3.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
6.3.3.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
6.3.3.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
6.3.4. Indonesia In-Wheel Motor Market Outlook
6.3.4.1. Market Size & Forecast
6.3.4.1.1. By Value
6.3.4.2. Market Share & Forecast
6.3.4.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
6.3.4.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
6.3.4.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
6.3.5. Thailand In-Wheel Motor Market Outlook
6.3.5.1. Market Size & Forecast
6.3.5.1.1. By Value
6.3.5.2. Market Share & Forecast
6.3.5.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
6.3.5.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
6.3.5.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
6.3.6. South Korea In-Wheel Motor Market Outlook
6.3.6.1. Market Size & Forecast
6.3.6.1.1. By Value
6.3.6.2. Market Share & Forecast
6.3.6.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
6.3.6.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
6.3.6.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
6.3.7. Australia In-Wheel Motor Market Outlook
6.3.7.1. Market Size & Forecast
6.3.7.1.1. By Value
6.3.7.2. Market Share & Forecast
6.3.7.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
6.3.7.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
6.3.7.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
7. Europe & CIS In-Wheel Motor Market Outlook
7.1. Market Size & Forecast
7.1.1. By Value
7.2. Market Share & Forecast
7.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
7.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
7.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
7.2.4. By Country Market Share Analysis
7.2.4.1. Germany Market Share Analysis
7.2.4.2. Spain Market Share Analysis
7.2.4.3. France Market Share Analysis
7.2.4.4. Russia Market Share Analysis
7.2.4.5. Italy Market Share Analysis
7.2.4.6. United Kingdom Market Share Analysis
7.2.4.7. Belgium Market Share Analysis
7.2.4.8. Rest of Europe & CIS Market Share Analysis
7.3. Europe & CIS: Country Analysis
7.3.1. Germany In-Wheel Motor Market Outlook
7.3.1.1. Market Size & Forecast
7.3.1.1.1. By Value
7.3.1.2. Market Share & Forecast
7.3.1.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
7.3.1.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
7.3.1.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
7.3.2. Spain In-Wheel Motor Market Outlook
7.3.2.1. Market Size & Forecast
7.3.2.1.1. By Value
7.3.2.2. Market Share & Forecast
7.3.2.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
7.3.2.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
7.3.2.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
7.3.3. France In-Wheel Motor Market Outlook
7.3.3.1. Market Size & Forecast
7.3.3.1.1. By Value
7.3.3.2. Market Share & Forecast
7.3.3.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
7.3.3.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
7.3.3.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
7.3.4. Russia In-Wheel Motor Market Outlook
7.3.4.1. Market Size & Forecast
7.3.4.1.1. By Value
7.3.4.2. Market Share & Forecast
7.3.4.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
7.3.4.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
7.3.4.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
7.3.5. Italy In-Wheel Motor Market Outlook
7.3.5.1. Market Size & Forecast
7.3.5.1.1. By Value
7.3.5.2. Market Share & Forecast
7.3.5.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
7.3.5.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
7.3.5.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
7.3.6. United Kingdom In-Wheel Motor Market Outlook
7.3.6.1. Market Size & Forecast
7.3.6.1.1. By Value
7.3.6.2. Market Share & Forecast
7.3.6.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
7.3.6.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
7.3.6.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
7.3.7. Belgium In-Wheel Motor Market Outlook
7.3.7.1. Market Size & Forecast
7.3.7.1.1. By Value
7.3.7.2. Market Share & Forecast
7.3.7.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
7.3.7.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
7.3.7.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
8. North America In-Wheel Motor Market Outlook
8.1. Market Size & Forecast
8.1.1. By Value
8.2. Market Share & Forecast
8.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
8.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
8.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
8.2.4. By Country Market Share Analysis
8.2.4.1. United States Market Share Analysis
8.2.4.2. Mexico Market Share Analysis
8.2.4.3. Canada Market Share Analysis
8.3. North America: Country Analysis
8.3.1. United States In-Wheel Motor Market Outlook
8.3.1.1. Market Size & Forecast
8.3.1.1.1. By Value
8.3.1.2. Market Share & Forecast
8.3.1.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
8.3.1.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
8.3.1.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
8.3.2. Mexico In-Wheel Motor Market Outlook
8.3.2.1. Market Size & Forecast
8.3.2.1.1. By Value
8.3.2.2. Market Share & Forecast
8.3.2.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
8.3.2.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
8.3.2.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
8.3.3. Canada In-Wheel Motor Market Outlook
8.3.3.1. Market Size & Forecast
8.3.3.1.1. By Value
8.3.3.2. Market Share & Forecast
8.3.3.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
8.3.3.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
8.3.3.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
9. South America In-Wheel Motor Market Outlook
9.1. Market Size & Forecast
9.1.1. By Value
9.2. Market Share & Forecast
9.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
9.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
9.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
9.2.4. By Country Market Share Analysis
9.2.4.1. Brazil Market Share Analysis
9.2.4.2. Argentina Market Share Analysis
9.2.4.3. Colombia Market Share Analysis
9.2.4.4. Rest of South America Market Share Analysis
9.3. South America: Country Analysis
9.3.1. Brazil In-Wheel Motor Market Outlook
9.3.1.1. Market Size & Forecast
9.3.1.1.1. By Value
9.3.1.2. Market Share & Forecast
9.3.1.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
9.3.1.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
9.3.1.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
9.3.2. Colombia In-Wheel Motor Market Outlook
9.3.2.1. Market Size & Forecast
9.3.2.1.1. By Value
9.3.2.2. Market Share & Forecast
9.3.2.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
9.3.2.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
9.3.2.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
9.3.3. Argentina In-Wheel Motor Market Outlook
9.3.3.1. Market Size & Forecast
9.3.3.1.1. By Value
9.3.3.2. Market Share & Forecast
9.3.3.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
9.3.3.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
9.3.3.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
10. Middle East & Africa In-Wheel Motor Market Outlook
10.1. Market Size & Forecast
10.1.1. By Value
10.2. Market Share & Forecast
10.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
10.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
10.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
10.2.4. By Country Market Share Analysis
10.2.4.1. South Africa Market Share Analysis
10.2.4.2. Turkey Market Share Analysis
10.2.4.3. Saudi Arabia Market Share Analysis
10.2.4.4. UAE Market Share Analysis
10.2.4.5. Rest of Middle East & Africa Market Share Analysis
10.3. Middle East & Africa: Country Analysis
10.3.1. South Africa In-Wheel Motor Market Outlook
10.3.1.1. Market Size & Forecast
10.3.1.1.1. By Value
10.3.1.2. Market Share & Forecast
10.3.1.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
10.3.1.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
10.3.1.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
10.3.2. Turkey In-Wheel Motor Market Outlook
10.3.2.1. Market Size & Forecast
10.3.2.1.1. By Value
10.3.2.2. Market Share & Forecast
10.3.2.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
10.3.2.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
10.3.2.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
10.3.3. Saudi Arabia In-Wheel Motor Market Outlook
10.3.3.1. Market Size & Forecast
10.3.3.1.1. By Value
10.3.3.2. Market Share & Forecast
10.3.3.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
10.3.3.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
10.3.3.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
10.3.4. UAE In-Wheel Motor Market Outlook
10.3.4.1. Market Size & Forecast
10.3.4.1.1. By Value
10.3.4.2. Market Share & Forecast
10.3.4.2.1. By Vehicle Type Market Share Analysis
10.3.4.2.2. By Propulsion Type Market Share Analysis
10.3.4.2.3. By Motor Type Market Share Analysis
11. SWOT Analysis
11.1. Strength
11.2. Weakness
11.3. Opportunities
11.4. Threats
12. Market Dynamics
12.1. Market Drivers
12.2. Market Challenges
13. Market Trends and Developments
14. Competitive Landscape
14.1. Company Profiles (Up to 10 Major Companies)
14.1.1. Protean Electric Limited
14.1.1.1. Company Details
14.1.1.2. Key Product Offered
14.1.1.3. Financials (As Per Availability)
14.1.1.4. Recent Developments
14.1.1.5. Key Management Personnel
14.1.2. NSK Ltd
14.1.2.1. Company Details
14.1.2.2. Key Product Offered
14.1.2.3. Financials (As Per Availability)
14.1.2.4. Recent Developments
14.1.2.5. Key Management Personnel
14.1.3. NTN Corporation
14.1.3.1. Company Details
14.1.3.2. Key Product Offered
14.1.3.3. Financials (As Per Availability)
14.1.3.4. Recent Developments
14.1.3.5. Key Management Personnel
14.1.4. PMW Dynamics Limited
14.1.4.1. Company Details
14.1.4.2. Key Product Offered
14.1.4.3. Financials (As Per Availability)
14.1.4.4. Recent Developments
14.1.4.5. Key Management Personnel
14.1.5. Elaphe Propulsion Technologies Ltd
14.1.5.1. Company Details
14.1.5.2. Key Product Offered
14.1.5.3. Financials (As Per Availability)
14.1.5.4. Recent Developments
14.1.5.5. Key Management Personnel
14.1.6. ZIEHL-ABEGG SE
14.1.6.1. Company Details
14.1.6.2. Key Product Offered
14.1.6.3. Financials (As Per Availability)
14.1.6.4. Recent Developments
14.1.6.5. Key Management Personnel
14.1.7. e-Traction B.V
14.1.7.1. Company Details
14.1.7.2. Key Product Offered
14.1.7.3. Financials (As Per Availability)
14.1.7.4. Recent Developments
14.1.7.5. Key Management Personnel
14.1.8. DANA TM4 INC
14.1.8.1. Company Details
14.1.8.2. Key Product Offered
14.1.8.3. Financials (As Per Availability)
14.1.8.4. Recent Developments
14.1.8.5. Key Management Personnel
14.1.9. Mercedes-Benz AG (YASA Limited)
14.1.9.1. Company Details
14.1.9.2. Key Product Offered
14.1.9.3. Financials (As Per Availability)
14.1.9.4. Recent Developments
14.1.9.5. Key Management Personnel
14.1.10. Schaeffler AG
14.1.10.1. Company Details
14.1.10.2. Key Product Offered
14.1.10.3. Financials (As Per Availability)
14.1.10.4. Recent Developments
14.1.10.5. Key Management Personnel
15. Strategic Recommendations
15.1. Key Focus Areas
15.1.1. Target Regions
15.1.2. Target By Vehicle Type
15.1.3. Target By Propulsion Type
16. About Us & Disclaimer

 

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TechSci Research社はどのような調査会社ですか?


テックサイリサーチ(TechSci Research)は、カナダ、英国、インドに拠点を持ち、化学、IT、環境、消費財と小売、自動車、エネルギーと発電の市場など、多様な産業や地域を対象とした調査・出版活... もっと見る


調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?


在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-4日と見て下さい。
但し、一部の調査レポートでは、発注を受けた段階で内容更新をして納品をする場合もあります。
発注をする前のお問合せをお願いします。


注文の手続きはどのようになっていますか?


1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
2)見積書やサンプルの提示をいたします。
3)お客様指定、もしくは弊社の発注書をメール添付にて発送してください。
4)データリソース社からレポート発行元の調査会社へ納品手配します。
5) 調査会社からお客様へ納品されます。最近は、pdfにてのメール納品が大半です。


お支払方法の方法はどのようになっていますか?


納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書(必要に応じて納品書も)を発送いたします。
お客様よりデータリソース社へ(通常は円払い)の御振り込みをお願いします。
請求書は、納品日の日付で発行しますので、翌月最終営業日までの当社指定口座への振込みをお願いします。振込み手数料は御社負担にてお願いします。
お客様の御支払い条件が60日以上の場合は御相談ください。
尚、初めてのお取引先や個人の場合、前払いをお願いすることもあります。ご了承のほど、お願いします。


データリソース社はどのような会社ですか?


当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
世界各国の「市場・技術・法規制などの」実情を調査・収集される時には、データリソース社にご相談ください。
お客様の御要望にあったデータや情報を抽出する為のレポート紹介や調査のアドバイスも致します。



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2024/11/01 10:26

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