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世界および中国のエンジンマネジメントIC市場の洞察、2027年までの予測Global and China Engine Management IC Market Insights, Forecast to 2027 エンジンマネジメントICは、Smart Power Technology (SPT)に基づいています。このICは、保護機能を内蔵し、電源、Kライン、異なる負荷を駆動するためのパワーステージを統合しています。 市場分析とインサイト... もっと見る
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サマリーエンジンマネジメントICは、Smart Power Technology (SPT)に基づいています。このICは、保護機能を内蔵し、電源、Kライン、異なる負荷を駆動するためのパワーステージを統合しています。市場分析とインサイト世界および中国のエンジンマネジメントIC市場 当レポートでは、世界および中国のエンジンマネジメントIC市場に焦点を当てています。 2020年の世界のエンジンマネジメントIC市場規模はXX百万米ドルで、2021-2027年の間にXX％のCAGRで、2027年末にはXX百万米ドルに達すると予想されています。中国では、エンジンマネジメントICの市場規模は、2020年のXX百万米ドルから2027年にはXX百万米ドルまで、予測期間中にXX％のCAGRで成長すると予測されています。 世界のエンジンマネジメントICの範囲と市場規模 エンジンマネジメントIC市場は、地域（国）別、プレイヤー別、タイプ別、アプリケーション別に分類されています。世界のエンジンマネジメントIC市場に参加するプレイヤー、ステークホルダー、その他の参加者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができるでしょう。セグメント分析では、2016年から2027年までの地域（国）別、タイプ別、アプリケーション別の売上高と予測に焦点を当てています。 中国市場については、2016年から2027年の期間で、プレーヤー別、タイプ別、アプリケーション別のエンジンマネジメントIC市場規模に焦点を当てています。主要プレイヤーには、中国で重要な役割を果たしているグローバルプレイヤーとローカルプレイヤーが含まれています。 タイプ別セグメント 電気機械 内燃機関 アプリケーション別 自動化 オートモーティブ コンシューマー その他 地域別 北アメリカ アメリカ カナダ ヨーロッパ ドイツ フランス イギリス イタリア ロシア アジアパシフィック 中国 日本 韓国 インド オーストラリア 台湾 インドネシア タイ マレーシア フィリピン ベトナム ラテンアメリカ メキシコ ブラジル アルゼンチン 中近東・アフリカ トルコ サウジアラビア U.A.E. 会社別 インフィニオン・テクノロジーズ STマイクロエレクトロニクス NXPセミコンダクターズ ボッシュセミコンダクターズ 三菱電機 ローム テキサス・インスツルメンツ 台湾半導体 東芝 イナブレンス Mellanox 目次1 スタディカバレッジ1.1 エンジンマネジメントICの製品紹介 1.2 タイプ別市場 1.2.1 世界のエンジンマネジメントIC市場規模のタイプ別成長率 1.2.2 電気機械 1.2.3 内燃機関 1.3 アプリケーション別市場 1.3.1 世界のエンジンマネジメントICの市場規模のアプリケーション別成長率 1.3.2 オートメーション 1.3.3 自動車 1.3.4 民生用 1.3.5 その他 1.4 研究目的 1.5 検討期間 2 エグゼクティブサマリー 2.1 世界のエンジンマネジメントICの市場規模、推定値、および予測 2.1.1 世界のエンジンマネジメントICの収益 2016-2027 2.1.2 世界のエンジンマネジメントICの売上高 2016-2027 2.2 世界のエンジンマネジメントIC、地域別市場規模：2016年 VS 2021年 VS 2027年 2.3 エンジンマネジメントICの歴史的市場規模の地域別推移（2016-2021年 2.3.1 世界のエンジンマネジメントICの地域別売上高における過去の市場シナリオ：2016-2021年 2.3.2 世界のエンジンマネジメントICの地域別収益におけるレトロスペクティブ市場シナリオ：2016-2021年 2.4 エンジンマネジメントICの地域別市場推定・予測（2022-2027年 2.4.1 世界のエンジンマネジメントIC売上高の地域別予測(2022-2027年) 2.4.2 世界のエンジンマネジメントIC売上高の地域別予測(2022-2027年) 3 世界のエンジンマネジメントICのプレイヤー別競合状況 3.1 世界のエンジンマネジメントICトップメーカーの売上高 3.1.1 世界のエンジンマネジメントICのメーカー別販売台数（2016-2021年 3.1.2 世界のエンジンマネジメントICのメーカー別売上高シェア（2016-2021) 3.2 世界のエンジンマネジメントICトップメーカーの収益別 3.2.1 エンジンマネジメントICの主要メーカーを網羅。収益によるランキング 3.2.2 世界のエンジンマネジメントICのメーカー別収益（2016-2021年 3.2.3 世界のエンジンマネジメントICのメーカー別収益シェア(2016-2021) 3.2.4 世界のエンジンマネジメントICの市場集中率（CR5とHHI）（2016-2021年 3.2.5 2020年におけるエンジンマネジメントICの売上高世界トップ10およびトップ5企業 3.2.6 世界のエンジンマネジメントIC市場の会社タイプ別シェア（Tier1、Tier2、Tier3) 3.3 世界のエンジンマネジメントICのメーカー別価格 3.4 世界のエンジンマネジメントICの製造拠点分布、製品タイプ 3.4.1 エンジンマネジメントICのメーカーの製造拠点分布、本部 3.4.2 メーカーのエンジンマネジメントICの製品タイプ 3.4.3 海外メーカーのエンジンマネジメントIC市場への参入時期 3.5 メーカーのM&A、拡張計画 4 タイプ別内訳データ（2016-2027年 4.1 世界のエンジンマネジメントICのタイプ別市場規模(2016-2021) 4.1.1 世界のエンジンマネジメントICのタイプ別売上高（2016-2021) 4.1.2 世界のエンジンマネジメントICのタイプ別収益（2016-2021) 4.1.3 エンジンマネジメントICのタイプ別平均販売価格（ASP）（2016-2021年 4.2 世界のエンジンマネジメントICのタイプ別市場規模予測(2022-2027) 4.2.1 世界のエンジンマネジメントIC売上高のタイプ別予測(2022-2027) 4.2.2 世界のエンジンマネジメントICのタイプ別収益予測(2022-2027年) 4.2.3 エンジンマネジメントICの平均販売価格（ASP）のタイプ別予測（2022年～2027年 5 アプリケーション別内訳データ（2016-2027年 5.1 世界のエンジンマネジメントICのアプリケーション別市場規模(2016-2021) 5.1.1 世界のエンジンマネジメントICのアプリケーション別売上高(2016-2021) 5.1.2 世界のエンジンマネジメントICのアプリケーション別収益（2016-2021) 5.1.3 アプリケーション別のエンジンマネジメントICの価格（2016-2021年 5.2 エンジンマネジメントICのアプリケーション別市場規模予測（2022-2027年 5.2.1 世界のエンジンマネジメントICのアプリケーション別売上高予測(2022-2027) 5.2.2 世界のエンジンマネジメントICのアプリケーション別収益予測(2022-2027) 5.2.3 世界のエンジンマネジメントICのアプリケーション別価格予測(2022-2027) 6 中国：プレーヤー別、タイプ別、アプリケーション別 6.1 中国のエンジンマネジメントIC市場規模の前年比成長率 2016-2027 6.1.1 中国エンジンマネジメントIC売上高前年比成長率2016-2027 6.1.2 中国エンジンマネジメントICの収益YoY成長2016-2027 6.1.3 中国エンジンマネジメントICの世界市場でのシェア 2016-2027 6.2 中国のエンジンマネジメントICのプレイヤー別市場規模（国際およびローカルプレイヤー 6.2.1 中国のエンジンマネジメントICトッププレイヤーの売上高（2016-2021年 6.2.2 中国のエンジンマネジメントICトッププレイヤーの収益別(2016-2021) 6.3 中国のエンジンマネジメントICのタイプ別歴史的市場レビュー（2016-2021年 6.3.1 中国エンジンマネジメントICのタイプ別売上高シェア（2016-2021年 6.3.2 中国 エンジンマネジメントIC 収益のタイプ別市場シェア（2016-2021年 6.3.3 中国エンジンマネジメントICのタイプ別価格（2016-2021年 6.4 中国エンジンマネジメントICのタイプ別市場推定・予測（2022-2027年 6.4.1 中国エンジンマネジメントICのタイプ別売上高予測(2022-2027) 6.4.2 中国エンジンマネジメントICのタイプ別収益予測(2022-2027年) 6.4.3 中国エンジンマネジメントICのタイプ別価格予測(2022-2027) 6.5 中国のエンジンマネジメントICのアプリケーション別歴史的市場レビュー（2016-2021年 6.5.1 中国エンジンマネジメントICのアプリケーション別売上高シェア（2016-2021年 6.5.2 中国エンジンマネジメントIC収益のアプリケーション別シェア(2016-2021) 6.5.3 中国エンジンマネジメントICのアプリケーション別価格（2016-2021年 6.6 中国のエンジンマネジメントICのアプリケーション別市場推定・予測（2022-2027年 6.6.1 中国エンジンマネジメントICのアプリケーション別売上高予測(2022-2027) 6.6.2 中国エンジンマネジメントICのアプリケーション別収益予測(2022-2027) 6.6.3 中国エンジンマネジメントICのアプリケーション別価格予測(2022-2027) 7 北アメリカ 7.1 北米のエンジンマネジメントIC市場規模の前年比成長率2016-2027年 7.2 北米のエンジンマネジメントICの国別市場規模推移 7.2.1 北米のエンジンマネジメントICの国別販売台数(2016-2021) 7.2.2 北米エンジンマネジメントIC国別売上高(2016-2021) 7.2.3 アメリカ 7.2.4 カナダ 8 アジア太平洋地域 8.1 アジア太平洋地域のエンジンマネジメントIC市場規模の前年比成長率2016-2027年 8.2 アジア太平洋地域のエンジンマネジメントIC市場の地域別内訳 8.2.1 アジア太平洋地域のエンジンマネジメントICの地域別売上高（2016-2021年 8.2.2 アジア太平洋地域のエンジンマネジメントICの地域別収益(2016-2021) 8.2.3 中国 8.2.4 日本 8.2.5 韓国 8.2.6 インド 8.2.7 オーストラリア 8.2.8 オーストラリア 8.2.9 インドネシア 8.2.10 タイ 8.2.11 マレーシア 8.2.12 フィリピン 8.2.13 ベトナム 9 欧州 9.1 欧州のエンジンマネジメントIC市場規模の前年比成長率 2016-2027年 9.2 欧州のエンジンマネジメントICの国別市場規模推移 9.2.1 ヨーロッパのエンジンマネジメントICの国別販売台数 (2016-2021) 9.2.2 ヨーロッパのエンジンマネジメントICの国別収益(2016-2021) 9.2.3 ドイツ 9.2.4 フランス 9.2.5 イギリス 9.2.6 イタリア 10 ラテンアメリカ 10.1 中南米のエンジンマネジメントIC市場規模の前年比成長率 2016-2027 10.2 ラテンアメリカのエンジンマネジメントICの国別市場概況 10.2.1 ラテンアメリカのエンジンマネジメントICの国別販売台数 (2016-2021) 10.2.2 ラテンアメリカのエンジンマネジメントIC国別収益(2016-2021) 10.2.3 メキシコ 10.2.4 ブラジル 10.2.5 アルゼンチン 11 中東・アフリカ 11.1 中東・アフリカのエンジンマネジメントIC市場規模の前年比成長率2016-2027年 11.2 中東・アフリカのエンジンマネジメントICの国別市場規模推移 11.2.1 中東・アフリカのエンジンマネジメントICの国別販売台数 (2016-2021) 11.2.2 中東・アフリカのエンジンマネジメントICの国別収益(2016-2021年) 11.2.3 トルコ 11.2.4 サウジアラビア 11.2.5 中東（U.A.E. 12 会社概要 12.1 インフィニオン・テクノロジーズ 12.1.1 インフィニオンテクノロジーズ社情報 12.1.2 インフィニオンテクノロジーズ社の説明と事業概要 12.1.3 インフィニオンテクノロジーズ社のエンジンマネジメントICの売上高、収益、粗利益（2016-2021年 12.1.4 インフィニオンテクノロジーズのエンジンマネジメントIC製品の提供 12.1.5 インフィニオンテクノロジーズの最近の開発状況 12.2 STマイクロエレクトロニクス 12.2.1 STマイクロエレクトロニクス社情報 12.2.2 STマイクロエレクトロニクス社の概要と事業概要 12.2.3 STマイクロエレクトロニクス社 エンジンマネージメントIC 売上高、収益、粗利益（2016-2021年 12.2.4 STMicroelectronics Engine Management IC Products Offered（提供されるエンジン管理IC製品 12.2.5 STマイクロエレクトロニクス社の最近の開発状況 12.3 NXPセミコンダクターズ 12.3.1 NXPセミコンダクターズ株式会社情報 12.3.2 NXPセミコンダクターズの概要と事業概要 12.3.3 NXPセミコンダクターズ社 エンジンマネジメントICの売上、収益、粗利益（2016-2021年 12.3.4 NXPセミコンダクターズのエンジンマネジメントIC製品の提供 12.3.5 NXPセミコンダクターズの最近の開発状況 12.4 ボッシュ・セミコンダクターズ 12.4.1 ボッシュセミコンダクターズ株式会社情報 12.4.2 ボッシュ・セミコンダクターズの概要と事業概要 12.4.3 ボッシュ・セミコンダクターズのエンジンマネジメントICの売上、収益、粗利益(2016-2021) 12.4.4 ボッシュ・セミコンダクターズのエンジンマネジメントIC製品の提供 12.4.5 ボッシュ・セミコンダクターズの最近の開発状況 12.5 三菱電機 12.5.1 三菱電機株式会社情報 12.5.2 三菱電機の概要と事業概要 12.5.3 三菱電機 エンジンマネジメントICの売上、収益、粗利益(2016-2021) 12.5.4 三菱電機のエンジンマネジメントIC製品の提供 12.5.5 三菱電機の最近の開発状況 12.6 ローム 12.6.1 ローム株式会社情報 12.6.2 ロームの概要と事業概要 12.6.3 ロームのエンジンマネジメントICの売上高、収益、粗利益(2016-2021) 12.6.4 ローマン社のエンジンマネジメントIC製品の提供 12.6.5 Rohm社の最近の開発状況 12.7 テキサス・インスツルメンツ社（Texas Instruments Inc. 12.7.1 Texas Instruments Inc.企業情報 12.7.2 テキサス・インスツルメンツ社の概要説明と事業概要 12.7.3 テキサス・インスツルメンツ社のエンジンマネジメントICの売上高、収益、粗利益(2016-2021) 12.7.4 テキサス・インスツルメンツ社（Texas Instruments Inc.エンジンマネジメントIC製品の提供 12.7.5 テキサス・インスツルメンツ社（Texas Instruments Inc.最近の開発状況 12.8 台湾セミコンダクター社 12.8.1 台湾セミコンダクター社情報 12.8.2 台湾セミコンダクター社の概要と事業概要 12.8.3 台湾セミコンダクター社のエンジンマネジメントICの売上高、収益、粗利益(2016-2021) 12.8.4 台湾セミコンダクター社のエンジンマネジメントIC製品の提供 12.8.5 タイワンセミコンダクター社の最近の開発状況 12.9 東芝 12.9.1 株式会社東芝 情報 12.9.2 東芝の概要と事業概要 12.9.3 東芝 エンジンマネジメントIC 売上高・収益・粗利益(2016-2021) 12.9.4 東芝 エンジンマネジメントIC製品の提供 12.9.5 東芝の最近の開発状況 12.10 Enablence社 12.10.1 Enablence社の情報 12.10.2 Enablence社の概要と事業概要 12.10.3 Enablence社のエンジンマネジメントICの売上高、収益、および粗利益（2016-2021年 12.10.4 Enablence社の提供するエンジンマネジメントIC製品 12.10.5 Enablence社の最近の開発状況 12.11 インフィニオン・テクノロジーズ 12.11.1 インフィニオンテクノロジーズ株式会社情報 12.11.2 インフィニオンテクノロジーズ社の概要と事業概要 12.11.3 インフィニオンテクノロジーズ社のエンジンマネジメントICの売上高、収益および粗利益（2016-2021年 12.11.4 Infineon Technologies Engine Management IC Products Offered（インフィニオンテクノロジーズエンジンマネジメントIC製品提供 12.11.5 インフィニオンテクノロジーズの最近の開発状況 13 市場機会、課題、リスク、影響要因の分析 13.1 エンジンマネジメントICの業界動向 13.2 エンジンマネジメントICの市場ドライバー 13.3 エンジンマネジメントICの市場課題 13.4 エンジンマネジメントICの市場抑制要因 14 バリューチェーンと販売チャネルの分析 14.1 バリューチェーンの分析 14.2 エンジンマネジメントICの顧客 14.3 販売チャネルの分析 14.3.1 販売チャネル 14.3.2 ディストリビューター 15 調査結果と結論 16 付録 16.1 研究方法論 16.1.1 方法論／リサーチアプローチ 16.1.2 データソース 16.2 著者の詳細 16.3 免責事項
SummaryEngine Management IC is based on Smart Power Technology (SPT). The IC features embedded protection functions and integrates a Power Supply, K-line and power stages to drive different loads. Table of Contents1 Study Coverage
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