世界のCNGパワートレイン市場：駆動タイプ別（前輪駆動、全輪駆動、後輪駆動）、燃料タイプ別（バイフューエル、モノフューエル）、車両タイプ別（乗用車、商用車）、地域別、COVID-19のインパクト分析による規模・予測、2028年までの予測分析

Global CNG Powertrain Market: Analysis By Drive Type (Front Wheel Drive, All-wheel Drive, & Rear Wheel Drive), By Fuel Type (Bi-fuel & Mono-fuel), By Vehicle Type (Passenger & Commercial), By Region, Size & Forecast with Impact Analysis of COVID-19 and Forecast up to 2028

CNGパワートレインとは、CNGを燃料とする自動車に使用される推進システムのことである。CNGは、天然ガスを高圧に圧縮したクリーンで燃焼性の高い国産燃料である。ガソリンやディーゼル燃料の代替として自動車に使... もっと見る

出版社	出版年月	電子版価格	ページ数	言語
Daedal Research デダルリサーチ	2023年8月14日	US$2,250 シングルユーザライセンス（印刷不可）ライセンス・価格情報注文方法はこちら	141	英語

サマリー

CNGパワートレインとは、CNGを燃料とする自動車に使用される推進システムのことである。CNGは、天然ガスを高圧に圧縮したクリーンで燃焼性の高い国産燃料である。ガソリンやディーゼル燃料の代替として自動車に使用されることが多い。CNGパワートレインは、CNG燃料タンク、燃料供給システム、CNGで走るように改造された内燃エンジンで構成されている。燃料供給システムは、燃料タンクからエンジンへのCNGの流れを調整し、エンジンはCNGを燃焼させて動力を発生させる。

2022年の世界のCNGパワートレイン市場規模は795.8億米ドルで、2023～2028年の予測期間中にCAGR 16.48％で成長し、2028年には1,987.5億米ドルに達すると予想されている。環境問題が引き続き重要な位置を占める中、自動車産業は大きな変革期を迎えている。よりクリーンで持続可能な輸送ソリューションへの需要が、代替燃料技術の成長に拍車をかけている。なかでも圧縮天然ガス（CNG）パワートレインは、従来の内燃エンジンに代わる、より環境に優しく経済的に実行可能な選択肢として有望視されている。

市場細分化分析：

駆動タイプ別：本レポートでは、世界のCNGパワートレイン市場を3つの駆動タイプに分類している：前輪駆動、全輪駆動、後輪駆動である。前輪駆動セグメントが2022年の市場を支配しており、この成長は、軽量、燃費の向上、起伏の多い地形での車両全体の安定性を高める重量配分バランスなど、前輪駆動車両の有利な特性に起因している。さらに、前輪駆動はドライブトレインのメンテナンスが少なくて済み、エンジンによって燃費が向上するため、消費者にとって費用対効果の高い選択肢である。

燃料タイプ別：世界のCNGパワートレイン市場は、燃料の種類によって2つのセグメントに分けられる：バイフューエルとモノフューエルである。単燃料セグメントは、予測期間中に最も速いCAGRで成長すると予想される。単燃料CNGパワートレインとは、他の燃料に切り替えるオプションがなく、圧縮天然ガスのみで作動する車両を指す。これらの車両は、CNGのみで走行するように設計・最適化されている。これらの車両は、CNGのみで走行するように設計されているため、エンジンとシステム全体が最適化され、バイフューエル車と比較して、燃費と性能が向上している。そのため、燃費の良さを求める消費者や企業にとって好ましい選択肢となっている。さらに、単燃料CNGパワートレイン・セグメントは、ニッチ市場や特定の用途で特に関連性を見出すことができる。

車両タイプ別：本レポートでは、世界のCNGパワートレイン市場を2つの車両タイプに分けている：乗用車と商用車である。乗用車セグメントが市場の最大シェアを占めている。世界のCNGパワートレイン市場における乗用車セグメントには、圧縮天然ガス（CNG）パワートレインを搭載した自動車、SUV、その他の個人用車両が含まれる。CNGは多くの場合、ガソリンやディーゼルよりも手ごろな価格であり、燃料費の節約を求める消費者に費用対効果の高い選択肢を提供する。このコスト優位性は、天然ガスが豊富で価格が安い地域で特に顕著になる。消費者の予算意識が高まるにつれ、コスト削減の可能性がCNG乗用車の人気を後押ししている。CNG乗用車の成長は、燃料補給のためのインフラの拡大によってさらに促進される。

地域別：本レポートによると、世界のCNGパワートレイン市場は大きく4つの地域に分けられる：アジア太平洋地域（中国、日本、インド、韓国、その他のアジア太平洋地域）、欧州地域（ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、その他の欧州地域）、北米地域（米国、カナダ、メキシコ）、その他の地域である。アジア太平洋地域は、世界のCNGパワートレイン市場で最大のシェアを占めている。この地域は多様性に富んでおり、急速に発展している国と高度に工業化された国の両方を包含している。アジア太平洋地域の多くの国は、特に人口密度の高い都市部で深刻な大気汚染問題に直面している。各国政府は大気の質を改善するための解決策を積極的に模索しており、CNGパワートレインは従来のガソリン車やディーゼル車に代わるクリーンな選択肢となっている。

さらに、この地域のいくつかの国は、代替燃料の使用を促進し、温室効果ガスの排出を削減するための政策を実施している。こうした政策は多くの場合、CNG車に対する財政的インセンティブ、補助金、税制優遇措置、CNG燃料補給インフラの整備という形で実施されている。中国やインドなど、アジア太平洋地域には天然ガスを大量に埋蔵している国もある。こうした国内資源を輸送用燃料として利用することは、輸入石油への依存を減らし、CNGパワートレイン市場の成長を支えることになる。

市場ダイナミクス：

成長の原動力：環境規制の強化と持続可能性が、CNGパワートレイン市場の重要な推進要因となっている。CNGは、温室効果ガスや汚染物質の排出量が少ないため、ガソリンやディーゼルといった従来の化石燃料に代わるクリーンな燃料と考えられている。政府や規制機関が課す環境規制は、輸送が大気質や気候変動に及ぼす悪影響に対処するため、年々厳しくなっている。こうした規制には、よりクリーンな燃料や技術の使用を奨励する排出基準が含まれることが多い。CNGパワートレインは、こうした厳しい規制を満たし、二酸化炭素（CO2）、窒素酸化物、粒子状物質の排出量を削減できるため、人気を博している。さらに、低ランニングコスト、豊富な天然ガス資源、CNGパワートレイン技術の進歩、政府のインセンティブとインフラ整備により、市場の拡大が見込まれている。

課題しかし、電気自動車へのシフトの増加や初期コストの高さなど、市場の成長を阻害する課題もある。電気自動車（EV）へのシフトの高まりは、圧縮天然ガス（CNG）パワートレイン市場に大きな影響を与え、いくつかの課題や障害につながっている。EVは、排出ガスの低減、化石燃料への依存度の低減、エネルギー効率の改善など、CNGを動力源とする車両よりも多くの利点を提供する。その結果、EVの人気と需要は着実に高まっている一方で、CNGパワートレインの販売は減少している。CNGパワートレイン市場が縮小している主な理由のひとつは、EV充電ステーションの普及とインフラ整備が進んでいることである。

トレンド：CNGパワートレインの大きなトレンドとして、デュアルフューエルシステムの採用が加速している。デュアルフューエルシステムは、車両がCNGとディーゼルまたはガソリンの組み合わせで走行できるようにするもので、エンドユーザーに高い柔軟性と効率を提供する。CNGはディーゼルやガソリンに比べて燃焼がクリーンな燃料であるため、粒子状物質、窒素酸化物、温室効果ガスなどの汚染物質の排出量が削減される。デュアルフューエルシステムを組み込むことで、車両はCNGの利点を活用しながら、必要に応じて従来型の燃料を使用することもできる。この柔軟性は、インフラや運用上の課題を最小限に抑えながら、よりクリーンなエネルギーへの移行を支援する。予測期間中にCNGパワートレイン市場の成長を促進すると考えられる市場動向には、CNG燃料貯蔵・流通インフラの進歩、再生可能天然ガス（RNG）の統合などがある。

COVID-19の影響分析と今後の展望：

COVID-19パンデミックは、圧縮天然ガス（CNG）パワートレイン市場にマイナスの影響を与えた。2020年のパンデミックの初期段階では、厳格な封鎖と旅行制限が行われ、CNGパワートレインに大きく依存していた商用フリートや公共交通機関などの輸送需要が急激に減少した。その結果、自動車販売が減少し、CNGパワートレイン市場は低迷した。パンデミックによる製造とサプライチェーンの混乱は、CNG車と関連部品の生産と供給にも影響を及ぼし、遅延とコスト上昇につながった。さらに、パンデミックの期間と深刻度に関する不確実性は、投資の減少と企業の慎重なアプローチを引き起こし、市場の成長をさらに鈍化させた。

しかし、状況が改善し、2021年以降に経済が回復し始めると、CNGパワートレイン市場は徐々に回復した。持続可能で環境に優しい輸送ソリューションへの注目の高まりと、クリーンエネルギー導入に対する政府の奨励策の増加が、市場の復活に弾みをつけた。CNGパワートレイン技術の進歩により、より効率的で高性能なエンジンが生まれる可能性がある。高度な燃料補給ステーションやCNG貯蔵ソリューションの強化といったインフラの改善は、過去に市場の成長を妨げた可能性のある制限のいくつかに対処する可能性がある。

競争環境と最近の動向：

CNGパワートレイン市場は、少数のプレーヤーが世界を支配しており、統合されている。有力企業は、様々な地域での市場プレゼンスを強化するため、事業拡大、M&A、提携などの戦略を採用している。

CNGパワートレイン市場の主要プレーヤーは以下の通り：

ロバート・ボッシュ
カミンズ社
フォード・モーター・カンパニー
イヴェコ・グループ（FPTインダストリアル）
ヒュンダイ・モーター・カンパニー
マルチ・スズキ・インディア・リミテッド
本田技研工業株式会社
ゼネラルモーターズ
ボルボグループ

市場のほとんどの既存企業にとって、有機的成長は依然として重要な戦略である。そのため、CNGパワートレイン・メーカーは、市場での競争力を高めるため、既存の製品ラインアップとブランド認知度の向上に注力している。例えば、2021年10月、カミンズは、大型トラック用の15リッター自然エンジンであるX15Nエンジンの発売を発表した。さらに、X15Nエンジンモデルには、イートン自動変速機技術とカミンズ燃料供給システムが組み込まれており、完全に統合された天然ガスパワートレインの開発を確実なものにしている。

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1. Executive Summary

2. Introduction

2.1 CNG Powertrain: An Overview
2.1.1 Definition of CNG Powertrain

2.2 CNG Powertrain Segmentation: An Overview
2.2.1 CNG Powertrain Segmentation

3. Global Market Analysis

3.1 Global CNG Powertrain Market: An Analysis

3.1.1 Global CNG Powertrain Market: An Overview
3.1.2 Global CNG Powertrain Market by Value
3.1.3 Global CNG Powertrain Market by Drive Type (Front Wheel Drive, All-wheel Drive, and Rear Wheel Drive)
3.1.4 Global CNG Powertrain Market by Fuel Type (Bi-fuel and Mono-fuel)
3.1.5 Global CNG Powertrain Market by Vehicle Type (Passenger and Commercial)
3.1.6 Global CNG Powertrain Market by Region (Asia Pacific, Europe, North America, and ROW)

3.2 Global CNG Powertrain Market: Drive Type Analysis

3.2.1 Global CNG Powertrain Market by Drive Type: An Overview
3.2.2 Global Front Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value
3.2.3 Global All-wheel Drive CNG Powertrain Market by Value
3.2.4 Global Rear Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value

3.3 Global CNG Powertrain Market: Fuel Type Analysis

3.3.1 Global CNG Powertrain Market by Fuel Type: An Overview
3.3.2 Global Bi-fuel CNG Powertrain Market by Value
3.3.3 Global Mono-fuel CNG Powertrain Market by Value

3.4 Global CNG Powertrain Market: Vehicle Type Analysis

3.4.1 Global CNG Powertrain Market by Vehicle Type: An Overview
3.4.2 Global Passenger Vehicle CNG Powertrain Market by Value
3.4.3 Global Commercial Vehicle CNG Powertrain Market by Value

4. Regional Market Analysis

4.1 Asia Pacific CNG Powertrain Market: An Analysis

4.1.1 Asia Pacific CNG Powertrain Market: An Overview
4.1.2 Asia Pacific CNG Powertrain Market by Value
4.1.3 Asia Pacific CNG Powertrain Market by Region (China, India, Japan, South Korea and Rest of Asia Pacific)
4.1.4 China CNG Powertrain Market by Value
4.1.5 India CNG Powertrain Market by Value
4.1.6 Japan CNG Powertrain Market by Value
4.1.7 South Korea CNG Powertrain Market by Value
4.1.8 Rest of Asia Pacific CNG Powertrain Market by Value

4.2 Europe CNG Powertrain Market: An Analysis

4.2.1 Europe CNG Powertrain Market: An Overview
4.2.2 Europe CNG Powertrain Market by Value
4.2.3 Europe CNG Powertrain Market by Region (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain and Rest of the Europe)
4.2.4 Germany CNG Powertrain Market by Value
4.2.5 United Kingdom CNG Powertrain Market by Value
4.2.6 France CNG Powertrain Market by Value
4.2.7 Italy CNG Powertrain Market by Value
4.2.8 Spain CNG Powertrain Market by Value
4.2.9 Rest of Europe CNG Powertrain Market by Value

4.3 North America CNG Powertrain Market: An Analysis

4.3.1 North America CNG Powertrain Market: An Overview
4.3.2 North America CNG Powertrain Market by Value
4.3.3 North America CNG Powertrain Market by Region (The US, Canada and Mexico)
4.3.4 The US CNG Powertrain Market by Value
4.3.5 The US CNG Powertrain Market by Drive Type (Front Wheel Drive, All-wheel Drive, and Rear Wheel Drive)
4.3.6 The US Front Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value
4.3.7 The US All-wheel Drive CNG Powertrain Market by Value
4.3.8 The US Rear Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value
4.3.9 Canada CNG Powertrain Market by Value
4.3.10 Mexico CNG Powertrain Market by Value

4.4 Rest of the World CNG Powertrain Market: An Analysis

4.4.1 Rest of the World CNG Powertrain Market: An Overview
4.4.2 Rest of the World CNG Powertrain Market by Value

5. Impact of COVID-19

5.1 Impact of COVID-19

5.1.1 Impact of COVID-19 on CNG Powertrain Market
5.1.2 Decline in Vehicle Production
5.1.3 Post COVID Scenario

6. Market Dynamics

6.1 Growth Drivers
6.1.1 Increasing Environmental Regulations and Sustainability
6.1.2 Low Running Costs
6.1.3 Abundant Natural Gas Resources
6.1.4 Advancements in CNG Powertrain Technology
6.1.5 Government Incentives and Infrastructure Development

6.2 Challenges
6.2.1 Increasing Shift to Electric Vehicles
6.2.2 High Upfront Cost

6.3 Market Trends
6.3.1 Increasing Adoption of Dual-Fuel Systems
6.3.2 Advancements in CNG Fuel Storage and Distribution Infrastructure
6.3.3 Integration of Renewable Natural Gas (RNG)

7. Competitive Landscape

7.1 Global CNG Powertrain Market Players: A Financial Comparison
7.2 Global CNG Powertrain Market Players: Product Offerings

8. Company Profiles

8.1 Robert Bosch GmbH
8.1.1 Business Overview
8.1.2 Sales by Business Sector
8.1.3 Business Strategy

8.2 Cummins Inc.
8.2.1 Business Overview
8.2.2 Operating Segments
8.2.3 Business Strategy

8.3 Ford Motor Company
8.3.1 Business Overview
8.3.2 Operating Segments
8.3.3 Business Strategy

8.4 Iveco Group (FPT Industrial)
8.4.1 Business Overview
8.4.2 Operating Segments
8.4.3 Business Strategies

8.5 Hyundai Motor Company
8.5.1 Business Overview
8.5.2 Operating Segments
8.5.3 Business Strategy

8.6 Maruti Suzuki India Limited
8.6.1 Business Overview
8.6.2 Revenue from Operations
8.6.3 Business Strategy

8.7 Honda Motor Co., Ltd.
8.7.1 Business Overview
8.7.2 Operating Segments
8.7.3 Business Strategy

8.8 General Motors Company
8.8.1 Business Overview
8.8.2 Operating Segments
8.8.3 Business Strategy

8.9 Volvo Group
8.9.1 Business Overview
8.9.2 Operating Segments
8.9.3 Business Strategy

List of Figures

Figure 1: Advantages of CNG Powertrain
Figure 2: CNG Powertrain Segmentation
Figure 3: Global CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 4: Global CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 5: Global CNG Powertrain Market by Drive Type; 2022 (Percentage, %)
Figure 6: Global CNG Powertrain Market by Fuel Type; 2022 (Percentage, %)
Figure 7: Global CNG Powertrain Market by Vehicle Type; 2022 (Percentage, %)
Figure 8: Global CNG Powertrain Market by Region; 2022 (Percentage, %)
Figure 9: Global Front Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 10: Global Front Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 11: Global All-wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 12: Global All-wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 13: Global Rear Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 14: Global Rear Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 15: Global Bi-fuel CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 16: Global Bi-fuel CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 17: Global Mono-fuel CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 18: Global Mono-fuel CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 19: Global Passenger Vehicle CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 20: Global Passenger Vehicle CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 21: Global Commercial Vehicle CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 22: Global Commercial Vehicle CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 23: Asia Pacific CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 24: Asia Pacific CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 25: Asia Pacific CNG Powertrain Market by Region; 2022 (Percentage, %)
Figure 26: China CNG Powertrain Market by Value, 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 27: China CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 28: India CNG Powertrain Market by Value, 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 29: India CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 30: Japan CNG Powertrain Market by Value, 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 31: Japan CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 32: South Korea CNG Powertrain Market by Value, 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 33: South Korea CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 34: Rest of Asia Pacific CNG Powertrain Market by Value, 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 35: Rest of Asia Pacific CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 36: Europe CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 37: Europe CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 38: Europe CNG Powertrain Market by Region; 2022 (Percentage, %)
Figure 39: Germany CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 40: Germany CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 41: United Kingdom CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 42: United Kingdom CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 43: France CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 44: France CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 45: Italy CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 46: Italy CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 47: Spain CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 48: Spain CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 49: Rest of Europe CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 50: Rest of Europe CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 51: North America CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 52: North America CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 53: North America CNG Powertrain Market by Region; 2022 (Percentage, %)
Figure 54: The US CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 55: The US CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 56: The US CNG Powertrain Market by Drive Type; 2022 (Percentage, %)
Figure 57: The US Front Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 58: The US Front Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 59: The US All-wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 60: The US All-wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 61: The US Rear Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 62: The US Rear Wheel Drive CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 63: Canada CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 64: Canada CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 65: Mexico CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 66: Mexico CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 67: Rest of the World CNG Powertrain Market by Value; 2018-2022 (US$ Billion)
Figure 68: Rest of the World CNG Powertrain Market by Value; 2023-2028 (US$ Billion)
Figure 69: Global Motor Vehicle Production, 2018-2022 (Million)
Figure 70: Global BEV and PHEV Sales, 2017-2022 (Million)
Figure 71: Robert Bosch Sales by Business Sector; 2022 (Percentage, %)
Figure 72: Cummins Inc. Net Sales by Segments; 2022 (Percentage, %)
Figure 73: Ford Motor Company Revenues by Segments; 2022 (Percentage, %)
Figure 74: Iveco Group Net Revenues by Segments; 2022 (Percentage, %)
Figure 75: Hyundai Motor Company Net Sales by Segment, 2022 (Percentage, %)
Figure 76: Maruti Suzuki India Limited Revenue from Operations, 2022 (Percentage, %)
Figure 77: Honda Motor Co., Ltd. Sales Revenue by Segment, 2022 (Percentage, %)
Figure 78: General Motors Company Net Sales And Revenue by Segments; 2022 (Percentage, %)
Figure 79: Volvo Group Net Sales by Segment; 2022 (Percentage, %)
Table 1: Global CNG Powertrain Market Players: A Financial Comparison; 2023
Table 2: Global CNG Powertrain Market Players: Product Offerings

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Table of Contents

Summary

CNG powertrains are propulsion systems used in vehicles that run on CNG as fuel. CNG is a clean-burning, domestically-produced fuel that compresses natural gas to high pressure. It is often used as an alternative to gasoline or diesel fuel in vehicles. CNG powertrains consist of a CNG fuel tank, a fuel delivery system, and an internal combustion engine modified to run on CNG. The fuel delivery system regulates the flow of CNG from the fuel tank to the engine, and the engine burns the CNG to generate power.

The global CNG powertrain market in 2022 was valued at US$79.58 billion and is expected to reach US$198.75 billion by 2028, growing at a CAGR of 16.48%, during the forecast period of 2023-2028. As environmental concerns continue to take center stage, the automotive industry is undergoing a significant transformation. The demand for cleaner and more sustainable transportation solutions has fueled the growth of alternative fuel technologies. Among these, Compressed Natural Gas (CNG) powertrains have emerged as a promising option, offering a greener and economically viable alternative to traditional internal combustion engines.

Market Segmentation Analysis:

By Drive Type: The report splits the global CNG powertrain market into three different drive type: Front Wheel Drive, All-wheel Drive, and Rear Wheel Drive. The front-wheel-drive segment dominated the market in 2022, and this growth can be attributed to the advantageous characteristics of front-wheel-drive vehicles, such as their lightweight, improved fuel economy, and weight distribution balance, which increases the vehicle's overall stability on rugged terrains. Additionally, front-wheel drive is a cost-effective option for consumers because drivetrains require less maintenance, and the engine provides increased fuel economy.

By Fuel Type: The global CNG powertrain market can be divided into two segments on the basis of fuel type: Bi-fuel and Mono-fuel. Mono fuel segment is anticipated to grow at the fastest CAGR during the forecasted period. The mono-fuel CNG powertrain refers to vehicles that solely operate on compressed natural gas without the option to switch to other fuels. These vehicles are designed and optimized to run exclusively on CNG. Since these vehicles are purpose-built to run solely on CNG, their engines and overall systems are optimized to achieve better mileage and performance when compared to bi-fuel counterparts. This makes them a preferred choice for consumers and businesses seeking greater fuel economy. Moreover, the mono-fuel CNG powertrain segment finds particular relevance in niche markets and specific applications.

By Vehicle Type: The report divides the global CNG powertrain market into two vehicle types: Passenger and Commercial. Passenger vehicle segment held the maximum share of the market. The Passenger Vehicle segment in the global CNG powertrain market encompasses cars, SUVs, and other personal-use vehicles that are equipped with compressed natural gas (CNG) powertrains. CNG is often more affordable than gasoline or diesel, providing a cost-effective option for consumers seeking to save on fuel expenses. This cost advantage becomes particularly significant in regions where natural gas is abundant and prices are lower. As consumers become more conscious of their budgets, the potential for cost savings drives the popularity of CNG-powered passenger vehicles. The growth of CNG-powered passenger vehicles is further facilitated by the expanding infrastructure for refueling.

By Region: According to this report, the global CNG powertrain market can be divided into four major regions: Asia Pacific (China, Japan, India, South Korea and Rest of Asia Pacific), Europe (Germany, UK, France, Italy, Spain and Rest of Europe), North America (The US, Canada and Mexico), and Rest of the World. Asia Pacific held the maximum share in the global CNG powertrain market. The region is diverse, encompassing both rapidly developing countries and highly industrialized nations. Many countries in Asia Pacific face severe air pollution issues, particularly in densely populated urban centers. Governments are actively seeking solutions to improve air quality, and CNG powertrains present a cleaner alternative to conventional gasoline and diesel vehicles.

Moreover, several countries in the region have implemented policies to promote the use of alternative fuels and reduce greenhouse gas emissions. These policies often come in the form of financial incentives, subsidies, and tax breaks for CNG-powered vehicles and the development of CNG refueling infrastructure. Some countries in Asia Pacific, such as China and India, have significant natural gas reserves. Utilizing these domestic resources as a transportation fuel helps reduce dependency on imported oil and supports the growth of the CNG powertrain market.

Market Dynamics:

Growth Drivers: Increasing environmental regulations and sustainability has emerged as a significant driving factor for the CNG powertrain market. CNG is considered a cleaner alternative to traditional fossil fuels, such as gasoline and diesel, due to its lower emissions of greenhouse gases and pollutants. Environmental regulations, imposed by governments and regulatory bodies, have become increasingly stringent over the years to address the negative impact of transportation on air quality and climate change. These regulations often include emission standards that encourage the use of cleaner fuels and technologies. CNG powertrains have gained popularity as they meet these stringent regulations and offer reduced emissions of carbon dioxide (CO2), nitrogen oxides, and particulate matter. Further, the market is expected to increase due to low running costs, abundant natural gas resources, advancements in CNG powertrain technology and government incentives and infrastructure development.

Challenges: However, some challenges are impeding the growth of the market such as increasing shift to electric vehicles and high upfront cost. The increasing shift to electric vehicles (EVs) has had a significant impact on the compressed natural gas (CNG) powertrain market, leading to several challenges and hindrances. EVs offer numerous advantages over CNG-powered vehicles, including lower emissions, reduced dependence on fossil fuels, and improved energy efficiency. As a result, the popularity and demand for EVs have been steadily rising, while CNG powertrain sales have been declining. One of the main reasons for the decline in the CNG powertrain market is the growing availability and infrastructure development for EV charging stations.

Trends: A major trend gaining pace in CNG powertrain is increasing adoption of dual-fuel systems. Dual-fuel systems enable vehicles to run on a combination of CNG and diesel or gasoline, providing greater flexibility and efficiency to end users. CNG is a cleaner-burning fuel compared to diesel or gasoline, resulting in reduced emissions of pollutants such as particulate matter, nitrogen oxides, and greenhouse gases. By integrating a dual-fuel system, vehicles can leverage the benefits of CNG while still having the option to use conventional fuels when necessary. This flexibility helps in the transition to cleaner energy while minimizing infrastructure and operational challenges. More trends in the market are believed to augment the growth of CNG powertrain market during the forecasted period include advancements in CNG fuel storage and distribution infrastructure, integration of renewable natural gas (RNG), etc.

Impact Analysis of COVID-19 and Way Forward:

The COVID-19 pandemic had a negative impact on the compressed natural gas (CNG) powertrain market. In the initial stages of the pandemic in 2020, strict lockdowns and travel restrictions led to a sharp decline in demand for transportation, including commercial fleets and public transport, which heavily relied on CNG powertrains. This resulted in reduced vehicle sales and a slump in the CNG powertrain market. The manufacturing and supply chain disruptions caused by the pandemic also affected the production and availability of CNG vehicles and related components, leading to delays and higher costs. Additionally, uncertainty regarding the duration and severity of the pandemic caused a decrease in investments and a cautious approach from businesses, further dampening the market's growth.

However, as the situation improved and economies began to recover in 2021 and beyond, there was a gradual rebound in the CNG powertrain market. The growing focus on sustainable and eco-friendly transportation solutions, coupled with increasing government incentives for clean energy adoption, provided a boost to the market's revival. Advancements in CNG powertrain technology may result in more efficient and high-performance engines. Improvements in infrastructure, such as advanced refueling stations and enhanced storage solutions for CNG, could address some of the limitations that may have hindered market growth in the past.

Competitive Landscape and Recent Developments:

The CNG powertrain market is consolidated with the presence of few number of players dominating worldwide. Prominent players are adopting strategies such as expansion, mergers & acquisitions, and partnerships to strengthen their market presence in various regions.

Key players of the CNG powertrain market are:

Robert Bosch GmbH
Cummins Inc.
Ford Motor Company
Iveco Group (FPT Industrial)
Hyundai Motor Company
Maruti Suzuki India Limited
Honda Motor Co., Ltd.
General Motors Company
Volvo Group

Organic growth remains the key strategy for most of the market's incumbents. As such, CNG powertrain manufacturers are focused on enhancing their existing product offerings and brand awareness to gain a competitive edge in the market. For Instance, in October 2021, Cummins announced a launch of the X15N engine, a 15-liter natural engine for heavy-duty trucks, which is a specially modified bi-fuel engine and can run on diesel and CNG. Additionally, the X15N engine model is incorporated with Eaton automated transmission technologies and Cummins fuel delivery system to ensure the development of a fully integrated natural gas powertrain.

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