世界各国のリアルタイムなデータ・インテリジェンスで皆様をお手伝い
フライトスケジューリングソフトウェアの世界市場規模調査、コンポーネント別（ソフトウェア、サービス）、展開モデル別（オンプレミス、クラウド）、機能別（コアスケジューリング、アドバンストスケジューリング）、エンドユーザー別（航空会社、空港、物流・貨物会社、軍事・防衛、フライトスクール・訓練センター）、地域別予測：2022年～2032年Global Flight Scheduling Software Market Size Study, by Component (Software, Services), by Deployment Model (On-premises, Cloud), by Functionality (Core Scheduling, Advanced Scheduling), by End-user (Airlines, Airports, Logistics & Cargo Companies, Military & Defense, Flight Schools & Training Centers) and Regional Forecasts 2022-2032 フライトスケジューリングソフトウェアの世界市場は、2023年に約6億6,721万米ドルと評価され、予測期間2024年から2032年にかけて9.88%以上の堅調なCAGRで成長すると予測されている。フライトスケジューリングソフ... もっと見る
サマリーフライトスケジューリングソフトウェアの世界市場は、2023年に約6億6,721万米ドルと評価され、予測期間2024年から2032年にかけて9.88%以上の堅調なCAGRで成長すると予測されている。フライトスケジューリングソフトウェアは、航空会社や航空会社にとって重要なツールであり、フライトスケジュールを効率的に管理し、自動化するように設計されている。航空機、乗務員、リソースの最適な利用を確保することで計画プロセスを強化し、遅延や競合を最小限に抑える。さらに、このソフトウェアは様々なシステムとシームレスに統合され、天候、航空交通、メンテナンスの必要性などの要因に関するリアルタイムの最新情報を提供します。ルーチン・タスクを自動化することで、この技術は業務効率を大幅に高め、コストを削減し、オンタイム・パフォーマンスを向上させ、最終的に航空業界のサービス品質と顧客満足度を高める。フライトスケジューリングソフトウェアの世界市場は、フライトスケジューリングソフトウェア市場の成長によって牽引されている。航空業界における業務効率化とコスト管理に対するニーズの高まりは、人工知能（AI）などの先進技術の採用が増加していることと同様に、主要な促進要因となっている。さらに、航空業界の厳しい規制環境は、コンプライアンスを確保し、業務を最適化するために、高度なスケジューリングツールの使用を必要としている。しかし、高い導入コストとデータセキュリティの懸念が、予測期間2024-2032年の市場全体の需要を阻害することになる。 市場調査対象とした主な地域は、アジア太平洋、北米、欧州、中南米、その他の地域である。2023年には、北米がフライトスケジューリングソフトウェア市場で最大のシェアを占めたが、これは主にこの地域の航空部門が非常に活発であるためである。この高い需要は、運用能力の向上、航空交通管理システムの近代化、空港インフラのアップグレードに対する政府や企業の大きな投資につながった。フライトスケジューリングソフトウェアは、新しく開発されたインフラや技術の利用を最適化することで、こうした進歩を支える極めて重要な役割を果たしている。さらに、この地域では、信頼性、利便性、サービス品質に対する利用者の期待が高く、時間厳守の出発、効率的な乗り継ぎ、スケジュール変更に関する透明性の高いコミュニケーションなど、スムーズな旅行体験を促進することから、このソフトウェアに対する需要がさらに高まっている。 本レポートに含まれる主な市場プレイヤー AIMS International 航空会社ソフトウェア・アプリケーション アマデウスITグループ FLYHT Aerospace Solutions Ltd. GEアビエーション IBSソフトウェア ジェッペセン ルフトハンザ・システムズ セーバーコーポレーション SITA ロックウェル・コリンズ社 ボーイングデジタルソリューションズ コリンズ・エアロスペース NAVBLUE (エアバス社) デクストラデータ社 市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明する： コンポーネント別 - ソフトウェア - サービス 展開モデル別 - オンプレミス - クラウド 機能別 - コアスケジューリング - 高度なスケジューリング エンドユーザー別 - 航空会社 - 空港 - 物流・貨物会社 - 軍事・防衛 - フライトスクール＆トレーニングセンター 地域別 北米： - 米国 - カナダ ヨーロッパ - 英国 - ドイツ - フランス - スペイン - イタリア - ROE アジア太平洋 - 中国 - インド - 日本 - オーストラリア - 韓国 - RoAPAC ラテンアメリカ - ブラジル - メキシコ - RoLA 中東・アフリカ - サウジアラビア - 南アフリカ - RoMEA 調査対象年は以下の通り： - 過去2022年 - 基準年 - 2023年 - 予測期間 - 2024年から2032年 主な内容 - 2022年から2032年までの10年間の市場推定と予測。 - 各市場セグメントの年換算収益と地域レベル分析。 - 主要地域の国レベル分析による地理的展望の詳細分析。 - 市場の主要プレーヤーに関する情報を含む競争状況。 - 主要事業戦略の分析と今後の市場アプローチに関する提言。 - 市場の競争構造の分析 - 市場の需要側と供給側の分析 目次第1章.フライトスケジューリングソフトウェアの世界市場1.1.フライトスケジューリングソフトウェアの世界市場規模・予測（2022-2032年） 1.2.地域別概要 1.3.セグメント別概要 1.3.1.コンポーネント別 1.3.2.展開モデル別 1.3.3.機能別 1.3.4.エンドユーザー別 1.4.主要動向 1.5.不況の影響 1.6.アナリストの推奨と結論 第2章 フライトスケジューリングソフトウェアフライトスケジューリングソフトウェアの世界市場定義と調査前提条件 2.1.調査目的 2.2.市場の定義 2.3.調査の前提 2.3.1.包含と除外 2.3.2.限界 2.3.3.供給サイドの分析 2.3.3.1.入手可能性 2.3.3.2.インフラ 2.3.3.3.規制環境 2.3.3.4.市場競争 2.3.3.5.経済性（消費者の視点） 2.3.4.需要サイド分析 2.3.4.1.規制の枠組み 2.3.4.2.技術の進歩 2.3.4.3.環境への配慮 2.3.4.4.消費者の意識と受容 2.4.推定方法 2.5.調査対象年 2.6.通貨換算レート 第3章.フライトスケジューリングソフトウェアの世界市場ダイナミクス 3.1.市場促進要因 3.1.1.運航効率とコスト管理の必要性 3.1.2.AIやその他の先端技術の採用拡大 3.1.3.航空業界における厳しい規制 3.2.市場の課題 3.2.1.データ・セキュリティへの懸念 3.2.2.高い導入コスト 3.3.市場機会 3.3.1.航空交通管理システムと空港インフラへの投資 3.3.2.リアルタイム・スケジューリング・ソリューションに対する需要の高まり 第4章.フライトスケジューリングソフトウェアの世界市場産業分析 4.1.ポーターの5フォースモデル 4.1.1.サプライヤーの交渉力 4.1.2.買い手の交渉力 4.1.3.新規参入者の脅威 4.1.4.代替品の脅威 4.1.5.競合他社との競争 4.1.6.ポーターの5フォースモデルへの未来的アプローチ 4.1.7.ポーター5フォースの影響分析 4.2.PESTEL分析 4.2.1.政治的要因 4.2.2.経済的 4.2.3.社会 4.2.4.技術的 4.2.5.環境 4.2.6.法律 4.3.最高の投資機会 4.4.トップ勝利戦略 4.5.破壊的トレンド 4.6.業界専門家の視点 4.7.アナリストの推奨と結論 第5章 フライトスケジューリングソフトウェアフライトスケジューリングソフトウェアの世界市場 コンポーネント別規模・予測 2022-2032 5.1.セグメントダッシュボード 5.2.フライトスケジューリングソフトウェアの世界市場コンポーネント別売上動向分析、2022年および2032年 (百万米ドル) 5.2.1.ソフトウェア 5.2.2.サービス 第6章 フライトスケジューリングソフトウェアフライトスケジューリングソフトウェアの世界市場規模・予測：展開モデル別 2022-2032 6.1.セグメントダッシュボード 6.2.フライトスケジューリングソフトウェアの世界市場展開モデル別売上動向分析、2022年および2032年 (百万米ドル) 6.2.1.オンプレミス 6.2.2.クラウド 第7章 フライトスケジューリングソフトウェアフライトスケジューリングソフトウェアの世界市場規模・機能別予測 2022-2032 7.1.セグメントダッシュボード 7.2.フライトスケジューリングソフトウェアの世界市場機能別売上動向分析、2022年および2032年 (百万米ドル) 7.2.1.コアスケジューリング 7.2.2.高度なスケジューリング 第8章 フライトスケジューリングソフトウェアフライトスケジューリングソフトウェアの世界市場規模・予測：エンドユーザー別 2022-2032 8.1.セグメントダッシュボード 8.2.フライトスケジューリングソフトウェアの世界市場エンドユーザー別売上動向分析、2022年・2032年 (百万米ドル) 8.2.1.航空会社 8.2.2.空港 8.2.3.物流・貨物会社 8.2.4.軍事・防衛 8.2.5.フライトスクール＆トレーニングセンター 第9章 フライトスケジューリングソフトウェアフライトスケジューリングソフトウェアの世界市場規模・地域別予測 2022-2032 9.1.北米フライトスケジューリングソフトウェア市場 9.1.1.米国のフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.1.1.1.コンポーネントの内訳サイズと予測、2022-2032年 9.1.1.2.展開モデルの内訳サイズと予測、2022-2032年 9.1.1.3.機能の内訳サイズと予測、2022-2032年 9.1.1.4.エンドユーザー内訳：市場規模＆予測、2022-2032年 9.1.2.カナダのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.2.ヨーロッパのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.2.1.イギリスのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.2.2.ドイツのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.2.3.フランスのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.2.4.スペインのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.2.5.イタリアのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.2.6.その他のヨーロッパのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.3.アジア太平洋地域のフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.3.1.中国のフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.3.2.インドのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.3.3.日本のフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.3.4.オーストラリアのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.3.5.韓国のフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.3.6.その他のアジア太平洋地域のフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.4.ラテンアメリカのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.4.1.ブラジルフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.4.2.メキシコのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.4.3.その他のラテンアメリカのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.5.フライトスケジューリングソフトウェア市場 9.5.1.サウジアラビアのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.5.2.南アフリカのフライトスケジューリングソフトウェア市場 9.5.3.フライトスケジューリングソフトウェア市場 第10章.競合他社の動向 10.1.主要企業のSWOT分析 10.1.1.企業1 10.1.2.企業2 10.1.3.会社3 10.2.トップ市場戦略 10.3.企業プロフィール 10.3.1.AIMSインターナショナル 10.3.1.1.主要情報 10.3.1.2.概要 10.3.1.3.財務（データの入手可能性による） 10.3.1.4.製品概要 10.3.1.5.市場戦略 10.3.2.アマデウスITグループ 10.3.3.GEアビエーション 10.3.4.ジェッペセン 10.3.5.ルフトハンザ・システムズ 10.3.6.SITA 10.3.7.FLYHT エアロスペース・ソリューションズ社 10.3.8.ロックウェル・コリンズ 10.3.9.ボーイング・デジタル・ソリューションズ 10.3.10.コリンズ・エアロスペース 10.3.11.ナブリュー（エアバス社） 10.3.12.デクストラデータ社 第11章.研究プロセス 11.1.研究プロセス 11.1.1.データマイニング 11.1.2.分析 11.1.3.市場推定 11.1.4.バリデーション 11.1.5.出版 11.2.研究属性
SummaryGlobal Flight Scheduling Software Market was valued at approximately USD 667.21 million in 2023 and is expected to grow at a robust CAGR of over 9.88% during the forecast period 2024-2032. Flight Scheduling Software is a critical tool for airlines and aviation companies, designed to efficiently manage and automate flight schedules. It enhances the planning process by ensuring optimal utilization of aircraft, crew, and resources, thereby minimizing delays and conflicts. Furthermore, the software integrates seamlessly with various systems, providing real-time updates on factors such as weather, air traffic, and maintenance requirements. By automating routine tasks, this technology significantly boosts operational efficiency, reduces costs, and improves on-time performance, ultimately elevating service quality and customer satisfaction in the aviation industry. Table of ContentsChapter 1. Global Flight Scheduling Software Market Executive Summary
ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。本レポートと同分野（アプリケーションソフト）の最新刊レポート
Bizwit Research & Consulting LLP社の情報通信分野での最新刊レポート
本レポートと同じKEY WORD（cloud）の最新刊レポート
よくあるご質問Bizwit Research & Consulting LLP社はどのような調査会社ですか?Bizwit Research & Consulting (Bizwit Research & Consulting LLP)は世界の多様なマクロおよびマイクロ経済の動向を継続的に調査しています。 ... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-４日と見て下さい。
注文の手続きはどのようになっていますか?1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
お支払方法の方法はどのようになっていますか?納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書（必要に応じて納品書も）を発送いたします。
データリソース社はどのような会社ですか?当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
|
詳細検索
2024/12/20 10:28 158.95 円 165.20 円 201.28 円 |
