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ソフトウェアディファインドビークル将来予測(Software-Defined Vehicle Forecast)
ソフトウェアディファインドビークル将来予測(Software-Defined Vehicle Forecast)
価格はお問い合わせください | SBDジャパン | 2025年2月

顧客の嗜好の変化や不確実性により業界がますます複雑化する中、自動車メーカーはあらゆる事態に警戒を強めており、新たなソリューションを模索しています。自動車メーカーはより革新的な技術を継続的に導入したり、E/Eアーキテクチャやソフトウェアの開発、SDVの実現を目…
ソフトウェア定義自動車の市場:SDVタイプ(準SDV、SDV)、E/Eアーキテクチャ(分散型、ドメイン集中型、ゾーン制御)、車両タイプ(乗用車、小型商用車)、地域別 - 2030年までの世界予測
ソフトウェア定義自動車の市場:SDVタイプ(準SDV、SDV)、E/Eアーキテクチャ(分散型、ドメイン集中型、ゾーン制御)、車両タイプ(乗用車、小型商用車)、地域別 - 2030年までの世界予測
Software Defined Vehicle Market by SDV Type (Semi-SDV. SDV), E/E Architecture (Distributed, Domain Centralised, Zonal Control), Vehicle Type (Passenger Car and Light Commercial Vehicle) and Region - Global Forecast to 2030
価格 US$ 4,950 | マーケッツアンドマーケッツ | 2025年2月

ソフトウェア・デファインド・ビークル市場規模は、2024年の2,135億米ドルから2030年には1兆2,376億米ドルへと、年平均成長率34.0%で拡大すると予測されている。SDV は、次のようなさまざまな要因により、ますます普及している。 消費者は、ドライバーごとにカスタマイズさ…
ソフトウェアディファインドビークル:E/Eアーキテクチャガイド 2024年(Software-Defined Vehicle: E/E Architecture Guide 2024)
ソフトウェアディファインドビークル:E/Eアーキテクチャガイド 2024年(Software-Defined Vehicle: E/E Architecture Guide 2024)
価格はお問い合わせください | SBDジャパン | 2024年8月

より多くの新型車両にますます多くのハードウェアおよびソフトウェア技術が統合されるのに伴い、E/Eアーキテクチャが車両のライフサイクル全体で重要な役割を果たすことになります。この役割は、ソフトウェアディファインドビークル(SDV)が登場し、開発からユーザーエク…
電気自動車市場:コンポーネント別、車両タイプ別、車両クラス別、推進力別(BEV、PHEV、FCEV)、車両駆動タイプ別(FF、RWD、AWD)、E/Eアーキテクチャ別、最高速度別、充電ポイントタイプ別、車両コネクティビティ別、最終用途別、地域別 - 2030年世界予測
電気自動車市場:コンポーネント別、車両タイプ別、車両クラス別、推進力別(BEV、PHEV、FCEV)、車両駆動タイプ別(FF、RWD、AWD)、E/Eアーキテクチャ別、最高速度別、充電ポイントタイプ別、車両コネクティビティ別、最終用途別、地域別 - 2030年世界予測
Electric Vehicle Market by Component, Vehicle Type, Vehicle Class, Propulsion (BEV, PHEV, FCEV), Vehicle Drive Type (FWD, RWD, AWD), E/E Architecture, Top Speed, Charging Point Type, Vehicle Connectivity, End Use, & Region - Global Forecast 2030
価格 US$ 4,950 | マーケッツアンドマーケッツ | 2024年8月

世界の電気自動車市場は、2024年の3,964億米ドルから2030年には6,203億米ドルに成長し、年平均成長率は7.7%を記録すると予測されている。世界の電気自動車(EV)市場は、いくつかの要因によって長年にわたって発展してきた。大気汚染や温室効果ガス排出などに対する環境意識…
次世代E/Eアーキテクチャー:未来のクルマの配線
次世代E/Eアーキテクチャー:未来のクルマの配線
Next-Gen E/E Architectures: Wiring the Car of the Future
価格 US$ 1,850 | Guidehouse (旧Navigant Research) | 2023年12月

電子制御システムが自動車に使用されるようになって50年近くになるが、その間、電気・電子(E/E)アーキテクチャーはアドホックに進化してきた。サプライヤーから自動車メーカーに提供される各新機能は、センサーとアクチュエーターのセットと、ソフトウェアが深く組み込ま…
次世代E/Eアーキテクチャの進化および技術の牽引要因 2021年版: Evolution and technology drivers for next-generation E/E architectures 2021
次世代E/Eアーキテクチャの進化および技術の牽引要因 2021年版: Evolution and technology drivers for next-generation E/E architectures 2021
価格はお問い合わせください | SBDジャパン | 2021年4月

|次世代E/Eアーキテクチャ|

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