サードパーティロジスティクス市場規模・シェア・動向分析レポート：エンドユーザー別（製造、自動車）、サービス別（DTM、ITM、VAL）、輸送別（道路、航空）、地域別、セグメント別予測、2022年〜2030年

Third-party Logistics Market Size, Share & Trends Analysis Report By End Use (Manufacturing, Automotive), By Service (DTM, ITM, VALs), By Transport (Roadways, Airways), By Region, And Segment Forecasts, 2022 - 2030

サードパーティロジスティクス市場の成長・動向 Grand View Research, Inc.の新しいレポートによると、世界のサードパーティロジスティクス市場規模は、2022年から2030年までCAGR8.6%を記録し、2030年には1兆9... もっと見る

出版社	出版年月	電子版価格	ページ数	言語
Grand View Research グランドビューリサーチ	2022年2月18日	US$4,950 シングルユーザーライセンスライセンス・価格情報・注文方法はこちら	219	英語

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サマリー

サードパーティロジスティクス市場の成長・動向

Grand View Research, Inc.の新しいレポートによると、世界のサードパーティロジスティクス市場規模は、2022年から2030年までCAGR8.6%を記録し、2030年には1兆9,987億3000万ドルに達すると予測されています。新しいテクノロジーの出現は、3PL業界のダイナミクスを変化させています。高度なデータ収集機能、倉庫の自動化、サプライチェーン全体のデジタル化により、企業は一貫して革新的で顧客中心の機敏なアプローチを採用することが可能になっています。その結果、3PL企業はブロックチェーンソリューション、モバイル技術、3PLソフトウェアに投資して技術主導のサービスを提供し、激しい競争の中で競争優位に立とうとしています。

IoT（Internet of Things）とクラウドベースの物流管理ソリューションは、データを実用的な付加価値情報に変え、戦略的な意思決定プロセスを形成し、生産性を向上させることができるのです。資本集約的な組織の中には、情報技術（IT）支出を増やし、サプライチェーンの強化のために予測分析を利用しているところもあります。例えば、C.H. Robinson Worldwide, Inc.は、人工知能（AI）技術を利用して顧客データを分析し、異常気象や交通機関の乱れについて通知を受けています。ロジスティクスの自動化は、市場の成長において重要な役割を果たすと予想されます。倉庫や荷揚げドックでロボットを使用することで、オーダーフルフィルメントサービスの効率化に貢献します。

AGV（無人搬送車）は、人的ミスを減らし、マテリアルハンドリングの問題を解決し、大量の商品を確実に移動させ、正確さと再現性を向上させることが可能です。即時の価値と長期的なリターンを提供するために、企業はロジスティクスの自動化を広く受け入れています。付加価値の高いロジスティクスサービスは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されます。主要企業は、事業の競争力を確保するために、包括的なロジスティクスサービスを提供しています。荷主は、輸送や倉庫、受注・ピッキング、キッティング、最終組み立て、製品のローカライズ、ラベリングなどのバックオフィス機能に重点を移すことで、運用コストを削減しています。このように、付加価値の高いロジスティクスサービスは、荷主にとって在庫コストや輸送コストを軽減するための大きな助けになっています。

サードパーティロジスティクス市場のレポートハイライト

- アジア・中東地域における物流インフラの整備、電子商取引分野の急成長、新技術の開発などにより、予測期間中に市場は大きく成長すると予想される

- 付加価値物流サービス分野は、予測期間において最も高いCAGRを記録すると予想されます。3PL企業は、独自の能力を発揮し、より優れた顧客体験を提供するために、付加価値の高いロジスティクスサービスを重視しており、このセグメントの力強い成長を促進しています。

- 小売業界は、即日配送やフルフィルメントなどの利点により、予測期間中に最も速いCAGRを記録すると予想されます。

- 官民パートナーシップモデルの拡大や物流インフラへの重点的な取り組みにより、2021年の道路セグメントが最大のシェアを占めた

- グローバル化と持続的な経済成長が、予測期間中、航空物流モードの成長を促進すると予想される

- アジア太平洋地域は、輸送インフラの整備と新興国間での貨物・物品の効率的な輸送により、2022年から2030年にかけて最も速いCAGRを記録すると予想されています。

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Table of Contents

Chapter 1 Market Segmentation and Scope
1.1 Market Segmentation and Scope
1.2 Market Definition
1.3 Information Procurement
1.3.1 Purchased Dat 3PL abase
1.3.2 GVR'S Internal Database
1.3.3 Secondary Sources &Third-Party Perspectives
1.3.4 Primary Research
1.4 Information Analysis
1.4.1 Data Analysis Models
1.5 Market Formulation & Data Visualization
1.6 Data Validation & Publishing
Chapter 2 Executive Summary
2.1 Market Outlook
2.2 Segmental Outlook
Chapter 3 3PL Industry Outlook
3.1 Market Size and Growth Prospects
3.2 Value Chain Analysis
3.2.1 Inbound process value chain analysis
3.2.2 Outbound process value chain analysis
3.2.3 Returns process value chain
3.2.3.1 Client to supplier
3.2.3.2 Customer to client
3.3 Market Dynamics
3.3.1 Market driver analysis
3.3.1.1 Increased focus on core business activities
3.3.1.2 Rising e-commerce growth
3.3.1.3 Reduced cost of shipping through 3PL
3.3.1.4 Technology penetration across the logistics sector
3.3.2 Market restraint analysis
3.3.2.1 Economic downturn
3.3.2.2 Complex rules & regulations
3.3.2.3 Trade war
3.4 Penetration & Growth Prospect Mapping
3.5 Business Analysis Environment Tool
3.5.1 PEST Analysis
3.5.2 Porter's Five Forces Analysis
3.6 3PL- Key Company Analysis, 2021
Chapter 4 3PL Market Service Outlook
4.1 Market Size Estimates & Forecasts and Trend Analysis, 2017 - 2030 (Revenue, USD Billion)
4.2 3PL Market: Service Movement Analysis
4.2.1 DCC/Freight Forwarding
4.2.1.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
4.2.2 Domestic Transportation Management (DTM)
4.2.2.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
4.2.3 International Transportation Management (ITM)
4.2.3.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
4.2.4 Warehousing &Distribution (W&D)
4.2.4.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
4.2.5 Value Added Logistics Services (VALs)
4.2.5.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
Chapter 5 3PL Market Transport Outlook
5.1 Market Size Estimates & Forecasts and Trend Analysis, 2017 - 2030 (Revenue, USD Billion)
5.2 3PL Market: Transport Movement Analysis
5.2.1 Roadways
5.2.1.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
5.2.2 Railways
5.2.2.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
5.2.3 Waterways
5.2.3.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
5.2.4 Airways
5.2.4.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
Chapter 6 3PL Market End-Use Outlook
6.1 Market Size Estimates & Forecasts and Trend Analysis, 2017 - 2030 (Revenue, USD Billion)
6.2 3PL Market: End-Use Movement Analysis
6.2.1 Manufacturing
6.2.1.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
6.2.2 Retail
6.2.2.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
6.2.3 Healthcare
6.2.3.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
6.2.4 Automotive
6.2.4.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
6.2.5 Others
6.2.5.1 Market estimates and forecasts by region, 2017 - 2030 (USD Billion)
Chapter 7 3PL Market Regional outlook
7.1 Market Size Estimates & Forecasts and Trend Analysis, 2017 - 2030 (Revenue, USD Billion)
7.2 3PL Market Share by Region, 2021& 2030
7.3 North America
7.3.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.3.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.3.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.3.4 U.S.
7.3.4.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.3.4.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.3.4.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.3.5 Canada
7.3.5.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.3.5.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.3.5.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4 Europe
7.4.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4.4 Germany
7.4.4.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4.4.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4.4.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4.5 U.K.
7.4.5.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4.5.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4.5.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4.6 France
7.4.6.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4.6.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.4.6.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5 Asia Pacific
7.5.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.4 China
7.5.4.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.4.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.4.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.5 India
7.5.5.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.5.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.5.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.6 Japan
7.5.6.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.6.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.6.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.7 Australia
7.5.7.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.7.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.5.7.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.6 Latin America
7.6.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.6.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.6.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.6.4 Brazil
7.6.4.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.6.4.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.6.5 Mexico
7.6.5.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.6.5.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.6.5.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.7 MEA
7.7.1 Market estimates and forecasts by service, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.7.2 Market estimates and forecasts by transport, 2017 - 2030 (USD Billion)
7.7.3 Market estimates and forecasts by end use, 2017 - 2030 (USD Billion)
Chapter 8 Competitive Landscape
8.1 Agility
8.1.1 Company overview
8.1.2 Financial performance
8.1.3 Product benchmarking
8.1.4 Recent developments
8.2 AmeriCold Logistics, LLC
8.2.1 Company overview
8.2.2 Financial performance
8.2.3 Product benchmarking
8.2.4 Recent developments
8.3 BDP International
8.3.1 Company overview
8.3.2 Product benchmarking
8.3.3 Recent developments
8.4 Burris Logistics
8.4.1 Company overview
8.4.2 Product benchmarking
8.4.3 Recent developments
8.5 C.H. Robinson Worldwide, Inc.
8.5.1 Company overview
8.5.2 Financial performance
8.5.3 Product benchmarking
8.5.4 Recent developments
8.6 CEVA Logistics
8.6.1 Company overview
8.6.2 Financial performance
8.6.3 Product benchmarking
8.6.4 Recent developments
8.7 DB Schenker Logistics
8.7.1 Company overview
8.7.2 Financial performance
8.7.3 Product benchmarking
8.7.4 Recent developments
8.8 DSV
8.8.1 Company overview
8.8.2 Financial performance
8.8.3 Product benchmarking
8.8.4 Recent developments
8.9 Deutsche Post AG (DHL Group)
8.9.1 Company overview
8.9.2 Financial performance
8.9.3 Product benchmarking
8.9.4 Recent developments
8.10 Expeditors International of Washington, Inc.
8.10.1 Company overview
8.10.2 Financial performance
8.10.3 Product benchmarking
8.10.4 Recent developments
8.11 FedEx
8.11.1 Company overview
8.11.2 Financial performance
8.11.3 Product benchmarking
8.11.4 Recent developments
8.12 Flexport Inc.
8.12.1 Company overview
8.12.2 Product benchmarking
8.12.3 Recent developments
8.13 J.B. Hunt Transport, Inc.
8.13.1 Company overview
8.13.2 Financial performance
8.13.3 Product benchmarking
8.13.4 Recent developments
8.14 KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED
8.14.1 Company overview
8.14.2 Financial performance
8.14.3 Product benchmarking
8.14.4 Recent developments
8.15 Kuehne + Nagel
8.15.1 Company overview
8.15.2 Financial performance
8.15.3 Product benchmarking
8.15.4 Recent developments
8.16 Landstar System, Inc.
8.16.1Company overview
8.16.2 Financial performance
8.16.3 Product benchmarking
8.16.4 Recent developments
8.17 Nippon Express
8.17.1 Company overview
8.17.2 Financial performance
8.17.3 Product benchmarking
8.17.4 Recent developments
8.18 GEODIS
8.18.1 Company overview
8.18.2 Financial performance
8.18.3 Product benchmarking
8.18.4 Recent developments
8.19 Ryder System, Inc.
8.19.1 Company overview
8.19.2 Financial performance
8.19.3 Product benchmarking
8.19.4 Recent developments
8.20 Schneider National, Inc.
8.20.1 Company overview
8.20.2 Financial performance
8.20.3 Product benchmarking
8.21 United Parcel Service of America, Inc.
8.21.1 Company overview
8.21.2 Financial performance
8.21.3 Product benchmarking
8.21.4 Recent developments
8.22 XPO Logistics, Inc.
8.22.1 Company overview
8.22.2 Financial performance
8.22.3 Product benchmarking
8.22.4 Recent developments
8.23 Yusen Logistics Co. Ltd.
8.23.1 Company overview
8.23.2 Financial performance
8.23.3 Product benchmarking
8.23.4 Recent developments

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Table of Contents

Summary

Third-party Logistics Market Growth & Trends

The global third-party logistics market size is expected to reach USD 1,998.73 billion by 2030, registering a CAGR of 8.6% from 2022 to 2030, according to a new report by Grand View Research, Inc. The advent of new technologies is changing the 3PL industry dynamics. The advanced data collection capabilities, warehouse automation, and digitalization of the entire supply chain are enabling companies to adopt a consistent innovative, customer-centric, and agile approach. As a result, 3PL companies are providing technologically driven services by investing in blockchain solutions, mobile technologies, and 3PL software to gain a competitive advantage in a fiercely competitive marketplace.

The Internet of Things (IoT) and cloud-based logistics management solution turn the data into actionable value-added information, which can shape the strategic decision-making process and increase productivity. Some of the capital-intensive organizations are increasing their Information Technology (IT) spending and are using predictive analytics for supply chain enhancement. For instance, C.H. Robinson Worldwide, Inc. is using Artificial Intelligence (AI) technology to analyze customer data and get notified about extreme weather conditions or traffic disruption. Logistics automation is expected to play a vital role in the growth of the market. The use of robots in warehouses and unloading docks helps streamline order fulfillment services.

The use of Automated Guided Vehicle (AGV) can help lessen human errors, resolve material handling issues, ensure movement of high-volume goods, and increase accuracy & repeatability. To deliver immediate value and long-term returns, companies are widely accepting logistics automation. The value-added logistics services are expected to witness the highest CAGR over the forecast period. Key companies are offering comprehensive logistics services to ensure the competitiveness of their businesses. Shippers are reducing operational costs by shifting their focus from transportation and back-office functions, such as warehousing, order taking & picking process, kitting & final assembly, product localization, and labeling. Thus, the value-added logistics services are becoming a boon for shippers to mitigate inventory & transportation costs.

Third-party Logistics Market Report Highlights

• The market is anticipated to witness substantial growth during the forecast period due to factors, such as the development in logistics infrastructure in the Asia and Middle East regions, the rapid growth of the e-commerce sector, and the development of new technologies

• The value-added logistics services segment is expected to register the highest CAGR over the forecast period. The 3PL companies are emphasizing value-added logistics services to unveil their unique capabilities and provide enhanced customer experience, facilitating the strong growth of the segment

• The retail end-use sector segment is expected to register the fastest CAGR over the forecast period owing to the benefits, such as same-day delivery and fulfillment capabilities

• The roadways segment accounted for the largest share in 2021 owing to the growing public-private partnerships model and increased emphasis on logistics infrastructure

• Globalization, along with sustainable economic growth, is expected to drive the growth of airways logistics mode over the forecast period

• Asia Pacific is anticipated to register the fastest CAGR from 2022 to 2030 owing to the growing transport infrastructure and effective transit of freight and goods among regional emerging countries

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