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高度表面移動誘導制御システム市場の世界産業規模、シェア、動向、機会、予測、用途別（監視、計画・ルーティング、監視・警告、誘導）、提供形態別（ハードウェア、ソフトウェア）、最終用途別（商用、防衛）、地域別、競争、2019-2029FAdvanced Surface Movement Guidance and Control System Market Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Application (Surveillance, Planning & Routing, Monitoring & Alerting, Guidance), By Offering (Hardware, Software), By End Use (Commercial, Defense) , By Region, Competition, 2019-2029F 高度地上移動誘導制御システムの世界市場は、2023年に53億4000万米ドルと評価され、2029年までの予測期間にはCAGR 6.18%で堅調な成長が予測されている。高度地上移動誘導制御システム（A-SMGCS）市場は、効率的... もっと見る
サマリー高度地上移動誘導制御システムの世界市場は、2023年に53億4000万米ドルと評価され、2029年までの予測期間にはCAGR 6.18%で堅調な成長が予測されている。高度地上移動誘導制御システム（A-SMGCS）市場は、効率的で安全な空港運営に対する世界的な需要の増加により、大幅な成長を目の当たりにしている。A-SMGCSは、航空機、車両、人員を含む空港の路面移動の状況認識と制御を強化する高度な監視システムである。 A-SMGCS市場を推進している主な要因の一つは、航空交通渋滞の拡大と滑走路の安全性と容量を改善する必要性である。航空旅行の継続的な拡大に伴い、空港では航空機の移動量が増加し、滑走路、誘導路、エプロンの混雑につながっている。A-SMGCSは、航空管制官にリアルタイムの監視とガイダンスを提供し、地上交通を効率的に管理し、滑走路への侵入や衝突のリスクを軽減することを可能にする。 さらに、航空当局が定める規制上の義務や安全基準が、A-SMGCSシステムの採用を後押ししている。国際民間航空機関（ICAO）や連邦航空局（FAA）のような航空規制機関は、空港の安全性と運用効率を高めるための先進技術の導入を重視している。A-SMGCSは、高度な監視、モニタリング、制御機能を提供することで、空港がこうした規制に準拠するのを支援する。 同市場はまた、A-SMGCSソリューションの技術的進歩やイノベーションの影響も受けている。メーカーは、高度なセンサー、レーダーシステム、データ処理アルゴリズムを開発し、地表監視の精度と信頼性を向上させている。A-SMGCSを航空交通管理（ATM）や空港共同意思決定（A-CDM）など他の空港システムと統合することで、運用効率と関係者間の調整がさらに強化される。 さらに、新興経済諸国における空港インフラの近代化と拡張への関心の高まりが、A-SMGCSソリューションの需要を促進している。急速な都市化と経済発展が進む国々では、増大する航空需要に対応するため、新空港の建設や既存施設の拡張に投資している。A-SMGCSシステムは、こうした拡大する航空市場において、安全で効率的な空港運営を確保する上で極めて重要な役割を果たしている。 しかし、初期投資コストの高さ、相互運用性の問題、サイバーセキュリティへの懸念といった課題は、市場の成長をある程度妨げる可能性がある。これらの課題に対処するためには、空港当局、技術プロバイダー、規制当局を含む利害関係者が協力して、A-SMGCS導入のための標準化されたソリューションとベストプラクティスを開発する必要がある。 結論として、A-SMGCS市場は、空港の安全性、効率性、収容能力の向上に対する需要の高まりに牽引され、着実な成長を遂げている。技術の進歩、規制の義務付け、インフラ整備への取り組みが市場拡大を促進する主な要因であり、A-SMGCSを世界の近代的な空港運営に不可欠な要素として位置付けている。 市場促進要因 安全性と効率性の向上 世界のA-SMGCS市場の成長を促進する主な原動力の一つは、空港の地上移動における安全性と効率性の強化の必要性である。航空交通量が世界的に急増し続ける中、空港は最高レベルの安全性を確保しながら複雑な地上移動を効率的に管理するという課題に直面している。A-SMGCSは、空港地上の航空機や車両をリアルタイムで監視、モニタリング、制御することで、この課題に対処し、衝突のリスクを軽減し、運用効率を高める。リアルタイムの状況認識を提供することにより、A-SMGCSは管制官が潜在的な衝突を検知し、防止することを可能にし、滑走路進入のリスクを軽減し、全体的な安全性を高めます。A-SMGCSには、衝突の検知と解決機能が組み込まれており、管制官は航空機と地上の車両との衝突の可能性を特定することができる。システムは様々なセンサーや監視ソースからのデータを分析し、計画された軌道からの逸脱や予期せぬ動きを検出する。衝突の可能性がある場合、A-SMGCSは管制官に自動化されたツールとアラートを提供し、タイムリーな意思決定と解決を促し、事故を防ぎ、地上業務の全体的な効率を向上させる。効率的な地上移動は、タクシー時間を最小化し、燃料消費を削減し、空港全体の能力を向上させるために不可欠です。A-SMGCSは、地上のすべての航空機と車両の位置と状態に関する正確で最新の情報を管制官に提供することにより、地上移動を最適化します。これにより、管制官は、より効率的に出発と到着の順序を決め、管理することができ、空港地上での混雑と遅延を減らすことができる。安全性と効率性の向上という要請は、A-SMGCSを現代の空港運営に不可欠な要素として採用し、地上交通の全体的な安全性と効率性に貢献することを強調する基本的な原動力である。 世界的な航空需要の急増 経済成長、物価の上昇、世界市場の相互接続性などの要因による世界的な航空旅行需要の急増は、A-SMGCSの採用に影響を与える主要な推進力である。空港の発着回数や旅客数が増加するにつれて、シームレスで安全な運用を確保するための堅牢な路面移動誘導制御システムの必要性が明らかになっている。特に人口密度の高い地域や新興国における旅客輸送量の急激な増加は、A-SMGCS採用の原動力となっている。路面移動を最適化し、遅延を防止するシステムの能力は、現代の航空旅行者の期待に沿い、よりスムーズな旅客体験に貢献する。航空旅行の拡大は、より大型で多様な航空機の導入に伴っている。A-SMGCSは、空港地上における航空機の多様なサイズとタイプの混在を管理し、管制官がさまざまな航空機カテゴリーの出発、到着、およびタキシング操作を効率的に処理できるようにする上で不可欠となる。国際的なハブ空港として、あるいは世界的な航空旅行ネットワークの重要な結節点として機能する空港は、異なる地域を結ぶ多様なフライトを管理する上で、独特の課題に直面している。A-SMGCSは、国際線の発着の効率的な調整を促進し、空港のグローバルな接続性と相互運用性に貢献する。 先端技術の統合： 先端技術の統合は、グローバルA-SMGCS市場を形成する主要な推進力であり、絶え間ない技術革新がこれらのシステムの能力と機能性を向上させている。GPSやGalileoなどの全地球航法衛星システムの統合は、A-SMGCS監視の精度と信頼性を高める。GNSSは正確な位置情報を提供するため、管制官は航空機や車両の動きを高い精度で追跡することができます。この技術は、従来の監視方法が限界に直面する可能性がある状況において特に価値がある。A-SMGCSは、複数のソースからのデータを統合し、空港表面の包括的で首尾一貫した画像を提供するために、高度なデータフュージョンと情報処理アルゴリズムに依存しています。これらのアルゴリズムは、監視データ、気象情報、その他の関連データポイントを分析し、管制官のためのリアルタイムの状況認識を生成する。データ・フュージョンの統合は、潜在的な衝突を検出し、路面移動を最適化し、意思決定をサポートするシステムの能力を高める。共同意思決定はA-SMGCSの新たなトレンドであり、航空会社、空港運営会社、航空管制を含むさまざまな利害関係者間のコミュニケーションと調整を促進する。先進技術はデータと情報の交換を容易にし、全体的な運用効率を高め、空港資源の利用を最適化する共同意思決定プロセスを可能にする。 空港インフラの拡張 航空需要の増加に伴う空港インフラの拡張と近代化は、A-SMGCSの採用の重要な推進力となっている。空港が旅客数の増加や航空機の大型化に対応しようと努力する中、効率的で安全な路面移動のガイダンスと制御の必要性が最も重要になります。A-SMGCSは、路面移動を最適化し、誘導路や滑走路の混雑を緩和することで、能力向上に重要な役割を果たす。空港がより多くのフライトと旅客を処理するためにインフラを拡張するにつれて、A-SMGCSの導入は、増加するトラフィックを安全かつ効率的に管理できるようにするために不可欠になります。空港拡張プロジェクトの一環として、新しい滑走路、誘導路、およびエプロンエリアが建設される場合、安全で整然とした路面運用を維持するために、A-SMGCSの導入が必要となる。A-SMGCSは、新しいインフラ要素を既存の運用に統合することを容易にし、空港のフットプリントの拡大に伴う複雑さを管理する管制官をサポートする。空港インフラの拡張は、しばしばA-SMGCSと空港監視レーダー、地上管制システム、航空交通管理プラットフォームなどの他の地上ベースのシステムとの統合を伴う。この統合により、空港のインフラストラクチャーのさまざまなコンポーネント間のシームレスな連携と通信が保証され、路面移動の誘導と制御の全体的なアプローチに貢献します。 主な市場課題 統合の複雑性と相互運用性 世界のA-SMGCS市場における重要な課題は、A-SMGCSソリューションと既存の空港インフラや航空交通管理システムとの統合の複雑さである。空港ではレガシー技術と最新技術が混在して運用されていることが多く、A-SMGCSコンポーネント、レーダーシステム、航空管制システム、その他の空港管理システム間のシームレスな相互運用性を確保することは複雑な作業である。この課題は、多様なシステム間のデータ交換を促進するための標準化された通信プロトコルの必要性によってさらに複雑化する。進行中の空港業務を中断させることなく統合を達成し、A-SMGCSが他の監視・航法技術と効果的にインターフェイスできるようにするには、綿密な計画、試験、および技術プロバイダー、空港、航空当局間の協力が必要である。 コストと予算の制約： A-SMGCSの導入には、技術の取得、設置、訓練、保守に関連する多大なコストがかかる。予算の制約は、空港、特に財源が限られている地域の空港にとって、しばしば課題となる。A-SMGCSシステムの展開に必要な先行投資は、一部の空港、特に小規模または地域施設にとって障壁となる可能性がある。高度な路面移動誘導制御機能の必要性と空港の財政的現実とのバランスをとることは、微妙な課題である。この課題は、革新的な資金調達モデル、官民パートナーシップ、および世界中の空港がA-SMGCSをより幅広く利用できるようにするための費用対効果の高いソリューションを求めている。 規制遵守と標準化 航空業界は厳格な規制の枠組みの下で運営されており、安全性と相互運用性を確保するためには、国際標準への準拠が最も重要である。A-SMGCSの実装に標準化された要件がないことは、技術プロバイダーと空港の双方にとって課題となっている。A-SMGCSの標準を世界的に調和させることは、多様な空港環境での統一的な導入と運用を促進するために極めて重要である。さらに、規制機関はA-SMGCS導入のための明確なガイドラインを定め、最低要件と性能基準を定義する必要がある。課題は、空港インフラの多様性に対応する柔軟性と、グローバルな航空ネットワーク全体の一貫性、安全性、相互運用性を促進する標準化された慣行の確立のバランスを達成することにある。 人的要因と訓練 A-SMGCS技術の効果的な利用は、関係する人間の能力と熟練度に依存する。A-SMGCSを効果的に使用するための航空管制官、地上要員、その他の関係者の訓練は、重要な課題である。新しい技術、手順、A-SMGCSデータの解釈にオペレータを慣れさせるには、包括的な訓練プログラムが必要である。さらに、作業負荷管理、状況認識、通信プロトコルなどの人的要因に対処することは、A-SMGCSの導入を成功させるために不可欠である。オペレータがA-SMGCSの情報を効果的に利用して、十分な情報に基づいた意思決定を行い、現場のダイナミックな状況に対応できるようにすることは、継続的な訓練、評価、進化する技術への適応を必要とする継続的な課題である。 サイバーセキュリティのリスクと回復力 A-SMGCSが相互接続を深め、デジタル通信と情報交換に依存するようになると、サイバー脅威に対する脆弱性が重大な課題として浮上する。A-SMGCSシステムを潜在的なサイバー攻撃、データ侵害、不正アクセスから保護することは、地上の監視と制御の完全性と信頼性を維持するために最も重要である。この課題は、進化するサイバー脅威に適応できる強固なサイバーセキュリティ対策を開発し、潜在的な混乱に対するA-SMGCSの回復力を確保することにまで及んでいる。ベストプラクティスを確立し、定期的なセキュリティ評価を実施し、A-SMGCSシステムの脆弱性に対処して重要な空港業務を守るためには、技術プロバイダー、航空当局、サイバーセキュリティの専門家の協力が不可欠である。 主な市場動向 滑走路進入警報システム（RIWS）の導入 滑走路進入の防止は空港の安全における最重要課題であり、滑走路進入警報システム（RIWS）の導入は世界のA-SMGCS市場における顕著なトレンドとして浮上している。RIWSは、航空機や車両が適切なクリアランスなしに滑走路を横断する危険性がある場合に、航空管制官や車両オペレータにタイムリーな警告を提供するように設計されている。この傾向は、安全性に重大な影響を及ぼす可能性のある滑走路侵入に関連するリスクを軽減するという業界のコミットメントを反映している。高度なアルゴリズム、リアルタイムの監視データ、予測分析の統合は、RIWSの有効性に貢献し、事前警告を確実に行い、滑走路進入の可能性を低減します。 自動化と人工知能（AI）の統合 自動化と人工知能（AI）技術の統合は、地上業務の最適化と効率性の向上を目的とした、世界のA-SMGCS市場における変革的傾向である。自動衝突検出と解決などの自動化機能は、空港表面の動的な状況に対するA-SMGCSシステムの応答性を向上させる。AIアルゴリズムは高度な意思決定支援機能に貢献し、A-SMGCSが複雑なデータセットを分析し、潜在的な衝突を予測し、航空機や車両の最適なルーティングを推奨することを可能にする。自動化とAI統合の傾向は、高度な自動化を活用してシステム全体のパフォーマンスと運用効率を向上させようとする、より広範な航空業界のNextGen技術の追求と一致している。 表面移動以外のA-SMGCSの拡大 世界のA-SMGCS市場における顕著な傾向は、従来の地上移動ガイダンスを超えた範囲の拡大である。A-SMGCSは当初、誘導路や滑走路における航空機や車両の移動を管理することに重点を置いていたが、その機能をエプロン管理やゲート操作など空港の他の領域にも拡大する傾向が強まっている。この傾向は、地上業務の相互関連性と、空港の表面を管理する全体的なアプローチの必要性に対する業界の認識を反映しています。A-SMGCSをアドバンスト・ゲート・マネジメント・システム（A-GMS）や他のエプロン管理ソリューションと統合することで、空港はすべての地上業務のシームレスな調整と最適化を実現し、効率の向上と混雑の緩和に貢献することができる。 コラボレーションと標準化への取り組み グローバルなA-SMGCS市場では、普遍的に採用できる調和のとれたソリューションの必要性から、コラボレーションと標準化への取り組みが重要なトレンドとして浮上している。A-SMGCS技術の進化に伴い、異なるベンダーのシステム間の相互運用性を促進し、より広範な航空エコシステムへのシームレスな統合を確実にするために、共通の標準、プロトコル、インタフェースを確立することの重要性が認識されつつある。航空当局、規制機関、技術プロバイダー、および業界の利害関係者が参加する協力的な取り組みは、A-SMGCS実装のための標準を開発し、推進することを目的としている。標準化イニシアチブは、より一貫性のある相互運用可能なグローバル航空インフラに貢献し、A-SMGCSの普及を促進し、安全性と運用効率の向上という航空業界の包括的な目標をサポートする。 セグメント別の洞察 アプリケーション分析 世界の高度路面移動誘導制御システム（A-SMGCS）市場は、世界中で効率的で安全な空港運用の必要性が高まっているため、需要が大幅に急増している。A-SMGCSは、空港での路面移動を管理し、安全性を高め、混雑を緩和し、全体的な効率を向上させる上で重要なサポートを提供します。この市場分析では、A-SMGCSのアプリケーション分析に焦点を当て、監視、プランニング・ルーティング、モニタリング・アラート、ガイダンスにセグメント化する。 監視はA-SMGCSの基本的な側面を構成し、空港表面における航空機、車両、人員の動きの継続的な監視を含む。レーダーやマルチレーター・システムなどの高度な監視技術は、リアルタイムでの追跡や対象物の識別を可能にし、管制官の状況認識を向上させる。空港が滑走路進入のリスクを軽減し、全体的な安全性を向上させるため、監視機能への投資を優先しているため、市場のこの分野は着実に成長している。 A-SMGCSのプランニング・ルーティング・アプリケーションは、遅延を最小化し、効率を高め、利用率を最大化するために路面移動を最適化する。高度なアルゴリズムが監視センサーからのデータを分析し、航空機の種類、目的地、交通量などの要因を考慮して、最適化されたタクシールートと出発順序を生成します。空港では航空交通需要の増加に対応するため、運行を合理化し、誘導路やランプの混雑を緩和するための計画ルーティング・ソリューションの導入が進んでいます。 監視 アラート機能は、空港表面での潜在的な衝突や安全上の危険に関するアラートや警告を管制官にリアルタイムで提供することで、A-SMGCSにおいて重要な役割を果たしています。自動化されたシステムは監視データを分析し、事前に定義された移動パターンからの逸脱を検出することで、管制官やパイロットに警告を発し、速やかに是正措置を取ることができる。この分野の市場では、人工知能や機械学習の急速な進歩が見られ、より正確で事前予防的な脅威検知能力が可能となっている。 誘導システムはA-SMGCSのバックボーンを形成し、空港表面でのタキシングや操縦中にパイロットや車両オペレータに正確な位置決めとナビゲーション支援を提供する。地上の照明、標識、標示は、電子ガイダンス・ディスプレイとコックピット・インジケータによって補強され、あらゆる気象条件と視界レベルで安全かつ効率的な移動を可能にする。滑走路進入の削減と運用効率の向上がますます重視されるようになり、高度誘導システムの需要は今後数年で急増すると予想される。 地域別の洞察 北米は、大規模な航空インフラ、高い航空交通量、厳格な安全規制を特徴とするA-SMGCSシステムの主要市場である。この地域は、米国やカナダなどの主要な航空ハブで構成されており、空港運営を強化するために継続的に先端技術に投資している。多国籍企業や国内サプライヤーを含むA-SMGCS市場の主要プレーヤーは、北米全域の空港の多様なニーズに対応している。この市場を牽引しているのは、老朽化した空港インフラの近代化、航空需要の増加、滑走路の安全性と容量向上の必要性といった要因である。 南米のA-SMGCS市場は、航空交通量の増加と地域全体のインフラ開発イニシアチブによって着実な成長を遂げている。ブラジル、アルゼンチン、チリのような国々は、空港拡張プロジェクトや近代化の取り組みに多額の投資を行っており、A-SMGCSサプライヤーにチャンスをもたらしている。航空安全基準の改善と運用効率の向上は、南米の空港にとって重要な優先事項であり、先進的な路面移動誘導制御システムの採用に拍車をかけている。しかし、一部の南米諸国では経済的課題と規制の複雑さが市場成長の障害となる可能性がある。 中東アフリカ地域は、急速な都市化、経済成長、航空部門の拡大に後押しされ、A-SMGCS ソリューションにとってダイナミックな市場となっている。ドバイ、アブダビ、ドーハ、ヨハネスブルグといった主要な航空ハブは、増大する航空交通量を効率的に管理するための先進技術の導入を主導している。世界的な中継拠点としての戦略的立地は、空港インフラと航空交通管理システムへの投資をさらに促進している。中東アフリカのA-SMGCSプロバイダーは、空港拡張、空域管理、安全性強化など、多様な要件に対応している。 アジア太平洋地域はA-SMGCSシステムの急成長市場であり、同地域の堅調な経済成長、急増する航空需要、空港インフラへの投資の増加によって後押しされている。中国、インド、日本、オーストラリアのような国々は、航空インフラの著しい発展を目の当たりにしており、高度な路面移動誘導制御ソリューションの需要急増につながっている。急速な都市化と格安航空会社の拡大は、アジア太平洋地域のA-SMGCS市場の成長にさらに貢献している。さらに、航空安全を強化し、滑走路進入を軽減するためのイニシアチブは、この地域全体でA-SMGCS技術の採用を促進している。 欧州CISは、確立された航空インフラ、厳格な安全規制、技術革新を特徴とするA-SMGCSシステムの成熟市場を代表する。欧州諸国は、ロシアや他のCIS諸国とともに、航空交通量の増加に対応し、運用効率を向上させるために、空港施設や航空交通管理システムの近代化を優先している。この地域は、A-SMGCSメーカー、研究機関、規制機関の存在感が強く、先進的な路面移動誘導制御ソリューションの開発における技術革新と協力を促進している。 主要市場プレイヤー ADB セーフゲート アルティス・テクノロジーズSAS Atgエアポート フリークエンティスAG ハネウェル・インターナショナル インドラ・システマスSA レオナルド・スパ サーブAB テルマ・グループ タレスグループ レポートの範囲 本レポートでは、先進表面運動誘導制御システムの世界市場を、以下に詳述する業界動向に加えて、以下のカテゴリーに分類しています： 高度表面移動誘導制御システム市場、用途別 監視 o計画ルーティング o監視 警告 o誘導 先進水面移動誘導制御システム市場：提供製品別 oハードウェア ソフトウェア 先進表面運動誘導制御システム市場：エンドユーザー別 商用 o防衛 先進表面運動誘導制御システム市場：地域別 アジア太平洋地域 §中国 §インド §日本 §インドネシア §タイ §韓国 §オーストラリア o 欧州 CIS §ドイツ §スペイン §フランス §ロシア §イタリア §イギリス §ベルギー 北米 §アメリカ §カナダ §メキシコ o 南米 §ブラジル §アルゼンチン §コロンビア o 中東アフリカ §南アフリカ §トルコ §サウジアラビア §サウジアラビア 競合他社の状況 企業プロフィール：先進表面運動誘導制御システムの世界市場における主要企業の詳細分析 利用可能なカスタマイズ： TechSci Research社は、与えられた市場データを用いて、高度表面移動誘導制御システムの世界市場レポートを作成し、企業の特定のニーズに応じてカスタマイズを提供しています。このレポートでは以下のカスタマイズが可能です： 企業情報 追加市場参入企業（最大5社）の詳細分析とプロファイリング 目次1.はじめに1.1. 1.2.レポートの主なハイライト 1.3.市場範囲 1.4.対象市場セグメント 1.5.調査対象期間 2.調査方法 2.1.調査方法 2.2.調査目的 2.3.ベースライン方法論 2.4.調査範囲の設定 2.5.前提条件と限界 2.6.調査ソース 2.7.市場調査のアプローチ 2.8.市場規模市場シェアの算出方法 2.9.予測方法 3.エグゼクティブサマリー 3.1. 3.2.市場予測 3.3.主要地域 3.4.主要セグメント 4.COVID-19が先進地上運動誘導制御システムの世界市場に与える影響 5.先進表面運動誘導制御システムの世界市場展望 5.1.市場規模予測 5.1.1.金額別 5.2.市場シェア予測 5.2.1.アプリケーション別市場シェア分析（監視、プランニングルーティング、モニタリングアラート、ガイダンス） 5.2.2.オファリング別市場シェア分析（ハードウェア、ソフトウェア） 5.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析（商業、防衛） 5.2.4.地域別市場シェア分析 5.2.4.1.アジア太平洋市場シェア分析 5.2.4.2.欧州CIS市場シェア分析 5.2.4.3.北米市場シェア分析 5.2.4.4.南米市場シェア分析 5.2.4.5.中東アフリカ市場シェア分析 5.2.5.企業別市場シェア分析（上位5社、その他-金額ベース、2023年） 5.3.世界の高度表面移動誘導制御システム市場マッピング機会評価 5.3.1.アプリケーション別市場マッピング機会評価 5.3.2.オファリング別市場マッピング機会評価 5.3.3.エンドユーザー別市場マッピング機会評価 5.3.4.地域別市場マッピング機会評価 6.アジア太平洋地域の高度表面運動誘導制御システム市場展望 6.1.市場規模予測 6.1.1.金額別 6.2.市場シェア予測 6.2.1.アプリケーション別市場シェア分析 6.2.2.オファリング別市場シェア分析 6.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 6.2.4.国別市場シェア分析 6.2.4.1.中国市場シェア分析 6.2.4.2.インド市場シェア分析 6.2.4.3.日本市場シェア分析 6.2.4.4.インドネシア市場シェア分析 6.2.4.5.タイ市場シェア分析 6.2.4.6.韓国市場シェア分析 6.2.4.7.オーストラリア市場シェア分析 6.2.4.8.その他のアジア太平洋地域市場シェア分析 6.3.アジア太平洋地域国別分析 6.3.1.中国高度表面移動誘導制御システム市場展望 6.3.1.1.市場規模予測 6.3.1.1.1.金額別 6.3.1.2.市場シェア予測 6.3.1.2.1.用途別市場シェア分析 6.3.1.2.2.オファリング別市場シェア分析 6.3.1.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 6.3.2.インド高度表面移動誘導制御システムの市場展望 6.3.2.1.市場規模予測 6.3.2.1.1.金額別 6.3.2.2.市場シェア予測 6.3.2.2.1.用途別市場シェア分析 6.3.2.2.2.オファリング別市場シェア分析 6.3.2.2.3.用途別市場シェア分析 6.3.3.日本高度表面移動誘導制御システムの市場展望 6.3.3.1.市場規模予測 6.3.3.1.1.金額別 6.3.3.2.市場シェア予測 6.3.3.2.1.用途別市場シェア分析 6.3.3.2.2.オファリング別市場シェア分析 6.3.3.2.3.用途別市場シェア分析 6.3.4.インドネシア先進表面運動誘導制御システムの市場展望 6.3.4.1.市場規模予測 6.3.4.1.1.金額別 6.3.4.2.市場シェア予測 6.3.4.2.1.用途別市場シェア分析 6.3.4.2.2.オファリング別市場シェア分析 6.3.4.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 6.3.5.タイ高度表面移動誘導制御システムの市場展望 6.3.5.1.市場規模予測 6.3.5.1.1.金額別 6.3.5.2.市場シェア予測 6.3.5.2.1.用途別市場シェア分析 6.3.5.2.2.オファリング別市場シェア分析 6.3.5.2.3.用途別市場シェア分析 6.3.6.韓国高度表面移動誘導制御システムの市場展望 6.3.6.1.市場規模予測 6.3.6.1.1.金額別 6.3.6.2.市場シェア予測 6.3.6.2.1.用途別市場シェア分析 6.3.6.2.2.オファリング別市場シェア分析 6.3.6.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 6.3.7.オーストラリア先進水面移動誘導制御システムの市場展望 6.3.7.1.市場規模予測 6.3.7.1.1.金額別 6.3.7.2.市場シェア予測 6.3.7.2.1.用途別市場シェア分析 6.3.7.2.2.オファリング別市場シェア分析 6.3.7.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 7.欧州CIS高度表面移動誘導制御システムの市場展望 7.1.市場規模予測 7.1.1.金額別 7.2.市場シェア予測 7.2.1.用途別市場シェア分析 7.2.2.オファリング別市場シェア分析 7.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 7.2.4.国別市場シェア分析 7.2.4.1.ドイツ市場シェア分析 7.2.4.2.スペイン市場シェア分析 7.2.4.3.フランス市場シェア分析 7.2.4.4.ロシア市場シェア分析 7.2.4.5.イタリア市場シェア分析 7.2.4.6.イギリス市場シェア分析 7.2.4.7.ベルギー市場シェア分析 7.2.4.8.その他のヨーロッパCIS市場シェア分析 7.3.欧州CIS：国別分析 7.3.1.ドイツ先進地上運動誘導制御システムの市場展望 7.3.1.1.市場規模予測 7.3.1.1.1.金額別 7.3.1.2.市場シェア予測 7.3.1.2.1.用途別市場シェア分析 7.3.1.2.2.オファリング別市場シェア分析 7.3.1.2.3.用途別市場シェア分析 7.3.2.スペイン高度表面移動誘導制御システムの市場展望 7.3.2.1.市場規模予測 7.3.2.1.1.金額別 7.3.2.2.市場シェア予測 7.3.2.2.1.用途別市場シェア分析 7.3.2.2.2.オファリング別市場シェア分析 7.3.2.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 7.3.3.フランス高度表面移動誘導制御システムの市場展望 7.3.3.1.市場規模予測 7.3.3.1.1.金額別 7.3.3.2.市場シェア予測 7.3.3.2.1.用途別市場シェア分析 7.3.3.2.2.オファリング別市場シェア分析 7.3.3.2.3.用途別市場シェア分析 7.3.4.ロシア先進表面運動誘導制御システムの市場展望 7.3.4.1.市場規模予測 7.3.4.1.1.金額別 7.3.4.2.市場シェア予測 7.3.4.2.1.用途別市場シェア分析 7.3.4.2.2.オファリング別市場シェア分析 7.3.4.2.3.用途別市場シェア分析 7.3.5.イタリア高度表面移動誘導制御システムの市場展望 7.3.5.1.市場規模予測 7.3.5.1.1.金額別 7.3.5.2.市場シェア予測 7.3.5.2.1.用途別市場シェア分析 7.3.5.2.2.オファリング別市場シェア分析 7.3.5.2.3.用途別市場シェア分析 7.3.6.イギリス高度表面移動誘導制御システム市場展望 7.3.6.1.市場規模予測 7.3.6.1.1.金額別 7.3.6.2.市場シェア予測 7.3.6.2.1.用途別市場シェア分析 7.3.6.2.2.オファリング別市場シェア分析 7.3.6.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 7.3.7.ベルギー先進水面移動誘導制御システムの市場展望 7.3.7.1.市場規模予測 7.3.7.1.1.金額別 7.3.7.2.市場シェア予測 7.3.7.2.1.用途別市場シェア分析 7.3.7.2.2.オファリング別市場シェア分析 7.3.7.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 8.北米先進表面運動誘導制御システムの市場展望 8.1.市場規模予測 8.1.1.金額別 8.2.市場シェア予測 8.2.1.用途別市場シェア分析 8.2.2.オファリング別市場シェア分析 8.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 8.2.4.国別市場シェア分析 8.2.4.1.アメリカ市場シェア分析 8.2.4.2.メキシコ市場シェア分析 8.2.4.3.カナダ市場シェア分析 8.3.北米国別分析 8.3.1.米国の高度表面移動誘導制御システムの市場展望 8.3.1.1.市場規模予測 8.3.1.1.1.金額別 8.3.1.2.市場シェア予測 8.3.1.2.1.用途別市場シェア分析 8.3.1.2.2.オファリング別市場シェア分析 8.3.1.2.3.用途別市場シェア分析 8.3.2.メキシコ高度表面移動誘導制御システムの市場展望 8.3.2.1.市場規模予測 8.3.2.1.1.金額別 8.3.2.2.市場シェア予測 8.3.2.2.1.用途別市場シェア分析 8.3.2.2.2.オファリング別市場シェア分析 8.3.2.2.3.用途別市場シェア分析 8.3.3.カナダ高度表面移動誘導制御システムの市場展望 8.3.3.1.市場規模予測 8.3.3.1.1.金額別 8.3.3.2.市場シェア予測 8.3.3.2.1.用途別市場シェア分析 8.3.3.2.2.オファリング別市場シェア分析 8.3.3.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 9.南米の高度表面運動誘導制御システムの市場展望 9.1.市場規模予測 9.1.1.金額別 9.2.市場シェア予測 9.2.1.用途別市場シェア分析 9.2.2.オファリング別市場シェア分析 9.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 9.2.4.国別市場シェア分析 9.2.4.1.ブラジル市場シェア分析 9.2.4.2.アルゼンチン市場シェア分析 9.2.4.3.コロンビア市場シェア分析 9.2.4.4.その他の南米市場シェア分析 9.3.南アメリカ国別分析 9.3.1.ブラジル高度表面移動誘導制御システムの市場展望 9.3.1.1.市場規模予測 9.3.1.1.1.金額別 9.3.1.2.市場シェア予測 9.3.1.2.1.用途別市場シェア分析 9.3.1.2.2.オファリング別市場シェア分析 9.3.1.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 9.3.2.コロンビア高度表面移動誘導制御システムの市場展望 9.3.2.1.市場規模予測 9.3.2.1.1.金額別 9.3.2.2.市場シェア予測 9.3.2.2.1.用途別市場シェア分析 9.3.2.2.2.オファリング別市場シェア分析 9.3.2.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 9.3.3.アルゼンチン高度表面移動誘導制御システムの市場展望 9.3.3.1.市場規模予測 9.3.3.1.1.金額別 9.3.3.2.市場シェア予測 9.3.3.2.1.用途別市場シェア分析 9.3.3.2.2.オファリング別市場シェア分析 9.3.3.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 10.中東アフリカ高度表面移動誘導制御システムの市場展望 10.1.市場規模予測 10.1.1.金額別 10.2.市場シェア予測 10.2.1.用途別市場シェア分析 10.2.2.オファリング別市場シェア分析 10.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 10.2.4.国別市場シェア分析 10.2.4.1.南アフリカ市場シェア分析 10.2.4.2.トルコ市場シェア分析 10.2.4.3.サウジアラビア市場シェア分析 10.2.4.4.UAE市場シェア分析 10.2.4.5.その他の中東アフリカ市場シェア分析 10.3.中東アフリカ国別分析 10.3.1.南アフリカ先進地上運動誘導制御システムの市場展望 10.3.1.1.市場規模予測 10.3.1.1.1.金額別 10.3.1.2.市場シェア予測 10.3.1.2.1.用途別市場シェア分析 10.3.1.2.2.オファリング別市場シェア分析 10.3.1.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 10.3.2.トルコ高度表面移動誘導制御システムの市場展望 10.3.2.1.市場規模予測 10.3.2.1.1.金額別 10.3.2.2.市場シェア予測 10.3.2.2.1.用途別市場シェア分析 10.3.2.2.2.オファリング別市場シェア分析 10.3.2.2.3.用途別市場シェア分析 10.3.3.サウジアラビア高度表面移動誘導制御システムの市場展望 10.3.3.1.市場規模予測 10.3.3.1.1.金額別 10.3.3.2.市場シェア予測 10.3.3.2.1.用途別市場シェア分析 10.3.3.2.2.オファリング別市場シェア分析 10.3.3.2.3.用途別市場シェア分析 10.3.4.アラブ首長国連邦（UAE）先進水面移動誘導制御システムの市場展望 10.3.4.1.市場規模予測 10.3.4.1.1.金額別 10.3.4.2.市場シェア予測 10.3.4.2.1.用途別市場シェア分析 10.3.4.2.2.オファリング別市場シェア分析 10.3.4.2.3.エンドユーザー別市場シェア分析 11.SWOT分析 11.1.強み 11.2.弱み 11.3.機会 11.4.脅威 12.市場ダイナミクス 12.1.市場促進要因 12.2.市場の課題 13.市場の動向と発展 14.競争環境 14.1.企業プロフィール（主要10社まで） 14.1.1.アドビセーフゲート 14.1.1.1.会社概要 14.1.1.2.提供する主要製品 14.1.1.3.財務（入手可能な限り） 14.1.1.4.最近の動向 14.1.1.5.主要経営陣 14.1.2.アルティステクノロジーズSAS 14.1.2.1.会社概要 14.1.2.2.主要製品 14.1.2.3.財務（入手可能な限り） 14.1.2.4.最近の動向 14.1.2.5.主要経営陣 14.1.3.Atgエアポート株式会社 14.1.3.1.会社概要 14.1.3.2.主要製品 14.1.3.3.財務（入手可能な限り） 14.1.3.4.最近の動向 14.1.3.5.主要経営陣 14.1.4.フリークエンティスAG 14.1.4.1.会社概要 14.1.4.2.主要製品 14.1.4.3.財務（入手可能な限り） 14.1.4.4.最近の動向 14.1.4.5.主要経営幹部 14.1.5.ハネウェル・インターナショナル 14.1.5.1.会社概要 14.1.5.2.提供する主要製品 14.1.5.3.財務（入手可能な限り） 14.1.5.4.最近の動向 14.1.5.5.主要経営陣 14.1.6.インドラシステマスSA 14.1.6.1.会社概要 14.1.6.2.主要製品 14.1.6.3.財務（入手可能な限り） 14.1.6.4.最近の動向 14.1.6.5.主要経営陣 14.1.7.レオナルド・スパ 14.1.7.1.会社概要 14.1.7.2.主要製品 14.1.7.3.財務（入手可能な限り） 14.1.7.4.最近の動向 14.1.7.5.主要経営陣 14.1.8.テルマ・グループ 14.1.8.1.会社概要 14.1.8.2.主要製品 14.1.8.3.財務（入手可能な限り） 14.1.8.4.最近の動向 14.1.8.5.主要経営陣 14.1.9.サーブAB 14.1.9.1.会社概要 14.1.9.2.主要製品 14.1.9.3.財務（入手可能な情報による） 14.1.9.4.最近の動向 14.1.9.5.主要経営幹部 14.1.10.タレスグループ 14.1.10.1.会社概要 14.1.10.2.主要製品 14.1.10.3.財務（入手可能な限り） 14.1.10.4.最近の動向 14.1.10.5.主要経営陣 15.戦略的提言 15.1.重点分野 15.1.1.ターゲット地域 15.1.2.ターゲット・オファリング 15.1.3.ターゲット・アプリケーション 16.会社概要 免責事項
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