- What types of grid services are possible from PEVs?
- Which of these potential services are best suited for microgrids?
- Which microgrid segments represent the best near-term and longer-term opportunities?
- Which PEV grid services align with VPPs?
- Which regions of the world will PEVs likely be integrated into VPPs within the next 5 years?
- What should PEV, microgrid, and VPP stakeholders seek to do to build this market over the next 5 years?
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Implementing EV-Based Grid Services for Microgrids and VPPsマイクログリッドと仮想発電プラント（VPP)のための電気自動車ベースのグリッドサービス採用 米国調査会社ナビガントリサーチ（Navigant Research）の調査レポート 「マイクログリッドと仮想発電プラント（VPP)のための電気自動車ベースのグリッドサービス採用」 は、マイクログリッドや仮想... もっと見る
Summary米国調査会社ナビガントリサーチ（Navigant Research）の調査レポート「マイクログリッドと仮想発電プラント（VPP)のための電気自動車ベースのグリッドサービス採用」は、マイクログリッドや仮想発電プラントの採用を助けるプラグインハイブリッド電気自動車用バッテリーや充電負荷、充電インフラストラクチャに内蔵されるグリッドサービスの最善の戦略を開発する方法について論じている。プラグインハイブリッド電気自動車によるグリッドサービスを定義し、マイクログリッドや仮想電力プラントの分散型エネルギー源としてのプラグインハイブリッド電気自動車を利用する世界の展開を紹介し、ビジネスチャンスを示す採用からの教訓を記載している。今後5年間にプラグインハイブリッド電気自動車、マイクログリッド、仮想電力プラントの利害関係者が、プラグインハイブリッド電気自動車ベースの用途を採用する際の実際的な助言を提供している。 The projected growth in plug-in EVs (PEVs) offers challenges and opportunities to distribution utilities. If not managed in an intelligent way, these PEVs can pose a threat to overall grid reliability. Yet, if aggregated and optimized with smart controls, they can offer grid services under new business model platforms such as microgrids and virtual power plants (VPPs). While the primary purposes of these platforms differ—resiliency versus bidirectional value exchanges—they share the goal of extracting value from distributed energy resources (DER) portfolios.Vehicle grid integration (VGI) enables PEVs to participate in grid balancing schemes as generation or demand assets for grid operators as well as similar balancing options for smaller subsets of the grid, including microgrids and VPPs. PEVs may do this by modulating the rate of power at which the battery is charged, known as V1G (unidirectional VGI), or by providing power back to the grid, known as vehicle-to-grid (V2G). This Navigant Research report discusses how to develop a strategy to best extract grid services embedded in PEV batteries, charging loads, and charging infrastructure to help support microgrid and VPP deployments. The study defines the grid services possible from PEVs, showcases global deployments that tap PEVs as DER for microgrids and VPPs, and identifies lessons learned from deployments that point to market opportunities. Actionable recommendations for PEV, microgrid, and VPP stakeholders when implementing PEV-based applications within the next 5 years are also provided.
Key Questions Addressed
Who Needs This Report
Table of ContentsSpark Context Context Defining PEV Grid Services for Microgrids and VPPs Vehicle Grid Integration Protects Utilities but Scaling Is Difficult Added Value of VGI Realized in Microgrids and VPPs Transforming PEVs from Grid Challenge into Grid Solution Comparing Utility, Microgrid, and VPP Applications of PEVs VGI for Microgrids and VPPs Adds Nuance to Value Propositions Pairing EV Chargers with Stationary Batteries Microgrid and VPP Case Studies Tapping PEVs as Grid Resources Microgrids Show Real-World Benefits of VGI San Diego Zoo, California Camp Carson, Colorado Wheeler Army Airfield, Hawaii Island of Bornholm, Denmark University of California San Diego, California VPPs Expand Portfolios of DER Assets to Include PEVs Green Omni-Terminal Demonstration, Port of Los Angeles, California General Motors E-Motor Plant, Maryland Alectra, Ontario California Independent System Operator and eMotorWerks VPP, California Jeju Island, South Korea PEVs Emerge as Viable Enabling Technology for Microgrids and VPPs Within the Next 5 Years Microgrids as a Solution Campus/Institutional, Military, and Remote Applications Best Near-Term Opportunities for Microgrids Incentive Misalignment Hinders PEV Assets from Driving Microgrid Adoption Standards Can Drive Hardware and Software Suppliers Toward Microgrids Effects of Microgrids on Utilities and Transmission Grid Operators Still Unclear VPPs as a Solution Several Markets Provide Near-Term Market Opportunities for VPPs Looking Beyond PEVs as Simply Transportation Vehicles Open Platforms are the Future for Hardware and Software Suppliers VPPs Provide Upstream Value to Utilities and Transmission Grid Operators Next Steps in the Energy Cloud Journey for PEVs PEV Stakeholders Should Explore Standards, New Grid Services, and Energy as a Service Onsite Synergy with ES and Pioneering Should be the Focus for Microgrid Stakeholders VPP Stakeholders Should Tap AI, Promote Market Reforms, and Look to DERMS
List of Charts and Figures
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よくあるご質問Guidehouse (旧Navigant Research）社はどのような調査会社ですか?ガイドハウス(Guidehouse - 旧称: Navigant Research社）は、環境エネルギーなどの地球環境保護に関するクリーン技術関連市場の専門調査会社です。エネルギー産業から製品市場や... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-４日と見て下さい。
注文の手続きはどのようになっていますか?1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
お支払方法の方法はどのようになっていますか?納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書（必要に応じて納品書も）を発送いたします。
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2024/11/21 10:26 156.13 円 165.08 円 200.38 円 |