サマリー

アビオニクス産業は、航空宇宙分野の重要なサブセットであり、航空機、人工衛星、宇宙船に使用される電子システムの設計、開発、生産、メンテナンスに焦点を当てたダイナミックで急速に発展している分野である。アビオニクス」とは、「アビエーション（航空）」と「エレクトロニクス（電子工学）」の合成語で、安全で効率的な空の旅や宇宙探査に不可欠な幅広いシステムを包含している。ナビゲーションや通信から飛行制御や安全性に至るまで、アビオニクスは民間・軍用を問わず航空機の円滑な運航を確保する上で重要な役割を果たしている。アビオニクスは、アビエーション（航空）とエレクトロニクス（電子工学）の合成語で、その誕生以来、目覚ましい進化を遂げてきた。初期のアビオニクス・システムは初歩的なもので、主に基本的なナビゲーションと通信機能に重点を置いていました。しかし、エレクトロニクス、コンピューティング、テレコミュニケーションの進歩に伴い、アビオニクスは革命的な変貌を遂げた。今日、アビオニクスは、航空機の性能、安全性、運航効率を高めるために設計された多様な技術を包含しています。最新のアビオニクス・システムは、最先端のセンサー、プロセッサー、ソフトウェア・アルゴリズムを活用し、パイロットにリアルタイムのデータと状況認識を提供することで、最も厳しい飛行条件下でも十分な情報に基づいた判断を下すことを可能にしている。フライ・バイ・ワイヤ技術の導入は、航空機の制御システムに革命をもたらした。フライ・バイ・ワイヤ・システムは、機械的なリンケージに頼る代わりに、電子信号を使用してパイロットの入力を制御面に伝達する。この技術革新により、航空機操縦の精度、安定性、柔軟性が向上し、安全性と効率の向上に寄与している。GPS技術の普及は、航空電子機器業界におけるナビゲーションを一変させました。GPSは、正確な測位、ナビゲーション、およびタイミング機能を可能にし、地上ベースのナビゲーション補助装置への依存を減らし、パイロットの状況認識を強化します。GPSは、民間旅客機から小型の一般旅客機まで、あらゆる航空機で使用されている現代の航空電子工学システムの基礎となっています。アビオニクス・システムは、タッチスクリーン・ディスプレイ、音声認識、ジェスチャー・コントロールなど、高度なヒューマン・マシン・インターフェース技術を取り入れるように進化してきました。これらの直感的なインターフェースは、パイロットとアビオニクス・システムとのインタラクションを強化し、コックピット・オペレーションをより効率的にし、パイロットの作業負担を軽減します。アビオニクス業界では、ラピッドプロトタイピングとシミュレーション技術を活用して、新システムの開発とテストを加速しています。コンピュータ支援設計（CAD）ソフトウェア、バーチャル・リアリティ・シミュレーション、ハードウェア・イン・ザ・ループ・テストにより、エンジニアは設計を迅速に反復し、潜在的な問題を特定し、実世界の航空機に配備する前にシステム性能を改良することができる。アビオニクス業界では、環境の持続可能性が重要な焦点となりつつある。各メーカーは、燃料消費、排出ガス、騒音公害の削減を目的とした環境に優しいアビオニクス・ソリューションを開発しています。Bonafide Research社の調査レポート「世界のアビオニクス市場展望、2029年」によると、同市場は2023年の525億8000万米ドルから2029年には800億米ドルを超えると予測されている。同市場は2024年から29年までに年平均成長率7.70%で成長すると予測されている。人工知能（AI）、機械学習、量子コンピューティングなどの技術の登場は、航空電子工学の能力を強化する新たな機会をもたらす。航空業界は環境フットプリントの削減という圧力に直面しており、環境に優しいアビオニクス・ソリューションの開発を促している。燃料効率を最適化し、排出ガスを最小限に抑え、代替推進システムを模索する取り組みが、アビオニクスの設計と運用における技術革新を後押ししている。電動垂直離着陸（eVTOL）航空機を含むUAM構想の出現は、都市航空輸送の新時代の到来を告げるものである。UAMプラットフォーム用に調整されたアビオニクスは、安全性、信頼性、拡張性を優先し、都市景観への航空モビリティ・サービスのシームレスな統合をサポートしなければならない。次世代航空輸送システム（NextGen）は、国家空域システムを近代化するための米国主導のイニシアチブである。自動従属監視放送（ADS-B）やパフォーマンス・ベースド・ナビゲーション（PBN）といった先進技術を活用し、安全性、効率性、能力を向上させる。二酸化炭素排出への懸念が高まる中、電気およびハイブリッド電気航空機の開発にますます注目が集まっている。これらの航空機は、バッテリーや燃料電池を動力源とする電気モーターを使用しており、従来のジェット燃料を動力源とする航空機に代わる、より持続可能な選択肢を提供している。人工知能と機械学習は、予知保全、自律飛行、データ分析のために航空電子工学でますます使用されるようになっている。これらは安全性、効率性、費用対効果を大幅に改善する可能性を秘めている。アビオニクス産業のルーツは、第二次世界大戦中の技術進歩にある。軍用機には高度なナビゲーション、通信、照準システムが必要であったため、アビオニクス技術の急速な発展に拍車がかかり、今日の軍用機と民間機の両方で使用されている近代的なシステムの基礎が築かれた。アビオニクスは、人類の宇宙探査においても重要な役割を果たした。宇宙飛行士を月面に着陸させたアポロ計画を含め、宇宙船で使用された誘導制御システムは、アビオニクス技術に大きく依存していた。これらのシステムは、広大な宇宙空間を航行し、複雑な操縦を実行するために、驚くほど正確で信頼性の高いものでなければならなかった。アビオニクスは小型化革命を遂げ、コンポーネントは時代とともに小型化、軽量化、高性能化してきた。この進歩により、重量を増やすことなく複雑なアビオニクス・システムを航空機に組み込むことが可能になり、燃費と性能の向上に貢献している。市場促進要因-技術の進歩:技術の急速な進歩は、アビオニクス業界における技術革新の原動力となり続けている。これには、センサー、プロセッサー、通信システム、ソフトウェア・アルゴリズムの進歩が含まれる。技術の進化に伴い、アビオニクス・システムはより洗練され、信頼性が高く、効率的になっている。例えば、人工知能（AI）と機械学習アルゴリズムの統合は、アビオニクス機能を強化し、予知保全、自律飛行操作、安全機能の強化を可能にする。-安全性と効率性の向上に対する市場の要求:航空需要の増大は、安全性と効率性への懸念の高まりと相まって、アビオニクス産業の重要な原動力となっている。航空会社、航空機メーカー、規制当局は安全性を重視し、航空機の性能、信頼性、運用効率を向上させる革新的なアビオニクス・ソリューションを求めている。アビオニクス・システムは、状況認識、航行精度、通信能力を向上させ、安全で効率的な運航を確保する上で重要な役割を果たしている。市場の課題-規制遵守と認証:アビオニクス業界は、米連邦航空局（FAA）や欧州連合航空安全庁（EASA）などの航空当局が課す厳しい規制基準や認証要件にさらされています。これらの規制に準拠したアビオニクス・システムの開発は、複雑で時間のかかるプロセスです。規制要件を満たしながら耐空性、信頼性、安全性を確保することは、アビオニクスメーカーにとって重大な課題であり、多くの場合、開発期間の延長とコストの増大を招きます。-サイバーセキュリティの脅威:アビオニクス・システムが外部ネットワークやインターネットに接続されるようになったことで、サイバーセキュリティは業界にとって重要な課題となっている。航空機は、ハッキング、マルウェア、データ漏洩などのサイバー脅威に対して脆弱であり、飛行の安全や乗客の安全を損なう恐れがある。アビオニクス・システムをサイバー攻撃から守るには、暗号化、侵入検知システム、安全な通信プロトコルなど、強固なサイバーセキュリティ対策が必要です。システムの性能と機能を維持しながらサイバーセキュリティの懸念に対処することは、航空電子機器業界にとって依然として重要な課題である。市場動向-人工知能と機械学習の統合:AIと機械学習技術の統合は、アビオニクス業界における顕著なトレンドである。AIを搭載したアルゴリズムは、予知保全、自律飛行オペレーション、異常検知、意思決定支援システムなど、さまざまな分野でアビオニクスの機能を強化する。膨大な量のデータをリアルタイムで分析することで、AI対応アビオニクス・システムは航空機の性能を最適化し、燃料効率を向上させ、安全性を高めることができる。-次世代コネクティビティの採用:5G、衛星通信、高速データネットワークなどの次世代コネクティビティ技術が、航空電子機器業界で注目を集めている。これらの技術は、航空機、地上局、他の航空機間のより高速で信頼性の高いデータ伝送を可能にし、通信機能を強化し、機内エンターテインメント、リアルタイムの気象更新、航空機の遠隔監視などの新しいサービスを可能にする。高度なコネクティビティ・ソリューションの採用は、運航効率、乗客体験、航空機の全体的な性能を向上させる。民間航空は、世界規模で運航される膨大かつ複雑な旅客便のネットワークに必要な最高の安全性、精密なナビゲーション、シームレスな通信を確保することを目的とした高度なアビオニクス・システムに対する大きな需要があるため、アビオニクス業界の最前線に位置しています。民間航空は、現代の航空輸送の屋台骨として、毎日世界中で何百万人もの乗客と貨物の移動を促進しています。このような途方もない責任には、規制基準を満たすだけでなく、安全性、信頼性、効率性の面でも期待を上回る高度なアビオニクス・システムが不可欠です。民間航空事業の規模が大きく複雑であるため、大規模な航空機のフリート管理、混雑した空域の航行、航空交通管制や他の航空機との絶え間ない通信の維持など、複雑な状況に対応できるアビオニクス・ソリューションが求められます。安全性の領域では、民間航空会社は、リスクを最小限に抑え、乗客と乗組員の健康を確保するために設計された最先端のアビオニクス技術を航空機に装備するための費用を惜しみません。最適な飛行経路を計算する高度な飛行管理システムから、空中衝突の脅威を軽減する最先端の衝突回避システムまで、アビオニクスは民間航空の安全マージンを強化する上で極めて重要な役割を果たしている。精密ナビゲーションもまた、民間航空がアビオニクス業界をリードする重要な側面である。GPSのような全地球航法衛星システム（GNSS）を統合し、高度な慣性航法システムや地上の補助装置と組み合わせることで、最新の民間航空機は、悪天候や遠隔地上空であっても、比類のない精度で航行することができる。このレベルの精度は、厳しい飛行スケジュールを守り、混雑した空域を避け、タイムリーな発着を確保するために不可欠です。さらに、航空機と地上管制官の間や、空域内の異なる航空機間のシームレスな通信に対する要求は、民間航空において常に存在します。アビオニクス・システムには、無線、トランスポンダー、衛星通信システムなど、さまざまな通信技術が含まれ、飛行業務に関わる関係者間のリアルタイムのデータ交換や調整を可能にしている。このシームレスな通信ネットワークは、効率的な航空交通管理を確保し、紛争を解決し、不測の事態にタイムリーに対応するために不可欠である。ラインフィットはアビオニクス業界をリードしており、航空機メーカーが生産工程でアビオニクス・システムを新しい航空機に直接組み込むことができるため、当初からシームレスな互換性、最適な性能、規制遵守を保証することができます。ラインフィットとは、航空機が製造された後にアビオニクス・システムを後付けするのではなく、製造工程で新しい航空機に直接組み込むことを指します。この手法にはいくつかの利点があり、ラインフィットはアビオニクス業界をリードする手法として定着しています。第一に、製造段階でアビオニクス・システムを統合することにより、航空機メーカーは、飛行制御装置、航法補助装置、通信ネットワークなど、他の搭載システムとのシームレスな互換性と最適な統合を確保することができる。このシームレスな統合は、互換性問題のリスクを最小限に抑え、設置にかかる時間とコストを削減し、製造プロセス全体を合理化します。さらに、ラインフィット・アビオニクスは、新しい航空機に組み込まれる前に、厳しい規制基準と認証要件を満たすための厳格な試験と検証手順を受けます。これにより、アビオニクス・システムは最初から耐空性、信頼性、業界規制への適合性が確保されるため、既存の航空機に適合していないシステムを後付けすることに伴う潜在的なリスクや責任を軽減することができます。さらに、ラインフィット・アビオニクスは、航空機メーカーとアビオニクス・サプライヤーとの緊密な協力関係により、各航空機モデルの特定のニーズや要件を満たすカスタムメイドのソリューションを可能にするという利点もあります。運用の観点からは、ラインフィット・アビオニクスは後付けソリューションに比べて信頼性、性能、機能性が向上しています。新しい航空機にアビオニクス・システムを直接組み込むことで、オペレーターは市場で入手可能な最新の技術的進歩と機能を活用することができ、それによって航空機の能力と競争力を高めることができます。さらに、ラインフィット・アビオニクスには、多くの場合、航空機メーカーとアビオニクス・サプライヤーの両方による包括的な保証とサポート・パッケージが付属しており、オペレータは航空機のライフサイクル全体を通じて安心し、継続的なメンテナンスと技術サポートを受けることができる。ナビゲーション・システムは、安全で効率的な運航の基本である正確な測位、航路計画、状況認識を確保する上で重要な役割を果たすため、航空電子機器業界をリードしている。ナビゲーション・システムが業界の最前線にあるのは、主に、航空機を正確かつ正確に上空に誘導する上で不可欠な役割を担っているからである。運航の安全性と効率性は、航空機の位置、高度、速度、方位に関する信頼できる情報をパイロットに提供するナビゲーション・システムの能力に大きく依存している。この情報は、正確な航路計画、航空管制の指示の遵守、障害物や危険な気象条件の回避に不可欠です。最新のナビゲーション・システムは、正確な測位とナビゲーション能力を実現するために、さまざまな技術を組み合わせて活用しています。GPS（全地球測位システム）のようなGNSS（全地球衛星測位システム）は、現代のナビゲーション・システムの基幹として機能し、世界中のどこにいる航空機にも継続的で正確な測位情報を提供しています。GNSSに加え、ナビゲーション・システムは、慣性航法システム（INS）、VOR（VHF全方位距離）やNDB（非指向性ビーコン）などの地上ベースの航法補助装置、状況認識や冗長性を高めるためのレーダー・システムなど、他のセンサーやデータ・ソースを組み込むこともあります。ナビゲーション・システムの信頼性と精度は、特に離陸、着陸、途中航行などの飛行の重要な局面において最も重要である。パイロットは、コックピット内のナビゲーション・ディスプレイや計器類を頼りに、意図した飛行経路や周囲の地形に対する航空機の位置を解釈し、視覚化します。プライマリー・フライト・ディスプレイ（PFD）やマルチファンクション・ディスプレイ（MFD）などの高度なナビゲーション・ディスプレイは、包括的な飛行情報をわかりやすく直感的なフォーマットで表示し、パイロットの状況認識と意思決定能力を高めます。ナビゲーション・システムは、正確な測位とナビゲーション機能を提供するだけでなく、飛行ルートと燃料効率を最適化する上で重要な役割を果たします。FMSは航法、性能、飛行計画機能を統合し、上空の風、空域の制限、燃料消費などの要素を考慮して最適な飛行経路を計算します。飛行ルートを最適化し、事前に定義された飛行プロファイルを遵守することで、ナビゲーション・システムは、航空会社が燃料費を最小限に抑え、排出量を削減し、全体的な運航効率を高めるのに役立ちます。北米には大手航空宇宙企業が集中し、堅牢な研究開発インフラが整備され、防衛・航空宇宙技術への政府投資が大きいため、アビオニクス産業は北米がリードしている。North America's dominance in the avionics industry stems from a combination of factors that have positioned the region as a global leader in aerospace innovation and technology. One of the primary reasons for North America's leadership in avionics is its concentration of major aerospace companies, including industry giants such as Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, and Collins Aerospace (formerly Rockwell Collins). These companies have established themselves as pioneers in avionics development, manufacturing, and integration, leveraging decades of experience and expertise to produce cutting-edge avionics systems for both commercial and military aircraft. Furthermore, North America boasts a robust research and development infrastructure that fosters innovation and collaboration within the aerospace sector. Leading universities, research institutions, and government agencies work closely with industry partners to advance avionics technologies, develop new systems and components, and address emerging challenges in aviation. This collaborative ecosystem facilitates knowledge sharing, technology transfer, and talent development, driving continuous advancements in avionics across a wide range of applications. Another key factor contributing to North America's leadership in avionics is the significant government investment in defense and aerospace technologies. The United States, in particular, allocates substantial funding to support research, development, and procurement programs for military avionics systems and equipment. These investments not only drive technological innovation and capability enhancements in military aircraft but also stimulate growth and innovation in the commercial avionics sector through technology spin-offs and dual-use applications. Moreover, North America benefits from a highly skilled workforce with expertise in avionics design, engineering, manufacturing, and testing. The region's well-developed aerospace workforce pipeline, comprising engineers, technicians, and specialists trained in avionics disciplines, ensures a steady supply of talent to support the industry's evolving needs and challenges. Additionally, North American aerospace companies have access to a vast network of suppliers, subcontractors, and partners across the region, enabling efficient supply chain management and collaboration in avionics development and production.Recent Developments-In October 2023, Garmin entered into a lasting agreement to supply BETA Technologies with its cutting-edge Garmin G3000® integrated flight deck for the CX300 electric fixed-wing and A250 electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft. The G3000® offers high-resolution displays and advanced communication, navigation, and surveillance air traffic management capabilities. Its lightweight, flexible open system architecture seamlessly integrates with BETA's flight control, propulsion, and battery management systems.-In May 2023, Honeywell International, Inc. has been selected by AIBOT to provide its Compact Fly-By-Wire (cFBW) system to support AIBOT's fully electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft. This Honeywell technology will empower the next generation of aircraft avionics and create a sustainable transportation ecosystem for the future.-In May 2023, Lockheed Martin Corporation entered a partnership with IFS Global to strengthen their market position by using each other’s market strengths. The partnership is aimed at promoting various services and products to assist aerospace and defense groups in modernizing both equipment and supporting technological infrastructure.-In February 2023, the USAF awarded a USD 135 million contract to Collins Aerospace for providing electronic control system of C-130 aircraft. The Collins Aerospace would provide manufacturing and engineering support for the NP2000 eight-blade propeller, electronic propeller control system, and spare parts for Air Force C-130 production.Considered in this report-Historic year: 2018-Base year: 2023-Estimated year: 2024-Forecast year: 2029Aspects covered in this report-Avionics market Outlook with its value and forecast along with its segments-Various drivers and challenges-On-going trends and developments-Top profiled companies-Strategic recommendationBy Platform-Commercial Aviation-Military Aviation-General AviationBy Fit -Line Fit-Retro FitBy System -Navigation-Traffic & Collision Management-Communication -Health Monitoring-Flight Management-Weather Detection-Electronic Flight Display-Others The approach of the report:This report consists of a combined approach of primary and secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and list the companies that are present in it. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual reports of companies, and government-generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources, primary research was conducted by conducting telephone interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducting trade calls with dealers and distributors of the market. Post this; we have started making primary calls to consumers by equally segmenting them in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us, we can start verifying the details obtained from secondary sources.Intended audienceThis report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations, and organizations related to the Avionics industry, government bodies, and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing and presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.***Please Note: It will take 48 hours (2 Business days) for delivery of the report upon order confirmation.

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目次

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1.要旨
2.市場ダイナミクス
2.1.市場促進要因と機会
2.2.市場の阻害要因と課題
2.3.市場動向
2.3.1.XXXX
2.3.2.XXXX
2.3.3.XXXX
2.3.4.XXXX
2.3.5.XXXX
2.4.コビッド19効果
2.5.サプライチェーン分析
2.6.政策と規制の枠組み
2.7.業界専門家の見解
3.調査方法
3.1.二次調査
3.2.一次データ収集
3.3.市場形成と検証
3.4.レポート作成、品質チェック、納品
4.市場構造
4.1.市場への配慮
4.2.前提条件
4.3.制限事項
4.4.略語
4.5.出典
4.6.定義
5.経済・人口統計
6.世界の航空電子機器市場の展望
6.1.市場規模（金額ベース
6.2.地域別市場シェア
6.3.地域別市場規模および予測
6.4.市場規模・予測：プラットフォーム別
6.5.市場規模および予測：フィット別
6.6.市場規模・予測：システム別
7.北米航空電子機器市場の展望
7.1.市場規模：金額別
7.2.国別市場シェア
7.3.市場規模および予測、プラットフォーム別
7.4.市場規模・予測：フィット別
7.5.市場規模・予測：システム別
7.6.米国航空電子機器市場の展望
7.6.1.市場規模：金額別
7.6.2.プラットフォーム別市場規模および予測
7.6.3.フィット別の市場規模と予測
7.6.4.システム別の市場規模・予測
7.7.カナダアビオニクス市場の展望
7.7.1.金額別市場規模
7.7.2.プラットフォーム別の市場規模および予測
7.7.3.フィット別の市場規模と予測
7.7.4.システム別の市場規模・予測
7.8.メキシコの航空電子機器市場の展望
7.8.1.金額別市場規模
7.8.2.プラットフォーム別市場規模および予測
7.8.3.フィット別の市場規模と予測
7.8.4.システム別の市場規模・予測
8.欧州航空電子機器市場の展望
8.1.金額別市場規模
8.2.国別市場シェア
8.3.市場規模および予測、プラットフォーム別
8.4.市場規模・予測：フィット別
8.5.市場規模・予測：システム別
8.6.イギリス航空電子機器市場の展望
8.6.1.市場規模：金額別
8.6.2.プラットフォーム別市場規模および予測
8.6.3.フィット別の市場規模と予測
8.6.4.システム別の市場規模・予測
8.7.イギリスのアビオニクス市場展望
8.7.1.金額別市場規模
8.7.2.プラットフォーム別の市場規模と予測
8.7.3.フィット別の市場規模と予測
8.7.4.システム別の市場規模・予測
8.8.フランス航空電子機器市場の展望
8.8.1.金額別市場規模
8.8.2.プラットフォーム別市場規模および予測
8.8.3.フィット別の市場規模と予測
8.8.4.システム別の市場規模・予測
8.9.スペインのアビオニクス市場の展望
8.9.1.市場規模：金額別
8.9.2.プラットフォーム別市場規模および予測
8.9.3.フィット別の市場規模と予測
8.9.4.システム別の市場規模・予測
8.10.スペインのアビオニクス市場の展望
8.10.1.市場規模：金額別
8.10.2.プラットフォーム別市場規模および予測
8.10.3.フィット別の市場規模と予測
8.10.4.システム別の市場規模・予測
8.11.ロシア航空電子機器市場の展望
8.11.1.金額別市場規模
8.11.2.プラットフォーム別市場規模および予測
8.11.3.フィット別の市場規模と予測
8.11.4.システム別の市場規模・予測
9.アジア太平洋地域の航空電子機器市場の展望
9.1.金額別市場規模
9.2.国別市場シェア
9.3.市場規模および予測、プラットフォーム別
9.4.市場規模・予測：フィット別
9.5.市場規模・予測：システム別
9.6.中国航空電子機器市場の展望
9.6.1.市場規模：金額別
9.6.2.プラットフォーム別市場規模および予測
9.6.3.フィット別の市場規模と予測
9.6.4.システム別の市場規模・予測
9.7.日本の航空電子機器市場の展望
9.7.1.金額別市場規模
9.7.2.プラットフォーム別市場規模および予測
9.7.3.フィット別の市場規模と予測
9.7.4.システム別の市場規模・予測
9.8.インド航空電子機器市場の展望
9.8.1.金額別市場規模
9.8.2.プラットフォーム別の市場規模および予測
9.8.3.フィット別の市場規模と予測
9.8.4.システム別の市場規模・予測
9.9.オーストラリアの航空電子機器市場の展望
9.9.1.金額別市場規模
9.9.2.プラットフォーム別市場規模および予測
9.9.3.フィット別の市場規模と予測
9.9.4.システム別の市場規模・予測
9.10.韓国航空電子機器市場の展望
9.10.1.金額別市場規模
9.10.2.プラットフォーム別市場規模および予測
9.10.3.フィット別の市場規模と予測
9.10.4.システム別の市場規模・予測
10.南米アビオニクス市場の展望
10.1.金額別市場規模
10.2.国別市場シェア
10.3.市場規模および予測、プラットフォーム別
10.4.市場規模・予測：フィット別
10.5.市場規模・予測：システム別
10.6.ブラジルのアビオニクス市場展望
10.6.1.市場規模：金額
10.6.2.プラットフォーム別市場規模および予測
10.6.3.フィット別の市場規模と予測
10.6.4.システム別の市場規模・予測
10.7.アルゼンチンアビオニクス市場の展望
10.7.1.金額別市場規模
10.7.2.プラットフォーム別の市場規模および予測
10.7.3.フィット別の市場規模と予測
10.7.4.システム別の市場規模・予測
10.8.コロンビアアビオニクス市場の展望
10.8.1.金額ベースの市場規模
10.8.2.プラットフォーム別市場規模および予測
10.8.3.フィット別の市場規模と予測
10.8.4.システム別の市場規模・予測
11.中東・アフリカの航空電子機器市場展望
11.1.金額別市場規模
11.2.国別市場シェア
11.3.市場規模および予測、プラットフォーム別
11.4.市場規模・予測：フィット別
11.5.市場規模・予測：システム別
11.6.サウジアラビアの航空電子機器市場の展望
11.6.1.市場規模：金額別
11.6.2.プラットフォーム別の市場規模および予測
11.6.3.フィット別の市場規模と予測
11.6.4.システム別の市場規模・予測
11.7.サウジアラビアの航空電子機器市場の展望
11.7.1.金額別市場規模
11.7.2.プラットフォーム別の市場規模および予測
11.7.3.フィット別の市場規模と予測
11.7.4.システム別の市場規模・予測
11.8.南アフリカの航空電子機器市場の展望
11.8.1.金額別市場規模
11.8.2.プラットフォーム別市場規模および予測
11.8.3.フィット別の市場規模と予測
11.8.4.システム別の市場規模・予測
12.競争環境
12.1.競合ダッシュボード
12.2.主要企業の事業戦略
12.3.主要プレーヤーの市場シェアの洞察と分析、2022年
12.4.主要プレーヤーの市場ポジショニングマトリックス
12.5.ポーターの5つの力
12.6.企業プロフィール
12.6.1.BAEシステムズ
12.6.1.1.会社概要
12.6.1.2.会社概要
12.6.1.3.財務ハイライト
12.6.1.4.地理的洞察
12.6.1.5.事業セグメントと業績
12.6.1.6.製品ポートフォリオ
12.6.1.7.主要役員
12.6.1.8.戦略的な動きと展開
12.6.2.L3Harris Technologies, Inc.
12.6.3.ゼネラル・エレクトリック社
12.6.4.RTXコーポレーション
12.6.5.ハネウェル・インターナショナル
12.6.6.サフラン
12.6.7.タレスグループ
12.6.8.ガーミン社
12.6.9.パーカー・ハネフィン・コーポレーション
12.6.10.カーティス・ライト・コーポレーション
12.6.11.テレダイン・テクノロジーズ・インコーポレーテッド
12.6.12.ムーグ・インコーポレイテッド
12.6.13.エルビット・システムズ
12.6.14.ノースロップ・グラマン社
12.6.15.レオナルドS.p.A.
12.6.16.パナソニックホールディングス株式会社
12.6.17.アストロニクス株式会社
12.6.18.ロッキード・マーチン・コーポレーション
13.戦略的提言
14.付録
14.1.よくある質問
14.2.注意事項
14.3.関連レポート
15.免責事項


図表一覧

図1: アビオニクスの世界市場規模（億ドル）、地域別、2023年・2029年
図2: 市場魅力度指数(2029年地域別)
図3：市場魅力度指数（セグメント別） 2029年
図4：アビオニクスの世界市場規模（金額ベース）（2018年、2023年、2029F）（単位：億米ドル
図5：アビオニクスの世界市場地域別シェア（2023年）
図6：北米のアビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図7：北米のアビオニクス市場国別シェア（2023年）
図8：米国のアビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図9：カナダのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図10：メキシコのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：億米ドル）
図11：欧州のアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：億米ドル）
図12: 欧州のアビオニクス市場国別シェア(2023年)
図13：イギリスのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図14：イギリスのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図15：フランス アビオニクスの市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：億米ドル）
図16：スペインのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：億米ドル）
図17：スペインのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図18：ロシアのアビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：億米ドル)
図19：アジア太平洋地域の航空電子機器市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図20：アジア太平洋地域のアビオニクス市場国別シェア（2023年）
図21：中国 アビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029F）（単位：億米ドル）
図22：日本のアビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図23：インドのアビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図24：オーストラリアのアビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029F）（単位：億米ドル）
図25：韓国 アビオニクスの市場規模：金額(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図26：南米のアビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029F）（単位：億米ドル）
図27：南米のアビオニクス市場：国別シェア（2023年）
図28：ブラジルのアビオニクス市場ブラジルのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図29: アルゼンチンアルゼンチンのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図30: コロンビアコロンビアのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：億米ドル）
図31：中東・アフリカアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図32：中東・アフリカアビオニクス市場の国別シェア(2023年)
図33：サウジアラビアのアビオニクス市場サウジアラビアのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図34：サウジアラビアのアビオニクス市場サウジアラビアのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)（単位：億米ドル）
図35：南アフリカのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図36：上位5社の競争ダッシュボード（2023年
図37：主要企業の市場シェア（2023年主要企業の市場シェア（2023年
図 38：世界の航空電子機器市場のポーターの5つの力


表一覧

表1：アビオニクスの世界市場スナップショット（セグメント別）（2023年・2029年）（単位：億米ドル
表2：アビオニクス市場の影響要因（2023年
表3：上位10カ国の経済スナップショット（2022年
表4：その他の主要国の経済スナップショット（2022年
表5：外国通貨から米ドルへの平均為替レート
表6：アビオニクスの世界市場規模・地域別予測（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表7：アビオニクスの世界市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表8：アビオニクスの世界市場規模・予測：フィット別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表9：アビオニクスの世界市場規模・予測：システム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表10：北米のアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表11：北米のアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表12：北米のアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表13：米国のアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表14：米国のアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表15：米国のアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018年～2029F） （単位：億米ドル）
表16：カナダのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表17：カナダのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表18：カナダのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表19：メキシコのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表20：メキシコのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表21：メキシコのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表22：欧州のアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表23：欧州のアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表24：欧州のアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表25：イギリス アビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表26：イギリスのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表27：イギリスのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表28：イギリスのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表29：イギリスのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表30：イギリスのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表31：フランス アビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表32：フランス アビオニクスの市場規模・予測フランス アビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表33:フランス アビオニクスの市場規模・予測フランス アビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表34：スペイン アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表35：スペインのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表36：スペインのアビオニクスの市場規模・予測スペインのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表37：スペインのアビオニクスの市場規模・予測スペインのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表38：スペインのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表39：スペインのアビオニクスの市場規模・予測スペインのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表40：ロシア アビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表41：ロシアのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表42：ロシア アビオニクスの市場規模・予測ロシア アビオニクス市場規模・予測：システム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表43：アジア太平洋地域のアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表44：アジア太平洋地域の航空電子機器市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表45：アジア太平洋地域の航空電子機器市場規模・予測：システム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表46：中国 アビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表47：中国 アビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表48：中国 アビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表49：日本 アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表50：日本のアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表51：日本のアビオニクスの市場規模・予測日本のアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表 52: インドのアビオニクス市場インド アビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表53：インドのアビオニクス市場規模・予測インドのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表54：インドのアビオニクス市場規模・予測インドのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表55：オーストラリアのアビオニクス市場規模・予測オーストラリア アビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表56：オーストラリアのアビオニクス市場規模・予測オーストラリア アビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表57：オーストラリアのアビオニクス市場規模・予測オーストラリア アビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表 58：韓国 アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表 59：韓国 アビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表60：韓国 アビオニクスの市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表61：南米のアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表62：南米のアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表63：南米のアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表64：ブラジルのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表65：ブラジルのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表66：ブラジルのアビオニクス市場規模・予測ブラジルのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表67：アルゼンチン アビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表68：アルゼンチンのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表69：アルゼンチンのアビオニクス市場規模・予測アルゼンチンのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表70：コロンビアのアビオニクス市場規模・予測コロンビアのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表71：コロンビアのアビオニクス市場規模・予測コロンビアのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表72：コロンビアのアビオニクス市場規模・予測コロンビアのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表73：中東・アフリカ アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表 74：中東・アフリカの航空電子機器市場中東・アフリカ アビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表75：中東・アフリカのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表 76：サウジアラビアのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表77：サウジアラビアのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表78：サウジアラビアのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表79：サウジアラビアの航空電子機器市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表80：サウジアラビアのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表 81: サウジアラビアのアビオニクス市場サウジアラビアのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表82：南アフリカのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表83：南アフリカのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表84：南アフリカのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）