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 EVアフターマーケット産業調査レポート 2025EV Aftermarket Industry Research Report 2025 概要 APOリサーチによると、世界のEVアフターマーケット市場は2024年に100万米ドルと評価され、2031年には100万米ドルに達すると予測され、2025年から2031年の予測期間中にxx％の年平均成長率を記録する。 ... もっと見る
サマリー概要APOリサーチによると、世界のEVアフターマーケット市場は2024年に100万米ドルと評価され、2031年には100万米ドルに達すると予測され、2025年から2031年の予測期間中にxx％の年平均成長率を記録する。 EVアフターマーケットの北米市場は、2025年の百万米ドルから2031年には百万米ドルに達すると予測され、2025年から2031年の予測期間中のCAGRは%である。 EVアフターマーケットのアジア太平洋市場は、2025年の100万ドルから2031年には100万ドルに達すると予測され、2025年から2031年の予測期間中の年平均成長率は%である。 EVアフターマーケットのヨーロッパ市場は、2025年の100万ドルから2031年には100万ドルに達すると推定され、2025年から2031年までの予測期間中のCAGRは%である。 EVアフターマーケットの主な世界企業は、デンソー、ブリヂストン、ミシュラン、ボッシュ、中盛集団、永大集団、Tenneco、O'Reilly Auto Parts、Monroなどである。2024年には、世界の上位3社が売上高の約 %を占めている。 レポートの範囲 本レポートは、EVアフターマーケットの世界市場を定量的・定性的分析の両面から包括的に紹介し、読者がビジネス/成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在の市場における自社のポジションを分析し、EVアフターマーケットに関する十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定を行えるようにすることを目的としています。 EVアフターマーケットの市場規模、推計、予測は、2024年を基準年とし、2020年から2031年までの期間の履歴データと予測データを売上高（百万ドル）で提供します。本レポートでは、世界のEVアフターマーケット市場を包括的にセグメント化しています。製品タイプ別、用途別、プレイヤー別の地域別市場規模も掲載しています。市場のより詳細な理解のために、競合状況、主要競合企業のプロフィール、それぞれの市場ランクを掲載しています。また、技術動向や新製品開発についても論じています。 主要企業と市場シェアの洞察 本セクションでは、読者は競合する主要企業について理解を深めることができる。本レポートでは、革新的な動向や開発、製品ポートフォリオの強化、M&A、提携、新製品のイノベーション、地理的拡大など、参入企業が存在感を維持するために行っている主要な成長戦略を調査している。事業戦略の他に、本調査には現在の開発状況や主要財務情報も含まれている。また、読者は2020-2025年におけるメーカー別の世界売上高、価格、販売に関するデータも入手できる。この包括的なレポートは、顧客が最新情報を入手し、ビジネスにおいて効果的な意思決定を行うのに役立つことでしょう。 EVアフターマーケットの企業別セグメント デンソー ブリヂストン ミシュラン ボッシュ 中盛集団 永大集団 テネコ オライリー自動車部品 モンロ グッドイヤー 純正部品会社 ドライブブランド デルファイ コンチネンタル EVアフターマーケットのタイプ別セグメント 消耗部品 衝突関連部品 メンテナンスサービス 診断製品とサービス タイヤサービス その他 EVアフターマーケットの用途別セグメント BEV PHEVとHEV アプリケーション別EVアフターマーケットセグメント BEV PHEVとHEV 地域別EVアフターマーケットセグメント 北米 米国 カナダ メキシコ 欧州 ドイツ フランス 英国 イタリア スペイン ロシア オランダ 北欧諸国 アジア太平洋 中国 日本 韓国 インド オーストラリア 台湾 東南アジア 南米 ブラジル アルゼンチン チリ コロンビア 中東・アフリカ サウジアラビア イスラエル アラブ首長国連邦 トルコ イラン エジプト 主な推進要因と障壁 本レポートでは、読者が一般的な発展を理解するのに役立つよう、影響力の大きいレンダリング要因とドライバーを調査した。さらに、本レポートには、プレイヤーの行く手を阻む阻害要因や課題も含まれています。これは、ユーザーが気を配り、ビジネスに関連する情報に基づいた意思決定を行うのに役立ちます。専門家はまた、今後のビジネス展望に焦点を置いています。 このレポートを購入する理由 1.本レポートは、読者が潜在的な利益を高めるために、業界内の競争と競争環境の戦略を理解するのに役立ちます。また、世界のEVアフターマーケット市場の競争環境に焦点を当て、主要企業の市場シェア、業界ランキング、競合エコシステム、市場実績、新製品開発、経営状況、事業拡大、買収などを詳細に紹介し、読者が主要な競合企業を特定し、市場の競争パターンを深く理解するのに役立ちます。 2.本レポートは、関係者がEVアフターマーケットの世界的な産業状況と動向を理解するのに役立ち、主要な市場促進要因、阻害要因、課題、機会に関する情報を提供します。 3.本レポートは、利害関係者が競合他社をよりよく理解し、ビジネスにおける自社の地位を強化するためのより多くの洞察を得るのに役立ちます。競争環境のセクションには、市場シェアと順位（数量と金額）、競合のエコシステム、新製品開発、拡大、買収などが含まれます。 4.本レポートは、斬新な技術統合、機能、市場の最新動向を常に更新しています。 5.本レポートは、関係者が世界的にどの地域をターゲットとすべきかについての洞察を得るのに役立ちます。 6.本レポートは、関係者がEVアフターマーケットの採用に関するエンドユーザーの認識を洞察するのに役立ちます。 7.本レポートは、関係者が市場の主要プレイヤーを特定し、その価値ある貢献を理解するのに役立ちます。 各章の概要 第1章：調査目的、調査方法、データソース、データの相互検証 第2章： レポートのスコープ、各市場セグメント（製品タイプ、用途など）の市場規模、将来の発展可能性などのエグゼクティブサマリーを紹介。市場の現状と、短期・中期・長期的にどのような進化を遂げる可能性があるかについて、ハイレベルな見解を提供しています。 第3章：様々な市場セグメントの製品タイプの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模や発展可能性などを網羅し、読者が様々な市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけるのに役立つ。 第4章：様々な市場セグメントのアプリケーションの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーし、読者が異なる川下市場のブルーオーシャン市場を見つけるのを助ける。 第5章：世界市場規模、地域市場規模のエグゼクティブサマリーを紹介し、このセクションではまた、市場力学、市場の最新動向、市場の推進要因と制限要因、業界の企業が直面する課題とリスク、業界の関連政策の分析を紹介します。 第6章：EVアフターマーケット企業の競争環境、収益市場シェア、最新開発計画、合併・買収情報などの詳細分析 第7章、第8章、第9章、第10章、第11章：北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東、アフリカの国別セグメント。各地域と主要国の市場規模と発展可能性を定量的に分析し、世界各国の市場発展、今後の発展見通し、市場スペース、生産能力などを紹介しています。 第12章：主要企業のプロフィールを提供し、収益、粗利益率、製品紹介、最近の開発など、市場における主要企業の基本状況を詳しく紹介する。 第13章：レポートの要点と結論。 目次1 序文1.1 報告書のスコープ 1.2 調査の目的 1.3 調査方法 1.4 調査プロセス 1.5 データソース 1.5.1 二次情報源 1.5.2 一次情報源 2 市場概要 2.1 製品の定義 2.2 EVアフターマーケットのタイプ別 2.2.1 タイプ別市場価値比較（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 2.2.2 消耗部品 2.2.3 衝突関連部品 2.2.4 メンテナンスサービス 2.2.5 診断製品・サービス 2.2.6 タイヤサービス 2.2.7 その他 2.3 アプリケーション別EVアフターマーケット 2.3.1 アプリケーション別市場規模比較（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 2.3.2 BEV 2.3.3 PHEVとHEV 2.4 前提条件と限界 3 EVアフターマーケットのタイプ別内訳データ 3.1 世界のEVアフターマーケット過去市場規模：タイプ別（2020-2025年） 3.2 世界のEVアフターマーケットのタイプ別市場規模予測（2026年～2031年） 4 EVアフターマーケットの用途別内訳データ 4.1 世界のEVアフターマーケットの歴史的市場規模：用途別 (2020-2025) 4.2 世界のEVアフターマーケット市場予測：用途別市場規模（2026-2031） 5 世界の成長動向 5.1 世界のEVアフターマーケット市場展望（2020～2031年） 5.2 EVアフターマーケットの世界地域別成長動向 5.2.1 EVアフターマーケットの世界地域別市場規模：2020年VS2024年VS2031年 5.2.2 EVアフターマーケットの地域別過去市場規模（2020～2025年） 5.2.3 EVアフターマーケットの地域別市場規模予測（2026年～2031年） 5.3 EVアフターマーケットの市場動向 5.3.1 EVアフターマーケットの業界動向 5.3.2 EVアフターマーケット市場の促進要因 5.3.3 EVアフターマーケット市場の課題 5.3.4 EVアフターマーケット市場の阻害要因 6 プレーヤー別市場競争状況 6.1 世界のEVアフターマーケットトッププレーヤーの売上高推移 6.1.1 収益別EVアフターマーケット世界トッププレイヤー（2020-2025） 6.1.2 世界のEVアフターマーケットプレイヤー別収益市場シェア（2020-2025） 6.2 世界のEVアフターマーケット産業プレイヤーランキング、2023年VS 2024年VS 2025年 6.3 世界のEVアフターマーケットプレーヤー本社とサービス提供地域 6.4 世界のEVアフターマーケットプレイヤー、製品タイプ＆用途 6.5 世界のEVアフターマーケットメーカーの設立時期 6.6 世界のEVアフターマーケット市場CR5とHHI 6.7 世界のプレーヤーM&A 7 北米 7.1 北米EVアフターマーケット市場規模（2020-2031） 7.2 北米EVアフターマーケット国別市場成長率：2020年VS2024年VS2031年 7.3 北米のEVアフターマーケット市場規模：国別 (2020-2025) 7.4 北米のEVアフターマーケット市場規模：国別 (2026-2031) 7.5 米国 7.5 米国 7.6 カナダ 7.7 メキシコ 8 欧州 8.1 欧州EVアフターマーケット市場規模（2020～2031年） 8.2 欧州EVアフターマーケット市場国別成長率：2020年VS2024年VS2031年 8.3 欧州EVアフターマーケットの国別市場規模（2020-2025） 8.4 欧州EVアフターマーケットの国別市場規模（2026-2031） 8.5 ドイツ 8.6 フランス 8.7 イギリス 8.8 イタリア 8.9 スペイン 8.10 ロシア 8.11 オランダ 8.12 北欧諸国 9 アジア太平洋 9.1 アジア太平洋地域のEVアフターマーケット市場規模（2020年～2031年） 9.2 アジア太平洋地域のEVアフターマーケット国別市場成長率：2020年VS2024年VS2031年 9.3 アジア太平洋地域のEVアフターマーケット市場規模：国別 (2020-2025) 9.4 アジア太平洋地域のEVアフターマーケットの国別市場規模（2026-2031） 9.5 中国 9.6 日本 9.7 韓国 9.8 インド 9.9 オーストラリア 9.10 中国 台湾 9.11 東南アジア 10 南米 10.1 南米のEVアフターマーケット市場規模（2020～2031年） 10.2 南米のEVアフターマーケット国別市場成長率：2020年VS2024年VS2031年 10.3 南米のEVアフターマーケット市場規模：国別（2020-2025年） 10.4 南米のEVアフターマーケットの国別市場規模（2026-2031） 10.5 ブラジル 10.6 アルゼンチン 10.7 チリ 10.8 コロンビア 10.9 ペルー 11 中東・アフリカ 11.1 中東・アフリカEVアフターマーケット市場規模（2020-2031） 11.2 中東・アフリカEVアフターマーケット国別市場成長率：2020年VS2024年VS2031年 11.3 中東・アフリカEVアフターマーケットの国別市場規模（2020～2025年） 11.4 中東・アフリカEVアフターマーケットの国別市場規模 (2026-2031) 11.5 サウジアラビア 11.6 イスラエル 11.7 アラブ首長国連邦 11.8 トルコ 11.9 イラン 11.10 エジプト 12 選手 12.1 デンソー 12.1.1 デンソー企業情報 12.1.2 デンソーの事業概要 12.1.3 EVアフターマーケット事業におけるデンソーの収益（2020-2025） 12.1.4 デンソーのEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.1.5 デンソーの最近の動向 12.2 ブリヂストン 12.2.1 ブリヂストンの企業情報 12.2.2 ブリヂストンの事業概要 12.2.3 ブリヂストンのEVアフターマーケット事業における収益（2020-2025年） 12.2.4 ブリヂストンのEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.2.5 ブリヂストンの最近の動向 12.3 ミシュラン 12.3.1 ミシュラン企業情報 12.3.2 ミシュランの事業概要 12.3.3 ミシュランのEVアフターマーケット事業における収益（2020-2025） 12.3.4 ミシュランのEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.3.5 ミシュランの最近の動向 12.4 ボッシュ 12.4.1 ボッシュの企業情報 12.4.2 ボッシュの事業概要 12.4.3 ボッシュのEVアフターマーケット事業における収益（2020-2025） 12.4.4 ボッシュのEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.4.5 ボッシュの最近の動向 12.5 中盛集団 12.5.1 中盛集団の企業情報 12.5.2 中盛集団の事業概要 12.5.3 中盛集団 EVアフターマーケット事業における収益（2020-2025年） 12.5.4 中盛集団のEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.5.5 中盛集団の最近の動向 12.6 永大集団 12.6.1 永大集団の企業情報 12.6.2 永大集団の事業概要 12.6.3 永大集団のEVアフターマーケット事業における収益（2020-2025年） 12.6.4 永大集団のEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.6.5 永大集団の最近の動向 12.7 テネコ 12.7.1 Tenneco会社情報 12.7.2 Tenneco事業概要 12.7.3 Tenneco EVアフターマーケット事業における収益（2020-2025） 12.7.4 Tenneco EVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.7.5 Tennecoの最近の動向 12.8 オライリー・オートパーツ 12.8.1 O'Reilly Auto Partsの会社情報 12.8.2 O'Reilly Auto Partsの事業概要 12.8.3 オライリー・オートパーツのEVアフターマーケット事業における収益（2020-2025） 12.8.4 オライリー・オートパーツのEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.8.5 O'Reilly Auto Partsの最近の動向 12.9 モンロ 12.9.1 Monroの企業情報 12.9.2 Monroの事業概要 12.9.3 Monro EVアフターマーケット事業における収益（2020-2025） 12.9.4 MonroのEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.9.5 モンロの最近の動向 12.10 グッドイヤー 12.10.1 グッドイヤー会社情報 12.10.2 グッドイヤー事業概要 12.10.3 グッドイヤーのEVアフターマーケット事業における収益（2020-2025） 12.10.4 グッドイヤーのEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.10.5 グッドイヤーの最近の動向 12.11 純正部品メーカー 12.11.1 純正部品会社 会社情報 12.11.2 純正部品会社の事業概要 12.11.3 純正部品メーカーのEVアフターマーケット事業における収益（2020-2025） 12.11.4 純正部品メーカーのEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.11.5 純正部品メーカーの最近の動向 12.12 ドリブンブランド 12.12.1 Driven Brandsの企業情報 12.12.2 Driven Brandsの事業概要 12.12.3 Driven Brands EVアフターマーケット事業における収益（2020-2025） 12.12.4 Driven BrandsのEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.12.5 Driven Brandsの最近の動向 12.13 デルファイ 12.13.1 デルファイ会社情報 12.13.2 デルファイの事業概要 12.13.3 Delphi EVアフターマーケット事業における収益（2020-2025年） 12.13.4 デルファイのEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.13.5 デルファイの最近の動向 12.14 コンチネンタル 12.14.1 コンチネンタル 会社情報 12.14.2 コンチネンタル事業概要 12.14.3 コンチネンタル EVアフターマーケット事業における収益（2020-2025年） 12.14.4 コンチネンタルのEVアフターマーケット製品ポートフォリオ 12.14.5 コンチネンタルの最近の動向 13 レポートの結論 14 免責事項
SummarySummary Table of Contents1 Preface
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