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 商用コネクテッドモーターサイクル産業調査レポート 2025年Commercial Connected Motorcycle Industry Research Report 2025 概要 APOリサーチによると、世界の商用コネクテッドモーターサイクル市場は、2024年に100万米ドルと評価され、2025-2031年の予測期間中にxx%の年平均成長率を記録し、2031年には100万米ドルに達すると予測され... もっと見る
サマリー概要APOリサーチによると、世界の商用コネクテッドモーターサイクル市場は、2024年に100万米ドルと評価され、2025-2031年の予測期間中にxx%の年平均成長率を記録し、2031年には100万米ドルに達すると予測されている。 商用コネクテッドモーターサイクルの北米市場は、2025年の百万米ドルから2031年には百万米ドルに達すると予測され、2025年から2031年の予測期間中のCAGRは%である。 商用コネクテッドモーターサイクルのアジア太平洋市場は、2025年の100万ドルから2031年には100万ドルに達すると予測され、2025年から2031年の予測期間中のCAGRは%である。 商用コネクテッドモーターサイクルのヨーロッパ市場は、2025年の100万ドルから2031年には100万ドルに達すると予測され、2025年から2031年の予測期間中のCAGRは%である。 商用コネクテッドモーターサイクルの主な世界企業には、ヤマハ、ボッシュ、コンチネンタル、ハーレーダビッドソン、ホンダ、カワサキ、ボーダフォン、BMW、スズキなどが含まれる。2024年には、世界の上位3社が売上高の約 %を占めている。 レポートの範囲 本レポートは、商用車用コネクテッドモーターサイクルの世界市場を定量的・定性的分析の両面から包括的に紹介し、読者がビジネス/成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在の市場における自社のポジションを分析し、商用車用コネクテッドモーターサイクルに関する十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定を行えるようにすることを目的としています。 商用コネクテッドモーターサイクルの市場規模、推計、予測は、2024年を基準年とし、2020年から2031年までの期間の履歴データと予測データを収益（百万ドル）で提供します。本レポートでは、世界の商用コネクテッドバイク市場を包括的にセグメント化しています。製品タイプ別、用途別、プレイヤー別の地域別市場規模も掲載しています。市場のより詳細な理解のために、競合状況、主要競合企業のプロフィール、それぞれの市場ランクを掲載しています。また、技術動向や新製品開発についても論じています。 主要企業と市場シェアの洞察 本セクションでは、読者は競合する主要企業について理解を深めることができる。本レポートでは、革新的な動向や開発、製品ポートフォリオの強化、M&A、提携、新製品の革新、地理的拡大など、参入企業が存在感を維持するために行っている主要な成長戦略を調査している。事業戦略の他に、本調査には現在の開発状況や主要財務情報も含まれている。また、読者は2020-2025年におけるメーカー別の世界売上高、価格、販売に関するデータも入手できる。この包括的なレポートは、顧客が最新情報を入手し、ビジネスにおいて効果的な意思決定を行うのに役立つだろう。 商用コネクテッドモーターサイクルの企業別セグメント ヤマハ ボッシュ コンチネンタル ハーレーダビッドソン ホンダ カワサキ ボーダフォン BMW スズキ トライアンフ 商用コネクテッドモーターサイクルのタイプ別セグメント C-V2Xテクノロジー DSRCテクノロジー 商用コネクテッドモーターサイクルの用途別セグメント インフォテインメント ドライバー支援 安全性 その他 商用コネクテッドモーターサイクルの用途別セグメント インフォテインメント ドライバー支援 安全性 その他 商用コネクテッドモーターサイクルの地域別セグメント 北米 米国 カナダ メキシコ 欧州 ドイツ フランス 英国 イタリア スペイン ロシア オランダ 北欧諸国 アジア太平洋 中国 日本 韓国 インド オーストラリア 台湾 東南アジア 南米 ブラジル アルゼンチン チリ 中東・アフリカ サウジアラビア イスラエル アラブ首長国連邦 トルコ イラン エジプト 主な推進要因と障壁 本レポートでは、読者が一般的な発展を理解するのに役立つよう、影響力の大きいレンダリング要因とドライバーを調査している。さらに、本レポートには、プレイヤーの行く手を阻む阻害要因や課題も含まれています。これは、ユーザーが気を配り、ビジネスに関連する情報に基づいた意思決定を行うのに役立ちます。専門家はまた、今後のビジネス展望に焦点を置いています。 このレポートを購入する理由 1.本レポートは、読者が潜在的な利益を高めるために、業界内の競争と競争環境の戦略を理解するのに役立ちます。また、世界の商用コネクテッドモーターサイクル市場の競争環境に焦点を当て、主要企業の市場シェア、業界ランキング、競合エコシステム、市場実績、新製品開発、経営状況、事業拡大、買収などを詳細に紹介しており、読者が主要な競合企業を特定し、市場の競争パターンを深く理解するのに役立ちます。 2.本レポートは、関係者が商用コネクテッドモーターサイクルの世界的な産業状況と動向を理解するのに役立ち、主要な市場促進要因、阻害要因、課題、機会に関する情報を提供します。 3.本レポートは、利害関係者が競合他社をよりよく理解し、事業における自社の地位を強化するためのより多くの洞察を得るのに役立ちます。競争環境のセクションには、市場シェアと順位（数量と金額）、競合他社のエコシステム、新製品開発、拡大、買収などが含まれます。 4.本レポートは、斬新な技術統合、機能、市場の最新動向を常に更新しています。 5.本レポートは、関係者が世界的にどの地域をターゲットとすべきかについての洞察を得るのに役立ちます。 6.本レポートは、関係者が商用コネクテッドモーターサイクルの採用に関するエンドユーザーの認識について洞察するのに役立ちます。 7.本レポートは、関係者が市場の主要プレイヤーを特定し、その価値ある貢献を理解するのに役立ちます。 各章の概要 第1章：調査目的、調査方法、データソース、データ相互検証； 第2章： レポートのスコープ、各市場セグメント（製品タイプ、用途など）の市場規模、将来の発展可能性などのエグゼクティブサマリーを紹介。市場の現状と、短期・中期・長期的にどのような進化を遂げる可能性があるかについて、ハイレベルな見解を提供しています。 第3章：様々な市場セグメントの製品タイプの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模や発展可能性などを網羅し、読者が様々な市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけるのに役立つ。 第4章：様々な市場セグメントのアプリケーションの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーし、読者が異なる川下市場のブルーオーシャン市場を見つけるのを助ける。 第5章：世界市場規模、地域市場規模のエグゼクティブサマリーを紹介し、本セクションでは市場力学、市場の最新動向、市場の推進要因と制限要因、業界企業が直面する課題とリスク、業界の関連政策の分析も紹介します。 第6章：商用コネクテッドバイク企業の競争環境、収益市場シェア、最新開発計画、合併・買収情報などの詳細分析 第7章、第8章、第9章、第10章、第11章：北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東、アフリカの国別セグメント。各地域と主要国の市場規模と発展可能性を定量的に分析し、世界各国の市場発展、今後の発展見通し、市場スペース、生産能力などを紹介しています。 第12章：主要企業のプロフィールを提供し、収益、粗利益率、製品紹介、最近の開発など、市場における主要企業の基本状況を詳しく紹介する。 第13章：レポートの要点と結論。 目次1 序文1.1 報告書のスコープ 1.2 調査の目的 1.3 調査方法 1.4 調査プロセス 1.5 データソース 1.5.1 二次情報源 1.5.2 一次情報源 2 市場概要 2.1 製品の定義 2.2 業務用コネクテッドモーターサイクルのタイプ別 2.2.1 タイプ別市場価値比較（2020年VS 2024年VS 2031年） 2.2.2 C-V2X技術 2.2.3 DSRC技術 2.3 用途別商用コネクテッド二輪車 2.3.1 アプリケーション別市場価値比較（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 2.3.2 インフォテインメント 2.3.3 運転支援 2.3.4 安全性 2.3.5 その他 2.4 前提条件と限界 3 業務用コネクテッドモーターサイクルのタイプ別内訳データ 3.1 世界の商用コネクテッドモーターサイクルのタイプ別歴史的市場規模（2020-2025） 3.2 世界の商用コネクテッドモーターサイクルのタイプ別市場規模予測（2026-2031） 4 業務用コネクテッドモーターサイクルの用途別内訳データ 4.1 世界の商用コネクテッドモーターサイクルのアプリケーション別過去市場規模（2020-2025） 4.2 業務用コネクテッドモーターサイクルの世界市場規模予測：用途別 (2026-2031) 5 世界の成長動向 5.1 業務用コネクテッドモーターサイクルの世界市場展望（2020-2031年） 5.2 業務用コネクテッドモーターサイクルの世界地域別成長動向 5.2.1 地域別商用コネクテッドモーターサイクルの世界市場規模：2020年VS2024年VS2031年 5.2.2 地域別商用コネクテッドモーターサイクルの歴史的市場規模（2020-2025） 5.2.3 地域別商用コネクテッドモーターサイクルの市場規模予測（2026年～2031年） 5.3 業務用コネクテッドモーターサイクルの市場動向 5.3.1 業務用コネクテッドモーターサイクルの業界動向 5.3.2 業務用コネクテッドモーターサイクル市場の促進要因 5.3.3 業務用コネクテッドモーターサイクル市場の課題 5.3.4 業務用コネクテッドモーターサイクル市場の阻害要因 6 プレーヤー別市場競争状況 6.1 業務用コネクテッドモーターサイクルの売上高世界トッププレイヤー 6.1.1 収益別商用コネクテッドモーターサイクルの世界トッププレイヤー (2020-2025) 6.1.2 世界の商用コネクテッド二輪車メーカー別売上シェア（2020-2025年） 6.2 世界の商用コネクテッドモーターサイクル産業プレイヤーランキング、2023年VS 2024年VS 2025年 6.3 業務用コネクテッドモーターサイクルの世界の主要プレイヤー 本社所在地とサービス提供地域 6.4 業務用コネクテッドモーターサイクルの世界のプレイヤー、製品タイプ＆用途 6.5 世界の商用車用コネクテッドモーターサイクルメーカーの設立時期 6.6 世界の商用車用コネクテッドモーターサイクル市場CR5とHHI 6.7 世界のプレーヤーM&A 7 北米 7.1 北米商用コネクテッドモーターサイクル市場規模（2020-2031） 7.2 北米の国別商用コネクテッドバイク市場成長率：2020年VS2024年VS2031年 7.3 北米の国別商用コネクテッドモーターサイクル市場規模（2020～2025年） 7.4 北米の国別商用コネクテッドバイク市場規模 (2026-2031) 7.5 米国 7.5 米国 7.6 カナダ 7.7 メキシコ 8 欧州 8.1 欧州商用コネクテッドモーターサイクルの市場規模（2020年～2031年） 8.2 欧州商用コネクテッドモーターサイクルの国別市場成長率：2020年VS2024年VS2031年 8.3 欧州商用コネクテッドモーターサイクルの国別市場規模（2020-2025） 8.4 欧州商用コネクテッドモーターサイクルの国別市場規模（2026-2031） 8.5 ドイツ 8.6 フランス 8.7 イギリス 8.8 イタリア 8.9 スペイン 8.10 ロシア 8.11 オランダ 8.12 北欧諸国 9 アジア太平洋 9.1 アジア太平洋地域の商用コネクテッドモーターサイクル市場規模（2020年～2031年） 9.2 アジア太平洋地域の国別商用コネクテッドモーターサイクル市場成長率：2020年VS2024年VS2031年 9.3 アジア太平洋地域の業務用コネクテッドモーターサイクルの国別市場規模（2020年～2025年） 9.4 アジア太平洋地域の商用コネクテッドモーターサイクルの国別市場規模（2026-2031） 9.5 中国 9.6 日本 9.7 韓国 9.8 インド 9.9 オーストラリア 9.10 中国 台湾 9.11 東南アジア 10 南米 10.1 南米の商用コネクテッドモーターサイクル市場規模（2020-2031） 10.2 南米の国別商用コネクテッドバイク市場成長率：2020年VS2024年VS2031年 10.3 南米の商用コネクテッドバイク市場規模：国別（2020-2025年） 10.4 南米の国別商用コネクテッドバイク市場規模（2026-2031） 10.5 ブラジル 10.6 アルゼンチン 10.7 チリ 10.8 コロンビア 10.9 ペルー 11 中東・アフリカ 11.1 中東・アフリカ商用コネクテッドバイク市場規模（2020年～2031年） 11.2 中東・アフリカの国別商用コネクテッドバイク市場成長率：2020年VS2024年VS2031年 11.3 中東・アフリカの国別商用コネクテッドバイク市場規模（2020～2025年） 11.4 中東・アフリカの国別商用コネクテッドバイク市場規模 (2026-2031) 11.5 サウジアラビア 11.6 イスラエル 11.7 アラブ首長国連邦 11.8 トルコ 11.9 イラン 11.10 エジプト 12 選手 12.1 ヤマハ 12.1.1 ヤマハ会社情報 12.1.2 ヤマハの事業概要 12.1.3 ヤマハの業務用コネクテッドモーターサイクル事業における収益（2020-2025年） 12.1.4 ヤマハ商用コネクテッド二輪車製品ポートフォリオ 12.1.5 ヤマハの最近の動向 12.2 ボッシュ 12.2.1 ボッシュの企業情報 12.2.2 ボッシュの事業概要 12.2.3 ボッシュの業務用コネクテッドモーターサイクル事業における収益（2020-2025） 12.2.4 ボッシュの商用車用コネクテッドモーターサイクル製品ポートフォリオ 12.2.5 ボッシュの最新動向 12.3 コンチネンタル 12.3.1 コンチネンタル会社情報 12.3.2 コンチネンタル事業概要 12.3.3 コンチネンタルの業務用コネクテッドモーターサイクル事業における収益（2020-2025年） 12.3.4 コンチネンタルの商用コネクテッドモーターサイクル製品ポートフォリオ 12.3.5 コンチネンタルの最近の動向 12.4 ハーレーダビッドソン 12.4.1 ハーレーダビッドソン企業情報 12.4.2 ハーレーダビッドソンの事業概要 12.4.3 ハーレーダビッドソンの商用コネクテッドモーターサイクル事業における収益（2020-2025） 12.4.4 ハーレーダビッドソンの商用コネクテッドモーターサイクル製品ポートフォリオ 12.4.5 ハーレーダビッドソンの最近の動向 12.5 ホンダ 12.5.1 ホンダ会社情報 12.5.2 ホンダの事業概要 12.5.3 ホンダ商用コネクテッドモーターサイクル事業における収益（2020-2025年） 12.5.4 ホンダ商用コネクテッドモーターサイクル製品ポートフォリオ 12.5.5 ホンダの最近の動向 12.6 カワサキ 12.6.1 カワサキ 企業情報 12.6.2 カワサキの事業概要 12.6.3 カワサキの業務用コネクテッドモーターサイクル事業における収益（2020-2025年） 12.6.4 カワサキの業務用コネクテッド二輪車製品ポートフォリオ 12.6.5 カワサキの最近の動向 12.7 ボーダフォン 12.7.1 ボーダフォン企業情報 12.7.2 ボーダフォン事業概要 12.7.3 ボーダフォンの業務用コネクテッド・モーターサイクル事業における収益（2020-2025年） 12.7.4 ボーダフォンの商用コネクテッドモーターサイクル製品ポートフォリオ 12.7.5 ボーダフォンの最近の動向 12.8 BMW 12.8.1 BMWの企業情報 12.8.2 BMWの事業概要 12.8.3 BMWの業務用コネクテッド・モーターサイクル事業における収益（2020年〜2025年） 12.8.4 BMWの商用コネクテッド・モーターサイクル製品ポートフォリオ 12.8.5 BMWの最近の動向 12.9 スズキ 12.9.1 スズキ企業情報 12.9.2 スズキの事業概要 12.9.3 業務用コネクテッドモーターサイクル事業におけるスズキの収益（2020-2025） 12.9.4 スズキ商用コネクテッドモーターサイクル製品ポートフォリオ 12.9.5 スズキの最近の動向 12.10 トライアンフ 12.10.1 トライアンフ 会社情報 12.10.2 トライアンフ事業概要 12.10.3 トライアンフの商用コネクテッドモーターサイクル事業における収益（2020-2025） 12.10.4 トライアンフの商用コネクテッドモーターサイクル製品ポートフォリオ 12.10.5 トライアンフの最近の動向 13 報告書の結論 14 免責事項
SummarySummary Table of Contents1 Preface
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