帯域幅の価格侵食： 加速する路線もあれば、停滞する路線もある

ネットワーク投資家、通信事業者、および顧客が、新規ネットワ ーク・プロジェクトの遅れ、既存システムのアップグレード、設備コ ストの上昇と格闘する中、ここ数年、世界的に帯域幅の価格下落が前例のない ほど鈍化しているのを目の当たりにしてきました。

多くの顧客は、価格が実際に上昇し ているのか、いつ価格下落が一般的なレベルに戻るのかを、初めて自問するようになっ た。

この傾向に拍車をかけたサプライチェーンの制約やカード不足は解消されたものの、地政学的な問題は解消されていない。その結果、最近の価格動向は地域によって大きく異なっている。

TeleGeographyのTransport Networks Research Serviceの新しいデータによると、価格下落が加速し始めた路線もあるが、停滞している路線もある。

下図は、2020年から2023年までの100Gbps波長の年間複合価格下落率（紺色のバー）を、2017年から2020年までの3年間（ターコイズ色のバー）と比較したものである。

月間100Gbps波長価格下落の加重中央値

注 各棒グラフは、掲載されたルートと期間について、3年間の複合年間成長率として計算された加重中央値の下落率を示す。出典: © 2024 TeleGeography

上記の全ルートにおいて、100Gbps波長価格は2020年から2023年にかけて平均13%下落した。これは、過去3年間（2017年～2020年）の18%に比べたものである。

供給が潤沢なルートでは、新しい大容量ケーブルのサービス開始に伴い、価格侵食が復活している。

供給に余裕のある路線では、大容量ケーブルの新規就航に伴い、価格下落が再び進行している。

例えば、米国-ラテンアメリカ・ルートは、新しいケーブル、多様なファイバー・ペア所有、既存システムのアップグレードの影響をまだ感じており、急ピッチで下落を続けている。また、このルートは今年後半にフィルミナケーブルの開通を控えている。

2020年から2023年にかけて、マイアミ-サンパウロ間の100Gbps波長価格は年複利で28%減少した。これは2017年から2020年にかけての22%の減少を上回っている。

ここでは取り上げていないが、昨年のEquianoの開通により新たな容量が大量に流入したヨハネスブルグ-ロンドンは、過去3年間で100Gbps波長の年間22%の価格下落を記録した。

新規供給の遅れが続いているルートでは、価格下落はまだ停滞している。

例えば、マルセイユ-シンガポール間と香港-シンガポール間の100Gbpsの価格は、2020年から2023年にかけて年率わずか2%と6%しか低下していない。2017年から2020年にかけては年率28％と16％であった。

欧州-アジアおよびアジア域内路線は、最近の供給遅延の影響を特に受けている。カード不足は解消されたものの、地政学的な問題が両路線の新システムの遅れに重要な役割を果たしている。

今年中に新システムが稼動し始めるまで、利用可能な在庫は2023年価格かそれ以上の可能性がある。

執筆者：Brianna Boudreau（Telegeography社）

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