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世界および日本の電動トランスポーター市場の洞察、2027年までの予測Global and Japan Electric Transporters Market Insights, Forecast to 2027 電動トランスポーター（電気自動車、パーソナルライトエレクトリックビークル、パーソナルモビリティデバイスなど）とは、主に最近（21世紀）に開発された小型の電動車両で、通常時速25kmを超えない速度で個人を... もっと見る
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サマリー電動トランスポーター（電気自動車、パーソナルライトエレクトリックビークル、パーソナルモビリティデバイスなど）とは、主に最近（21世紀）に開発された小型の電動車両で、通常時速25kmを超えない速度で個人を輸送するためのものである。燃料価格の上昇により、ここ数年、電気自動車の販売が増加しています。政府は、補助金や税の免除など、金銭的・非金銭的に有利なインセンティブを提供することで、電動トランスポーターの使用を奨励している。 市場分析と洞察。世界および日本の電動トランスポーター市場 本レポートでは、世界と日本の電動輸送機市場に焦点を当てています。 2020年の電動輸送機の世界市場規模は3億3,500万米ドルで、2021-2027年の間に4.8%のCAGRで、2027年末には4億7,860万米ドルに達すると予想されています。日本では、電動輸送機の市場規模は、2020年のXX百万米ドルから2027年にはXX百万米ドルまで、予測期間中にXX％のCAGRで成長すると予測されています。 世界の電動輸送機の範囲と市場規模 電動式輸送機市場は、地域（国）別、プレーヤー別、タイプ別、アプリケーション別に分類されます。世界のElectric Transporters市場のプレーヤー、ステークホルダー、その他の参加者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができるでしょう。セグメント別分析では、地域（国）別、タイプ別、アプリケーション別に、2016年から2027年までの収益と予測に焦点を当てています。 日本市場では、2016年から2027年の期間で、プレーヤー別、タイプ別、アプリケーション別の電動トランスポーターの市場規模に焦点を当てています。主要プレイヤーには、日本で重要な役割を果たしているグローバルプレイヤーとローカルプレイヤーが含まれています。 タイプ別セグメント 密閉型鉛蓄電池 ニッケル水素 Li-Ion アプリケーション別セグメント 24V 36V 48V 48V以上 地域別 北アメリカ 米国 カナダ ヨーロッパ ドイツ フランス イギリス イタリア ロシア アジアパシフィック 中国 日本 韓国 インド オーストラリア 台湾 インドネシア タイ マレーシア フィリピン ベトナム ラテンアメリカ メキシコ ブラジル アルゼンチン 中近東・アフリカ トルコ サウジアラビア U.A.E. 会社名 江蘇新麗E-Vehicle Co.,Ltd テラモーターズ株式会社 株式会社ゴゴロ マヒンドラGENZE Vmoto Limited BMW Motorrad International AllCell Technologies LLC BOXX株式会社 キワノ Ninebot Inc. 浜GmbH & Co KG 本田技研工業株式会社Ltd. 目次1 調査範囲1.1 電動トランスポーター製品の紹介 1.2 タイプ別市場 1.2.1 電動式輸送機の世界市場規模のタイプ別成長率 1.2.2 密閉型鉛蓄電池 1.2.3 ニッケル水素 1.2.4 Li-Ion 1.3 アプリケーション別の市場 1.3.1 世界の電動式輸送機の市場規模のアプリケーション別成長率 1.3.2 24V 1.3.3 36V 1.3.4 48V 1.3.5 48Vよりも大きい電圧 1.4 研究目的 1.5 考慮される年数 2 エグゼクティブサマリー 2.1 世界の電動式トランスポーターの市場規模、推定、予測 2.1.1 世界の電動式輸送機の収益 2016-2027 2.1.2 世界の電動式輸送機の売上高 2016-2027 2.2 世界の電動輸送機、地域別市場規模：2016 VS 2021 VS 2027 2.3 電動式輸送機の地域別歴史的市場規模（2016-2021年 2.3.1 世界の電動輸送機の地域別売上高における回顧的市場シナリオ：2016-2021年 2.3.2 世界の電動輸送機の地域別収益における回顧的市場シナリオ：2016-2021年 2.4 電動式輸送機の地域別市場推定・予測（2022-2027年 2.4.1 世界の電動輸送機の地域別売上高予測(2022-2027) 2.4.2 世界の電動輸送機の地域別売上高予測(2022-2027年) 3 世界の電動輸送機のプレーヤー別競合状況 3.1 世界の電動輸送機トップメーカーの売上高 3.1.1 世界の電動輸送機のメーカー別販売台数（2016-2021年 3.1.2 世界の電動輸送機のメーカー別販売台数シェア(2016-2021) 3.2 世界の電動式輸送機トップメーカーの収益別 3.2.1 電動輸送機の主要メーカーを網羅。収益によるランキング 3.2.2 世界の電動輸送機のメーカー別収益（2016-2021年 3.2.3 世界の電動輸送機のメーカー別収益シェア(2016-2021) 3.2.4 世界の電動輸送機の市場集中率（CR5とHHI）（2016-2021年 3.2.5 2020年における電動輸送機の売上高世界トップ10およびトップ5企業 3.2.6 世界の電動輸送機の会社タイプ別市場シェア（Tier1、Tier2、Tier3) 3.3 世界の電動式輸送機のメーカー別価格 3.4 世界の電動式輸送機の製造拠点分布、製品タイプ 3.4.1 電気輸送機のメーカーの製造拠点分布、本部 3.4.2 電動式輸送機のメーカーの製品タイプ 3.4.3 海外メーカーの電動輸送機市場への参入時期 3.5 メーカーのM&A、拡張計画 4 タイプ別内訳データ（2016-2027年 4.1 世界の電動輸送機のタイプ別市場規模(2016-2021) 4.1.1 世界の電動式輸送機のタイプ別売上高（2016-2021年 4.1.2 世界の電動輸送機のタイプ別収益（2016-2021年 4.1.3 電気式輸送機のタイプ別平均販売価格（ASP）（2016-2021年 4.2 世界の電動輸送機のタイプ別市場規模予測(2022-2027) 4.2.1 世界の電動輸送機のタイプ別売上高予測(2022-2027) 4.2.2 世界の電動輸送機のタイプ別収益予測(2022-2027年) 4.2.3 電動輸送機のタイプ別平均販売価格（ASP）予測（2022年～2027年 5 アプリケーション別内訳データ（2016-2027年 5.1 世界の電動輸送機のアプリケーション別市場規模(2016-2021) 5.1.1 世界の電動式輸送機のアプリケーション別売上高（2016-2021年 5.1.2 世界の電動輸送機のアプリケーション別収益（2016-2021 5.1.3 アプリケーション別のElectric Transportersの価格（2016-2021) 5.2 電動式輸送機のアプリケーション別市場規模予測(2022-2027) 5.2.1 世界の電動輸送機のアプリケーション別売上高予測(2022-2027) 5.2.2 世界の電動輸送機のアプリケーション別収益予測(2022-2027) 5.2.3 世界の電動輸送機のアプリケーション別価格予測(2022-2027) 6 日本：プレーヤー別、タイプ別、アプリケーション別 6.1 日本の電動式輸送機の市場規模は2016-2027年に前年比成長を遂げる 6.1.1 日本 電動トランスポーター 売上高 YoY Growth 2016-2027 6.1.2 日本 電気輸送機器 売上高 YoY Growth 2016-2027 6.1.3 日本の電動輸送機の世界市場におけるシェア 2016-2027 6.2 日本の電動式輸送機のプレイヤー別市場規模（国際およびローカルプレイヤー 6.2.1 日本の電動輸送機トッププレイヤーの売上高（2016-2021年 6.2.2 日本の電気輸送機トッププレイヤーの収益別（2016-2021年 6.3 日本 電気輸送機 タイプ別歴史的市場レビュー (2016-2021) 6.3.1 日本 電気輸送機のタイプ別販売台数シェア（2016-2021年 6.3.2 日本 電気輸送機器 収益のタイプ別市場シェア（2016-2021年 6.3.3 日本電動輸送機のタイプ別価格（2016-2021年 6.4 日本の電動輸送機のタイプ別市場推定・予測（2022-2027年 6.4.1 日本 電気輸送機のタイプ別売上高予測(2022-2027) 6.4.2 日本 電気輸送機のタイプ別収益予測(2022-2027) 6.4.3 日本の電動輸送機のタイプ別価格予測(2022-2027) 6.5 日本 電気式輸送機 アプリケーション別歴史的市場レビュー（2016-2021年 6.5.1 日本 電気輸送機器のアプリケーション別販売台数シェア（2016-2021年 6.5.2 日本 電気輸送機器 売上高 アプリケーション別シェア (2016-2021) 6.5.3 日本 電気輸送機 アプリケーション別価格（2016-2021) 6.6 日本 電気輸送機のアプリケーション別市場推定・予測 (2022-2027) 6.6.1 日本 電気式輸送機のアプリケーション別売上高予測（2022-2027年 6.6.2 日本 電気輸送機のアプリケーション別収益予測(2022-2027) 6.6.3 日本の電動輸送機のアプリケーション別価格予測(2022-2027) 7 北アメリカ 7.1 北米の電動式輸送機の市場規模の前年比成長率2016-2027年 7.2 北米の電動輸送機の国別市場概況 7.2.1 北米の電動輸送機の国別販売台数（2016-2021年 7.2.2 北米電動輸送機の国別収益(2016-2021) 7.2.3 アメリカ 7.2.4 カナダ 8 アジア太平洋地域 8.1 アジア太平洋地域の電動輸送機市場規模の前年比成長率2016-2027年 8.2 アジア太平洋地域の電動式輸送機の地域別市場概況 8.2.1 アジア太平洋地域の電気輸送機の地域別販売台数（2016-2021年 8.2.2 アジア太平洋地域の電動輸送機の地域別収益（2016-2021年 8.2.3 中国 8.2.4 日本 8.2.5 韓国 8.2.6 インド 8.2.7 オーストラリア 8.2.8 オーストラリア 8.2.9 インドネシア 8.2.10 タイ 8.2.11 マレーシア 8.2.12 フィリピン 8.2.13 ベトナム 9 欧州 9.1 欧州電動トランスポーター市場規模の前年比成長率2016-2027年 9.2 欧州の電動式輸送機の国別市場概況 9.2.1 欧州電動輸送機の国別販売台数（2016-2021年 9.2.2 欧州電動輸送機の国別収益(2016-2021) 9.2.3 ドイツ 9.2.4 フランス 9.2.5 イギリス 9.2.6 イタリア 10 ラテンアメリカ 10.1 中南米の電動トランスポーター市場規模の前年比成長率2016-2027年 10.2 ラテンアメリカの電動式輸送機の国別市場概況 10.2.1 ラテンアメリカ 電気輸送機の国別販売台数 (2016-2021) 10.2.2 ラテンアメリカ 電気輸送機 国別収益 (2016-2021) 10.2.3 メキシコ 10.2.4 ブラジル 10.2.5 アルゼンチン 11 中東・アフリカ 11.1 中東・アフリカの電動トランスポーター市場規模の前年比成長率2016-2027年 11.2 中東・アフリカの電動輸送機の国別市場規模推移 11.2.1 中東・アフリカ 電気輸送機の国別販売台数 (2016-2021) 11.2.2 中東・アフリカ 電気輸送機の国別売上高(2016-2021年) 11.2.3 トルコ 11.2.4 サウジアラビア 11.2.5 中東（U.A.E. 12 会社概要 12.1 江蘇新麗電子車有限公司 12.1.1 江蘇新麗E-Vehicle有限公司 会社情報 12.1.2 江蘇新麗E-Vehicle社の概要と事業概要 12.1.3 江蘇新理E-Vehicle Co.,Ltd 電動トランスポーターの売上、収益、粗利益（2016-2021年 12.1.4 江蘇新麗E-Vehicle Co.,Ltdの電動輸送機製品の提供 12.1.5 江蘇新麗E-Vehicle Co.,Ltdの最近の開発状況 12.2 テラモーターズ株式会社 12.2.1 テラモーターズコーポレーションコーポレーション情報 12.2.2 Terra Motors Corporation の説明とビジネス概要 12.2.3 Terra Motors Corporation 電動トランスポーターの販売台数、収益、粗利益（2016-2021年 12.2.4 Terra Motors Corporation 電動トランスポーター製品の提供 12.2.5 Terra Motors Corporationの最近の開発状況 12.3 Gogoro Inc. 12.3.1 Gogoro Inc.企業情報 12.3.2 Gogoro Inc.説明と事業概要 12.3.3 Gogoro Inc.電動トランスポーターの売上高、収益、粗利益(2016-2021) 12.3.4 Gogoro Inc.電動トランスポーター製品の提供 12.3.5 Gogoro Inc.最近の開発状況 12.4 Mahindra GenZe（マヒンドラ ジェンゼ 12.4.1 Mahindra GenZe社の情報 12.4.2 Mahindra GenZe社の説明とビジネス概要 12.4.3 Mahindra GenZe社 電動トランスポーターの販売、収益、粗利益（2016-2021年 12.4.4 Mahindra GenZe社 電動トランスポーター製品の提供 12.4.5 Mahindra GenZe社の最近の開発状況 12.5 Vmoto Limited（ヴイモト・リミテッド 12.5.1 Vmoto Limited株式会社情報 12.5.2 Vmoto Limited社の概要と事業概要 12.5.3 Vmoto Limited 電動トランスポーターの販売台数、収益、粗利益（2016-2021年 12.5.4 Vmoto Limited Electric Transporters Products Offered（Vmoto Limited電動トランスポーター製品提供 12.5.5 Vmoto Limitedの最近の開発状況 12.6 BMWモトラッド・インターナショナル 12.6.1 ビー・エム・ダブリュー・モトラッド・インターナショナル社情報 12.6.2 BMW Motorrad International社の概要と事業概要 12.6.3 ビー・エム・ダブリュー・モトラッド・インターナショナル社 電動トランスポーターの販売台数、収益、粗利益（2016-2021年 12.6.4 BMW Motorrad International社の電動トランスポーター製品の提供 12.6.5 BMW Motorrad International社の最近の開発状況 12.7 AllCellテクノロジーズLLC 12.7.1 AllCell Technologies LLC 株式会社情報 12.7.2 AllCell Technologies LLC社の概要と事業概要 12.7.3 AllCell Technologies LLC 電動トランスポーターの売上高、収益、粗利益（2016-2021年 12.7.4 AllCell Technologies LLC 電動トランスポーターの製品提供 12.7.5 AllCell Technologies LLCの最近の開発状況 12.8 BOXX Corporation 12.8.1 BOXX Corporation 株式会社情報 12.8.2 BOXX Corporationの概要と事業概要 12.8.3 BOXX Corporation 電動輸送機の売上高、収益、粗利益(2016-2021) 12.8.4 BOXX Corporation 電動トランスポーター製品の提供 12.8.5 BOXX Corporationの最近の開発状況 12.9 キワノ 12.9.1 キワノ株式会社情報 12.9.2 キワノの説明と事業概要 12.9.3 キワノ 電動トランスポーターの売上高、収益、粗利益（2016-2021年 12.9.4 キワノ電動トランスポーター製品の提供 12.9.5 Kiwanoの最近の開発状況 12.10 Ninebot Inc. 12.10.1 Ninebot Inc.企業情報 12.10.2 Ninebot Inc.説明とビジネスの概要 12.10.3 Ninebot Inc.電動トランスポーターの売上高、収益、グロスマージン（2016-2021年 12.10.4 Ninebot Inc.電動トランスポーター製品の提供 12.10.5 Ninebot Inc.最近の開発状況 12.11 江蘇新理電子車有限公司 12.11.1 江蘇新麗E-Vehicle Co.,Ltd 会社情報 12.11.2 江蘇新麗E-Vehicle Co.,Ltdの概要と事業概要 12.11.3 江蘇新理E-Vehicle Co.,Ltd 電動トランスポーターの売上高、収益、粗利益（2016-2021）について 12.11.4 江蘇新理E-Vehicle Co.,Ltd 電動トランスポーター製品の提供 12.11.5 江蘇新麗E-Vehicle Co.,Ltdの最近の開発状況 12.12 Honda Motor Co.Ltd. 12.12.1 Honda Motor Co.Ltd.会社情報 12.12.2 Honda Motor Co.Ltd.説明と事業概要 12.12.3 Honda Motor Co.Ltd.12.3 Honda Motor Co. Ltd. 電動トランスポーターの販売、収益、および粗利益（2016-2021年 12.12.4 Honda Motor Co.Ltd.プロダクトオファリング 12.12.5 Honda Motor Co.Ltd.最近の開発状況 13 市場機会、課題、リスク、影響要因の分析 13.1 電動式輸送機の業界動向 13.2 電動式輸送機の市場ドライバー 13.3 電気輸送機の市場課題 13.4 電動式輸送機の市場の阻害要因 14 バリューチェーンと販売チャネルの分析 14.1 バリューチェーンの分析 14.2 電動式輸送機の顧客 14.3 販売チャネルの分析 14.3.1 販売チャネル 14.3.2 ディストリビューター 15 調査結果と結論 16 付録 16.1 研究方法論 16.1.1 方法論/リサーチアプローチ 16.1.2 データソース 16.2 著者の詳細 16.3 免責事項
SummaryA electric transporter (also electric rideable, personal light electric vehicle, personal mobility device, etc) is a class of compact, mostly recent (21st century), motorised vehicle for transporting an individual at speeds that do not normally exceed 25 km/h (16 mph). Table of Contents1 Study Coverage
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