![]() 世界および日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場の洞察、2027年までの予測Global and Japan Dynamic Stability Control (DSC) Market Insights, Forecast to 2027 DSC(Dynamic Stability Control)は、ABS、CBC(Cornering Brake Control)、オートマチック・スタビリティ・コントロール(Automatic Stability Control)を超えるサスペンション・コントロール・システムであ... もっと見る
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サマリーDSC(Dynamic Stability Control)は、ABS、CBC(Cornering Brake Control)、オートマチック・スタビリティ・コントロール(Automatic Stability Control)を超えるサスペンション・コントロール・システムである。DSCは、さまざまなセンサーを使って、各ホイールの速度、ヨーレート、縦・横方向の加速度を個別に監視することで機能します。また、DSCモジュールは、車速、エンジン回転数、スロットル開度、ブレーキペダルの位置/踏力、ステアリングアングルセンサーからの情報も受け取ります。収集されたこれらの情報は、すべてDSCコントロールモジュールに与えられ、処理されます。 DSCコンピュータは、常に理想的な走行状態を計算し、それを現在の状態と比較します。車両がオーバーステアまたはアンダーステアになった場合、計算された理想的な状態が測定された状態から逸脱すると、DSCはエンジンマネジメントシステムを介して数ミリ秒以内に介入し、異なる車輪にブレーキをかけるか、燃料をカットするか、その他のいくつかの方法を取ることになる。 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場は、自家用車の急速な発展が主な要因となっている。 市場分析と洞察。世界と日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場 本レポートでは、世界と日本のDynamic Stability Control (DSC)市場に焦点を当てています。 2020年の世界のDynamic Stability Control (DSC)市場規模はXX百万米ドルで、2021-2027年の間にXX%のCAGRで、2027年末にはXX百万米ドルに達すると予想されています。日本では、ダイナミックスタビリティコントロール(DSC)の市場規模は、2020年のXX百万米ドルから2027年にはXX百万米ドルまで、予測期間中にXX%のCAGRで成長すると予測されています。 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の範囲と市場規模 ダイナミックスタビリティコントロール(DSC)市場は、地域(国)別、プレイヤー別、タイプ別、アプリケーション別に分類されています。世界のダイナミックスタビリティコントロール(DSC)市場に参加するプレイヤー、ステークホルダー、その他の参加者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができるでしょう。セグメント分析では、地域(国)別、タイプ別、アプリケーション別の収益と予測に焦点を当て、2016年から2027年までの収益と予測を示しています。 日本市場については、2016年から2027年の期間で、プレーヤー別、タイプ別、アプリケーション別のDynamic Stability Control(DSC)市場規模に焦点を当てています。主要プレイヤーには、日本で重要な役割を果たしているグローバルプレイヤーとローカルプレイヤーが含まれています。 タイプ別セグメント TCSあり TCSなし アプリケーション別セグメント 一般車 スポーツカー MPV その他 地域別 北アメリカ 米国 カナダ ヨーロッパ ドイツ フランス イギリス イタリア ロシア アジアパシフィック 中国 日本 韓国 インド オーストラリア 台湾 インドネシア タイ マレーシア フィリピン ベトナム ラテンアメリカ メキシコ ブラジル アルゼンチン 中近東・アフリカ トルコ サウジアラビア U.A.E. 会社別 BMW-Motorrad MAZDA ランドローバー トヨタ・クラウン メルセデス・ベンツ トヨタ 三菱自動車 ゼネラルモーターズ アウディ フォード ボルボ・カーズ 目次1 調査範囲1.1 DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)製品の紹介 1.2 タイプ別市場 1.2.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場規模のタイプ別成長率 1.2.2 TCSあり 1.2.3 TCSなし 1.3 アプリケーション別の市場 1.3.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場規模のアプリケーション別成長率 1.3.2 一般車 1.3.3 スポーツカー 1.3.4 MPV 1.3.5 その他 1.4 研究目的 1.5 考慮した年数 2 エグゼクティブサマリー 2.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の市場規模、推計、予測 2.1.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の収益 2016-2027 2.1.2 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高 2016-2027 2.2 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)、地域別市場規模:2016年 VS 2021年 VS 2027年 2.3 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の歴史的な地域別市場規模(2016-2021年 2.3.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の地域別売上高における回顧的市場シナリオ:2016-2021年 2.3.2 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の地域別収益における歴史的市場シナリオ:2016-2021年 2.4 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の地域別市場推定・予測(2022-2027年 2.4.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の地域別売上高予測(2022-2027) 2.4.2 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の地域別売上高予測(2022-2027) 3 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のプレイヤー別競合状況 3.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高上位メーカー 3.1.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のメーカー別売上高(2016-2021年 3.1.2 グローバル・ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のメーカー別売上高シェア(2016-2021年 3.2 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高上位メーカー 3.2.1 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の主要メーカーを網羅。収益によるランキング 3.2.2 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のメーカー別収益(2016-2021年 3.2.3 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のメーカー別収益シェア(2016-2021年 3.2.4 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場の集中比(CR5とHHI)(2016-2021年 3.2.5 2020年におけるダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の収益による世界トップ10およびトップ5企業 3.2.6 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場の会社タイプ別シェア(Tier1、Tier2、Tier3) 3.3 グローバル・ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のメーカー別価格 3.4 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の製造拠点分布、製品タイプ 3.4.1 動的安定化制御(DSC)のメーカーの製造拠点分布、本部 3.4.2 メーカーのダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の製品タイプ 3.4.3 国際的なメーカーの動的安定化制御(DSC)市場への参入時期 3.5 メーカーの合併・買収、拡張計画 4 タイプ別内訳データ(2016-2027年 4.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別市場規模(2016-2021) 4.1.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別売上高(2016-2021年 4.1.2 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別収益(2016-2021年 4.1.3 タイプ別のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)平均販売価格(ASP)(2016-2021年 4.2 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別市場規模予測(2022-2027年 4.2.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別売上高予測(2022-2027年 4.2.2 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別収益予測(2022-2027) 4.2.3 動的安定化制御(DSC)のタイプ別平均販売価格(ASP)予測(2022-2027) 5 アプリケーション別内訳データ(2016-2027年 5.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別市場規模(2016-2021) 5.1.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別売上高(2016-2021年 5.1.2 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別収益(2016-2021) 5.1.3 アプリケーション別のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)価格(2016-2021) 5.2 アプリケーション別のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の市場規模予測(2022-2027年 5.2.1 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別売上高予測(2022-2027) 5.2.2 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別収益予測(2022-2027) 5.2.3 世界のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別価格予測(2022-2027) 6 日本:プレーヤー別、タイプ別、アプリケーション別 6.1 日本 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の市場規模の前年比成長率 2016-2027 6.1.1 日本 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)売上高 YoY Growth 2016-2027 6.1.2 日本 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高YoY成長 2016-2027 6.1.3 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の世界市場におけるシェア 2016-2027 6.2 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のプレイヤー別市場規模(国際およびローカルプレイヤー 6.2.1 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高上位プレイヤー(2016-2021年 6.2.2 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)トッププレイヤーの収益別(2016-2021) 6.3 日本ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)タイプ別歴史的市場レビュー(2016-2021年 6.3.1 日本ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別売上高シェア(2016-2021年 6.3.2 日本 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の収益のタイプ別シェア(2016-2021年 6.3.3 日本 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別価格(2016-2021年 6.4 日本 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別市場推定・予測(2022-2027年 6.4.1 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別売上高予測(2022-2027年 6.4.2 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別収益予測(2022-2027年 6.4.3 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のタイプ別価格予測(2022-2027) 6.5 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別歴史的市場レビュー(2016-2021年 6.5.1 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別売上高シェア(2016-2021年 6.5.2 日本 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別収益シェア(2016-2021年 6.5.3 日本 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別価格(2016-2021) 6.6 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別市場推定・予測(2022-2027年 6.6.1 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別売上高予測(2022-2027年 6.6.2 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別収益予測(2022-2027) 6.6.3 日本のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)のアプリケーション別価格予測(2022-2027) 7 北アメリカ 7.1 北米ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場規模の前年比成長率2016-2027 7.2 北米のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の国別市場規模推移 7.2.1 北米の国別ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)販売台数(2016-2021年 7.2.2 北米の国別ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)収益(2016-2021年 7.2.3 アメリカ 7.2.4 カナダ 8 アジア太平洋地域 8.1 アジア太平洋地域のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場規模の前年比成長率2016-2027年 8.2 アジア太平洋地域におけるダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の地域別市場規模の推移 8.2.1 アジア太平洋地域のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の地域別売上高(2016-2021年 8.2.2 アジア太平洋地域のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の地域別収益(2016-2021) 8.2.3 中国 8.2.4 日本 8.2.5 韓国 8.2.6 インド 8.2.7 オーストラリア 8.2.8 オーストラリア 8.2.9 インドネシア 8.2.10 タイ 8.2.11 マレーシア 8.2.12 フィリピン 8.2.13 ベトナム 9 欧州 9.1 欧州ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場規模の前年比成長率 2016-2027 9.2 欧州ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の国別市場規模推移 9.2.1 欧州ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の国別販売台数(2016-2021年 9.2.2 欧州ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の国別収益(2016-2021年 9.2.3 ドイツ 9.2.4 フランス 9.2.5 イギリス 9.2.6 イタリア 10 ラテンアメリカ 10.1 ラテンアメリカのダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場規模の前年比成長率 2016-2027 10.2 ラテンアメリカのダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の国別市場規模推移 10.2.1 ラテンアメリカのダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の国別販売台数(2016-2021年 10.2.2 ラテンアメリカ ダイナミックスタビリティコントロール(DSC)国別収益(2016-2021) 10.2.3 メキシコ 10.2.4 ブラジル 10.2.5 アルゼンチン 11 中東・アフリカ 11.1 中東・アフリカのダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場規模の前年比成長率 2016-2027年 11.2 中東・アフリカ ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の国別市場規模推移 11.2.1 中東・アフリカ ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の国別販売台数(2016-2021年 11.2.2 中東・アフリカ ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の国別収益(2016-2021) 11.2.3 トルコ 11.2.4 サウジアラビア 11.2.5 中東(U.A.E. 12 会社概要 12.1 BMW-Motorrad 12.1.1 BMW-Motorrad社の情報 12.1.2 BMW-Motorrad社の説明と事業概要 12.1.3 BMW-Motorrad社 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上、収益、粗利益(2016-2021) 12.1.4 BMW-Motorrad社のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)製品の提供 12.1.5 BMW-Motorrad社の最近の開発状況 12.2 MAZDA 12.2.1 MAZDA株式会社情報 12.2.2 MAZDAの概要と事業概要 12.2.3 MAZDA ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上、収益、粗利益(2016-2021) 12.2.4 MAZDA ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)製品の提供 12.2.5 MAZDAの最近の開発状況 12.3 ランドローバー 12.3.1 ランドローバー社情報 12.3.2 ランドローバー社の概要と事業概要 12.3.3 ランドローバー社 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高、収益、粗利益(2016-2021) 12.3.4 ランドローバー社のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)製品の提供 12.3.5 ランドローバーの最近の開発状況 12.4 トヨタクラウン 12.4.1 トヨタ・クラウン株式会社情報 12.4.2 トヨタ・クラウンの概要と事業概要 12.4.3 トヨタ・クラウン ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高、収益、粗利益(2016-2021) 12.4.4 トヨタ・クラウン ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)製品の提供 12.4.5 トヨタ・クラウン 最近の開発状況 12.5 メルセデス・ベンツ 12.5.1 メルセデス・ベンツ株式会社情報 12.5.2 メルセデス・ベンツの概要と事業概要 12.5.3 メルセデス・ベンツ ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高、収益、粗利益(2016-2021) 12.5.4 メルセデス・ベンツが提供するダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)製品 12.5.5 メルセデス・ベンツの最近の開発状況 12.6 トヨタ 12.6.1 トヨタ株式会社情報 12.6.2 トヨタの概要と事業概要 12.6.3 トヨタ ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高、収益、粗利益(2016-2021) 12.6.4 トヨタ ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)製品の提供 12.6.5 トヨタの最近の開発状況 12.7 三菱 12.7.1 三菱株式会社情報 12.7.2 三菱の概要と事業概要 12.7.3 三菱ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高、収益および粗利益(2016-2021) 12.7.4 三菱のダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)製品の提供 12.7.5 三菱の最近の開発状況 12.8 ゼネラルモーターズ 12.8.1 ゼネラルモーターズ社情報 12.8.2 General Motors社の概要と事業概要 12.8.3 ゼネラルモーターズ ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高、収益および粗利益(2016-2021) 12.8.4 ゼネラルモーターズ ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)製品の提供 12.8.5 ゼネラルモーターズの最近の開発状況 12.9 アウディ 12.9.1 アウディ株式会社情報 12.9.2 アウディの概要と事業概要 12.9.3 アウディ ダイナミックスタビリティコントロール(DSC)の売上、収益、粗利益(2016-2021) 12.9.4 アウディダイナミックスタビリティコントロール(DSC)製品の提供 12.9.5 アウディの最近の開発 12.10 フォード 12.10.1 フォード株式会社情報 12.10.2 フォードの概要と事業概要 12.10.3 フォード ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高、収益、粗利益(2016-2021) 12.10.4 フォード ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)製品の提供 12.10.5 フォードの最近の開発 12.11 BMW-Motorrad 12.11.1 BMW-Motorrad社の情報 12.11.2 BMW-Motorrad社の概要と事業概要 12.11.3 BMW-Motorrad社 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の売上高、収益および粗利益(2016-2021) 12.11.4 BMW-Motorrad社の提供するダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)製品 12.11.5 BMW-Motorrad社の最近の開発状況 13 市場機会、課題、リスクおよび影響要因の分析 13.1 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の業界動向 13.2 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)市場のドライバー 13.3 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の市場課題 13.4 動的安定化制御(DSC)市場の制約 14 バリューチェーンと販売チャネルの分析 14.1 バリューチェーンの分析 14.2 ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の顧客 14.3 販売チャネルの分析 14.3.1 販売チャネル 14.3.2 ディストリビューター 15 調査結果と結論 16 付録 16.1 研究方法論 16.1.1 方法論/リサーチアプローチ 16.1.2 データソース 16.2 著者の詳細 16.3 免責事項
SummaryDSC, short for Dynamic Stability Control is a suspension control system which goes beyond the single components of ABS, Cornering Brake Control (CBC) and Automatic Stability Control. It works by monitoring each wheel speed individually along with yaw rate and longitudinal and lateral acceleration through various sensor. Table of Contents1 Study Coverage
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